 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
|
什么是最好的4WD/AWD驱动系统 b% ?: U4 w, O+ W( }; v
很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD* o6 t2 z5 p- ?' D
; f5 {, C+ }4 m: {3 _7 }% b
我个人认为,全时四轮驱动是最好的解决方案, R, M6 G( T5 t
# @6 a5 `& k r. l% r3 n4 D! v3 q在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和最近加入Acura MDX SHAWD
0 L8 A. J* n% a2 A/ h* k @# f% B$ S! i) Z
全时四轮驱动的好处是4个轮子总是在主动驱动,而且还可以独立思考。例如转弯时,外侧车轮可以提供更多的动力,使操纵更好。在雪地和冰面复合路面,操纵控制更比自动全轮驱动系统稳定和可靠。 甚至在普通干爽路面直线加速,全时四轮系统比两轮驱动更快,前提是发动机功率足够大,超过车自重增加带来的问题。附着力是这种优势的关键。
z# }9 G; d$ W3 y( j& Q9 J% X2 B# b* H# F8 v2 S7 \* ^9 M" }
传统的自动动力分配系统 AWD是基于对轮子的打滑的侦测。如果前后轮转速不同,前轮驱动就传递动力向后轮,后轮驱动传递动力向前轮。; H1 W$ r6 m1 {, w, W( K
! R6 D) F1 I8 o" C8 k; x% q至于锁定,可以用于任何一种驱动形式。这种装备适用于取得更多的附着力以及越野。
$ `" p3 M5 \# k) w/ \) c+ V! f
. i I K9 _) n) ]; `所谓分时四轮驱动是可以手动分离前后桥,人工干预控制。通常此类车辆还有低速锁定,取得更大的扭距,适应越野需要 (全时四轮也可低速锁定)
$ A& t6 _+ i+ T5 L* ]9 {$ j8 N# X) N; o' P9 d
# X: E' {+ B* x! Y
& K) Q q, |# ?+ I: }综合上述,最好的驱动是全时四轮系统伴随锁定功能。实践证明,在冬季操控胜过自动转换全轮驱动AWD。
/ \ \3 \- {4 S/ B# N" W& c; S2 U, Z# U! C. B" ^( v: o/ T
而厂家命名随意性很强,真正科技含量高的是奥迪,宝马,奔驰的四驱。阿库的也很出色,它们共同特点是智能,实用,缺点是比全驱在良好路面上油耗高。但是,安全是人们选择四驱的原因。" v4 u/ D/ [1 J/ f7 l- D
: r5 z3 \' O( Q# |4 b3 I: g! w
RAV4/Highlander/Murrano/Rougue/Pilot/CRV Automatic AWD system (Some with Lock in 4H only)
- r* [& L, D8 I* V' e- K/ V I- v' g- Z/ ~! @2 N" @
Audi Quartro/BMW Xdrive/Mercedes Benz 4metic/SAAB AWD/Subaru AWD/Acura MDX/Suzuki Grand Vitara Full time 4WD system" v# T( Q+ t, R3 O$ I: e+ P4 O
/ o, N# w \( ]; T3 L' E0 y. C8 J1 J5 m
1 [$ t7 ~/ x+ C2 n! lIt does not matter what a badge says about it (4WD/AWD) . You have to understand what is turely is. |
|