再说说4WD（4x4）和AWD，欢迎高手一起来修正

放风儿

试着解释一下有关概念。

  ^; f8 r+ w; N3 m' H. y0 R$ P6 KAll wheel drive (AWD) 所有轮子同时得到动力（很多crossover SUV都是Auto AWD，有些车增加了4WD锁死开关）
full time 4WD  所有轮子永久得到动力，有些truck和suv有switch手动转换到2WD
part time 4WD  正常情况下只有两个轮子驱动，只在traction loss的时候分配给另外两个轮子动力
Auto AWD 基本被认为是Part time 4WD
4 ^6 }2 L. }0 \4-low 一般只在4WD的truck和SUV上有，4-low模式对车速有严格要求，不能过高（不同车具体看manu）。当4-low状态时，四个轮子得到最大的扭矩，在上陡坡，拖引trailer或载重大时有巨大帮助。
- O- f9 U! `0 I' [- u7 y; Kcenter differential 在4x4的truck和SUV中都有，也是我们常说的中央差速锁。即当汽车的一个轮打滑空转时，它能迅速锁死差速器，同时把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的轮子，充分利用它的附着力而产生足够牵引力，使汽车能够继续行驶。

8 f/ d0 |; N5 U4 T综上所述：AWD（非part time AWD）和4WD在一般情况下无异，都是四个轮子同时得到动力，但真正意义的4WD或4x4有AWD车没有的4-low和center differential 。
2 Y# s7 H, Q" f, F不知解释清楚没有？
- v! g2 b+ o# R  {8 E8 n6 |8 M, O
另外影响越野车越野性能和通过性能的还有底盘结构，悬挂方式，离地空间，轴距等。
; Y5 |- H6 r( u) g
[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-26 21:50 编辑 ]

小李飞刀

请教一下放风儿,
! s' O8 I( k3 F; W: l" o) B& J+ tAWD 的  CROSSOVER,如果是part time AWD,
) c3 J# e8 e" R, a' @& w) a那它是前驱还是后驱?(车上没有特别的按纽)还是前后轮换?
% Z) C( S5 ]! `) Y8 r) W, @' [谢谢.

放风儿

原帖由 小李飞刀 于 2008-11-26 22:25 发表
请教一下放风儿,
7 v3 _- v. V+ RAWD 的  CROSSOVER,如果是part time AWD,
那它是前驱还是后驱?(车上没有特别的按纽)还是前后轮换?
3 X- B% m9 w& r1 [% W谢谢.

9 {3 \' u8 [$ h8 k5 p4 l
请教不敢，呵呵

, n8 O' ~* w9 `( r! ]( i. c/ C很多truck，在两轮驱动时是后驱，crossover SUV两轮驱动时一般为前驱。请参照说明书加以确定。

小李飞刀

谢谢放风儿,你不说,我还真没注意.回头我查一下手册.

ycy123

audi的那种4轮驱动属于哪种？

放风儿

原帖由 ycy123 于 2008-11-27 02:12 发表
% l+ N  J  S5 s6 H0 m) t* Yaudi的那种4轮驱动属于哪种？

我个人认为Volkswagen Touareg 2 ，Audi Q7 ，Porsche Cayenne基本属于一种，都是全时四驱（permanent four-wheel drive）， 都采用了类似High-range Low-range gear技术，具备了相当的off-road能力。

Edmontonsky

顶好贴!
0 j5 O7 L5 F( H多一些此类答疑解惑的知识普及贴,少一些无聊纠缠的骂架贴!!


多谢放风!

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-27 04:38 发表
6 d8 M0 z" [. ^; Z/ H* n6 @3 o

我个人认为Volkswagen Touareg 2 ，Audi Q7 ，Porsche Cayenne基本属于一种，都是全时四驱（permanent four-wheel drive）， 都采用了类似High-range Low-range gear技术，具备了相当的off-road能力。

. X! r& H9 Q% X- ?+ s1 a/ w
no~ not at all，quattro系统是针对于普通轿车的，没有双速分动器

, |: ^3 L- K* P, ^3 I! q[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-27 18:49 编辑 ]