JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！
* J9 w6 L" I5 U+ |" f' x) f' \
[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
& e/ b. H8 {6 ?& ?, Y( ~- z2 d( u8 ~3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。
8 x  A+ q) H! U% s
让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
2 p6 Y, {8 u8 U) g" `GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
# U8 B* i& [7 [% U& V& d; |- z
我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
3 k' l9 ^+ _  P. ^4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.

- _4 k. B1 x! `: n  R0 Z" P0 z我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

8 r- }7 A% h- [% }3 F
$ `+ m1 p, X% l( [8 V12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
# B7 L4 f% Q4 M# u; j) p但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

2 v3 n2 l2 o7 {! f! y. ?. f每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
9 a1 {8 {3 ?9 M: ]克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
# b$ u: a# @  a
- h" q7 l, W! O* `5 j现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

/ `" g4 m8 \$ a' w7 R; G# u/ D0 H
Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表
% z$ q6 X) a' x( P0 n6 H
! p9 o' z) S+ s0 E5 W嗯，听说4RUNNER超级费油。

6 i' F( k0 `& X+ I
我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

" Q6 m+ B* R* M( d- w* B
* R6 ?( S5 S  q
  w4 A4 Z0 M# @  @8 S3 G不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
  B- M" ]$ D5 q, x
关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表


12000公里以后会更省

我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表


Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表



不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
5 v9 y7 D7 V0 T# N/ ], j
6 `1 @$ y/ z2 _! ?  R关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

" c2 W0 ^3 z7 ~% F: T柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表
6 `3 p; O4 i: ]- W
$ N$ S5 \0 j( S 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

" R$ ?! [+ G/ _/ j* @1 U: m
3 }7 ]4 u2 ~- m" t# l" Y5 n, xcity drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表

8 i6 D$ W# V3 g' N, r' I哦，你知道的话，请说说。

/ c" |8 `0 ~  S
* J6 e+ {/ ~. |& T: F9 g6 S你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表

. E7 M4 }1 `$ q3 e- {
柴油的，好像是72升

/ E, _1 @; c9 c0 i2 C' z% I3 V柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/
, I8 [+ [3 \0 }4 P' G
5 b9 n  _6 ?$ ]4 a我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
& E1 I7 i. o/ z以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。
( c% [* n# t; L$ ]4 E9 d
. b3 k( \. f% w, `如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。

; F/ n  D# r% i7 E[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？

[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
5 ~5 ]: a2 d/ W我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
6 U8 I- m% W/ H$ |! t; j% k
以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表

1 Z' i- a7 `- L4 L

: T9 i' n% C& X* `% m6 M说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
3 M* |( N" q$ Q
以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

; Z1 K; m! e& ^& Q8 f甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分
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- z  K* W7 x4 `/ Z- I4 G! e[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表

  A, a0 ^/ H$ \$ f! ~
甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。

以2007年为例
Edmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
! k5 R! \( m% l, x# `6 ?) C8 j& hMSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
cosumerreport的Overall Test Score：
4 A; A9 F$ x6 b1 c) LGC得分: 53
4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
, S, B# b0 i- t看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

8 q5 e% {! ]' H* W/ ^( J
3 _+ f& I$ V3 I1 F! M$ T0 [
呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。

无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。