请问大家对冬天不得不停在室外的车有什么建议吗？

ama

车库没地方, 也没条件每天都插着block heater
不会经常开，很可能一停就是好几天。
请问大家有什么建议？
除了白马说的放光洗玻璃的液体，还有手刹，还有其他要注意的吗？
+ Z( k$ ]% R; u( d需要每隔两天就开出去转转吗？
8 [% q$ S5 k: `thanks

Zhujiaolian

首先看车的状况如何，如果不是太老太糟的，在零下20度以内，不必太担心。这里天气总是冷几天缓和几天，待回温时发动一下车，烧10来分钟确保不冻死。如果气温降到零下20度以下并且持续数天，建议用插电来防止发动机机油凝固导致无法发动。

缠绵雨

  又学了一招~

浪里黑条

车头向外，方便对火。

今晚打老虎

换个新电池

Zhujiaolian

原帖由 浪里黑条 于 2008-11-18 15:20 发表
+ J. H& r) D! v3 B车头向外，方便对火。

顺便说一下，如果可能车头不要对着西北方向停，减少一点儿风头的寒冷超低温袭击。

weichenal

如室外零下二，三十度的话，用车前4到6小時给block heater插电，这样汽车发动容易点，有条件的话每星期用充电器给电池充一，二次电。

ama

嗯，记住了
5 \6 Z. t- e3 W& a谢谢大家
; ?0 c/ ~) n$ U+ S看来趁天气好的时候有必要出去转转

shark27

plug in+ warm up

chic-yong

有道理，Block Heater还是很重要的。

WAMMAN

hyq123

哪对"冬天不得不停在室外,两个月都不开的车"怎么办呢?有朋友知道吗?谢谢先.

Zhujiaolian

原帖由 hyq123 于 2008-11-21 14:27 发表
哪对"冬天不得不停在室外,两个月都不开的车"怎么办呢?有朋友知道吗?谢谢先.

能插电就插它两个月的电，不行的话就听天由命，冻不死就开，冻死了就等天气暖和过来再开。如果冻死了，又要急着开的话，找拖车拖到任何暖的地方放上半天就活过来了。

hyq123

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-21 14:43 发表
, D: s: E! @& y( N
能插电就插它两个月的电，不行的话就听天由命，冻不死就开，冻死了就等天气暖和过来再开。如果冻死了，又要急着开的话，找拖车拖到任何暖的地方放上半天就活过来了。

2 E( m9 ?( ?8 A6 k* E呵呵,谢谢.

ama

请问block heater费电吗？

doleman

BLOCK HEATER常年插着行不!?

weichenal

汽车Block heater一般为800瓦[0.8Kw]左右，也就是每小時耗电0.8度[0.8Kwh]，爱城目前理论电费大约每度１毛左右，但还要付加輸变电等等5-6种烏七八糟的费，每度真正大约为一毛四分左右，如此算來你插BLOCK HEATER电費为每小時1毛１分左右，插多久要交多少电费，阁下自己算算。

doleman

咱家停车场里面的不算我家电费~那我就常年插了 哈哈

放风儿

原帖由 weichenal 于 2008-11-23 22:20 发表
汽车Block heater一般为800瓦[0.8Kw]左右，也就是每小時耗电0.8度[0.8Kwh]，爱城目前理论电费大约每度１毛左右，但还要付加輸变电等等5-6种烏七八糟的费，每度真正大约为一毛四分左右，如此算來你插BLOCK HEATER电費 ...

: j  Q( q3 F6 c0 b顶一下这个，我还真从没算过。

浪里黑条

随便说两句，关于BLOCK HEATER的。

2 ]' T6 [& m# o" l6 B5 |# ^汽车里的机油在温度过低的情况下，流动性就变差，用俗话说就是变粘稠状。这样打火的时候，由于阻力增加，导致启动困难。

BLOCK HEATER最重要的工作就是保持发动机相对在一个比较合理的恒温状态下，而从而使其中的机油保持流动性，发动时候，有较好的启动效果。
! z" X+ {* Z3 {. l% U
, Q4 }. v. S; r1 U8 v5 P" x- n冬天打不着火，最常见的是电池电量不足。
' v3 @: J# t* P6 s
9 x, H% @9 ?5 [汽车长时间不开，车里的一些设备会逐渐地消耗电量，最终导致电池耗光而无法打火。
- c1 `7 j/ M% R" `5 g
! I0 W  F1 s6 D! v) T所以说，插着BLOCK HEATER可以在短时间内保持发动机温度，例如几天之内，或夜里等等，从而是发动变得容易。
6 r+ j- I( S: Q" r" Z' n' n
4 P0 |" e+ J5 E& I) ^" y大家可以想象，夏天的话，好几个月不发动，汽车电池一样耗尽，和BLOCK HEATER无关。

6 r4 J% L) b; x- G# z长期看，必须让汽车定期跑一跑，利用这个过程给电池完全充电，达到维持正常状态的目的。
: U! C4 B3 F( `! r) Y8 m
不知道说的是否正确，请版主及各位大侠斧正，谢谢！

' S2 {2 d6 `- R  v5 @+ J[ 本帖最后由 浪里黑条 于 2008-11-24 09:10 编辑 ]

奔驰发动机

男主播说的有理!zhichi

空客380

就按他说的，这样是最好的办好，点不着火就找个哥们来帮你对火，简单可靠实用可行。前提，准备一条连接线（必须要有正负极的呵呵），花不了几刀币子的。

clq456

原帖由 weichenal 于 2008-11-23 22:20 发表
汽车Block heater一般为800瓦[0.8Kw]左右，也就是每小時耗电0.8度[0.8Kwh]，爱城目前理论电费大约每度１毛左右，但还要付加輸变电等等5-6种烏七八糟的费，每度真正大约为一毛四分左右，如此算來你插BLOCK HEATER电費 ...

% E1 H. U2 U9 }5 b. V5 t# H
呵呵，我也不知道heater 是否有恒温装置，如果有的话（我想是有的，否则一直加热会把车烧坏的），那heater 加热到一定温度就停了，这时也就不耗电了，当温度降到一定值时才会通电继续加热，所以我认为一天电费不能用24小时算了，这样一天电费可能不会太多。