石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

; ^: L7 D& C! r) t# o4 `高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

5 g9 z! p, Z/ A/ a$ v8 E* x3 @高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表
1 z* w5 [' h5 B& t! J! R

! @, m$ J) ?5 g, V日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
1 r# p1 z5 Z9 b
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

6 o3 [" G, q. \5 b2 e; _$ K
1 `* T. M* a2 \0 a$ N- J省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
1 l4 w, k+ A0 w* Z' z8 `有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
- v: i. U' c$ H3 o大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
* ~$ K/ G( u" t6 Z$ F/ T; b何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

, Z5 C/ c: B( `, U2 M6 S7 j

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
% D1 o6 v5 K& Z1 U( J加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
: Z; F$ S2 Z& F) _  T8 _

2 O! J6 B) ?$ a5 C3 [. [
* Q) s5 s! {8 B# s) v% W% I$ C6 q
美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
! H, C% M/ x6 n; a

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
8 G7 k0 v* L( P- `我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

8 D, M4 A* N6 m0 g; C( e! Z丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。

$ r* X% U  m( N; t4 b' y0 r美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
6 d3 x3 i. y! e
- w, B4 d9 _. @1 i; [; K所以，价格低、舒服，就选美国车了。
1 u) J! j9 [! E: _+ X
( u% H' T' b2 W* o  S* N如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
6 h7 K" _' D7 h4 iChevy Aveo is manufactured by Daewoo.

# {+ V" f+ Z# Z  e4 \( i, a小烂货一个。
6 i, {( H- a% k; d6 u( b2 x" k
CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
" K! T( G/ J1 {
: B. R" x* c7 F! g- E7 H4 X最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

) y0 ^/ j' k4 [' m4 o% T; }: }

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
  W' V2 j- m3 o: g; b( h
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
5 e1 L) _4 U3 D, V! R日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
7 [3 R0 I6 g3 K9 J' A" t
这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

' r! i1 K" m7 |4 m) {9 w6 b/ d( U因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。

, R, ?4 f8 x# y: I冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

+ k# a$ F1 g% A; Q& V如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；
8 y$ R" O( ~. {+ x: O2 X* @
如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
5 P% J8 i7 m( ?2 C9 k6 ?
5 s- r5 c9 ?+ h: n! H说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。
7 k! ]" b. ~4 q; R" ~1 z
如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。
& H0 C/ g( o: n
1 R8 _& g# m% q* b% ]# m1 Y" I' J这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
$ `2 P8 Q' w) i- h
- x& Y' ^& ]0 Q
3 p5 r9 \$ |) j0 S我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

' ]* ^/ z+ a3 W  Y: o这个问题我是这么看得：
6 O* a' S. y# Z/ t
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

6 k+ R6 X$ `' {% _" r3 L) L, ]因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

% h5 v5 q) |' w( [2 ?按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
/ Y) M- N1 n) U. y
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
, n9 _/ h* }$ G0 k0 v! T% Q/ D2 ]
同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
! S0 [( y! ^/ t+ [5 z) O2 `* K& d
+ a3 Z; a4 y! O3 K1 n  k如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。
6 M9 z1 A  s6 g# ?- t
, Z. X( E) U# O; _, Y1 S认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

4 u6 r( K6 B# y1 M7 F% b3 D! A& Z其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
8 u! N. h6 U! T& ~$ ~; V5 T黑条的新造形还是不错地说。

瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
7 z6 X  Q# \4 F* S

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
/ l) U8 X- U( p3 O- A' f1 F9 w
这个问题我是这么看得：
) k) J2 W& M: J% M
7 T" J% R( l# ]应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
  A9 y3 l0 O' K
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
5 e: W6 k/ R1 B. c( m说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

支持一下老怪。

认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

3 ^% d8 c& r% L2 f+ \3 A其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

# y+ S' C" E& U! F* K9 s
% U! {7 K* m0 l2 @  ?真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
; A% p' w6 w. L9 U# f/ O. G
$ l2 K# J* g1 m8 E- e' Z
- j8 P6 v6 _6 J  M0 A; m真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

9 p0 }, }" S4 y6 ^4 R; S9 }造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
美国车的死亡率明显高于日本车。
' M1 @  y0 l/ O& O/ u

4 ?* L! Q4 \% @这是颠倒黑白

! q4 a9 w$ a7 }$ C

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
# {9 U9 P# P( D4 I% ~2 x. t# k碰撞得分也远远不如日本车。
" `5 H2 O2 z9 y& ^

3 {2 W$ c7 m2 }
5 C$ G+ _/ r: ^; _" h' q6 }' ?+ y这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
: U3 b; q& S! P3 A
$ u9 ~) b7 p) c# M+ l按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

" E) U! D' v' s+ _" o0 w( }就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

小黄你引申太远了。

我已经说了，这个东西是个人感受而已。

+ w7 W# r% {% t有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
2 v* e# L( P2 U
黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
- f0 ^$ `  v; O; f- U/ A
/ e, V% {' Z& Q. ?4 A我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。
7 E) b) ]7 u& Y* e5 @
拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。
6 @7 @& i7 {- V6 s3 U4 m' l, }
, O. ~: v2 }, i/ `! t3 `3 {  H4 w开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
% S- F2 H2 j5 U
开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

7 a* S$ |; V& v说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。

开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。
7 P" y8 X3 I+ N/ K2 q2 z
但是，嘻嘻，我买不起啊。