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卖车记 i, N4 Y) T; j6 X8 M3 [! [
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字,只要Pass,其他一概不管,我个性马
! z/ t2 u8 a9 \虎,当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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话说我手里的这台89年的日本车,从1998年买来,统共只开了一万多公里,至今只有15万多公里。当
% j7 w$ G8 @0 O8 {初买这辆二手车的时候还是单身,不久有了男友之后就越开越少,近年结婚后就更是如此。因为家里( {8 t7 ?: m2 N: C' A( t H" ]$ `
住的地方交通方便,每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会,而先
2 }4 x( \* ]- O8 ]/ k9 K生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕,我喜欢保持一定独立性,再说我又有40%的
( D- J4 U0 N, a: m; u* q" G' rinsurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
9 T! c. v) A, Q2 b Y% \的旧车则转给我开。
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1 d1 N* }7 g! q& f$ e" i+ w因为半年多前我就知道先生有意买新车了,我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 % m, h8 _+ K- o$ g% y
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板,是个蛮忠厚的菲律宾人,听见我有意
- y2 k$ A3 ?' M! X( T2 j卖车,告诉我这近100元的检修费就不要了,另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖,便没有; r' s0 B+ ~3 C3 S& I: [! U8 }
答应,不过,心里有点数了,这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车,成本加税就差不多1200
- W8 s8 L6 x7 G9 O了,赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的,在我手里换过刹车,电池等等,轮胎也还新,发1 s ^) |' O' S4 f
动机声音静静地,修车师傅当然是识货的。
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心里有这个底,我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报,发现哪
0 y, E+ V9 [- N) b, T( h怕是20多万公里,最低定价也不低于1500。我和先生都很忙,没时间见太多人,就定个1300吧,快点
# S/ D1 J+ A- Y# f卖掉省心省力。说干就干,周末时候,先生和我各在中英文网站上发了广告,报纸上的广告则要到下# @' W5 W$ ^3 @& \+ N
周末才能出。1 \0 [7 u8 I4 P0 V" w
1 W& d( m, }% ?$ v2 \4 w) V周一开始陆陆续续有人打来电话,人不多,看来看网站买车的不多。中国人很聪明,都是一开口就要
+ @- a& T# o& J& T8 hVIN number,说是能上ICBC网站查纪录,我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的,电话打过来- D8 Z! ^2 ^3 Q0 m4 y
第一句话就是你这车不便宜,我心里一愣,不便宜你找我干吗?第二句话问我要VIN number。过10分
( k& z2 K, `- ]& k! l. K6 c钟,他又打来电话,仔细问我什么时候买的车,前任车主是谁,为什么里数这么低,我一一耐性作
) ~* Q( ~" R2 [) `; o( K答。最后他说有的人卖里数低的车,其实是调低了里数码表,不是说我,我的前任可能做了,或者干
L; j# v; `$ ?+ j脆是odometer坏了。我心里有点生气,除了穷疯了的人,谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和' f) k ~4 k% \/ O9 h
保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人,这台车是我看的第一辆车,当场就付了
& |8 q# V2 c& g3 cdeposit,这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
. Z+ J) t" l( s; z2 _太,安详从容,家里有房有车环境很好,女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课,100%没有1 }2 d- o* ~, k3 Z& F% h
可能做这种事。
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' U1 C0 G6 ~. y4 a按着陈先生的指点,我上了ICBC的网查了自己车的纪录(心理佩服我们中国人的精明),陈先生说的
& I z1 {9 X" `. X果然不错,AirCare的纪录上,两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交" ]. Q) w: {( Q( ]& l7 z! A
车的当天我让她去做的,多抄了10万mile,也就是16万公里,那回的数据折成公里数足有29万公里。
, T# F6 R2 a) J因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车,odometer的数据清清楚楚写在转车协
! Y0 H7 r, o" M9 o4 m: j; x+ w议上,所以绝对是Aircare抄错数据;第二次多抄了几千mile,虽然不多,旁人不明就里,前后对0 C8 ?6 G6 l) H+ p" V
照,自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下( N& L) Y) C0 Q1 w
文。我对Aircare不由气愤得很,试着把我先生的车的VIN number输进去看看,一看更晕,Aircare有; @, r% M3 N9 q! R* A# t4 Y
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便 {/ `5 q" u4 T0 O$ \7 }- z6 y( V9 u
饭了,但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare,完后一定要仔细察看AirCare
+ {" p$ n% l1 ?paper! 我这辆车便宜,再损失也损失不了多少,贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是:
( ^& i) y2 R: U8 r2 N5 I被人冤枉的感觉很不好受。! ?* a9 `4 y. E
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师,所以车的问题逃不过他的法眼。
; R( b' D& y3 {$ z4 d u# F他把车一开就知道我说的没错,这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后,只肯出个低价,
: a$ Z7 J0 g3 g2 g! x0 V又说这车的AirCare历史不清,将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情,只是心里觉得/ R: Y- U( u5 a& d8 c1 a' Y8 [+ E
自己在他眼里大概象个傻瓜,任他压价,不大舒服。
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车,买车另有一套,问我要所有的保养
0 O( ]9 A( a- f( a5 e1 V2 t修理发票看—正好我大多保存了,然后开车找陡坡爬---陡坡一爬,发动机有什么毛病就很容易发* z, X' M2 \4 g& o6 U# N5 L
现,最后再开快车,以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多,最后他老老实实说看了几十
+ A! t3 N1 i9 h2 f- F辆车,这是最满意的一辆,几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿,老外还没有学会看VIN number,省
* p8 }8 y: a2 E' A& z2 X* U3 x了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气,要我再涨红了脸,跟我精明的中国同胞们结; M Q+ _0 l: [/ C+ |; I, B
结巴巴解释我不是个骗子,俺家年入不菲,没必要坑你几百块钱,真会让我要了命的。
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4 v4 T" ?; W( [. x; |- K不过话又说回来,小心些精明些是好事,尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不,我也学了
0 d; k1 e; Y+ q- ]2 n8 a9 K个乖,下次做Aircare要仔细查对里数数据;还有,如果有朋友要买二手车,我会教他们用VIN # i5 @" c2 ?& c) u
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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