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谁换LANE有心得,给大家讲讲

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发表于 2008-9-19 19:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我是新手,2个多月驾龄。我不知如何判断换LANE的最佳时机,搞得每次换LANE时都特紧张,尤其是在车辆比较多的时候。当我打灯后,有时别人让,但我总要等到别人速度明显降低后才敢换过去,感觉影响别人正常行驶,不太好。有时候别人不仅不让,反而加速,比如今天下午我在34AVE开车时,需要换LANE左转,本感觉空间够,当打灯开始换LANE时,发现后面的车在我打灯后加速前进,我赶紧打回来,惊得我出了一身冷汗。请有经验的介绍下,如何才能做到既安全,又能减少对别人的影响。
: w1 |1 L$ M3 F  h5 B* x) t- ^7 j' t8 B! P6 {
[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-19 20:57 编辑 ]
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发表于 2008-9-19 21:14 | 显示全部楼层
就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.
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 楼主| 发表于 2008-9-19 21:16 | 显示全部楼层
原帖由 荠荠菜 于 2008-9-19 22:14 发表 3 }' j7 Y4 {' m0 [. O# a
就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.

# X4 y0 M; o% Z( z  M9 X7 Z7 I
) z: v4 S# o' ?. Q2 f这个,有道理。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-19 22:22 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.
/ F7 M. ^- g: A" ~1 M0 R2 W' m$ `& }* h% Z$ S1 C
在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK. 7 B* A6 t$ T( m

4 ]4 U" Y1 U2 @6 B, ?9 c( x3 G观察的结果是安全的时候柔和的并过去, 或者条件不具备时保持在自己的车道里继续行驶.
4 s* F  T2 ]/ e" Q: ~* a( T
" T' h% Q8 n. i- L% ~5 `如果你能保持自己的车道,就能够有换和不换的选择,比较从容.
& b" o, @2 d2 X% g( G/ T
/ ~7 ^& D. P0 _. P+ z& w8 M# v( I最忌讳准备并线的时候就偏离了自己的车道,一旦换不过去,你后面的车也不再让你了,这个时候既尴尬也危险,自然会紧张.
7 {9 K8 E2 v/ H4 ?5 N+ X  b- p/ n9 t: z# ~. g
楼主多体会体会吧.
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2008-9-19 22:41 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-19 23:22 发表 5 ?+ m3 G& V3 ~, q( j8 i
换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.9 A8 t2 W/ x5 g6 F) d

5 i! J' z9 U+ F2 y' t在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK.
1 Q( p6 s$ V: |. d  ?
) a; N# X7 m: J2 `观察的结果是安全的时候柔和的并过去, ...

* }$ Q$ ~8 \* ]5 S$ u7 v
" E& @7 m$ h4 p% C: Q- w非常感谢!
鲜花(7) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-19 22:54 | 显示全部楼层
我的标准:
( H+ e# [! F; A$ d; _6 ~0 g' F- I在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.& D2 x' H: ^# Z6 _. r5 X" O
. ]" r: j% L! D/ N
风险度:5.5, W' \- h, ^, D$ t# A
1 M- j* D' T7 J6 R8 s
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 楼主| 发表于 2008-9-19 23:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小李飞刀 于 2008-9-19 23:54 发表
% M8 e, }: z" G+ x5 ^我的标准:
# \: Z8 U/ A" P& s7 P$ J在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.0 N7 C- X0 E# {# }9 `) s

& w4 k) I" Y* e9 ]5 N' p风险度:5.58 C' h) h# Y9 P7 e
5 ^' h; ]; z" e( `9 K4 g& y
: U6 L" K0 u3 R4 m( E3 M

+ w3 L. Y, m( _0 y关键就是难确定。我有好几次都不敢换,一直向前开,多走很远,然后再转回来……
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发表于 2008-9-20 00:22 | 显示全部楼层
假设你目前行使在A道,你要换到B道,我的看法:  L3 L- h) G7 q" V/ q* x- B
1、保证你与A和B的前车(若有,特别是B道)有安全距离,即它们突然急刹车你也不会撞上去;
' h9 i2 @8 E9 o. f2、保证B道的前车和后车之间有足够的空间让你换过去;
! ^) ]% H- H$ c, o3、换道时你的速度不能低于B道后车的速度,不然会影响它的正常行驶。
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发表于 2008-9-20 07:48 | 显示全部楼层
首先换道不能减速,而且要比后面车的速度要快一点点,这样你换过去后他只要不是故意加速的,都撞不到你;' x. v6 F4 {3 m
其次是要够狠,不能心慌,打灯以后只要看后方的车没有加速的意思,马上换,这样通常对方的速度都会放慢点点让你并过来
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 楼主| 发表于 2008-9-20 14:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢各位,看了大家的回复,我基本清楚了。我会在将来的驾驶过程中仔细体会大家的建议,培养自己换LANE的感觉。5 w4 D. i$ n! [0 [/ Y

7 ?8 @% `: E. }/ T9 Y, _; ?[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-20 15:15 编辑 ]
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发表于 2008-9-20 21:49 | 显示全部楼层

换线技巧

换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿
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 楼主| 发表于 2008-9-20 21:57 | 显示全部楼层
原帖由 dudu001 于 2008-9-20 22:49 发表
$ G5 v- I  D- `- b换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿

- \( Q/ X& {1 D/ c4 {
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-21 06:34 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
个人体会:8 i2 w' k4 [7 k" f- N9 c7 c
第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;
' l0 I- {; a$ o" m/ Q! Q第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;' S$ I" O8 r) c7 I; _7 m
第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。
! w, _! g7 X( w; }6 \8 g& U有空短信给你,怕害了你。
理袁律师事务所
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-21 06:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 冰糖葫芦 于 2008-9-21 07:34 发表
3 Z+ |  ?; T+ m3 g5 K% U2 m5 D个人体会:% v1 a9 |; ?* K, G/ C2 {7 Q) r/ d
第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;5 G/ J3 H3 q) g! D( g9 c
第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;- u: S+ F, o* a  Y% U
第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。
% n" @$ H  a# V9 t' z" @! @. {有空短信给你,怕害了你。

8 s9 h: v+ m/ F( ^3 c# f) q+ T这里还有肩部动作。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-21 17:06 | 显示全部楼层
不错,长了不少知识
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-9-22 07:20 | 显示全部楼层
经验加果断。
鲜花(687) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-22 11:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。( Q9 |5 t. D7 T0 K2 A
如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-9-22 12:04 | 显示全部楼层
原帖由 newlife 于 2008-9-22 12:36 发表 , S; s% W' r5 P- R2 ]
如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。( P3 {$ p4 s9 e, h
如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。

# E- l. `! e7 T! p5 x) b
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-22 20:45 | 显示全部楼层
楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。
鲜花(15) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-23 08:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多加练习。每个人的经验不同
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 楼主| 发表于 2008-9-23 17:56 | 显示全部楼层
这几天一直在体会各位的建议,感觉有进步,再次谢过大家。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 09:50 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
换线的速度很重要,这个速度不是车速。 ( x( N" l# y8 @# |! u

% T, X5 i& y- w* M: l, Y; j: q" ~& T' C- L
一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。/ o' D7 F8 w9 i3 c9 R
确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 aqiaqi 于 2008-9-22 21:45 发表 ; }& f& t; k8 s
楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。

  u6 u+ X, ^" L有点不一样,国内大家都习惯了谁车头先,谁老大。这里你强行换道出事了是有责任的。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:23 | 显示全部楼层
看准空间,保持和前车速度,跟紧前车。但要提防前车急刹。
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 楼主| 发表于 2008-9-24 14:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 10:50 发表 1 o9 G- i3 ]4 ?0 C$ V5 d' w4 e
换线的速度很重要,这个速度不是车速。 + g- a$ P& V& Q3 C

' P! m: e, t+ n5 M$ d; t/ B5 K( s% s( Z2 e( J
一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。
' d1 _! g: l; x3 R9 x5 r& k9 Y7 A确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。
2 V  @8 M: S+ p' m5 H8 o' Y+ U

! E1 A2 n& A) H" Q  R8 h! x谢谢。但有点糊涂,一般行驶换线-30-50k/h +是指在正常行使的基础上加速30-35KM/H吗?
理袁律师事务所
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 15:27 | 显示全部楼层
一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-9-26 20:02 | 显示全部楼层
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 16:27 发表   f3 ^. H1 o  U4 B( m1 o! Y' Z
一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。

! O2 G! f9 q& e1 U: d明白了,谢谢!
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