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夜间行驶,车内仪表不亮

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发表于 2008-9-14 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前两天刚去修车厂换了电池,结果昨晚开车发现,仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到,难道是修车师傅有啥线没给接?
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发表于 2008-9-14 20:55 | 显示全部楼层
可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.
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发表于 2008-9-14 21:01 | 显示全部楼层
查fuse先
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发表于 2008-9-14 21:13 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表
6 ~% x& D  y& }4 B8 o$ v9 e. K查fuse先

, m& p0 [6 G) A& q& v 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......) L* X$ U8 s7 n' D; g) x

0 C$ O+ ~6 l/ ~5 C1 D老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发表于 2008-9-14 23:00 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表
/ d0 w# V* _+ R6 Q8 Q$ x6 E$ Y1 Q: d' `$ ^$ z; T
俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......9 w+ V$ s8 X0 }# X0 v4 J" ]
  r3 ?' k  r% {' A) F
老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
+ e* c! \" a4 O& X( Y2 E( J
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!- _4 m4 G3 R' u+ k
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
大型搬家
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发表于 2008-9-14 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 ; Q1 N6 I9 @1 n- j; U" s' l: t
" C" r3 D" X! H3 r. Y  u0 m
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!+ L/ Q4 ?( Z# d  A8 b
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
5 a- J4 P( g6 |' j1 v' c: D0 ]7 r
啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
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发表于 2008-9-14 23:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 5 Q8 I! l0 S1 k0 k
& H9 s. K7 d6 ~2 E
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
+ X8 \' Z# A# y* P" k0 v不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
& v( c9 M6 X6 v; n- G- h1 y
从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.
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 楼主| 发表于 2008-9-15 10:36 | 显示全部楼层

感谢

回去试试。后面的同学,跑题了啊。
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发表于 2008-9-15 11:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
同意楼上各位的建议
* ^1 Y1 @7 n9 }同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮,我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗,然后告诉我仪表盘的灯坏了
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发表于 2008-9-15 11:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表
: R0 E& w) `9 J; V7 v
5 ]0 ]% f* o" F! d# n2 v9 B啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
+ S# R) D9 U" B6 j
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
2 t( r3 T! n1 V( h. Z4 F7 q2 x怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
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发表于 2008-9-15 13:07 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表 0 O! p& Q5 B5 C3 v0 v5 C
% Y; {/ V1 [2 R8 H
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
; N- Q5 Y7 ^9 Y+ V4 a怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
3 B2 M: k5 j( |" X- T: F
我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题.- M' @3 e" m3 c# R) y4 t( \

& z) Q  _; q0 G" i4 ]+ P. V又跑题了......
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发表于 2008-9-15 13:08 | 显示全部楼层
楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.
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发表于 2008-9-17 00:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
仪表盘明亮度被人不小心碰了吧
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 楼主| 发表于 2008-9-18 13:05 | 显示全部楼层

现在严重怀疑是灯泡坏了

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
保险丝没有问题" _3 U8 e6 w+ X" a: j1 D# _
车比较老,没有调亮度的地方
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发表于 2008-9-18 19:41 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 $ ^- r# v* j; }& X8 f4 x
保险丝没有问题) G; A  ^$ ~3 q) D' }% A
车比较老,没有调亮度的地方

! |! i; b6 r5 b6 Y1 @二,三十年前的老车都有亮度调节开关,細心地去找找看吧。
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发表于 2008-9-18 20:23 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
/ I  k8 v: K9 v2 z. b6 r保险丝没有问题9 C  J; k: E' U, }6 i, A9 p6 g' b
车比较老,没有调亮度的地方

( M, h2 f  J/ n- @4 @
% F+ W- c) ^8 ?不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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 楼主| 发表于 2008-9-21 21:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表 $ T2 M: B" }/ X! K  R; u3 ?7 G; t

3 O5 _9 Y7 ]% j: ~. y. P1 }0 g- R" O2 s3 i$ n3 t+ x
不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了

+ [9 U) O; [8 q& r
/ E0 t/ w% T4 U. v9 {" {. R. S* `3 @! ?' m
终于发现了亮度调节了,不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮,岂料经验主义害死人啊,其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉,丢人丢人。  A' R- b5 F8 ?
不过问题总算解决了,谢谢啊。
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