冬天快到了，求助Boost Cable的连接顺序及注意事项。

飞翔

望各位高手多多指点。
5 m4 Y) t1 D3 s6 c
  M; g( x) g* x6 j. W/ O$ L) e% ~谢谢！

浪里黑条

我来瞎掰虎一下啊，请版主们斧正：
2 h, S% M8 p; X& w7 _
第一，如果你车太次，怕打火费劲，晚上停车时候要头向外，方便对火；
, N2 {+ }7 G5 [$ ^& i% |
3 w$ b" T3 }9 x2 r/ \+ g) U第二，正极接正极，负极接负极，我觉得接的顺序不太关键（错误？），要注意接的时候，线缆的另一端不要连接，我见过一个，先接好了正极，结果没注意另一端两个线缆连着呢，对着负极开接时候火光四溅啊；
+ D9 E' r* q; E( w. ^0 b2 D) D
0 \- Q7 s* f. K$ v+ D$ `- @第三，对火车（有电的）一定要让引擎运转；

scuba1995

原帖由 浪里黑条 于 2008-9-8 16:19 发表
1 f0 V1 [) x4 `# J' f) A" N6 q我来瞎掰虎一下啊，请版主们斧正：
# O% Y# w2 [9 H# o* v7 H
6 ~3 R2 u2 {8 N9 v  J1 d第一，如果你车太次，怕打火费劲，晚上停车时候要头向外，方便对火；

第二，正极接正极，负极接负极，我觉得接的顺序不太关键（错误？），要注意接的时候，线缆的另一端不要 ...

% k3 s9 i- ^' P0 k( {/ s* z
$ c5 N! [- X- O& @9 A
; F# H2 v, C' n100分

没啥补充的了

浪里黑条

原帖由 scuba1995 于 2008-9-8 16:31 发表
9 C( H) @5 |3 @/ j' u

* C8 Q$ o5 e: u% `

2 Z6 C( g0 R* t1 e9 G100分

没啥补充的了

哈哈哈，版主的肯定，如沐春风啊。

飞翔

好像很简单哦。但是有的汽车论坛说的比较复杂。引用过来，给各位专家们看看。
" n0 i3 l- q% N- s- b- |+ W
' f# D/ \0 p4 D( b假设已车为救援车，他车为被救援车。两车先熄火，关闭所有用电设备。则正极桥线先连上已车与他车电瓶正极桩头，这个次序倒无所谓，先咬哪车后咬哪车都行，只要咬合牢固即可；但负极桥线的鳄嘴夹子咬合是有讲究的，必须先咬准已车负极桩头，再咬合他车远离电瓶的可靠接地处，比如发动机吊耳等处，不要直接咬在他车的电瓶负极桩头上，以防溅火引发旧电瓶逸散的氢氧等易爆气体！然后启动救援车，有的说发动机转速要到2000转以上；再进行启动被救援车。被救援车启动后，先把救援车熄火，被救援车进行空转充电，再进行拆线。拆桥线时依以上次序逆程进行，严防意外碰触短路事故发生！被救援车至少要行驶20分钟以上电池才能充电差不多。

scuba1995

原帖由 飞翔 于 2008-9-8 20:03 发表
  c  j0 d  N7 c4 F好像很简单哦。但是有的汽车论坛说的比较复杂。引用过来，给各位专家们看看。
" W. w( Y  }0 [/ {
假设已车为救援车，他车为被救援车。两车先熄火，关闭所有用电设备。则正极桥线先连上已车与他车电瓶正极桩头，这个次序倒无所谓，先 ...

3 Q5 W7 O7 g# h9 B! h( i' ^; z啊? 搞这么复杂啊? 没听说过....

onroad

现在听说过了，还没见过这样做的哈

lunik

借宝地再问个问题，发现在alberta的停车场都有电柱可以给车充电。
" d, \' G! M$ l# Q: ~
/ R# V/ I3 ]' t, T1 {: J5 n0 C我想问问是不是所有的车都有那个插头呢？还是只有ablerta买的车才有？

/ K+ N1 X6 Z# z0 F  D; f7 ^我的车是从安省买的二手车，但是第一任车主好像是在魁北克。。。

如果每个车都有在哪里能找到？

* Y1 ]4 S# t0 E! A8 f如果没有的话，有没有可能自己动手安装呢？

: O4 Q* ^+ b" u) e1 D谢谢！