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原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 ) s1 i8 L& e7 h5 C7 p% b 已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 $ J5 q1 s+ n6 g& K" y! C已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 ! o' P" v* L" W+ RLZ你有啥好幸灾乐祸的!
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 . Q! k [9 s5 o3 ]* C( [, s 4 p ^% @! ^" E) q; \ 拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。2 ~5 ^1 E3 a" s* q" R7 z 丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。 7 n+ \' ^: Y# G( l( a1 [9 f! D. l宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。 / Z! P2 P1 x# \0 x未来可能产生的对手是现代。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 ' W/ C( r: I: n 5 i ` I* i& a' J, ?$ X% Y1 v+ q+ ]# Y, ] 晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 8 h9 g0 E. X: H现代这种泡菜车就不要提了
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 ! E" v( o6 l7 E1 ?/ w. ` 如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 " I" D: d5 O @& v' Q7 {) L& f4 q8 u 以卡车而言,主要是美系的天下。- \$ X# Z+ N* S @ 以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。9 l2 i7 R2 X' `% n' G$ i 5 [8 \, W$ k/ c4 A& Y 别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 8 k3 X. |% c, Q$ A2 w+ \ ; b$ V! s' b* z- q: ]! A& J7 L. Z 德国车连1成都占不到吗
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 - i& s4 n# c6 a; Q4 i, h 0 f6 a" Y( n- j2 z; Y) B , W% N" i4 Z. _9 H0 n1 U/ `' q占不到,忽略不计。
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表 , u _" E8 T$ s1 \6 A: A7 k/ y/ ? 6 Y' p2 c( N( v" ~" | i- L [% W+ _( Y+ j3 E" _ 什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
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