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美国三大车厂快屎了吧?

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鲜花(172) 鸡蛋(12)
发表于 2008-8-25 13:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
ford和gm股票跌的跟陀x一样,车还在加拿大卖得这么贵。
% J$ p& N. G. \搞什么呀?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 09:32 | 显示全部楼层
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 15:57 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 ) s1 i8 L& e7 h5 C7 p% b
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。

# Q) ^, Y, y3 A; ]# C有道理,支持
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 23:00 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ你有啥好幸灾乐祸的!
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-27 10:28 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表
$ J5 q1 s+ n6 g& K" y! C已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。

! b# C! ^. }" e  R拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。
+ q& T7 U7 o; X2 X8 _丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。4 }+ s5 I8 ?  N- Y. R# |
宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。
: S3 V& y4 ]4 p2 n) ^2 ]! f未来可能产生的对手是现代。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-27 15:38 | 显示全部楼层
BMW vs LEXUS? ARE YOU KIDDING?
( H* ?* s/ K: x
9 q' s5 ~" H7 n# D+ \" tbetter to find out what type of car they belong to before say that
鲜花(172) 鸡蛋(12)
 楼主| 发表于 2008-8-27 23:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表
! o' P" v* L" W+ RLZ你有啥好幸灾乐祸的!
; s7 S, q* ]3 b2 J; M
这位也不必如丧考纰。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-28 07:42 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 . Q! k  [9 s5 o3 ]* C( [, s
4 p  ^% @! ^" E) q; \
拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。2 ~5 ^1 E3 a" s* q" R7 z
丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。
7 n+ \' ^: Y# G( l( a1 [9 f! D. l宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。
/ Z! P2 P1 x# \0 x未来可能产生的对手是现代。
& P8 p: c9 @5 y4 ~' r7 S

' b# ^- e% l# ~5 @& e晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-28 08:24 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 ' W/ C( r: I: n

5 i  `  I* i& a' J, ?$ X% Y1 v+ q+ ]# Y, ]
晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?

! a. R5 z& `4 L- p* b以卡车而言,主要是美系的天下。; L$ Q4 `/ s( s
以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。
0 N8 k- b* m, ?9 B! `; t4 {6 G2 t1 F- I# @( T; H1 {
别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美系失去规模以后,就只有亏损没有盈利。所以剩下这4成份额根本不用10年,就会完蛋。唯一的办法就是申请破产保护,试图赖掉一些债务,这样也许可以撑到10年以上。美系最弱的Chrysler恐怕1年都撑不过了。
# w& F; @: N- B3 L. E; D7 i, O
% V- }9 F) \3 \+ M7 y2 w[ 本帖最后由 小黄 于 2008-8-28 09:27 编辑 ]
鲜花(749) 鸡蛋(2)
发表于 2008-8-28 14:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
"未来可能产生的对手是现代。"   haha funny
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-28 17:32 | 显示全部楼层
现代这种泡菜车就不要提了
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-8-31 11:32 | 显示全部楼层
如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-9-1 16:32 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表
8 h9 g0 E. X: H现代这种泡菜车就不要提了
$ c. |/ H& x: u! t) q3 S
40年前,美国3大也是这么看日本车的。事实证明,傲慢和偏见不能当饭吃。6 g  k) j" ]" O; f  P4 t
目前,美国这3个必然破产2个。而现代还好好的,指不定还能在破产大潮中分点残羹剩饭呢。- X. c) w( A# [" c5 A% q

9 _2 l: ~. u0 l. a; |2 c[ 本帖最后由 小黄 于 2008-9-1 17:34 编辑 ]
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-9-1 16:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 ! E" v( o6 l7 E1 ?/ w. `
如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
9 k& d* v) {  |, ~4 @9 e  e% i
上海汽车无非是个贴牌作坊,完全没有自己的设计生产能力,离开通用和大众,能不能生存1年都成问题,就没有必要提了吧。
( `# Q' |" l  ~8 U) J# P7 a1 y# b# j' A' J9 z
倒是吉利和奇瑞还是有潜力的。现在离着能和本田竞争还很远。但毕竟是在轨道上的,也许很多很多年以后可以。
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-23 23:29 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表
" I" D: d5 O  @& v' Q7 {) L& f4 q8 u
以卡车而言,主要是美系的天下。- \$ X# Z+ N* S  @
以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。9 l2 i7 R2 X' `% n' G$ i
5 [8 \, W$ k/ c4 A& Y
别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
: i, ]; H/ I2 g8 M1 b* g/ f
德国车连1成都占不到吗
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-24 11:17 | 显示全部楼层
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 8 k3 X. |% c, Q$ A2 w+ \
; b$ V! s' b* z- q: ]! A& J7 L. Z
德国车连1成都占不到吗

- x4 h8 z" b! G1 R3 U- R+ I2 q! v1 S7 e; H0 Z
占不到,忽略不计。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-24 22:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 - i& s4 n# c6 a; Q4 i, h
0 f6 a" Y( n- j2 z; Y) B

, W% N" i4 Z. _9 H0 n1 U/ `' q占不到,忽略不计。

" z) d$ K: R( o, P& A  q  L# p, V7 P, |, x  C, I  M3 f$ l
什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2008-10-25 20:50 | 显示全部楼层
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表
, u  _" E8 T$ s1 \6 A: A7 k/ y/ ?
6 Y' p2 c( N( v" ~" |  i- L  [% W+ _( Y+ j3 E" _
什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
9 X9 p1 y0 i# ]& b
+ j; y6 I  j* d& h- J$ V2 m1 |
be cool, be cool
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