请教：高速刹车方向盘剧烈抖动是咋回事？

tnds

最近去了趟卡尔加利，开在高速上的时候刹车发现方向盘剧烈抖动。
4 T; I8 B. ^# M9 S+ O回来之后又试了试，发现：
在速度为50公里/小时以下时，刹车方向盘不抖；速度上到60的时候，刹车时方向盘就有一些抖动；速度上到80以上时，刹车时方向盘抖动得就比较厉害了。之前没有这种情况，三个月前出去玩儿过，在高速上开到120也没有这种情况。请问各位这是咋回事儿呀？先在此谢过！
9 Y2 P3 l6 n3 u0 d# E
+ M" ^" J, X7 w4 x7 i3 J[ 本帖最后由 tnds 于 2008-7-16 15:06 编辑 ]

瞎咋唬

不懂，先顶下。

白马啸西枫

仔细检查刹车brake pads and shoes,应该是这的问题，然后做一下四轮定位.动平衡，检查四个胎压是否一正常...

今晚打老虎

应该做一下四轮动平衡

scuba1995

检查刹车盘中是否有异物和平整, 如果不平了剩的不多就直接换掉,剩的多可以拿到PART SOURCE去车一刀, 15块一个,然后继续用

drauto

不需要检查，主要是前面的brake rotor fail 了，直接更换

不需要四轮定位.动平衡， 和其它无关！
$ m% a4 I1 H" ]5 D* x1 e2 ]( p
有道理，顶
/ N0 k  C$ I" J5 Q! z3 X! M
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-7-16 22:58 编辑 ]

老朱

原帖由 tnds 于 2008-7-16 15:04 发表
! L6 V8 I" I; P- p& ]最近去了趟卡尔加利，开在高速上的时候刹车发现方向盘剧烈抖动。
# J, C; o' s: l4 r回来之后又试了试，发现：
9 @! o; a% Q5 Y在速度为50公里/小时以下时，刹车方向盘不抖；速度上到60的时候，刹车时方向盘就有一些抖动；速度上到80以上时，刹车时方 ...

检查一下刹车片是否该换了!

scuba1995

原帖由 drauto 于 2008-7-16 22:42 发表
* ~' I- A+ Y2 }4 x% }# d. [不需要检查，主要是前面的brake rotor fail 了，直接更换
, i- N( W* _8 L4 M% J4 ^1 T
不需要四轮定位.动平衡， 和其它无关！

( J0 z* H  M  X4 N& G* h6 T' ?  b
' E" a% F; i) F, P3 J5 f1 E. u
% w7 r3 h9 G; e3 ?ROTOR 就是我说的刹车盘。多谢张兄支持我的意见，我是业余的，他可是专业人士。

tnds

多谢各位的建议！！！

浪里黑条

change rotor

tnds

哈，谢条兄

许三多

我有过一次有点类似的经历，好几年以前的事情，当时开的高速，时速在130左右（不是在加拿大），我一直在左道行驶，当时是黄昏时间，天色有点晚了，然后突然发现自己已经进入了左拐的车道，这时前方道路只有大概30米左右的距离，我赶紧就把方向盘往右打，同时还踩了点刹车，想回到正路上来。可能是有点慌的缘故，方向盘打得还是狠了一点。虽然我的车子回到了正道上来了，但是奇怪的事情接着就发生了，我的车子开始跳舞了，车身开始左右上下摇摆，幸好这时候前后都没有车子，要不然后果不敢想象。我当时就想着不能慌，只能冷处理，我就抓着方向盘，保持车子按直线行驶，这样车子颠簸了大约十几秒以后就恢复正常了。

* I0 T! C! Y% N$ J2 n; N$ O' e' K是一次非常惊险的经历，感觉开车最重要的一点还是车速不能太快。但是我一直没有明白为什么我的车身整个开始左右摇摆起来，发现屯里高人很多，想请教一下这是怎么回事，这种情况（突然进到一个前面已经没有路的Lane以后）应该如何处理？
% m! u1 L/ R4 x# ^/ F9 n% `1 e/ U, ^9 s
谢谢！

* i/ K1 P/ z7 k" P' ^[ 本帖最后由 许三多 于 2008-7-18 21:50 编辑 ]

scuba1995

原帖由 许三多 于 2008-7-18 21:47 发表
我有过一次有点类似的经历，好几年以前的事情，当时开的高速，时速在130左右（不是在加拿大），我一直在左道行驶，当时是黄昏时间，天色有点晚了，然后突然发现自己已经进入了左拐的车道，这时前方道路只有大概30米左 ...

  n. m9 t( }2 e+ q. T- }9 B( u
# H  C7 w0 H; z! U可能是失控了。轮胎和地面正常时是滚动摩擦的关系，也就是说，轮胎上的每个点和地面是相对静止的，通过轮胎的连续滚动产生车辆和地面的相对运动。当车辆轮胎和地面之间进入滑动状态时，车辆会发生失控，轮胎和地面以滑动摩擦相互运动，方向盘的控制变成非连续的作用，车辆改变方向后会继续失控，车辆以Z型轨迹运动，同时刹车也会失效。这个时候轮胎和地面很难在同一速度下恢复到滚动摩擦状态。
8 F1 ~1 E( W7 r2 d
在地面有水、沙、雪等有润滑作用的物质的时候，车辆在转弯时容易发生失控，一旦失控就要等到速度自然下降后才会恢复控制，而你能不能活到那个时候，就只能靠运气了
7 R: z6 X" G1 `
: p5 s$ X# e0 p! K我曾经在路上失控了300米，连续从马路左边到右边来回碰撞，最后4个悬挂挂掉了3个，转向机报废。。。。还差点撞上N个车和一个等公交车的行人，原因就是出弯道上主路的路面上有沙子并且我的速度过快。
* w2 d* D3 g$ X" a- [% w! w
/ r( v4 q+ _7 \0 _! T$ P所以开车时要注意路面状况，在雨、雪、沙石特别是细沙土的硬质路面要格外小心。
) f2 x1 G- `, o% |/ }
3 R! b! a" C, t8 {+ ]1 Z: r3 b[ 本帖最后由 scuba1995 于 2008-7-18 22:30 编辑 ]

许三多

原帖由 scuba1995 于 2008-7-18 22:28 发表
+ L8 m$ [8 V; j6 b: t$ q

可能是失控了。轮胎和地面正常时是滚动摩擦的关系，也就是说，轮胎上的每个点和地面是相对静止的，通过轮胎的连续滚动产生车辆和地面的相对运动。当车辆轮胎和地面之间进入滑动状态时，车辆会发生失控，轮胎和地 ...

长知识了，谢谢斑竹，幸运的是我那次前后几百米都没有车辆，否则后果不堪设想。
1 i# F: s3 c9 M5 q7 U7 j
' B& D9 d0 ]( k* s8 @开车还是小心、谨慎最重要！

tnds

原帖由 scuba1995 于 2008-7-18 22:28 发表
$ y0 v! H8 {3 o$ i3 r, p
! ~& h/ G: V0 H$ [' V
可能是失控了。轮胎和地面正常时是滚动摩擦的关系，也就是说，轮胎上的每个点和地面是相对静止的，通过轮胎的连续滚动产生车辆和地面的相对运动。当车辆轮胎和地面之间进入滑动状态时，车辆会发生失控，轮胎和地 ...

8 V4 u  y1 u6 L/ D很长知识，以后开车一定注意，谢斑竹！