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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制
8 h3 |( J" q: C3 C, J) B0 f( ZEGRC EGR Cooler EGR冷却器
3 G8 S" Q- J6 O- U% k6 A8 ]/ UEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
! v  U$ W) h1 c4 KEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
. F/ c" n( j% F  l8 ZValve EGR/ 碳罐电磁阀 & S7 D# A# N. f; H
EGRT EGR Temperature EGR 温度
% u1 o& `; s) X6 f0 f6 o% n, R  EEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
' s+ v- O  V9 Z* Z0 y+ hEGRV EGR Vent EGR 通风 & s- i/ O( m1 R- L( m0 |2 @7 G' V
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 % K0 S( V5 w8 ]. `; m! Y
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
6 r, c0 m" ]6 H. H% nEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
7 P9 u7 q1 J; e2 `/ @* ?EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
" Q  _. c1 q3 Y+ w4 L/ A; IEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 ( f2 S. E6 f/ N+ F5 ~
EH Electronic Heating 电热取暖 ; i  B( ]( n0 Y! d0 M! B7 I
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置   k  w5 K6 }& a( ]3 J0 _" s+ y
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 9 i. K9 {6 Y/ A% y( s( H
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 0 n2 R/ Q, j, [$ r7 {1 g& B6 `
EHF Extremely High Frequency 超高频率
, F: n9 u% K, q6 T9 x- JEHP Effective Horsepower 有效马力
! |! _! g) s0 J3 f" B/ nEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 : W3 P! T. K: A
EI Electronic Ignition 电子点火 # f' E  j9 u/ P4 y: d: @
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 7 x0 K& d$ j. p) [. O  D
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 3 J4 Y: O3 n/ Z; F8 J9 j
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 " r) x9 d1 ]; f) T# b
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码 / B) r2 _# M" w) K9 c, g
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 2 \/ {- [6 |0 ]( Y+ E/ [
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
# J& c5 X9 O) ^) Z- Y( SEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 0 T( A8 n( k; _/ C8 u1 N% H
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 # F$ ~. p* L: [# R9 P4 O* e2 v
EL Elastic Limit 弹性极限
# v  R2 q; b# U' uEL Electroluminescent 电致发光
! r2 O* z( V; Q* [( [ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 5 V& ~# L" V  f
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) 2 G+ ^$ ?' S9 E' `- {6 b
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 $ c/ `7 Q7 \" L
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 & i; V$ w) ^' X& U
ELEC Electronic Valve 电子阀
4 Q: ]: N/ O1 Z& OElec. Electric 电气 7 f2 [  A4 ]- X4 u+ L. _
Elec. Electronic 电子   A  R$ M2 Q1 o- S& M4 T
Elect Electronics 电子学 ! _- k$ L! [; l2 j
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 % v- v, q& r! m
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 / g8 `5 }: I% R
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 - [; f) B* y  h9 q% E5 X
EM Engine Modification 发动机修改
9 d/ k& L+ V, N1 @EM Electron Microscope 电子显微镜 ! |2 k9 q; K: a0 p
EM Electromagnetic 电磁的 9 Q: y/ r1 p0 |+ p6 O
EM Electromechnical 电气-机械的 2 I1 L2 F, \5 S: w' y) x: ?, Q
EM Engineering Manual 工程手册
: G- n+ h! p7 n; `EM Engine Modification 发动机改型
+ P0 }* |- ], }# @  ^! ]EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
/ d, q' y# }" O5 Q2 TEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
7 Q+ u$ h( l+ S3 Q7 A5 r/ {EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
$ F7 G- v. G4 z# ]6 R9 G+ ]EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
. s" g4 w9 b; wEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
$ T7 O* P( @( s+ GEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
% @: }7 M1 _% ~+ dEMF Electronmotive Force 电动力 5 F, u: ^8 g8 q* v# N) D& n
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
" a0 I# }6 h5 MEmis Emission 废气 0 X, m3 w. ~6 l% J
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门
2 w* q6 l: _2 v2 X$ O2 U4 KEML Equipment Modification List 设备更改清单 ) g- ]5 G+ K4 K# N" N; _5 I2 \
EMP Empty 空的 " N$ w; x4 _9 t
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
9 p3 v/ e( t- [7 U' _8 }EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 1 B1 C: K1 [# P6 s# V
ENG Engineer 工程师 % ?3 O  B6 Q: `! ~
ENG Engineering 工程,工程学
0 A, l. G  o4 i9 eEng Engine 引擎
3 n' [$ D. e. O" OEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
, n* g- t0 T6 E: uENN D Doctor of Engineering 工学博士
+ L. U' ^5 V2 ^/ wEO Engine Oil 机油 1 n% X. t. f0 I& n3 ^
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 ! |( @1 ~% D: t$ I3 l( e* Z! x0 s. ^
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 8 |) P- J% V4 Z4 F; \* {$ ^; A
EOG Electro-Oculography 眼电图
$ `. \* R- l. T7 L$ h+ W- ^& WEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 6 K" \0 ]" ^3 ^3 ]  n; w" a& F& f) V' g
EOI End of Injection 喷油结束
4 ~' Z3 G7 P# t3 u, B1 i- [EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
5 ?2 f$ [. T* i$ l) J) G& }% vEOL End of Life 使用寿命终了
3 Z1 t" b' ~/ G- \/ w1 mEON Engine Octane Number 发动机辛烷值 / Z2 Q: z2 B+ T% q0 q& Y4 [
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
# E* i2 m6 ]5 F$ a9 g: f: WEP Extreme Pressure 超高压
9 ^8 D4 F' U/ f9 I% LEP Earth Plate 搭铁板
- H- f5 c9 t  r- E3 k( FEP Electrically Polarized 电偏振的
& I( s9 P4 I. ^% l# r. y: @; kEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 $ D0 }3 N. ]+ v+ `0 W# x1 ^/ P" U
EP Electropneumatic 电控气动的
( X' t. ^: y: g- _( [EP End Point 终点,边界点 $ h9 T& I9 o* Q5 q) g
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
$ {1 F6 j: c" e7 u! ^  \; D" x; X( MEPA Environmental Protection Agency 环保局 9 d6 B& _! T& W0 w2 \* N0 [
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 + j3 j% b0 ^0 R" ^- w, A
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
7 D0 k! R: d4 t) BEPGS Electrical Power Generating System 发电系统
: ~2 H1 l! w6 r. F% A% i, }EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 , E* C) K: J/ g/ Q/ |1 U+ y
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
" u# @) c3 }. N( _* ?EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 ) ?! L9 N0 Z- R) g
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
" t9 I( Z3 @/ \3 F8 REPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
2 V8 k' H, P5 o% I" l0 WEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
4 L5 J+ D& |! H( D4 zEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
7 Q' J, \% J* Q5 |$ s; x& PEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
: C: n1 c( s, eEPS Electronic Power Steering 电子动力转向
$ x! d1 n, i0 O8 LEPS Electric Powerstorage 蓄电(池) # N9 s) S9 N8 ~1 |
EPS Electrical Power Supply 电源 7 M+ e' H7 _! c! v5 L
EPS Emergency Power Supply 应急动力源 " N' ~* f  I5 v7 _8 b
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
4 ]: R& R' R; [EQ Equal 等于.相等 5 H, k% y, s* f5 h8 o+ p5 x
EQ Equivalent 等效的 1 \6 T9 W' r! A. p! t
EQ Equipment 设备
+ |  ^4 Y% y0 O$ FER EGR Rate 废气再循环率 " L; v' q  L$ ^1 H3 U
ER Emission Ratio 排放率 5 t6 E; X( v7 y) B
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 1 G5 G3 p' I6 _( P* O( }
ERS Economy Running System 经济运转系统
" B  r4 f! _" FESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
0 g+ W( U7 Z1 KESC Electronic Spark Control 电子点火控制
" _" m9 ^( V5 |* v0 lESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 : p7 f, y' U1 v' O; m: ?
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 ! P) U2 u5 g* G; g( G
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
5 b0 k: I/ h! ^; R2 U% O# G2 [ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 3 l* ?  X  [( q  g9 T
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 : S! m) }5 S6 V2 j# e4 o
ESD Electrostatic Discharge 静电放电
( @4 M7 J$ Y* ]ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
+ O6 b  }( Q8 x! \ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 7 p/ m+ C5 B. ~7 P: U
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 + |. G" k) l! U# B; O! y5 U
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 ) I2 I1 X: u' m+ U# {/ d
ESS Electronic Switching System 电子开关系统 5 h" `  P4 L6 B3 J" P1 H2 z
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
9 X! T8 `- U. }5 ]ESP Electric Stability Program  电子稳定程序
1 X7 i: O0 ]# n2 mEST Electronic Spark Timing 电子点火正时 / k2 n! C3 y$ h* F9 m# s  d
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 . Q( O& u' P& g: ~
ESU Electrostatic Unit 静电单位 ) S! I% U) j' d/ h0 G
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
8 {7 a$ O. v* {1 Z3 wET Exhaust Temperature 排气温度
7 c' Z. h- m1 |ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 % {( R' \9 A7 w6 e& q4 r
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 ) f, b; A8 F- S
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
* H8 _& {+ D1 t0 ~4 ]: qETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 2 w$ |5 ?$ I+ v
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 3 d0 C# v, _5 ]& y$ P4 u; W
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
6 Y2 o1 Y2 b' V, u/ y! wETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 2 ~5 q1 C, q5 W" Y/ _
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 + |3 N8 P5 x& O5 c$ v3 E2 p+ Z
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 4 X% ?0 E5 R: Z! d
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 ' X1 n! g1 s# t1 I4 c8 v2 U2 y* C
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
" w! q( R+ p, h$ N0 Q4 YETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
# D2 n* w; M8 ^7 R9 u2 PETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 - p' E) I2 t" q* i: W
ETRTO European Tyre and Rim Technical
6 ^) m* J% z9 [9 F/ ~Organization 欧洲轮胎技术机构
% x+ O4 J% u0 O: yETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
+ j7 ^. V+ F8 ~% QETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) 0 h( f- O& \3 k- \6 v. B0 N
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 $ D; V8 k; ^, Q2 J2 P/ t8 @/ R; W
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 * o/ ]! n; D, B, ~( N
EU Energy Unit 能量单位 - G4 H3 O3 l" {# c
EU Entropy Unit 熵的单位
$ F1 g  v) [7 ^# A5 ~EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
  x$ j- g, n# T, iEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 , w6 n* w- O6 m. W5 X
EV Electro Vacuum 电真空
; `2 K2 Y, p. C$ A" AEV Electron Volt 电子伏特
* d' U$ f7 A/ d) `7 C$ AEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
  [; X2 Z6 S! ]5 g0 IEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
, P+ `3 J+ P. r; p6 q% E/ {Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 - Y0 Q: j5 v# i0 m# ?# P% j
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 5 x9 k8 `, j7 N9 V- X/ ?! c
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 4 X" F9 t" `4 w( K- [
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR 7 R  H/ [0 X- h# L2 Z
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
2 X) b3 B& O1 @1 H( qEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 9 ?$ A$ \8 C$ X+ q7 N' \
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置 8 a9 _8 E! r4 x0 Q! K& }+ B4 X
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 * Z2 u! Q$ `/ U( B% z
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 / p) A0 @4 }/ G1 i4 s
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 - J6 j6 u; w& L$ z" p
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 : U) }2 I2 s. F( n, f1 z
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
* {, F5 Z: J5 j9 |& uEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器   m) x4 n& k$ [5 ^
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 8 z" Q% Q3 z1 T* x" @
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
5 c* O. Q1 Z& x( |EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
: D, y; w+ C, c! i+ XRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
. h" A3 i1 A: qEX Exhaust 排气 ) V8 _: Y# a1 F
EX Examined 试验过的,检查过的
: i9 w) e$ Z9 K- I( O( ]3 }: SEX Excess 过剩,剩余
3 b" S& ~, Y& p5 O1 S- UEX Exciter 激励器,激磁机 0 D4 R7 f  j3 @7 Q6 w5 v. k# J
EX Expanding 膨胀,扩张
/ |7 `$ j( K# |4 |: }( ]5 mEX For Example 例,实例,例如
5 P7 A# P* t% @$ A$ f0 nEXC Exhaust Close 排气阀
5 W- M' j1 z: Q% r1 IExc. Except 除外,例外 . e- X4 l6 L2 B- n8 r
Exch Exchange 交换,更换 ; _' I$ e  A* h4 F; p
EXH Exhibition 展览.显示.陈列   m8 H6 A0 y/ d4 f3 ?$ |
Exh Exhaust 排气 5 K1 k  M+ I  G( |
EXH V Exhaust Valve 排气门
7 R! d" e- a5 o8 X6 d, Z/ a! @EXO Exhaust Open 排气门开启 ) y  W9 I0 D# J" }1 |
EXT Extend, Extension 扩展 $ U6 R6 C; w+ C$ N
EXT Exterior, External 外部的 # r: f$ ]/ i/ S# l2 A6 u3 Q! |6 z6 {
EXT Extra 额外的,超过 / w* \7 |4 s/ |' a
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 5 V! V6 y/ [) S: q2 D! d1 d. [
Ext Exterior 外部
1 ^- h1 L8 r% L9 r+ lEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
9 V2 k: v: O9 lEXV Exhaust Valve 排气门
0 W! p' I9 ?$ ?7.   
; B" L9 w' T& d' K' R: f! d7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
& ~! l! N3 ]# p0 ]F Fahrenheit 华氏(温度)
0 H2 |" f* z2 u: E# xF *Front *Fiele *Force *Farad *Full
: y6 z8 ]0 _8 }*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 ; _. {8 W$ R% C( R
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
' l9 i0 v+ @5 T# i7 z8 K) [+ cF/B Feedback 回馈,反馈
/ H7 I; O) x1 E- ^3 T0 O0 |$ bF/B Fuse Block 保险丝盒 + N# q( [. H6 t; B* i
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
' B! [& i3 c7 i* k/ c/ HF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
* h2 O. z, Z1 o+ s) G5 {: `& [$ OFA Failure Analysis 故障分析
0 Z3 @) a( d( M9 _FA First Aid 急救
# w* y* `5 `: J1 l; x, HFA Fuel Additives 燃料添加剂
. p4 i0 B( J5 ~) eFAC Force-Air Cooling 强制风冷
* O) I) Q  k0 ]/ g( JFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 8 ?! b2 w& i* d" ]
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
" r! v4 c+ y3 A# M% |FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 0 @3 L+ V) |& ]
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
  e& ^' v( v$ S/ `: j5 eFB Fuel Bck-Up 备用油 " K. @/ F, B3 \" _6 B$ z
FB Feedback 反馈 8 P' x2 {& @, o8 J
FB Fire Brigade 消防队
9 F, I, ]9 G# e5 Y, l: `- bFB Feight Bill 运货单 , k) K+ @- H: m, y) E+ j
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器   B+ P+ A# j; a% C0 P
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) + B+ U  Z2 L$ G: N1 h, @
FC Electro-Drive Fan 电动风扇 : B4 G  O6 g2 k; Z7 v; Z! p
FC Fan Control 风扇控制 ) v+ ~  r  f7 r/ [- c: b
FC Fuel Cut 断油
& e* G8 |  {) B# ^8 L9 s6 ZFC Fuel Cutout 燃料截断装置 4 G) V* j8 K/ K* V
FC Fuel Consumption 燃油消耗量
- e" V& |' B/ s  ~FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
. E7 W( @! C4 K9 nFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 - I" W  Q9 @) L% @
FCGA Facility Gauge 设备标准
; N/ X9 ^4 }& L* x2 [FCO Fuel Cut-Off 断油
) q! M- z( ], G+ G' Y8 BFCS Fuel Control System 燃油控制系统
1 g+ X, k- ?  v; _6 R4 IFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 9 r) k' w! Y$ {: n: @
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 ; H  ^: r9 r; a' x
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
% K- Z3 K3 r2 p1 t% x  HFCV Fuel Cut Valve 断油阀 & p; i4 U& X! P( D+ }) x0 `
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 3 X' D' U. i0 d5 r8 F, N  t
FD Face of Drawing 图纸的正面 . _# g: D8 c! z* N+ G
FD Forced Draft 强力通风 3 I8 U  B9 R0 @6 U
FD Frequency Doubler 倍频器
, Z. s7 y. j- H  L  X. JFD Function Devices 功能器件 % H, L5 N5 W$ a5 F8 |0 y
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 / ?6 b1 j, w3 {6 x7 i
FDN Foundation 基础.地基 " r. }  j' \8 a' y
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
/ J; n, S2 u. EFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
5 H2 u4 ~9 l- x7 TFE For Example 例如 ( @' n- T; u* `3 x- q
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
! H5 L: V7 ?- @1 S' b  A" I. wFed Federal 联邦政府
2 h. U$ \" W, k6 `FEM Fuel Economy Meter 省油表
& y* {1 O! T: rFEM Finite Element Method 有限元法 / x4 |1 Q# q8 H
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
+ |, q) ~" G% L9 R) c# x1 TFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
8 p' f$ O( {8 M! j: ?, ^FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
% Z) R2 d/ B- f. \5 h! HFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
' z/ e; s+ W7 i2 m+ d, IFF Fixed Fee 固定手续费 5 ?; x4 \. `% y. v
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
3 k8 K! }* P, w/ IFF Fuel Flow 燃油流量 & g$ p' }2 c  e( h5 Q
FF Full Figure 全图.全象
, q, X5 q  f5 W% \; jFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
/ v; W1 c: I- N. B& s% Y# DFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 % U2 t" i+ {! K, D
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 3 D; w% H+ X/ a% @
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 ( k  g7 r. f8 g% X# a
FGS First Gear Switch 第一挡位开关
* ^( R' r& e* p; [FI For Instance 例如 ) h8 Z1 F' u/ N
FI Fuel Injection 汽油喷射
8 C2 `. [$ y+ @& EFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 + m9 [1 c. D. k+ X. _: M
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 : L  W; \( m8 I, M
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 1 \- i/ `6 }. Q- m1 K
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
% H# X$ q( m  Z3 x% g4 M* DFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
' X& _* Y) R) l. dFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
# d- P0 T3 }: FFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
5 U1 N5 v! ?/ J7 @' ?FID Fast Idle Device 快怠速装置
6 G( h2 n  C& V6 G  c& l4 A" iFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
0 W3 Y& ]- ?+ T1 X! i$ l& RFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 ' j: f" Q2 X6 _( C
FIO For Information Only 只供参考
% M- ~4 a! m) p7 KFIO Free In and Out 不包括装卸费
4 B$ l% }. z7 EFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 / H4 @" M2 P8 u5 E
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
3 f2 y! ]7 _! V2 E/ }FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 + t2 M! p/ B8 D' T! U' V
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 * u8 \" {" K# ]' [2 `
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
  A) j$ o4 H5 n! F9 a. ~6 AFIR Facility Installation Review 设备安装检查
4 T, T! l; }3 |5 [$ AFIR Facility Interference Review 设备干扰检查
7 c, U  _4 n( A- g( \! HFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
  }8 x, v% ]4 \5 {/ G9 x) hFIREX Fire Extinguisher 灭火器 6 C! @+ K; ?3 _9 O" P% J, B
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
& E( U/ |% E. [+ r. OFL Fixed Load 固定截荷
$ v+ u5 o2 `; k# d9 {8 FFL Flow Limited 流量限制 4 X. \# ]4 c3 w9 ~& K
FL Full Load 满负荷
3 s# Y: q; C: q7 _  K0 k! A& \FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
6 Q3 C3 ^8 K, CFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
( u7 P4 o8 v' |! iFM Field Manual 现场手册 - E& n5 E  h$ g* _* O$ C7 H2 V5 Y
FM Field Modification 现场修正,现场更改
3 ^9 b2 {5 l+ `" \% p( X" f3 N( y! Y; LFM Frequency Modulation 调频 * W1 j1 O, E" K, Q+ o' O
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
3 i' V0 I/ L5 M$ z) ?! c  ZFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
" C( K5 ^5 Q; A" J2 sFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 8 T- O% c: k0 v0 p+ g9 A
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
' n9 S& `+ b2 Q% [0 KFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
. g0 k6 }+ }" Y0 yFNP Fusion Point 熔点.熔化温度 ; q1 J$ ]6 }; Q& p: |1 N, @: Q, D
Fnt Front 前 ' \9 r* ]2 ~& D& w
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
9 C8 d( Q7 c% M( {: C+ jFO Fast Operating Relay 快动作继电器
3 D$ o& b' m% _) u) D2 ^  t+ b% v& UFO Firing Order 点火顺序 ) A. C6 O: j% V: L4 s$ R. i) J
FO Fuel Oil 燃油
9 d5 K5 c& h2 z& V" zFOR Fuel Oil Return 燃料油回路 ( p9 X+ \8 C: W0 E" W/ ?
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) ' P  D' f6 M- ^2 d* `  X
FOR Fuel Oil Return 回油管
; Z! F& Q7 W  B, e! c1 t" A% tFP Fuel Pump 燃油泵 ( Z& ^  Y6 h" Z- L' X+ k
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器
; M2 }4 p+ L3 `/ |- g9 `9 G3 K8 TFP Friction Power (发动机的)摩擦功率
9 H: r3 P" [% ~; ]/ c) LFP Feed Pump 供给泵,供油泵
! K" r: z; v. _FP Flash Point 闪点
/ `. T) C- L( O6 y5 c( U( [- N; ^- tFP Fire Proof 耐火的,防火的
) R( \5 J; f9 U  {FP Foot-Pound 英尺磅
' j# p! b, e: V! GFP Freezing Point 冰点,凝固点
  J. S' \% ]* Z8 N  XFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器   l/ P6 \& _: Q( `& M. _- h
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件 % E" w' C7 m+ {0 N! J+ e
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 / S. Q& S) i- M1 A
FP Fixed Price 固定价格 ; ^6 m9 R' L" V
FP Fully Paid 全部付讫
1 G" X8 \% ^# s+ M  {6 ^- |3 X* XFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 % [# G( ?5 q8 N5 ]; L3 _( ^) ^
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
( q0 A' X7 P( cFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 & r3 d: g( z& f$ h
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
' i% T% g& D$ YFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 , A: w1 c. a8 q1 X, F7 M- q
FSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术
! {0 ]$ _& K3 V5 wFR Fuel Return 燃油回流 9 T' Y4 {  J" j  d( R
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 : D4 ~5 o$ z- {
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) 9 C. `0 j% Y1 P8 I' V' u- @6 d
FR Failure Rate 平均故障率 2 R& |0 K$ x6 [- I  t' r
FR Field Rheostat 励磁变阻器 # r" @7 E. x% L
FR Flash Ranging 光测
& t; V. Z9 P2 ]: `$ YFR Frequency Response 频率响应
% S( Q2 E# }9 YFreq Frequency 频率 2 V, e0 K2 O  u
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 ( N- T  `2 @3 x/ t
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
* X8 Z7 {3 D, OFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
' b  d& r6 F8 s! I# R! z& G; ^FRP Fuel Return Pipe 回油管
. d1 Z% M' A8 s1 V% e# W/ a% MFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
0 {. A5 s! U6 t' v$ g9 ZFrwd Forward 向前的
) G6 ^' Z9 m* R2 h& U  O( yFS Forward Spark 提前点火
5 H2 f, U, A) m$ s: J/ R6 U1 \, FFS Fuel Separator 燃油隔板
( Y/ u9 Y% b6 AFS Factor of Safety 安全系数
6 ^* V& z; j: g' O! FFS Feasible Study 可行性研究
8 R1 x+ g3 u; b6 K$ a2 _9 S/ c5 SFS Field Service 野战勤务 2 y2 e5 w* I( X  i5 A
FS Fire Switch (发动机)起动开关 1 i: I# N1 Y; N! e' h
FS Freight Supply 货物供应
* g/ J8 M" S  ^# r" h6 E' b% IFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
7 o( d7 E# a, U( b( _- e  dFT Field Test 现场试验.野外试验 . v" I) `: Z( d! l1 p4 t
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
" q' L% W7 z1 A. V, U6 bFT Fuel Tanking 燃料装罐
+ _' x& S1 y0 KFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 + \- o, a/ b; X3 \( Z
FT Functional Test 功能试验 : b5 C0 @) }% |4 e$ C' @
FT Foot 英尺
7 K) i, U% |& e; S. E4 u8 cFT Full Throttle 节气门全开 % s8 n; J( B3 R
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 * P  n% v7 M) E6 F# z
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) ! x2 z5 ?. A  k; Y2 Z
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 , V2 O- m( F& d0 S" E
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 / V# w5 m& O+ a) Q
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
& C. q( L# t. v* F; ^Func Function 功能 & a+ C( k+ E2 _1 X, R8 @: {6 F  m( ?
Fus Fusible 易熔丝 4 u* r- G/ A/ T5 R+ M! N
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
) c* v) [' U+ d% J- F- c% {: Z& {FV Force Variation 强迫震动 & H- e" u1 S6 a" H
FV Front View 正面.前视图 5 f$ F* W: ?! K  q0 N9 a6 U1 e
FV Fuel Valve 燃油阀 & v' P, a+ ?. v# d) L, m6 W7 F/ P
FV Folio Verso 在本页反面
% F: S1 a  ^) ^. |& U9 zFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
$ C" w( Z0 j; [  A- IFVR Fuel Vapor Return 油气回流
9 L4 a! ^+ N5 SFWD Front Wheel Drive 前轮驱动
% w" l% b; i( VFWD Four Wheel Drive 四轮驱动 - m! S2 l- G$ K! P/ Z( ~# n
FWU Fully Warmed-Up 完全预热 7 S7 T4 L" w+ p6 L3 ?+ z
8.   
/ T" x, N: E: {, y9 e1 @8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
, W9 k8 O0 [# R* ]  JG Center of Gravity 重心
6 b, q6 H4 m0 S9 E0 X* HG Generator 发电机.发生器 " `! M( S) T0 n1 g" v, m: K
G Ground 地,接地 * U$ K3 n5 u  y: y( r
G Acceleration of Gravity 重力加速度
' G  ?& M: L% O/ j+ @! }G Gas 气体.煤气.燃气
4 u2 \) R: E6 ~G General 一般的.总则
$ B" K/ f( E3 G3 Q$ {; LGA General Arrangement 安装图.总图
1 r1 o* e' ^) w0 e" f3 gGA General Average 平均值
; o$ A( H- e) y0 h, l1 g  _Ga Gauge 量具.量计,仪表 * ~9 S2 }, O% e7 a! R+ }) {
GAL Gallon 加仑
$ L) K8 W' \1 u. v* kGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) 3 p( ]) u/ b& l
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 3 ~; A  A6 c/ X3 e. q0 @5 V' N
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
. K$ u6 @& z: Z4 @* l: {: vGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 9 @: }2 g5 g7 X! c; [* Y
GC Gravity Center 重心
+ x# u* g' T' ]/ b7 @" _- xGC Gas Chromatography 气相色谱法
5 h3 e( T9 @8 r/ I/ @+ o7 rGCM Covernor Control Module 调速控制电脑 1 P; Y' }; _% e4 _) h+ E' F, C
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
& r" ~5 \9 f  I' P, PGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 ; j; ^5 a6 i% v' X
GDS Goods 货物.商品
  e6 G- l9 ]' ?8 ~GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 : ^7 p: |+ m$ {2 R. R* w) {
Gen Generator 发电机
4 z" ^/ w, @$ `# m7 I% f# [GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 $ q/ u0 w/ ]8 F- B
GG Gas Generator 气体发生器 $ X$ P: L" Y# c  m
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头   U4 q! \( n+ {9 A4 b2 ]# X8 u
GL Grand Luxurious 豪华车 . B/ m9 K% R& I
GM Gram 克
7 r6 g1 m4 q' yGM General Manager 总经理
2 g8 d* s1 U; l# E! z- dGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
1 j2 T8 A; Z1 B+ ?  d( nGM Governor Motor 调速机用电动机 : W+ S" ^% G- c
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 0 w% d/ l; A2 w1 b" f4 B
GM Geometric Mean 几何平均数 * [3 |3 e  k7 T& Y. A4 S! i- C
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
. u3 w$ I5 o8 e9 `, xGM Guided Missile 导弹 ) Z* v9 U* }6 K- C" _
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
; W" Y) {. @4 i6 H' c4 F! {GMCVT General Motor*Continuously
2 y' Y* R" ]3 x. ^/ AVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
7 b+ Q( s) O5 i$ |5 i& ~Gnd Ground 接地
! K. X6 K% m/ `: b& b- gGov Governor 调速器 8 m. |: }6 y$ k- R! j! S; r
GP General Purpose 一般用途的,通用的
7 d$ [! c3 ~- b" ?# XGP Geometric Progression 几何级数,等比级数 0 y1 P. @+ `" W1 r; d6 t. _5 i
GP Gear Ratio 传动比 - H8 ?- Y- }- G/ m. I: R1 p' Q0 ?
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 % O, y3 u8 P- v+ D" M
GPM Gallons Per Minute 加仑/分
, K1 o/ j7 W$ FGPS Global Positioning System 卫星导航系统 ' ]4 ^9 p& q! I6 R/ J7 M$ y$ r  W
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
* q% W8 U& \- a0 O$ U/ p5 R4 n/ CGRN Green 绿色 ! t8 p9 n* ^  |) g- s" v
GRY Gray 灰色 . B# v9 s2 M4 z. g% Y
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车 0 Z1 V% K7 }% b8 P- {5 D2 T
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 1 u  t2 J: l; B3 g; G
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
, q5 ^. |, t8 w" n+ FGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
8 l; o3 l9 N; N6 ~GT Grand Touring Car 高速游览车 - Q/ o2 l2 Q9 w  \8 M
GT Gas Turbine 燃气轮机
% {; A0 c; g# ~( x( _! K" _GT Grand Touring Car 跑车
- O9 s; j6 U& {1 {/ P/ ZGTW Gross Train Weight 列车总重
" R0 V/ T5 E( H6 [9 F* h( yGTW Gross Trailer Weight 挂车总重
! K1 v: P+ n2 n6 {- kGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 % F  p( U. h$ l3 |4 W# k6 O' g; F
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
( i, m- N6 X1 V) r, m* s8 g; ?GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
1 \: W6 }, M* z' U/ g. uGW Gross Weight 总重量 ; N* i6 o; ?+ c/ x6 J
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 ! h4 v7 \% Y& G" y5 w# W
H Hardness 硬度 / o) ]. E7 Z6 \
H Head 水头,落差
* c/ N( z4 I: q* c8 {" r' hH Height 高度
; G  n$ i8 {$ F- {2 C. a+ [: pH Henry 亨利(电感单位)
* v0 F/ ?0 e4 T4 N/ G! NH Hour 小时
. [; p) |& `" g6 wH Hydrogen 氢
; G  S: |, d+ B! T7 Z+ I& P0 WH Magnetic Field Intensity 磁场强度 2 m% `' S8 E/ X' Q. y0 x8 R! r8 A9 q
H.D. High Density 高浓度
! Z6 m( e7 `' Z1 CH/D Headlight 大灯,头灯 ! e5 E3 v" n' n: H9 e
H/D Heavy Duty 重负荷
' N- z/ D/ T# x8 x) mH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 # e, ~- p% z& ?& M
HA Hectare 公顷
% X) W+ H/ A# zHA High Altitude 高空(4500-6000米)
6 `/ x+ @" z8 k6 Y4 l/ @* |$ PHA High Amplitude 高振幅 3 f9 C& ]1 ^) f% J, D
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
* u% y, e& ^( r2 e6 D; n. PHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
$ V0 F6 i# W, F2 ~HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
5 d* n3 z% Q5 {( o2 VHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
- H% G1 A* N3 d& CHAI Heated Air Intake 热空气进气
1 O: d7 A, S3 `Harn Harness 线束
. x1 k+ ]) p6 e6 LHAS High Altitude System 高海拔系统
5 N) q+ q( W# a# F! fHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
0 K9 [6 A7 |  f8 zHaz Hazard 紧急,危急 ! |( m( M6 E: w- D+ [
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
  a+ N' K" v. n* X- JHC Hydrocarbons 碳氢化合物
0 K. N/ S: N2 z; t1 V6 }4 OHCV Heat Control Valve 热控阀
+ W  c, Y7 S4 h+ ]! M( O5 I# pHCV Hot Control Valve 热控制阀
  m9 H/ q# e/ XHD Heavy Duty 重负荷 * w7 C: h( I$ h- k- E/ P, A
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
2 W% K/ W" D  `: M1 M0 D# B, iAssembly 加热器,除霜器及空调总成 . b$ J6 G) N6 e; N4 F. X
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 / u) ~+ l5 ~6 P' l+ f) z9 j: y
HDL Headlamp 大灯 - k0 t/ ^3 C0 n% F- n' e
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 3 C0 n# Y3 C$ ^3 D
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
5 _4 T  _; `  f, Q  IHDT Heat Distortion 热变形
0 [$ T+ N# ~% V# K9 _2 t" z$ K2 qHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 + Y% V& M% i) G3 H/ y: |) C
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 . O7 O$ i# l, K. m+ d! }/ R
Head Lt Headlight 大灯 $ ]* X. O' V6 g) m
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 / a+ L! @/ E. b
HEF High-Energy Fuels 高能燃料 2 J) O7 t) C1 t1 g$ b+ Z+ F
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
6 ]+ z6 y1 ~+ B( J# fHEI High Energy Ignition 高能点火   n& [) ?+ F7 B/ C: F  y1 J' j6 N* w
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 # n' N5 b# l+ Q, Q' u4 k0 ?+ y3 f
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
* I% d1 t! F# I( @  gHF High Frequency 高频率
; B0 E( p; m3 U" oHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
/ H  @8 b5 z/ J* ~, y# U% ?: \HFP High Fuel Pump 高压油泵
5 h) \" [4 m8 ^) o. L; tHgt Height 高度 . F' S% P# Q- _3 |
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
! C: w& I1 ^6 E8 [) THHV High Heating value 高热值
) m* y+ ]5 ~2 Y( |; \. p, _" e5 O% uHI High Beam 远光(大灯)
( F9 v, E( G# Q5 }* c/ }Hi High 高
! i- ^( l9 f) N" T3 _; f' fHI ALT High Altitude 高海拔
1 ^5 k6 @, H/ a" x: g+ iHI ALT High Altitude 高气层
+ E: Z' v7 B5 k6 L. tHI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 / O% v% D% o! K
HI-Q High Quality Factor 高品质因数
" B5 e* `% }7 \; |( CHi-Spd High Speed 高速 ; b: p6 R2 n1 M) W" d
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
. r# N4 ?1 O! u- s( uHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯   r% I& q. A3 z2 t
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 7 M/ Q5 y% Q' g2 m. m& b$ n/ d
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 5 S9 t2 V0 c. k/ c- s2 d! n! _
HID  High Intensity Discharge 氙气大灯
! W( S2 C0 Q; l; \HL Head Light 前照灯 ; }; Z) E( D3 O# S. R
HL Hardening Liquid 淬火液
) T3 l6 \% |; n( n' {HL Horizontal Line 水平线 . ?1 q% ?1 V/ j/ t$ Q" O
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 9 e% k( U8 h, R) k8 |# W& e
HM Hydraulic Motor 液压马达
0 C- t9 R9 I6 J+ W7 ^HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
8 R+ @# X6 F! p' p4 i) O2 O* o7 ODevice 高性能氧化硅晶体器件
$ O/ j$ i6 @4 R" X" d* |HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
' c" R8 C- f4 g6 AHO High Ouput 高输出
; j" n9 ~- ?: v2 MHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
8 C! Z: X" H  C& }HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 5 Z& {6 a2 y$ U. L' B; J* ], B0 j
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
. _" L1 Q4 ^% g& t$ L1 F& h$ EHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
3 N$ M. T5 q5 f5 _. \2 F3 J" OHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
: s: G4 d6 a' P( {. k9 Q1 Y6 [* {# QHP Horse Power 马力
! _7 U$ V& V$ R( ^HP High Performance 高性能 4 M/ K* Q* U; @) \* M0 [7 `: w3 X
HP High Pressure 高压
$ p: L9 D% |5 }! ^  BHP Hydraulic Pump 液压泵 & T! |5 W+ Y7 P2 r
HP Harmonical Progression 调和级数
- k) @) _3 o7 e4 i$ z/ q& v3 NHP High Pass 高通
% @' c# D! f  V7 C! G2 c; KHP High Power 大功率
/ V2 n6 a1 o. S* _9 gHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) 7 e# `5 P- E2 E# X3 Q9 T& t
HP Horizontal Parallax 水平视差
3 l7 N/ l; @5 W( X) F' ]HP Horizontal Plane 水平面
% Q, `2 h' ?+ l5 U/ o: Q" fHP Hot Press 热压机 & T7 V4 J1 W% D- F4 o0 i
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 " L* l' X3 [3 ]  b# W$ l
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
9 S/ _& G- i4 ~! NHPR High Pressure Governor 高压调节器 ' H8 Y2 Y6 g" Y9 ]( t7 Q% B; Y
HPR Horse Power/Hour 马力小时
' k3 x5 b7 E, J$ G+ |) `HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
, K$ L( }. y$ F; _' @HR Heart Rate 心跳速率
2 D4 E: a  L( vHrn. Horn 喇叭
' L2 d0 ^/ Q  m3 J" c8 ^HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
6 Z! c2 Z4 d0 z" HHS Helical Spring 螺旋弹簧 - U% f" K2 h+ t6 j( F# h+ q7 t
HS High Speed 高速 6 T( k% C2 W5 C8 B- s' e
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
% O7 N, c1 i  r! b6 D) l( ZHsg. Housing 外壳
* i, |2 G, {$ w( h7 q6 u7 eHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
2 x3 n" x: l2 E0 z1 p! `HSI High Speed Input 高速输入装置 ) n  Z& F5 z- x% e8 i' D
HSO High Speed Output 高速输出装置 4 d$ R& K+ d" h9 b- d+ Q
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
& a0 b  W8 I- M+ L6 s2 fHT High Temperature 高温
1 E3 @. V$ a, _HT High Tension 高压
; G7 q" D4 ^2 l- C$ c$ g9 |. EHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
! U1 E7 o9 V( i0 {% ^4 E% ]7 EHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
! K# ?% ~7 N8 M$ |HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
0 {7 s+ |& o/ t! Z1 X, L5 uHTR Heater 加热器,暖气机   B6 a9 l) ^$ d1 j8 E
HTR Heavy Truck 重型卡车
0 d8 ?' T7 _! ?# b8 [( GHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 * \* a- Y5 O7 B. u
HVAC Heating, Ventilation and Air * }+ d+ q5 J0 x
Conditioning 暖气通风及空调 % t; b, \- P/ N) u9 _
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 - A* `$ ^: Z6 t
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
: W8 a% ?) |- T- Z7 _$ l, L+ jHW Half-Wave 半波 5 ]4 U, u7 C1 |1 C# o: V$ T
HW Head Wind 顶风,逆风
) Y3 S8 n4 M# g' AHW Herewith 附上,用同法
8 ?3 I8 c. Y0 e) R9 Z/ JHW Hot Water 热水
! f% J4 v- d! j" d! S% uHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
1 B9 |! k- ~9 V8 V5 GHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 5 W; n$ `. j9 L3 p5 Q2 q4 Y
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
$ E- `/ M: b! l" cHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 & p0 a  {/ t. E4 L
HWY Highway 公路
( Q" n# Y6 p7 c% v7 x! g- M% J; xHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
$ e$ c3 e% y% H! IHyd. Hydraulic 油压式,液压的 & W: b- r! }* ~' G# L
HZ Hertz 赫兹
6 X. ~% a8 Y3 U4 ?, h7 s+ ^! T9.    $ d+ I, k3 ^8 a% }' X
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 9 y# C4 \2 u# n% b4 o
I *Intension *Intermediate *强度 *中间 & W0 I2 x& t, \4 Z! u- A
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 . Z. n* s: \6 a
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 ' C% J& p  h0 l! A7 s
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
) ?0 L7 x1 i( i) O6 wI.D Inside Diameter 内径
/ k; b& Q6 A5 c. Z# RI.T. Ignition Timing 点火正时 . C' D! e2 W1 R4 H2 b' _) i
I/O Input/Output 输入/输出
  `" E/ s1 R" D) oI/P Instrument Panel 仪表板 ! m) e# y4 z0 B8 Y6 n* v
IA Input Axis 输入轴
3 D6 z$ Z! i( n4 P. n- ~' M. zIAC Idle Air Control 怠速空气控制
6 ~. l! N7 M! L; z( e. ?3 Q. zIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 : S: W2 {% n9 ?" I: V) B3 f
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
7 Y; k4 H6 @5 z8 t5 f- v% EIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 2 i' ^/ Z! Z" N. [( S7 w  P  m
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 ; E/ }7 R) Y) b) h7 ?7 B: G4 e5 _
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 ( @, I* ]# s( m) r0 N
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
$ }  P2 H& }: `7 M0 KIB Interior Lights Control 车内灯光控制 3 D( `+ i7 R2 A) P" I! L& I
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
2 H( X0 s: |9 T- F0 pIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
7 I3 F1 s! @2 e. x7 EIC Idle Compensator 怠速补偿器
4 }9 ]1 n, O2 Z  HIC Integrated Circuit 集成电路 . K2 d7 ]0 U5 D- n
IC Ignition Control 点火控制
3 x; K6 D" P2 T) \% M) IIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
7 d2 C1 G9 g4 `IC Intermediate Circuit 中间电路
3 i8 R# m/ @9 S& V/ x; bIC Internal Connection 内部连接
- W8 N4 s5 A2 v, gIC Intake Valve Closes 进气门关闭
4 v9 G4 o4 |9 d) aIC Interal Combustion Engine 内燃机 + f9 ?0 F! y. K2 {& N
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂   m" H3 k1 v- f1 x) f: t+ \
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
# O+ }# r7 ~7 JICE Internal Combustion Engine 内燃机 2 Q7 W5 G! Z! V( r2 [* r6 S& s
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
, g' O, \' n* p' S! u9 D/ |ICM Ignition Control Module 点火控制模组 # R0 `: \$ c9 j; ^4 z
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
2 O/ v% h8 i- w& e2 O8 lICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
' ^3 Q% s4 Z( _" oID Identification 辨识 ( T, D2 I% |" w( o- R
ID Inside Diameter 内径
$ T. v6 N  U6 N, B! O0 s5 jID Identification Inside Diameter 识别内径
) K1 W! Y, N2 }% F4 n  |0 eID Inducted Draft 导流通风 4 L+ P2 P' ~$ T. v1 \5 u
ID Intelligence Division 情报部门 * i9 V/ n6 ^4 q9 u' U" ~* A
ID Item Description 项目说明
5 l. T2 V' A3 w# `9 o" ]5 mID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火   C& E1 L& E% z. ]
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 0 E# N( p2 m3 `  c: u
IDI Indirect Injection 间接喷射
2 V9 Y/ y2 o' yIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
' _+ b1 a1 H: K) C9 I/ h- |IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 + A& @/ U! E8 s9 y/ o
IE Index Error 指标误差,系数误差 % p% c; Q9 L$ p
IE Industrial Egineering 工业管理学 . w7 W: w3 j+ F/ N/ b1 N2 l
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 ( E4 _* p* Z% \# c
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
+ }' y; v9 ]. s6 a- H% gIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 8 x% i4 \4 P2 h( t! b- p. o* c8 V
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀   K* I" N5 Y- c8 V" _
IF Intermediate Frequency 中间频率
+ v9 c; W: O- b7 s  ]$ nIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
4 {1 G: o) c6 ]( K! d+ U* `  l: D8 vIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
0 X/ c$ D/ f* S, d) {IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
* d$ p4 x$ j, v- V6 ~9 L; mIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 / F0 }# y9 [( M; r( d
IGCM Ignition Control Module 点火控制器 3 ^5 K  f( B: c$ t2 v
IGN Ignition 点火
" |# I% F; ^  \Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 - c$ ]% W! O+ h9 P& S7 }9 v! V$ W9 a
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
( G0 X$ I2 p; {# ]* @% ?' r8 }IGSW Igntion Switch 点火开关
7 z) @& Q1 h9 s2 T+ j* nIGT Igniter 点火器
) j& P0 f2 w9 t0 {) I3 bIHC Inlet Heat Control 热气入口控制
/ C8 t2 K& r. NIHP Indicated Horse Power 指示马力
/ a+ ]1 w/ s0 {. B- YIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
/ M" G% x- n. f) G; oILC Idle Load Control 怠速负荷控制 2 G' c  M; b9 ]) q1 w
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
- v6 W  g. b1 d2 TILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
8 w* b5 ]/ T/ |, {6 k5 LILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
1 b' }; G4 U, h+ H/ hIllum Illumination 照明,点亮 0 k5 u+ l2 S9 N; N: |/ H
IM Impulse Modulation 脉冲调制
' f- c, B$ |: f9 e# e/ @0 hIM Induction Motor 感应电动机
8 P" ^+ s7 H8 G8 j: LIM Inspection Manual 检验手册
* r7 c# T4 i! q8 r  f' {3 n: DIM Index Manual 索引手册
3 ?* w: Y4 l) o1 W- h+ m  t1 JIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 9 H; y- ]6 P; i2 z3 c% `
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 " C" ^: P0 N! y$ a  f/ u
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
% x7 j$ Z+ H- h/ e# EIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) + A" E+ k1 Z. L, [7 l6 I
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
6 N  |% S4 J% O/ O, W- l& tIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
* r$ |  o4 Y# F& u2 x: ~5 DIMP Impact 冲击,碰撞 : ?  e- e0 G' Q3 S
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 7 J& v, s! D/ f4 A: O2 s" f# X
IMP Impulse 冲击,脉冲 8 r! I, Z5 I6 K8 l# J' C! d
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 # |" t- P, W& a
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 / _' n+ |- m9 V3 u" T8 [* ]
IMS Ignition Module Select 点火模组选择
  c% W% l& M" \! IIN *Inch *Intake *英寸 *进气
0 Z- j, k/ t  {: \( T: MIn Inch or Inches 英寸 9 G( U; L& Z' |
In Input 输入
1 w( S% `0 P9 N% TIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅 ' I7 p, s! ?2 h
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
0 s7 r* \, |: W' S+ W! ?6 q- J: iINC Intake Close 进气阀
5 @$ c3 C7 u" l/ n* j+ SINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 $ L8 G8 E/ j2 J  K4 k! E
INC Incorporated 合并的
4 {3 F6 J2 L& aINC Inclusive 包括在内的,计算在内的 $ D  B9 L8 H: Y/ V1 A0 z/ v- r) l( ]/ T
INC Increase 增加,增大.增量
6 d0 J! M9 R  y/ A7 b3 \( b, MINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
7 l  ?: V2 y% K& ~7 m# W: BIncand Incandescent 发光
* s; p( p( ~/ _& l% e# A+ F6 x3 [ind Indicator 指示器
4 ]! v& T" d/ k) X/ bInfl Inflate 膨胀,充气
5 T4 S5 a4 L6 b' {+ w0 Y" {5 DINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
9 j8 p7 q, W$ _3 @: n$ J/ vINFL. Inflate 打气, 充气 $ z1 m. U2 v! a8 n
Info Information 讯息,资料 7 l  {* D- f/ z$ R( p+ ?& J# B4 d
Ing Ignition 点火
9 ]# F8 `) M  _" J& gInhib. Inhibitor 抑制器 " w- T, x4 ^* y0 d
INJ Injector 喷油嘴
/ q( e' N! _) T/ E2 ]2 D& g2 G$ L4 P. zInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
  M% }: H7 [& U; ?5 l* r; TINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 7 c# j* W* t0 }# [
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
4 z+ h+ a- k; m; X' {INO Intake Open 进气开
; e) A" Y2 x5 p7 Y- VInp Input 输入
4 Y4 w0 V5 V2 y( b: R; OInst Instrument 仪器,仪表板 $ E) e; o3 H1 z+ j4 U& y
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 ( F! t; u4 T4 E# s3 u0 H, H
Int Interior 内部 2 Q& u: d3 Z, B3 l/ A7 ~) f
Interm Intermittent 间歇的
& D" x, p+ p7 `+ d0 nIntgrtd Integrated 综合的,集成的
2 W  k  l6 M& L6 d/ ~Intgrtn Integration 调整(积分) 1 n5 n* Y' [4 E5 r; B& i
Intrpt Interrupt 中断
; m3 ~9 G' C1 C5 o  A7 e! h4 r( ~& `" FINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
: y2 A8 S0 M1 M  B. MInvrtr Inverter 转换器,变压器 + T/ F8 g0 n0 @' ?2 }- {7 g7 s- q8 _
IO Intake Valve Opens 进气门开启 3 M! Q; W3 E# s) i+ E, Y
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
9 c' E6 C# y% W; M6 c6 yIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
8 }/ ^$ h- k5 N0 f% ZIP Instrument Panel 仪表板 0 C9 Z4 n/ P+ h8 T6 T
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
0 @& V9 v) j7 X* N, Y$ P1 w/ u# MIP Induction Period 吸气过程,吸气期 , j* L! v% \+ F) r4 @9 P6 h
IP Initial Point 初始点
* T% n, G# e, Q) {! }, Q$ O  dIP Inside Primary 初级线圈的内端 8 X' p. V3 m  H- F( Z' ]
IP Intersecting Point 交点,转角点 ' L6 Y$ m( ~& D+ {
IP Initial Phase 初始相位 4 J1 e$ i7 x2 B/ X( F
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
3 |) u3 _. i/ H! AIP Iron Pipe 铁管
: g! f# Z9 P: S0 N  HIP Indicated Power 指示功率 ; T' q7 ]6 l* Q2 W3 z8 Y
IP Instument Panel 仪表板
$ v. r; F. F6 F+ {0 Q* ]4 CIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 ! U! z) \+ L! p
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 ; _! ?$ a  [7 Z% ^$ i( j- T
IR Infrared 红外线的 - R( d6 k! T1 Q. U6 u" s5 K
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 ! f4 i% t; l) z, y. K) b
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
& D. T$ J3 N! ~IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
' v8 h' z& J6 }) t2 iIS Idle Switch 怠速开关
. `! F8 x; a% g$ y4 J) ]IS Independent Suspension 独立悬挂 9 P# t- z( C- S* g  s' V2 c" k
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 ' |- M- ~( V  t4 t* d
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 . [4 J0 W2 X8 E% c9 o6 u
ISC Idle Speed Control 怠速控制 ' ?# W3 C& {: O  F
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 3 m1 b; u. ?6 z
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
" p2 r  p) ~) \# l1 ~( A9 fISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
* d% z, [9 l1 |9 g9 ^ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 9 X4 d: @" ^+ z+ m
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
8 g) m, [. Z( }1 WISC F/R Idle Speed Control DC Motor
! L" t0 [. k/ g1 i- z5 @Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
* |6 o; R, W+ R7 P- ?ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 * S3 ~7 L2 X% h2 Q
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 , d% e# |0 C8 a# d5 L8 u
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
) d6 ]  p6 g  @( Y1 d) d: lISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
* V* ?/ y4 F/ k% l4 k6 t6 NISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor ; x4 \2 |+ V( b! E* X  C- g
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B . {! \: o5 |; l& u% r% e$ A
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 & }% K# x/ M+ q- p' _% B
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 4 j0 ^$ p0 g* `0 h! f+ g3 p
ISO International Standards Organization 国际标准协会 6 P2 j. s: H' u& n) F- O8 I
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
8 x! O2 o% x7 Z- @( M# {ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 ( ^& @) ~( F' E5 C
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
3 R* D4 Q4 g; W2 lISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 - ]# ^; S4 r; r) L3 r6 V+ @
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 $ q9 o! K$ G9 {* P0 ^7 F
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 + T  j4 [$ ~6 M7 M9 ~0 }( r; H+ u7 V% u
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
# A) T4 M2 o+ B$ k5 BITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
, W( n3 F: t0 MIVC Inlet Valve Closed 进气门闭
( {' L& G, R- b& r# [1 X8 DIVC Intake Valve Closing 进气门关闭
, V% ?8 Q/ E' d6 YIVO Inlet Valve Open 进气门开
. u- z- X- e& T6 }IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
* U# S: U* k, \5 jIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 1 S' _# H) M1 s5 }. n
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 2 g' S( Z) N  U( _, L2 x9 m8 z
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
( P5 T0 `% ^- H% \* ^2 R1 KIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 , [) ]5 a1 Z! V7 M$ z
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
, n$ {1 \/ }; g" F9 z6 hIVT Intake Valve Throttle 进气门节流
2 T3 _( }4 z3 F$ qIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 5 M7 ~) ~2 P3 y. |
10.    ( x7 D/ H3 f: N6 ~9 z8 W
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
( h- n" q/ g! @J Joule 焦耳 8 E! h2 B5 D7 Q9 N! t" v/ M
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普 3 O) J* t( Q6 B' d2 d3 \: p2 @
J/B Junction Block 接线盒
% H5 h5 _4 I  E4 ]- K) gJ/B Junction Box 连接盒
: o- W, T2 n, v, RJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
2 {, E! }2 q+ K; J) FJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 6 m' s5 C4 I1 Y! R( u- \9 N; ~
JAMA Japan Automotive Manufacturers " _' _+ H! I1 P. S. Z7 S
Association inc 日 本汽车制造厂协会 $ j$ T/ E: q- ~( G, i, O6 m
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
3 A% O6 ~# G& }, r9 BJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 - c- F% W) ]& {/ |
JAS Jet Air System 喷射空气系统
5 |* \% F6 @5 r* T0 C7 jJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
$ {* q! N+ O9 `3 t3 y; tJATMA the Japan Automobile Tire : F2 I+ h3 K* ^( l6 H
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
8 {  O  N* A1 E- GJD Judging Distance 目测距离 7 @7 c& P1 E7 T( v. t
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
: n! s6 F2 t( \8 t1 u9 }3 BJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
  T4 P; @: i3 ]& I! N% vJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
: ?6 W; T" v1 T0 x3 _" w+ P1 O. _Jmpr. Jumper 跨线
9 Z; V' \8 v) S5 Z. U  l6 q+ |JSME Japanese Society of Mechanical   P5 p2 e+ z+ n4 ]! Q7 d
Engineers 日 本机械工程师学会
' H& c8 e: B3 s$ YJunc Junction 连接
, ~. {# G, p$ e7 p/ y" j# z; X: L/ nJW Jacket of Water 水套
8 s" x6 @' @+ u% ]JK $ L$ @8 j# H& j) z4 c5 {/ r; ~
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 / _7 F' K6 p1 z9 W8 P) a6 i' Z
K-B Keyboard 键盘
/ ?* s; [% M9 U; r/ [! u8 yK.R. Knock Rating 爆震率 , {4 R. P( p; k; p, L! E# C# V
k/ohms 1000 Ohms 千欧
0 E) ^& l' j* v& s9 s1 CKA Kiloamper 千安培 / R4 E8 `4 ]# M4 n2 k* o; n1 {0 |
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
7 z6 g5 x: T7 x0 R- `; V+ U. X9 GKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
$ [' `# W( w1 v3 hKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
8 [8 s( e$ a1 N6 YKC Kilocycle 千周,千赫 $ X4 n+ {0 R. R. N0 `
KCAL Kilocalorie 千卡洛里
" v, G! Z- r1 ]2 RKCS Knock Control System 爆震控制系统 3 K7 a& L2 t5 V
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
! w( t: b: n. ?KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
- h1 ]/ {7 M( v/ sKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
  h% s3 P# \6 E( D$ xKEYPWR Key Power 主要电源 % ^0 L3 O" @  t6 T' Q
kg Kilograms 公斤
% v3 B, r; u& X# P4 @kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
  {9 K! `& ^0 u+ ^# c7 DKI Knoch Input 爆震输入装置 7 e: r8 v  h! z8 M2 d
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 : c6 {/ e4 o9 d) M$ Y3 Z
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
8 [1 ^; O2 O1 L$ h- r5 c" VKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
8 P: y1 q- q7 Y! _% K. x4 [4 i; ^KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 8 T/ d- x  H2 f0 e& W  p
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里
. I. V& V/ Z, O$ y$ R/ g% UKNK Knock Sensor 爆震传感器 ! b7 i* Z9 [  `2 u' V! W
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器 * }, w3 K# X" J- ^
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
! j. q8 S6 M) e, p% h: c/ \5 RKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) % J  S( a+ s, R3 P: z8 a$ {; N
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
2 n' m0 i5 K% S5 U, S  xKRA Kilopascals 千巴斯卡
$ M" x) V$ R2 X- N" n' u& VKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 " Z0 a) {7 k" k
KS Knock Sensor 爆震传感器 ) }# O! J. n$ _5 t$ W9 Z3 }8 p
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
# d* G. {) [' s/ ^! q) x% XKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
5 q2 T( {1 J( ~: f! Z* h, F% sKV Kiolvolts 千伏
, e0 Z/ L, |5 t' s: s7 NKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 ' [. Z6 G; R; n: x1 a. i$ z
KW Kilo-Watt 千瓦 - K7 u' `7 P' B$ X2 G6 H. T
. q/ @; d3 q. `" S) m1 q$ n

: M3 {) F5 D3 I( B! y8 V: g) \! R小破孩子 2008-03-29 15:11 0 N6 A& G/ j1 v
L
; U0 o8 N$ n! L# U) r- L# X# hL Liter 升 , v" W8 b8 @7 F- }: {1 v
L L-head engine L型头发动机
! ^9 B- S+ \  w2 f) ?% g2 C& C) D" K1 AL L-jetronic L型喷射系统
- ?; A/ j3 ?" W  X  lL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
4 @  t  h0 H( U/ \3 v# A" [  _, LL Fnt Left Front 左前   I: M. ^( x9 }8 l
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 9 [6 K$ d. [. L6 [: T
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
" Z/ J0 q% ]' E' mL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 / t! J7 s/ C* E5 @' K
L-R Left-Right 左--右 3 A  d2 |4 H& q' c* c
L.Fnt. Left Front 左前 ! b( g6 E7 q3 a. A) L# F1 k
L.O. Lubrication Oil 润滑油 , ]* V8 P% U9 @- x) n4 u
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) 2 p8 b3 J' _1 \. L. B
L/D Light Duty 轻负荷 8 e1 E% \1 R  S* K8 Q
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
! b1 @' s0 e' n$ k/ {1 n  vL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 , e& a% P6 ~5 ]: [: l/ r3 ^
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
8 M+ g6 Q0 ]4 o. d* P1 DLat Latched 门锁 # l# U/ f" G: v. Z5 d$ W2 E
LB Pound 磅
) ^4 a8 H: n9 L# e5 [& wLB Lifeboat 救生艇,救生船 % a+ v4 U; H1 p
LB Light Bracket 轻型托架
" b3 r3 X; ^. ]) }, F- [* c8 [LB Line Busy (电话)占线
5 {/ S5 i* U2 e+ ~1 o8 y' z9 TLB Local Battery 本机电池
9 b$ |6 b5 F$ DLB.FT. Pound Feet 磅尺
. K8 ~* d" p$ Q" z  MLB.IN. Pound Inch 磅寸
$ T6 o. M; i2 @! T# l! pLbs. Pounds 磅
, V' p; K9 A' J# J( Y$ A# b$ RLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 % V' r! H; e  S8 a7 {
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) / b: b" h9 K6 _/ O, O1 J
LCL Local 局部的,当地的,本机的
% j- a" D  |) @LCL Lower Contor Limit 控制下限
. s& I" r8 B4 l( o8 o9 m' \( S1 K5 aLCR Low Compression Ratio 低压缩比
0 J/ ?4 M; B' c! [! c. p3 Z: CLCV Load Control Valve 负载控制阀
# b1 l6 B2 H. V4 }' x( W* XLDC Lower Dead Center 下止点 . ^; O# N  `' K% Y# V) F
LDC Long Distance Call 长途通话
( r( y9 [; D( YLDT Light Duty Truck 轻负载卡车
! U% o8 }! ?5 h9 MLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 ! r* c) W- W( D3 ~
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 . o9 Y4 [0 q0 q$ ^; E
LED Light Emitting Diode 发光二极管
& g; C* u3 e4 M# o" V# ?& g: }" U/ CLF Left Front 左前
( a5 i. S3 `7 a) r9 e& v) nLFP Low Fuel Pump 低压油泵
9 U- \6 I* F" `! G* R- iLFT Left 左 ' m. d- F  U4 P+ H- x( y0 d$ s/ f7 L( U
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
& w) N* d2 K- A8 g1 I+ K( _Lftgte. Liftgate 尾门,第五门
1 _1 V3 b6 ~0 U" A. i0 ULFV Lateral Force Variation 侧力震动 ) j2 I# G$ s9 ~8 }) N6 O
LGP Low Ground Pressure 低对地压力 8 B' K6 m2 p& F' h
LH Left-hand 左手,左侧 6 I+ t( u! F) u  T9 N' ^/ {
LH Latent Heat 潜热
4 g; g0 n( R, @# ILH Liquid Hydrogen 液态氢
# {5 {) V3 _# p' [1 C6 ^LH Lower Half 下半部
3 e4 ]3 S4 F3 R: g5 _8 MLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
% z  k5 q- V( S6 F: A( |- m. L5 K7 sLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
* ?4 p; }' Q, E2 {; }& {* }6 A3 [LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 9 o" Z% _! K: O  I
LHV Lower Heat value 低热值
. ^4 k2 V: l3 ^. n- r8 g7 _Lic License 牌照
( d+ K2 H' s: j: k0 S$ K- D" yLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
5 T4 A5 R& K% A, ~( R3 C, x( E2 Q4 SLIM Limit 极限
0 P7 [8 S" `) {LIM Limiter 限制器,限幅器
6 @+ Y( o7 Q/ g7 O6 uLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 ; c- u# g9 n. F; Y. z2 p. k
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 & O2 {0 O' R8 O2 z* \
Lk Lock 锁 1 l* Q0 t: r! ?7 M. u: V
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 . v  Q+ c& U& p6 n, U+ O+ Z: l" p
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 1 c& I$ d7 M1 f) H8 p4 V' q3 _$ A
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
& ~" x6 z& t8 \: A* W7 g- C( F: dLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 - V. |  a/ T# y8 L$ \8 u+ L) V
Lmtr or Ltr Limiter 限制器
0 c' D; z& Y5 \8 w1 TLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
4 m4 s/ `. q+ @+ i) a6 KLO Low (AT车)低速位置 & T) G) l3 y' [/ h: g3 \9 M+ q7 S
Lo Low 低 % }  ?6 x" F7 r& ?7 @
LOA Length Overall 全长,总长
% V1 G) a  p8 [- y  v- NLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
4 a5 y$ c# }. w: }( FLP Low Pressure 低压 4 Z% }% X/ x/ o: m; ~% x- G- M
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 1 S/ Y5 B6 M+ Q- Y; m8 d
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
/ ?- l  a% F9 B. k: Q1 h6 n# [% pLPS Line Pressure Switch 管路压力开关 + M: K2 L5 s* e1 q: ?5 z
Lps Lamps 灯 , ?! W' Z9 D( E/ K9 w2 V
LR Left Rear 左后 ' t# }  P: P7 j6 V8 M; D$ l
LR Light Duty 轻型
7 e6 n, k- i4 F) U) c' ]+ zLRO Lateral Runout 侧偏摆
& U. F$ x* B; @$ a+ U) y9 |LS Low Speed 低速 6 N: ]6 E. }' {+ x- M8 {+ J5 c0 [
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
4 W( R: `* |3 M2 [+ ^/ _* SLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
5 }/ d, i/ b' ~: A& J2 ]LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 ' C5 Z) }3 [8 N, ?% K: ]
LSO Low Speed Output 低速输出装置
, ^0 O( j$ C7 x# ?- yLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 5 ]6 C! [. `- J. \* {! O
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 ; ~; S8 Z7 h. R- B  X, W" ^
Lt Light 灯 6 j4 S! N; E& _$ D6 m: M% V
LT BL Light Blue 浅蓝色
$ L2 Y" D9 J0 Z) Z0 KLT GRN Light Green 浅绿色
. B1 r( f# }: \LT(S) Light(s) 灯 0 A& V6 x' c  R
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 / k  i0 ]5 w6 i& e! `/ l' g
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 & Y1 M, J7 T3 N) {7 q7 M5 N
Ltr Lighter 灯光,点烟器
8 Z) t: {* O9 |; @6 y9 NLtr Limiter 限制器 8 F2 A0 ^8 j, P) j& B- \1 m$ p( L
Lug :Luggage 行李箱
- `2 c, j7 @" ~  o4 ALUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 6 ^& _/ y9 m! X5 v
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
2 I+ Y0 x5 ~: T2 y1 QLVI Low Viscocity Index 低粘度指数 / y/ z7 ^$ g- G
Lvl Level 水平
5 G& M% w( `  ]. h* oLX Lux 亮度单位 7 L7 c/ M5 B' J# y) G/ n
11.    5 s# |8 M# X1 Q' V
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
/ t* ?. i+ m0 KM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli & ~, y4 C4 Y% M
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 2 I7 ?  \/ ^- l
M Mega 兆
, w; t% m/ z" x$ tM Meter 米
, v7 S( e9 j, v, ?  B$ F$ tM Milli 毫
, Q: k/ Y( O3 DM Minute 分
0 }# A) a% R) EM * Milliohm 百万欧姆 8 M% X6 `: Q; Y0 O( \2 u' g' q
M. Mounted (车)载的
- T! `, H; R% `. ~M.. Mark 记号
- ]2 a# p* {- x) {6 m8 `' r! OM.. Mass 质量 ) {5 ?# v2 i5 e, P; f
M Medium 中,中间,中等,平均;介质 9 ?/ C) v! G& k+ M* }: j; _
M. Mile 英里
. G1 H1 Q# |; P% @M. Motor 电动机
# e- n+ F$ l. X) d/ l/ p, ]M.P.S. ,eters Per Second 米/秒
) \1 H- F# o6 {) E/ ~' hM.T Motor Traction 汽车牵引 / W6 F3 Q: D( d6 U0 k
M.T Motor Transport 汽车运输 % T" f) ]! I0 k- e
M/C Mixture Control 混合气控制器 ' \5 l* b" W/ d& K2 f
M/C Manual Control 手控制 * f/ d3 c7 p7 b/ A
M/T Manual Transmission 手动变速箱
0 A; Z4 L$ a1 B; g7 ]. p% ^% C/ }M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
7 s2 e' M! R& R# O' yMA Milliamps 毫安
! z0 b& F) A) V  z  SMA or MAF Mass Airflow 空气流量
& K- u5 I+ W! V, k2 v+ I; eMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
4 l% G7 `8 T6 L8 g* }MAC. Macadam 碎石路 . K( Y% S) \, n; \
MAF Mass Air Flow 空气流量计 . W  [" l0 G7 H+ [
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
  }1 }3 E. p. p/ j, LMAF Mass Air Flow 空气流量
+ T7 S, \0 E. T4 G+ s6 m3 ~MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 9 w; i; S" @, y/ n6 ~2 L  _
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
9 _4 Y+ j( w! s) [+ iMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 9 ]( j9 W1 ~6 L) e$ j" W
Mag Magnetic 磁性的,电磁 ; F) A5 H+ Q) `- l; i$ J4 {
MAG. Magneto 磁电机
) R+ B. k% {+ WMaint Maintenance 保养
8 _0 Z6 c2 |, B6 Z4 XMAJ Major 大的 5 w0 o* P" @: t4 [
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 + I0 A% o* H. w: l* ]% F, ?
Man Manual 手动
6 G* r- h1 X' w2 xMan Manifold 进气歧管
9 w1 O% d# B- @/ K/ [# wMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
9 [: V& D. j- r# Y2 B2 q  ~: KMan. Stg Manual Steering 手动转向系统
# |# E$ P1 W5 I! ?. X5 j  ~( hMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 3 e7 w. f* U2 q, F7 ]: @
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 6 [( V: M0 y2 P$ X" k
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
9 {, J3 d) m0 ?: t+ Z2 G4 wMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 ' t$ w; e+ \) h5 K  d
MARS Magnetic Electronic Automatic
* D! ^. {; \9 ]8 `' |! h5 WReservation System 电磁自动预售装置 1 n0 _; \2 G; B5 h; g/ N
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
8 v4 p7 s% ?! B2 R; E' dMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 2 G- ^/ F8 l2 ]; l
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
0 S3 W+ G# t' ~2 BMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 . G, k; ?1 d, F7 G! L9 @
MAX Maximum 最大(高)
2 g0 k8 E3 J/ J' C% T4 k; qMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
. m3 ?9 ~& b% BMB Motor Base 机座 % N1 K. j  x1 ?6 p
MC Motorcar 汽车,轿车 $ O9 r& N; W3 S3 U) F
MC Motorcycle 摩托车
5 H' n( p# J. j- oMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
5 H8 j1 }0 S, n3 w+ m3 HMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 ; ?- P$ g7 F4 A) N% L' g3 U$ K
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
& }; Y( w2 h0 \& o+ z$ ]MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) " \8 ^& X- _# K" U$ k: g0 L& k
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置   b3 \. Y/ k: D( M* x* l7 |
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 5 G5 H6 W$ X( H4 c. a  Z
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
7 u' Y0 x8 j" F+ S% J/ C! L" I( kMD Modulated Displacement 可变排气量 ) F- {( K6 v  a1 P' `# q! V: Q, k* S
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
5 j7 F& O( \/ e6 k8 g. GMECH Mechanical 机械的 ( y  ?+ o6 k7 t* K0 L  o3 b
MEM Memory 存储器
$ o/ F8 m" |" X7 O8 ZMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 ! `7 P* l7 Q" t! a: |8 c
Mem. Memory 内存 ! C3 N; [3 z% s! b4 E& B) I
MEMA Motor and Equipment Manufacturers 4 j! V) k7 X& b1 D
Association (美国)发动机与设备制造协会
  x3 D* q0 ^, }MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
/ C: W, B, p9 U: ~% LMerc Mercury 水银
$ Y- g0 Y/ `9 j4 r& ^Mesg Message 讯息,资讯 7 Z, D  Q4 e  _' T; X; r
Mess. Message 资讯,讯息
9 \' b' j( t$ V9 i1 IMF Medium Frequency 中波 6 G: i* y9 \1 L4 t5 l6 e+ w; \
Mfd Microfarads 微法拉 9 }2 {9 d  ?: y5 F
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
& X' t1 H  j5 G' q1 S: PMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
7 K' [( O2 A& T, q. F; T0 O; w, tMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 + E# E+ F6 i$ N8 |$ x: m& i+ d
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
' A( V- J- U; M1 Z/ ^1 `1 ]1 IMG Machine Gun 机枪 ; d* W2 @% \$ J, P4 U; k( l# M5 S
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
1 |8 u( a9 E# V" g# iMI Mile 英里 * B' u0 l5 F: a
Mic Microphone 扩音器 2 |  O2 x- f& U4 u
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 6 |5 F3 v4 l" K
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
$ e4 c! X- [8 P5 eMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
2 C+ b& `6 I/ E$ Y3 e: R% CMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
5 x, l- Z) T- v4 `Mir Mirror 镜子
3 h- O( M! H, `MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 # O% Z5 _& T* D
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic ' k, N" b4 I  Q9 o6 Q. ^
Regulation 微电脑感测及自动调节 * J$ G0 r5 F7 m; ~
Mixt. Mixture 混合气 : s% s2 V3 i; a8 e4 A
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 4 V# `9 Q, _, ]5 C
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
/ i/ \/ u: D( q7 o) ?! UMLP Manual Lever Position 手动杆位
! m- r" ?: d; S+ K+ JMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
1 ^9 {1 W: k# D' aMM Millimeters 毫米
  C( `# i7 q8 o/ |MM Motor Moderate 中负荷机油(API) 3 c4 j5 D) H* {$ U
MM Millimeter 毫米 - x0 ]2 i* ]* I/ M6 ^
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 : I- V1 P1 I4 ]8 Q& f
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
. [. o3 y- b6 @5 y- S; lMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 ! W; f4 b3 s3 y4 Z' j9 p
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
' J4 m1 t( X: M- |/ ZMN Minute 分
8 e0 h# o( I* A, f4 AMod Module 模组
, t' r$ ]0 n, E6 x! f$ }3 @! cMON Motor Octane Number 汽车辛烷值
% @: x! m' Y1 J! l* vMon Monitor 监视,监听 " j+ @* c# g5 R. A% w) {* k6 Y6 J
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
; c% [- d2 {( X3 \MPA Megapascal 兆帕   s# c4 C6 z  B" R; F. [" b" P
MPC Manifold Pressure controlled Fuel - P. @$ F! X4 _( N; K- z$ _
Injection 歧管压力控制燃料喷射
$ R% Y$ |3 h, z2 eMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
4 U% k% b  c5 _0 J3 nMPC Manifold Pressure Controlled Fuel
0 N" a9 H  J+ n0 l: dInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 * k  ~5 {) _$ x
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
4 e' J5 V, B- O' g# }+ b# aMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
# u  m; J2 H( K9 I7 RMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
3 Y- C+ I+ t1 }( m' f$ q: p( nMPH Miles Per Hour 每小时英里
* t/ M0 a3 P' E1 d1 c8 f6 y) W/ M% qMPI Multi-Point Injection 多点喷射 : V) h) D6 X5 `. I$ {0 [6 X3 o
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
$ Z* ]* `$ V4 M+ [MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
+ }3 n+ P* Q+ J% `+ _9 i7 A" kMS Mixture Strength 混合气浓度
& {$ x- F" M5 f+ }MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
; i' q7 w8 E: s5 j0 n4 mMSCD Multiple Spark Capacitor 8 U) C6 [5 I$ B
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
6 h3 n: }# |( L" J! j/ W6 V3 J5 CMT Manual Transmission 手动变速箱
8 M+ ]) N* o2 M0 R7 aMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 ' q+ r2 x! U0 A3 H6 G8 U
MTCL Motorcycle 摩托车 ; ~% @  n6 h' M0 w* R
MTD Mounted 车载的,乘车的
8 ]. `; c# x0 h% I3 GMTR Motorized 摩托化的
1 U2 @0 Z0 ^5 }3 f7 J- zMtr Motor 汽车,马达 , ]" Q4 V4 L( E  v. C+ h
MTR VEH Motor Vehicle 汽车
( }/ e- m8 U/ n6 Y* F: IMTRCL Motorcycle 摩托车 ' j6 A- ]* ^' K' x
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 " I6 {1 P  k" w  ^; _  @7 H
MTRK Motor Truck 货车,卡车 ! e: ^# C+ @* a' Q" {; ^+ L2 h1 k
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 / v* l, L4 e3 B) K! C0 Y
MTZ Motorized 摩托化的
8 Q* m0 l# ^! Z4 O* S7 bMV Millivolts 毫伏
' \: e7 Z* @* M7 J6 l' ?) sMV Mean Velocity 平均速度,平均车速
  n6 n; v2 G7 x( f$ L$ u# O' ?MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 7 a; B8 J( E& s! Q. m
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
. o- e0 `! P( G7 ~3 p) hMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 / Q5 N( ^5 D1 Y: V
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
+ u' U" a( P3 X, {  X8 PMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
2 I) v5 X! t5 T# m4 fMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
9 ^4 I6 O+ U$ {( k' p12.    , }4 n( a) B/ P  Z$ M& d
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 9 {% l! i: C) }# k
N Neutral Position 空档位置 9 ^& B& ]  f, @
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
0 t1 [, [7 ^: ]# h/ }) DN Nano 纳 1 q! A( _3 T6 H1 n4 V) j# a% i- }$ n
N Negative 负的,负数 : V1 a1 t1 [% k3 {  z$ p) q- o) b
N Number 数目,号码
: n( o1 w# H0 qN Newton 牛(顿) % \( d! i+ X" D6 P; G* p
N Neutral 空档
3 E( l& u6 S$ J6 z2 V7 M3 yN.C. Normally Closed 常闭
$ R5 W4 E" C# I6 G6 \N.m Newton Meter 牛顿-米 5 a; n0 ], o. I8 g# U8 U
N.O. Normally Open 常开 , a& j. l5 t5 K7 L: q4 I
N.T. Number of Teeth 齿数
9 r! H1 {" p0 r' s' w6 rN.WT. Net Weight 净重
0 `2 v9 G1 }% [1 [N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 . `& T( G: a9 t( ?8 `2 f
N/A Not Applicable 不适合的/未采用 ) j& i5 M- w4 Z  }6 x
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
0 {: s% f6 H7 L- p( L5 g# M" ]N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
1 {2 i" E: B+ J* K; PNA Naturally Aspirated 自然进气
5 v2 r$ j# {! F: N4 @  ^NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 * Z0 P+ H* q$ K) K# C
NA-DI Naturally Aspirated Direct
' f. o; N/ k; oInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机
  x; o( N1 `3 ?; Y  s! @NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会   A# x7 t( b* B7 J2 q" Y( D
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
3 t$ X' ^0 h3 A4 _' [NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
. r% }1 G' o8 S* x) l  V+ JNASCAR National Association for Stock Car
) Y* ^2 q+ c; b4 z/ DAuto Racing (美国)汽车比赛协会
- }& O1 D, M  P$ A: N* p8 ZNAT National 国家
9 `) `6 Y+ k# K6 R* Q9 oNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
  B+ `0 G4 d4 ^2 ~NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
! O8 C( v# t+ RIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5 : ?- I# I4 E& T. x
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) 2 I% g, m# F. w8 o5 K& Q  N, B
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 : W$ L! Q7 C& u. F6 f$ o
NC Normally Closed 常态封闭,常闭
: x9 o# ?0 L6 bNC Numerical Control 数(字)控(制)
( ^! y8 X3 K6 Y$ M3 t/ mNCA No Color Available 无色的 5 N) s3 s1 b5 i) v5 Z
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 7 s8 H8 a5 n6 p: |( \6 z0 x* e$ c9 n4 ^
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
8 d( H* _4 K3 K3 m. d0 mNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
# j6 s# [* u- fNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
2 o8 v) S5 O9 A* s: |* {$ G& [3 dNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 , p0 }' Y6 u( k) I- m% t1 `
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
& u6 A4 s8 ^( [2 ANeut Neutral 空档 0 Z2 {, i4 D  @
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关   t/ r. ?, o$ U1 e. u
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
+ d3 }/ g) J4 d4 V$ c+ T! NNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
. K7 T7 ?& h* n. YNG No Go *不良 *不通侧
, @5 O; a# X1 `+ r4 l4 l1 S* kNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 / |1 v2 p  C, M
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
+ M. C2 C& U  V/ m  L4 i! t2 iNHTSA National Highway Traffic Safety : A7 w0 p3 C  z6 L
Administration(US) 美国国家高速公路安全局 8 T& `# I: i1 n3 M2 V
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 7 n9 K3 |7 Z6 I' r4 x6 k1 E( ^: c# i
NICS Nissan Induction Control Sy 4 P" C" _; `* ?6 o, d5 x* j

6 P# S1 q) x) t3 j( C/ l) vNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 + [! E9 u: y. E, f' Z) F3 \$ H5 `) `
NL No-Load 无负荷,不加载 0 V  |$ n" g+ Y/ [5 a" `
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
& f/ `3 L6 W( b2 s. ?NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
: U0 _7 ]* H7 X8 kNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
/ ?7 w* c) P- s$ q. g  k9 [# O5 @NLVR NLV Regulator NLV 调节器
4 w+ j  s' y, |! H2 g7 kNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
/ {: i) e9 K% k& mNO Normaliy Open 常开   p% m6 \) B) |, q% d! M
NO Number 编号,号码,数目 / U% F% [& J- Z5 p) F+ k
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
% V* ^' O9 B( `- s+ w2 gNO Nitric Oxide 一氧化氮 + ~3 Y- W2 s2 Q
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 : c7 b/ W& P* E# g6 a
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
( ^6 }; w5 m- _8 j3 T) p9 q( ~( p4 vNOPH No Parking Here! 此处不准停车 ( k/ o5 F( Y5 t5 L
Norm Normal 正常 ' V! U, @7 b8 B
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 * _$ i  q/ h/ \
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 7 [' f# q* n. f% |2 b1 X, o
NP No Power Takeoff 无动力输出 ( }% K* q3 v; v) J' ?. ?6 Z- l) r
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 . G+ x3 P& p% ?8 M; N; l' V
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
: A- V3 L/ l2 A" j* T) yNR Natural Rubber 天然橡胶 : q' j$ o4 u/ v& d4 m
NS Nanosecond 纳秒
. c! z0 e0 K/ L# y0 e0 u+ _NSET No-Load Setting 空载调整 # X; O- A; m$ k3 q# t& ]
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 : Q6 E) `6 V+ B8 H" x
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 3 X$ n! T5 M6 m9 S! K
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 8 S& m9 B9 l: _2 j3 l; m0 N
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
5 n1 b6 [8 c9 c5 {: HNT Net Tons 净重吨数
8 R/ W9 I; \1 `- \6 ~% R  bNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 8 {( d/ ]" `, h* ^
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 - u/ z  `# s2 F- N  [5 f! E: z6 C
NTR No Traffic 不准通行
$ J/ l6 p7 _' kNUM. Number 数目,号码
. E; c% O9 f. a/ wNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 ; I. R% i. g3 d, O$ o
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
! t: [5 f% w9 v/ @& o13.   
" b9 {) t9 M" W! ^9 W13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
# n# Z  u5 u! z- h% R- mO Oxygen 氧
+ k; M+ g9 t( Y  w5 Z9 l! ZO Off 关,离开 ' P6 R0 R' \" [5 @# \1 O2 X
O-RING O-Ring O环 - x  Z% A- U: U* {1 ?7 V. P  |
O.A. Overall 总,全 / s* F7 m) n+ E: t5 y0 E
O.D Outside Diameter 外径 ! m! x, F$ [; z: C; G1 b
O.N. Octane Number 辛烷值
2 r, }1 N* _, d# ~! ~- xO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
4 [0 g! N* N; {! \O.T. Oil Tight 不漏油 ) ?2 S; x  J' m5 A
O/D Over Drive 超速传动
2 e9 k5 h/ t, x' _6 C( n! C& u# lO/S Over Size 加大尺寸
( ]. L& E8 |8 wOAL Overall Length 全长,总长 0 `# l; T4 d5 ]/ L: P- ?" d
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum 9 [% Y2 S6 K" p, n
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
* i* D$ e' D3 }9 D+ @, H( lOASIS On-Line Automotive Service Information
2 q0 \, d' W2 [6 w7 c! kSystem 在线汽车服务资讯系统 1 {1 f6 e+ W6 v- t; b/ e# {
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
: d7 d  p  l/ l9 _( x" h# n( W, GOBD On-Board Diagnostics 自我诊断
; ?' Q! [6 f1 x, d! v, T+ x- Y" ]9 [. ~OC Oxidation Catalyst 氧化触媒
. W5 [8 L$ {6 XOC Oil Consumption 润滑油消耗量
$ I9 h0 l1 h2 U3 h# NOC Open Chamber 开式燃烧室 4 i4 o3 _8 @/ n0 Q- l; [5 Q
OCC Output Circuit Check 输出线路检查
4 {; Y+ p3 A7 P& L2 ]OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
* I. `, n" m7 D9 ]7 U' I- eOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
& c+ T! i& Q0 x# T& K6 pOCT. Octane Number 辛烷值 ; i2 t$ m- N* s
OCV Oil Control Valve 机油控制阀 8 r) d! X9 C6 K3 L% t
OD Outside Diameter 外径
5 Q' Z$ f! {# T: ?. XOD Origin to Destination 起点到终点,全程
9 K6 f' @! ^) H6 MOD Outer Diameter 外径 $ z! d# H$ |1 g* K
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
+ z6 ^: o+ a5 t! r+ X# E8 IODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 2 m" ?/ j5 y( k2 e5 l! n* I+ i# J
ODO Odometer 里程表
# a" c* u* `* o! b7 [OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
6 H, ]% J5 H+ D& iOH Overhaul 大修
# }3 N. |2 h1 ~7 k9 J" q6 V* \7 ]OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
  s* G4 u$ A" e) gOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 * Z/ x1 X0 _4 X# D: n, y/ O
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
- h" X3 ]5 A) O% V) i' ^/ iOHV Overhead Valve 顶置气门
2 u, u, T: T5 q2 p# y( K) sOI Overdrive Inhibit 超速抑制
3 s! E# N) R% O" ?OL Open Loop 开环,开路 8 \- \7 ~0 S; Q: I
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector / @) V6 @" c  @0 E0 A
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
4 c( ^. f$ _; N, yON Octance Number 辛烷值 , A0 Y7 e+ ?, c' E8 [) T# Q  }  W
ONR Octane Number Rating 辛烷值
0 e7 G) ~* S/ |  F+ L  l% JONR Octane Number Requirement 辛值要求 0 [& M: G7 L6 s: a( Z6 {
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
6 i% ?1 L+ p" }; K  D) a% e3 WFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
& U7 w( s. ]/ ?% O7 j  t4 G8 IOPEC Organization of Petroleum Exporting " b# d- r  F( }
Countries 石油输出国机构
! g9 q1 @8 i; ?7 wOper Operated 动作,操作
" Z$ }) Z0 @! ~$ f* AOpt Options or Optional 选择位置,选择性 0 ^; [* w7 ?7 C- h3 B' u3 R
OR Octane Requirements 辛烷值要求 . r- a. q9 g+ O' o2 I8 u0 a
OR Overload Relay 过载继电器 8 Y8 Y: ~1 Z) M! b
ORG Orange 桔色
* ^' e# k7 a3 e3 HOS Oxygen Sensor 含氧传感器
# [  x% S4 d/ P% n7 s. k0 g5 qOS Over Size 大于标准尺寸
! }: N( ]+ B9 J) e7 G) D* `, @0 HOS Over Steer 过度转向 0 c8 V- p% `( j# C
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
1 A: v3 F8 q" I9 N+ m! r  `9 {OSC Output State Check 输出状态检查
9 u( q9 t7 s0 W! sOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
; ]1 l/ J2 w) k" v: z; _OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 # A, c5 o# Q0 z; v) U9 C( R: C
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 , b+ Y, x) T) h  }/ X$ Y5 k% H
OWC One Way Clutch 单向离合器 $ O. c4 H( [& y; @9 J$ a! g
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
& g) U9 a: r; B/ e! COX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
% f. {6 ?2 j  {' _& q9 h" h0 m% @OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 ! k; o3 B# h$ T" R3 a$ H3 l! o
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
  S' A) R6 ?5 z9 POXS Oxygen Sensor 含氧传感器 * h& p8 k( h! i. H9 u$ q, ~" v; k
OZ Ounce 盎司 # J8 O3 x2 U* ?+ ^$ J  K2 M: }
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器; v2 R  g% a# e& f6 _2 P

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