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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制 ! p" C; x7 I3 r% _, Z
EGRC EGR Cooler EGR冷却器
. Q8 W( z1 w7 n, n0 |EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
7 E$ a! c% b7 i: m) WEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
' ~6 H% M+ U% X7 F( D9 Z1 HValve EGR/ 碳罐电磁阀
& q7 N( c; [' |! s% e) NEGRT EGR Temperature EGR 温度
- z8 u9 n5 H$ t1 V( r! B( g' Z5 _/ aEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
1 ]5 d( J- Y/ a3 x% OEGRV EGR Vent EGR 通风 ! i7 g3 ~0 f# \# S. Q3 v
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 0 _- s) O$ t5 [, p) k
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 4 {% ^5 X4 `0 ~- b  O# k
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
1 x/ y  }) s( Q6 |1 IEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 ! O4 C; M4 O0 o6 x0 f% C
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
8 v5 D# H2 c# n; I6 P3 ^- F) Z7 _EH Electronic Heating 电热取暖
9 Q% }6 e# y+ J) [4 k8 D' YEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
! f0 D% ^) {, C. E  f* dEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 - @( J. C2 W& O4 m9 Q% ]  Y
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
5 s& Z9 N# K! U& J% t# [0 eEHF Extremely High Frequency 超高频率 7 O/ ^0 z! v  S, k
EHP Effective Horsepower 有效马力
  x- Y! Z. K/ PEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
: K1 I& q7 O* A1 K+ d1 @EI Electronic Ignition 电子点火
+ a! i4 E. R  I0 ^, BEIC Carbon Emission Index 碳排放指数
- G6 J* W8 Z; t6 o) G" R0 cEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 . n  s$ k% ^. r+ }# v" A  n2 Z
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 ' B/ p1 j) _5 A6 ^  d  \3 N8 O
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码
* }! U* q: R  ]& G6 B6 r4 M! pEIS Electronic Ignition System 电子点火系统 # u8 m0 l; J; a$ T( W8 G
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 6 }: h8 t. m( {. x& ^' t
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 $ @# p( r7 ]# h5 S8 F7 i5 R: d
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 ) k( z) l* N. U+ r
EL Elastic Limit 弹性极限 , G' u- Q6 ~; ~9 a- a. c! y% O: x! X- a
EL Electroluminescent 电致发光 / r/ ^$ g+ A- Y6 K2 n- ?" b! I8 Y
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 8 U2 P3 i- {# w
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) 7 P. a2 a* ~8 r4 a+ c, k% X
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 # f3 D6 ?7 T! Q8 V5 q
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
" i/ M' p) k) D" H1 K( Q% {; qELEC Electronic Valve 电子阀
* T1 \$ f& _' rElec. Electric 电气
1 R4 |1 \" k) T( f2 E! xElec. Electronic 电子
4 _" f9 U5 o7 b* M/ w- p: ~4 sElect Electronics 电子学
- ~' ^# T, H, s; x& zELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
3 L/ T" ]7 i5 f6 G* p( QELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
1 z+ x( N0 @8 l0 g( p$ fELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
1 H( s- i" f7 mEM Engine Modification 发动机修改
7 _( K# }0 z% @) |EM Electron Microscope 电子显微镜 0 G) Q% C. m$ ]. A4 w/ c
EM Electromagnetic 电磁的
' G2 S  ~) m0 s: @$ P! A, _EM Electromechnical 电气-机械的
5 b% X* n  e: ?/ p. DEM Engineering Manual 工程手册 0 @% b; Y  T# @9 _0 j
EM Engine Modification 发动机改型
: [. j* J2 I- l3 X+ aEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 + A8 z/ c2 s5 f( V
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 5 n9 ]5 M! J1 K8 _" n
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 1 H  l  r# \7 C& y
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
4 o/ t2 s$ |1 {; ^$ l* J3 ?EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
# G/ w2 ~; x+ d- k7 @EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
) f1 i1 ]' c6 U. ]) ~EMF Electronmotive Force 电动力 , u2 b* T  a" S! \* `7 S( X: K8 u
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
, E. M+ V$ A: W' f0 ~" @Emis Emission 废气 $ C0 T0 F6 N0 w; T
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 & ^: c7 B" P0 C- c& _
EML Equipment Modification List 设备更改清单
/ W. z7 K$ z  B# u# c; w( FEMP Empty 空的 # d8 I* d0 H/ L. m* E) c  q
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 6 t2 f7 J5 N: Q' b0 ~* x& E0 F! a& ^
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 5 {+ Q2 ?( y. D1 G- b& d. R8 }
ENG Engineer 工程师
* ^8 c: H2 X0 K* k* r# lENG Engineering 工程,工程学 3 Y- Y/ ]/ Y' f: J& _
Eng Engine 引擎   s2 G% O7 _% i/ R$ _
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
, h5 H: P5 Z" D8 H8 V  NENN D Doctor of Engineering 工学博士 " K9 C  `7 J. c$ W) U% l/ c
EO Engine Oil 机油
3 b8 y' G% G) aEO Engineering Order 技术指令,.工程命令 0 V( X* @  X+ [; l
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 ! T. a5 T5 l% h$ j' x& w
EOG Electro-Oculography 眼电图 5 c, N+ E& G8 g2 \: h
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 7 O5 X6 p7 U1 r$ A! S: H6 b& z9 I
EOI End of Injection 喷油结束
  C7 }& n7 U. h/ L- J; eEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
& R& i6 ]$ G# F( |EOL End of Life 使用寿命终了 / e; n  Z, ?8 X
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
( {! S2 u8 ~  Y7 gEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
* H7 [/ e. C/ A. YEP Extreme Pressure 超高压 7 |# D9 ]2 Q% y
EP Earth Plate 搭铁板 & N' [0 r: F; V4 F$ K
EP Electrically Polarized 电偏振的
$ O% k# @/ v; y! m$ q' ~EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 ) a- ~; Y$ p' S- [6 R& G7 X" i. i
EP Electropneumatic 电控气动的 4 f% f6 i$ {6 I, ~/ b
EP End Point 终点,边界点 , P/ Z, `7 T- x
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
6 i) ^1 y( g3 |EPA Environmental Protection Agency 环保局 3 Z6 Y: r5 C* X( V, Q8 ]7 j, V
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 8 i3 U& [! A3 b0 @( ^- C2 c
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 & Y9 v" O1 Q* S1 p3 x" G
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
; H' i# S; G* \" T' b3 FEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
1 t* ~' s) z5 Y# S. r  JEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 8 l& I/ k9 J: }+ |; F  V1 ]
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
. @1 ?  Q$ U# e+ u1 y7 Z: f* y( j+ vEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 & r1 \( o4 ]# o, {) n& x5 i
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 9 Y4 x9 w( q& l3 Y+ Z
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
4 H7 S; w" M% C% r- WEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
, G9 O/ x9 K8 KEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
8 L* }4 N4 ^0 ^/ C+ eEPS Electronic Power Steering 电子动力转向
5 W" h2 v. F1 b" o" o2 T1 H, lEPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
* @; E4 `' i" {3 wEPS Electrical Power Supply 电源
2 o, v6 R7 z, WEPS Emergency Power Supply 应急动力源
, r  }1 ^- C; {8 p4 i) W) G1 YEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 & B7 L* _6 F+ m6 e" M2 s
EQ Equal 等于.相等 1 g# c) k+ V6 q# k, i# r
EQ Equivalent 等效的
! K4 f& |& j, E! {, S' e4 tEQ Equipment 设备   s* i% w4 P; I; `3 w& q+ L
ER EGR Rate 废气再循环率
9 I' `' b8 K: O0 ^. D  k  ^ER Emission Ratio 排放率 6 U  N( d, X. K% T. R1 D$ B: D
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
% u: D" m- H+ w" q4 D; k8 a* MERS Economy Running System 经济运转系统 6 c& j3 V2 e7 U7 E: X; E8 o
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 + x$ Z$ T. z4 p: |: ~
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
) K, [/ D9 \8 s! jESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 ( R1 o$ C' O; K6 p* {
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 1 X! A: K! \% ^% A8 h! u% ~  Y8 I
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
5 i1 Y0 {# H* EESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 ! e( A  V# b  C& E* U
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
" Q8 H* E4 h- Y3 G$ X1 B- O# ZESD Electrostatic Discharge 静电放电 % @9 F- d3 V. k5 s2 e, W1 h/ y
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器 9 l0 {9 j# X) a: }1 @' J1 D
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
- s0 L3 [: u) j$ ?9 s& E& x* cESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 * \6 w8 C# p- D1 \1 ^
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
; ]; l$ m# m2 {1 ~# MESS Electronic Switching System 电子开关系统 # E0 S3 Z0 t  D7 l) S  ~
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组4 w7 L, U# j9 p" x$ j# x
ESP Electric Stability Program  电子稳定程序
4 d: V. _6 R; H" M) l" r& oEST Electronic Spark Timing 电子点火正时 ) m6 b* P  A  v4 N
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
6 c2 k; w  j- [1 @1 x7 \% K1 aESU Electrostatic Unit 静电单位
) h& l* s0 Y+ F8 [( ^* r- O" gESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
7 y9 ?1 l) u9 PET Exhaust Temperature 排气温度 + |3 |/ i* d" A- U- K
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 ' E: ]5 k( k& ^1 }& _- ~& S4 e
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 % c" x) v* @2 N2 I
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 $ j" o* Y3 @+ o$ V9 h& C" Y; L, k
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
9 I- S. B7 a4 Y/ Y$ V$ OETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
6 ~$ E# w; \5 P# i) s% b+ nETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
  C' d; H2 D- L. U# C; ~ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 . E1 `  Z0 T; n7 j& i. q, V9 m; L
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 / I8 c9 E4 |  x
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 ! c6 q6 r0 t. W0 E* e8 z/ \
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 " v/ h# I6 q) L
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
( u" E- o4 H" z- g* I. \* oETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
! Z: |8 ?) A* U3 [ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 ! ?# l" h4 Q5 j# w1 P
ETRTO European Tyre and Rim Technical
1 G; e+ a" q; FOrganization 欧洲轮胎技术机构 9 Q2 M4 Y/ K9 s. h/ D* m
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
% _0 a, U" l2 t2 U0 mETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
' K) \( S) O) f1 YETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 # b$ K$ u, c1 i4 X1 l5 A
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 1 k9 B% J2 v! T# q2 O5 C
EU Energy Unit 能量单位 , g5 i+ ?, g+ Z. [! H6 o8 k
EU Entropy Unit 熵的单位
  l$ O% r0 r# d) c& m* IEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 $ w1 p6 k( f; Q% X
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 6 l& G1 C$ i8 @" A. {& M
EV Electro Vacuum 电真空 $ h! `: i$ }, ?7 E- \5 x
EV Electron Volt 电子伏特
$ V& L7 T4 |2 b# m* n9 h: bEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 1 `1 k% i% Z: s- T, h0 K
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
; a9 [- }4 Q! D" GEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 4 U( T6 T( d# e$ K% u
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
9 C8 G, Q6 f& m% LEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
, w: U. Z/ M* L) m4 q7 j" d9 ^$ xEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
/ S3 K' e& w- v" B6 l: `0 N* {EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
% [( n8 @- [) w" ^9 g) m$ g% _EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 % ?6 {0 }% ^' A( ]( \3 x9 t8 Z
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
+ M4 m9 C  q$ y& H8 y& \EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 3 V) X# c; x+ `$ d8 A" G
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 % S8 h! B& n4 {  q8 V. M, N
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 3 ~5 N+ D4 ?' M
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 ' D. N, g6 B8 {
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 9 b8 z. ?* P3 V' O* Y' B  ?
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
. Y& s1 V: q) b! x$ A9 o2 Y( LEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 3 {) ^. t! v7 F" o+ x% X9 P
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
, k1 {$ n: G: A9 UEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 8 K; {$ v: P& A5 C1 z: [
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
* _0 s! s' \# J. E/ S0 Z3 S% D5 y+ fEX Exhaust 排气 $ n3 k; d  W' B$ C) ~5 a
EX Examined 试验过的,检查过的 . i. y7 M. e3 N$ @( K* X/ F) c
EX Excess 过剩,剩余 1 O6 T9 M  q* K
EX Exciter 激励器,激磁机 . R8 [1 Y9 m8 i/ a4 H* L0 _$ c
EX Expanding 膨胀,扩张
. T6 ~" B" _# J; z- p. K( vEX For Example 例,实例,例如
1 Q7 E* H) p$ nEXC Exhaust Close 排气阀
8 `* [" u$ E- i: RExc. Except 除外,例外 & n4 H) Y& _8 x! w5 G5 ]% |( K$ ~5 [; w
Exch Exchange 交换,更换
  D" b1 b# [6 x" Z# I5 |: sEXH Exhibition 展览.显示.陈列 ; v; Q! B; ^; n% c1 R4 b
Exh Exhaust 排气
$ e. e; x5 n  d, B+ IEXH V Exhaust Valve 排气门 $ d/ w* s% G- k) `
EXO Exhaust Open 排气门开启 1 e: h0 \; V  G6 m0 [8 B+ F1 W% D
EXT Extend, Extension 扩展
' A& t9 e9 e1 K/ W" A/ x) k, LEXT Exterior, External 外部的
& Z2 l3 p1 X& j- _; |EXT Extra 额外的,超过 - _, I% |9 N9 w5 D, B7 z( a
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
5 X, Q) H) j/ [1 w/ T. d, KExt Exterior 外部 9 a1 \: K" q+ p. A( j
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
7 ]7 g$ h! J/ a1 n- }' @EXV Exhaust Valve 排气门 . R$ H: x- |2 E
7.    , |6 F7 M: m. a$ K" R9 r. f- R* [# Y
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 . x0 D7 H# v! O) Z9 S8 G5 m* ^
F Fahrenheit 华氏(温度) ! s6 b: c2 K8 B
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full
1 \9 e  c" O& Q$ F/ f( {*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 0 t& D$ k/ g* c! O4 t& S  N* K2 K& b
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 * R1 t( t9 C4 L) Q2 ^& |) Q1 S
F/B Feedback 回馈,反馈
" j" c9 w+ `- X& k* P8 BF/B Fuse Block 保险丝盒 $ G7 D& m2 t+ p, c" a3 T# d0 F
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 ( I+ b% L% f9 e6 J" F
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
& d  E$ h; ~# M. {' F; i- e8 GFA Failure Analysis 故障分析
/ h+ r6 @; I: [! nFA First Aid 急救
' @: g- @5 B/ u2 VFA Fuel Additives 燃料添加剂 1 N1 B1 \. d& _. v6 b: k+ m
FAC Force-Air Cooling 强制风冷 ) @; h* W7 X$ Z; B" S
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 ! T/ A( Y) Y+ F; k8 {! G) ~1 ?
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 ' y3 T$ I* i, g+ [6 w& U* }" o
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
, q* s& i! P: ]8 G+ |: u" pFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
$ N5 J! Q; |* Q* [7 r% P5 h) k: jFB Fuel Bck-Up 备用油 3 p1 ?0 n9 A% [' I$ y
FB Feedback 反馈
2 }. s# b% H6 K; R5 [FB Fire Brigade 消防队 . U/ }  j/ S  n% f
FB Feight Bill 运货单 * F. p2 W+ k/ f* A  S
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
0 Z# }. v! ^# s1 L4 k6 z2 n0 n5 A% ^FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) + `! q; V* X3 k* K
FC Electro-Drive Fan 电动风扇
+ ?0 p3 r0 W4 Y0 g  U% mFC Fan Control 风扇控制 ; \: A- k( w. T# B/ e4 |4 e
FC Fuel Cut 断油
3 e3 O6 O" ?) N3 s/ R7 mFC Fuel Cutout 燃料截断装置   Y. `1 f' i9 Y7 y. t4 |- ~
FC Fuel Consumption 燃油消耗量 " L! ^4 P+ N/ t8 q
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
* r2 o1 v. m: O" CFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 7 f% k% }' |' G$ W! {- c
FCGA Facility Gauge 设备标准
/ m) @* p& ]! a6 i! l# M+ u  aFCO Fuel Cut-Off 断油
% j, w' \5 O# o9 p/ I4 ZFCS Fuel Control System 燃油控制系统 6 S* F8 J& r" \+ U. {1 I
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 : e& a. Z: {  p, |# X2 X, a/ p
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 ; K& f! s& ~- z9 K
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 6 K4 t& r4 `# l3 e2 Q3 z9 ]
FCV Fuel Cut Valve 断油阀 : J; z/ k2 J: a5 n+ |
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 6 d, B5 O2 H% _# b
FD Face of Drawing 图纸的正面
* c" J2 g% h9 ?6 i* F( B  l2 QFD Forced Draft 强力通风
, @- _2 Q: D8 i7 L6 P) FFD Frequency Doubler 倍频器
; D5 V. Q. G; a1 b$ CFD Function Devices 功能器件 % |% [. O$ `) ?
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 5 H0 E9 ]8 ^8 ?. y
FDN Foundation 基础.地基
9 D5 i! j3 Z6 N- Q6 d- F6 ^- z+ EFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
/ ]* Y" s; F5 uFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
1 m4 g9 }0 w4 m% jFE For Example 例如 % s$ x$ x  x  y2 |6 v4 I; x
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 " L6 L/ [& Z; }* c0 ]  s3 d# I
Fed Federal 联邦政府
( ^3 H. i8 m+ q6 ]" s+ `FEM Fuel Economy Meter 省油表 $ ?+ Y" C# Q* {. b
FEM Finite Element Method 有限元法 + ?$ a  l7 R; b6 l( D4 W
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
  y, A* e0 |# P& aFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 - X& }' `0 A# H, U, P
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
% ?3 e: G$ n3 [' y8 [/ ?0 q% \% Y$ m/ lFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
2 z/ N1 @9 P* H& K$ D' OFF Fixed Fee 固定手续费
2 J! s/ b# \  h/ i. \FF Flip-Flop 触发器.突然反向
$ [% j  e6 O' z5 l) n& u6 mFF Fuel Flow 燃油流量 ' f  l& c) J9 g4 a: b( f
FF Full Figure 全图.全象
  _: |8 b  X) `0 D7 o4 G4 u$ qFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
( O0 o  G+ }) p$ t% E( yFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 6 e4 i6 \2 u5 s; C1 \  a6 ^  u
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
0 ^0 V3 e+ ]: A; q) W& b3 BFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 : P8 Y5 i0 n! i- B- E/ ^4 U7 Y# L! l" b
FGS First Gear Switch 第一挡位开关 ) k7 _/ T4 C. r+ h* @# C% @
FI For Instance 例如
5 [) U1 ]) ^8 ?9 I9 d9 A8 CFI Fuel Injection 汽油喷射 8 q+ X6 ^* A) k6 h
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
+ R& Z5 x2 X; {0 ]2 y: PFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
3 W, N9 d( p" ~( I& PFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
+ n) v6 ~0 r' _% H  [FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) 8 S. J8 a* `# G7 n7 \, I
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 9 R6 I& |& u8 V9 p/ H$ \, H
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
" X) r; J" d5 C" L9 D3 S! ?4 EFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
4 A& J' X1 [7 L- k; K5 yFID Fast Idle Device 快怠速装置 * P; U% m9 m6 C7 i' N+ s
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
& H0 r' [9 x: }2 Y4 wFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 " H/ w% B. s* Y: v( f+ R, @/ a
FIO For Information Only 只供参考 / w: G. ?/ l: r6 d! m  J3 c$ R5 u
FIO Free In and Out 不包括装卸费 9 |5 S5 k9 _. ~8 S% {
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 # J. o$ x# t2 Y
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
! X% G( I+ [3 k3 [& v6 j. Z5 GFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 ) M- B( Q- [, S% F+ M
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 ! \- p2 `+ L& D, s' h: B$ k. S$ ]. k
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 / M" Q; h! E& D( c& b) q9 P
FIR Facility Installation Review 设备安装检查 & F  X$ X2 V' `( I+ u9 x
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查 - \# X; c) i) Y# b9 c
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
" {- y3 _0 w- F$ W9 e7 [FIREX Fire Extinguisher 灭火器
9 ^$ b8 W4 Q, [  K/ O7 n6 cFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
7 r  P1 Y2 A4 A$ m/ t( ^FL Fixed Load 固定截荷 8 h4 K* q* J  L7 t+ k
FL Flow Limited 流量限制
6 n0 @  J1 b; _/ i* n% _FL Full Load 满负荷
6 N4 P' s! W" O2 PFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
6 ~: Q& o, {+ AFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 ! p. f% N! ?* W' p5 W
FM Field Manual 现场手册
; n  ?3 N( f3 S! }4 iFM Field Modification 现场修正,现场更改 : L4 Z2 c! L- ~
FM Frequency Modulation 调频 . t$ C# ?' b/ m( C) I
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
0 |3 W" m0 P6 I# u  r- S  p1 [4 U' wFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
+ d; j( j6 U# o* zFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
: c  K" K' F8 o" rFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 : c7 ~% ~. [% Q7 W: H3 F/ v) ^
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 % n" W. a- ~5 q) j3 @( [# u
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
7 f4 ^; M4 i& p4 D, LFnt Front 前 + A! m! e$ X! u- z
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
$ T$ x5 {4 v5 TFO Fast Operating Relay 快动作继电器
0 ^# F2 c. o$ I: |% tFO Firing Order 点火顺序 / e4 E5 J2 n" k2 B7 Z% c& Z
FO Fuel Oil 燃油 4 l) [. Z+ `( B& f4 `/ w7 W. n
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路 1 Q: x: `" t5 @
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
. ^  X3 g3 s( b) X/ N& fFOR Fuel Oil Return 回油管 8 ?2 a3 n% t! j" ^& X3 a# @& y5 E6 g
FP Fuel Pump 燃油泵 % |* X# s# l/ [( l% A- ?4 Z! u
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器
8 c; X6 u. Z% D, P, E& @* cFP Friction Power (发动机的)摩擦功率 7 N  e8 k" \4 |4 X/ X9 b3 B6 t" j
FP Feed Pump 供给泵,供油泵
* W6 W) `6 i$ w1 ]& W: l6 ]: S1 P+ bFP Flash Point 闪点 . y  h& n: E5 }; N& J; d5 F# O: S4 t0 s
FP Fire Proof 耐火的,防火的
7 i0 G/ J4 J3 g. D) p. M3 r1 l# VFP Foot-Pound 英尺磅 * p/ r' V( o6 l$ I+ j3 }
FP Freezing Point 冰点,凝固点 8 J* p- \2 Q' w
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 : ]4 B) S/ e  L& j* w
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件 # K' f/ p; @! N6 B* x* H
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 - X5 c/ ]% ~7 F! g5 V9 j% h
FP Fixed Price 固定价格 2 A- J& T4 p0 f7 D: Z
FP Fully Paid 全部付讫
9 A/ ~9 K! M, q4 i' V" s$ LFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 $ Q1 S, u5 i, Z7 u
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
1 c; ~; a/ C) Q' ?+ OFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
" y8 n( e' u* a! y1 v. eFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 % w* {2 j# c! j/ c
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
& A* R! r5 L1 |. F7 x2 I& ?FSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术% b) y% x, h$ ]; _# c6 L  W* U
FR Fuel Return 燃油回流
! u5 F; {: L1 Q) w* T; f6 wFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
/ k7 d2 }. R9 UFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) ' I0 O  F, g1 M( H0 V7 ]9 T
FR Failure Rate 平均故障率 2 W# Z& c9 P5 @4 Q+ p" v* v
FR Field Rheostat 励磁变阻器 6 Y" d" E9 o( {: L* N: S; h; u$ [
FR Flash Ranging 光测
( _4 {! F! `2 q/ z) _FR Frequency Response 频率响应
1 D& g" a: ?% p9 }# gFreq Frequency 频率 ' D, a! z; u4 x
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 9 n# @% F  f3 \) r9 w7 W+ O
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 ) Q8 |% ~7 l( j3 d
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 * f. }  u; i. \0 [9 l# `
FRP Fuel Return Pipe 回油管 & X& n# W$ B$ N$ y0 y7 M0 |
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 / n, N9 f) [' e! }1 @
Frwd Forward 向前的   l( O! u! O% H- t. I/ C% N+ a
FS Forward Spark 提前点火
8 V/ I8 {7 P0 w7 `6 v5 KFS Fuel Separator 燃油隔板
9 L: I& _: d: F% i1 p& S" _% yFS Factor of Safety 安全系数
. ]0 j9 R/ N) N8 IFS Feasible Study 可行性研究
: E# r) m) R2 Q! qFS Field Service 野战勤务 " e, c3 V8 h% V* e, P7 I8 w
FS Fire Switch (发动机)起动开关 / ]  X) ]8 E% J/ K% [. ]" Z  |% k
FS Freight Supply 货物供应
2 ]4 W, j" O# g% O/ f8 Z- ?FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 & l5 O' z! H+ ?5 f. ^
FT Field Test 现场试验.野外试验 ) t3 k- q' n4 H
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
& S5 |6 g' x% A, q' D$ I6 R+ yFT Fuel Tanking 燃料装罐
6 |4 a  |! X' i$ jFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 1 k1 P  v& Z7 y7 G
FT Functional Test 功能试验
+ [9 d3 f7 t6 b$ @9 r' M3 b9 |FT Foot 英尺
2 P; \9 K8 z2 G( ]# d8 K: gFT Full Throttle 节气门全开   R- |$ ~- X0 S6 g3 c* h+ B' m
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 + t9 V7 g) Q# A8 r' ^
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
4 }3 T3 V  j9 }! J! V1 _FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 ' q- k2 f1 m# Z" V) A2 }5 f+ K$ P
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 : w; _" L' t, ]/ b- `4 Q
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 + @7 k2 V) b% n# O4 r
Func Function 功能 0 S" u" [& }( |
Fus Fusible 易熔丝 8 K. i' k9 J, z# b
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝 " m$ d' P. P0 t
FV Force Variation 强迫震动
3 d& ~% |) }3 b4 M2 {FV Front View 正面.前视图 6 e; J# ^3 H) B; l- o, e
FV Fuel Valve 燃油阀
0 H/ P- z3 M- L7 YFV Folio Verso 在本页反面
% u$ U8 v4 a, i7 Q/ PFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
3 D0 V* O1 s% y" S/ pFVR Fuel Vapor Return 油气回流
6 _3 G- T8 W% @) eFWD Front Wheel Drive 前轮驱动 % g. [+ `2 L- B7 y4 p3 s
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 % k" Q9 A( E2 u+ E: A% o$ j
FWU Fully Warmed-Up 完全预热 9 e0 n3 b$ E* e$ l2 c! K" v
8.   
0 ~  T. S/ j2 ^# P( N! ]8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
) O- X0 b- i5 eG Center of Gravity 重心
: S* B1 J7 `9 P( ?7 ?& aG Generator 发电机.发生器
( v" o6 }! {6 l' ?+ m) ~G Ground 地,接地
& X8 y3 l% n. H9 mG Acceleration of Gravity 重力加速度
/ ?) a7 C; m. N, t- c9 ^G Gas 气体.煤气.燃气 - k8 ]: V& a0 y" I* U& |4 b
G General 一般的.总则 9 T5 t6 c" u& N8 \1 z; J
GA General Arrangement 安装图.总图 # l& O' \( |( B0 u
GA General Average 平均值 7 a: e% r0 B% M0 B( w6 g( |  u
Ga Gauge 量具.量计,仪表 2 ]* U  Q: Q# a, M
GAL Gallon 加仑 $ g; m2 Z! t! v- G
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) # Z9 R( _& v# ?. d& Y$ J; j- t9 U* g& z
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 1 j+ Q% v7 j4 V+ o
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 0 \7 b: q0 B* t/ O: U
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 1 r) U5 Y- R1 D' P
GC Gravity Center 重心 4 O5 j+ g! w6 H! m
GC Gas Chromatography 气相色谱法 0 [1 m$ p/ q9 o; `7 _* `3 z
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 ( z: Y. Q  ]" u% F7 p
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置 1 P# ]8 m. e+ ?
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
( P7 j+ n) N( \5 x* A% H7 z4 @. YGDS Goods 货物.商品
5 n, q" ~; L& V7 q* K3 h' OGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 - `2 }" z8 `$ k- J4 n8 q0 o
Gen Generator 发电机 ( r( Q4 H' f4 ~9 o! S% H! C& S
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
' B+ P; B+ `( n0 i  wGG Gas Generator 气体发生器 1 x% }; c% v# r7 U- V* r
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
& Y& N2 T4 Q2 m+ P0 q) D1 HGL Grand Luxurious 豪华车 7 J3 z) r0 ~! A* O' B& W
GM Gram 克 * o, ]1 x4 S/ i' f
GM General Manager 总经理 , B% U- r7 i, P/ O/ n: g
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 8 G9 [' u) i& O6 G: T! r
GM Governor Motor 调速机用电动机
% d6 }/ Y$ z8 @GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
; L# b" @5 b0 w' a5 TGM Geometric Mean 几何平均数
$ e: O8 c0 r, e3 J2 n1 u( H+ L3 U+ VGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 6 U! y. Y+ P; r; l2 B2 [; I
GM Guided Missile 导弹 - G+ F9 ~  d; L$ R! t
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 . g* ]" l5 n5 ]0 a+ ?& [3 I
GMCVT General Motor*Continuously
5 n( ?! d# P) h9 F5 HVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
5 Z$ Z# b7 c! E( v7 IGnd Ground 接地
$ X3 B5 o3 M3 kGov Governor 调速器
6 M" J. _* ?; C% `GP General Purpose 一般用途的,通用的
  o3 u  Y9 a% F7 kGP Geometric Progression 几何级数,等比级数 8 v5 X: \/ r, V( x2 J
GP Gear Ratio 传动比
$ z4 |3 M! ^' ?0 X# }) U$ |/ l; NGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
+ ]6 r! D6 y) ?& E7 I- n4 Q* WGPM Gallons Per Minute 加仑/分 * }; q4 V0 B$ R( X1 o; O
GPS Global Positioning System 卫星导航系统
4 A' }$ W. h  J/ P9 ]' z' c0 jGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
: \, Z& h4 F1 \' X& q* DGRN Green 绿色 ( F+ N" C4 T6 Y) K: ?1 }
GRY Gray 灰色
. r. V- C: q9 QGS Grand Sporty 华丽的娱乐车 # k  s; W) L; z. [
GSC Governor Speed Converter 调速转换器
0 q4 [: z) z' J. ZGSS Gear Select Switch 档位选择开关 & m0 d) ]- ?& Y& \
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
* b% r4 m6 k) a9 P1 C) rGT Grand Touring Car 高速游览车
: V- b$ e& K5 c' o3 dGT Gas Turbine 燃气轮机 ' P4 m' }4 K5 T
GT Grand Touring Car 跑车
, ^! Q/ ]/ V% X. ]& j; aGTW Gross Train Weight 列车总重
6 w( x  w: d% [GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
, a( W. c* A( X* t8 d- F5 q5 }3 J( iGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 5 F9 D0 r# S/ U
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
  \: }% c; D1 {3 V0 D8 ]: gGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
! d, i' K3 d4 r$ x1 C( y6 CGW Gross Weight 总重量
" Q6 h6 w& W* W: {$ R8 r3 k. k! UH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
2 J  _- l6 y$ g/ f( sH Hardness 硬度
6 x9 N2 L, \; t0 M* mH Head 水头,落差
9 @% j- D% {! a& f+ pH Height 高度
9 e& K. s+ d; P6 ZH Henry 亨利(电感单位)
" }' z2 w8 Q- {7 ]7 c* x6 L8 G- jH Hour 小时
3 |3 T  W3 q2 u$ ^/ T0 t6 jH Hydrogen 氢
2 d: @3 t% S8 |+ c" b" WH Magnetic Field Intensity 磁场强度   y* d0 U! w3 y
H.D. High Density 高浓度 ! _3 B- @7 ^& p
H/D Headlight 大灯,头灯
/ R; {! J% Z& ~# qH/D Heavy Duty 重负荷 / b+ ?: @% C( y0 U0 {. \2 S2 v/ O9 M
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
: w9 q% q, H7 E! uHA Hectare 公顷
& C- j0 R9 M7 j" o- mHA High Altitude 高空(4500-6000米) 2 |( A7 M+ }1 B! \
HA High Amplitude 高振幅 : j! Q# w$ V  \2 ~" A3 [( M
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 & _( L3 y1 `/ G
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 - q1 }4 f) a8 f- M, n* C2 b
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
" Y; ?8 P8 Z" n5 Y% Z1 YHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 $ _9 K& c- i; _
HAI Heated Air Intake 热空气进气
% F8 l% D0 t9 Q1 I& B( L3 i7 q. PHarn Harness 线束
3 b) {! E& |# U" P  fHAS High Altitude System 高海拔系统
  F6 X! G4 o8 G: }; z; T: K# T9 E0 WHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
7 w% V+ \6 u6 QHaz Hazard 紧急,危急 ( a, r3 f6 w6 z
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 7 u* K0 Y, L& o' `" y& R" g
HC Hydrocarbons 碳氢化合物 / ^0 O' A' Y( f1 A0 v
HCV Heat Control Valve 热控阀
. _8 w: u$ ?# ?2 R0 YHCV Hot Control Valve 热控制阀
; }7 @6 \( F) z, y; t& [HD Heavy Duty 重负荷
) b7 k8 j3 e( w3 I% Q1 {HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning 9 J* d% Q; g" E* h
Assembly 加热器,除霜器及空调总成 ) r4 H; ^9 `/ ?7 ^/ m2 t
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
8 f8 e, f- N8 R) sHDL Headlamp 大灯 7 a0 B; ?0 R( V" t9 e1 B
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 ) P6 o- H: `: l' k" q3 }4 ]% f
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 7 y* c- M6 ^0 I
HDT Heat Distortion 热变形 5 a' A. Q2 X) J* n! ^, e; Q. R
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 5 v9 L" K, E3 F/ v$ y
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
6 U# @& o8 R/ n  ^; o1 L' _$ q2 OHead Lt Headlight 大灯 ( v4 Q$ Q. e7 E1 C2 p: l# N; a
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 2 q. D" ?% `' t: Q; }2 P( |  C
HEF High-Energy Fuels 高能燃料 / T/ u7 _: w  [3 F4 `1 B; H0 b
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
% K/ N( |' m% r8 d1 N7 p4 R4 @2 RHEI High Energy Ignition 高能点火 5 _# w, q  u: H& q; u. y) C4 i2 N
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
: ^) u, w" r1 EHEXCH Heat Exchanger 热交换器
- @+ b+ S. B% z4 H! QHF High Frequency 高频率 . R5 Q2 S( G5 d- d) `
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
5 h, C6 f# E& z' c, D) I- t. fHFP High Fuel Pump 高压油泵 5 P9 o! K" v- {  |# Z$ z
Hgt Height 高度 # r9 x& e, N# n) P
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
5 {8 @& s& W- \6 I/ z; [HHV High Heating value 高热值 : D* i- ?, I3 j4 e" z
HI High Beam 远光(大灯) 7 r: j! U% k+ }
Hi High 高
1 c* C5 x; M) C; b$ F' k6 i; gHI ALT High Altitude 高海拔
. k- o# D6 i9 N3 I6 vHI ALT High Altitude 高气层 7 @1 A. D7 Y! x- l
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 6 d5 G2 X8 q! k5 E. J
HI-Q High Quality Factor 高品质因数 ) V+ X7 v" K5 _7 H1 b
Hi-Spd High Speed 高速 0 ~9 Y/ N9 F1 A/ A" R" p
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 4 t1 G5 j/ c6 Z& o! O
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 9 e6 u- K* p$ F* U+ A- m& |7 y
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
; q! q# Q8 y& Z/ L( Q7 dHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
" i# L& D: R9 O: O# JHID  High Intensity Discharge 氙气大灯
; \9 o  [4 N4 D% nHL Head Light 前照灯
7 O0 C& N9 e6 |6 J0 k, ~) `$ D- FHL Hardening Liquid 淬火液 " U3 t% Z0 m% g
HL Horizontal Line 水平线 6 j; @/ M. m+ k# F- }. e$ Q
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
6 X/ ?/ \9 x5 T: L( dHM Hydraulic Motor 液压马达
2 G( N& _; ?; @% R9 lHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
% r5 b) K" z" ^3 J3 MDevice 高性能氧化硅晶体器件 ) ]8 q+ @8 D" e4 B% B2 L: O' ~' x
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
+ Y1 p$ i  z  ^' ZHO High Ouput 高输出 / V5 W# S  B) ?5 I( n0 J* X8 m
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 & V# O3 u/ j7 x6 N
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 ; I% Q. Z2 J& }
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
" X1 T8 h- a4 b5 m/ I% f+ D6 yHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 . Z: i; E5 @8 A' M) I. T" \. ^
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
, l( m" p/ Z, s/ w  P/ c$ IHP Horse Power 马力 / b0 K+ Q! v7 [0 m% }0 L$ D/ D, U
HP High Performance 高性能 , j. [, G) M+ m3 z7 Z0 G* f  Y
HP High Pressure 高压 & i" [3 e1 s- }# ]
HP Hydraulic Pump 液压泵 . s! O, R4 L# {6 a& Z; B  A
HP Harmonical Progression 调和级数 # c. B: N4 Z  d! D4 w% j8 g- k
HP High Pass 高通
/ |( K. W3 C3 A% UHP High Power 大功率
/ D5 i0 B' z" i- d) q' SHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
3 C+ B/ _  R0 ZHP Horizontal Parallax 水平视差
9 P# z- y7 g& q/ s2 _# NHP Horizontal Plane 水平面
' Y, }* c6 f0 m& j% VHP Hot Press 热压机 0 ^. I4 K7 f% s' K5 g* o+ h
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
1 x! E- ^, r' F: dHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 4 z9 W7 E  [% z: h% T
HPR High Pressure Governor 高压调节器
' b  g& j# S+ v- h; LHPR Horse Power/Hour 马力小时 7 n+ I! Z8 I& o1 R& q
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
: c0 `3 a$ f* F0 P0 _6 |HR Heart Rate 心跳速率
: o( h4 J5 A3 ~6 P+ {Hrn. Horn 喇叭
. O- u: @: G! |, S% _4 ?. q+ kHRS Hot Rolled Steel 热轧钢
1 @  y# a: I. |7 g9 X* x+ [HS Helical Spring 螺旋弹簧 ( ?2 T/ u/ |8 g; Y+ T* h
HS High Speed 高速
* `+ F  [* o- m8 IHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
( X" }; U4 Q. Y! q9 bHsg. Housing 外壳 & i' E0 H, C$ A
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 * W6 r3 k+ n' ]2 _+ y& Q* E
HSI High Speed Input 高速输入装置 7 K4 h. J7 I9 C& w
HSO High Speed Output 高速输出装置 # H9 ~! E# |: p9 j
HSP High Swirl Port 强涡流进气口 + U4 L% f  C' W, ]
HT High Temperature 高温 0 c* @5 x1 s: d3 k
HT High Tension 高压
' a: f7 C8 E5 m6 KHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 $ {3 J+ I& S7 d! b0 t
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
6 @/ R4 L6 H# @" SHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
+ E* Y/ p) B, @1 u$ n% S: YHTR Heater 加热器,暖气机 ; O9 i( m0 S, Y* t; h
HTR Heavy Truck 重型卡车
! o1 I; J' z+ G- G/ IHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
/ C4 m7 w3 Q8 O& VHVAC Heating, Ventilation and Air 8 B/ w  ]$ Z% V1 ]$ B; Q
Conditioning 暖气通风及空调 % Y. _& K( G5 v  `! E
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
1 Q2 h, }* C0 ^6 z* K' K" N6 iHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 3 Q: O+ O' m( t+ L/ [- @
HW Half-Wave 半波
  Y- Z( O6 s% ]1 B/ w4 i7 RHW Head Wind 顶风,逆风 5 T: n* G3 X9 x; w4 c) `1 y
HW Herewith 附上,用同法 8 j/ d; s$ V' j: D; m9 I" z
HW Hot Water 热水
' [; [' D8 ]8 R1 ]) k/ ?( i1 U- |1 }HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 1 T) n! k7 I& p7 ^# ]  B5 O) J
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
7 y- |0 k* K3 AHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
7 }9 v4 c9 b& c4 j+ BHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 - j9 n: ]) _0 w% Q
HWY Highway 公路 1 y+ `8 P  X1 i: K3 f' m0 G5 Q
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 ' i3 w" Y; o) n& Q9 q9 Z; _/ G
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
" e: J& ~' f7 @: s8 ~$ z+ @HZ Hertz 赫兹 ( ^% ]' ]. d+ F: r
9.   
3 U% h8 Z' f# ^/ d- Z. \9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
9 S5 A( i3 {( ]# d8 D7 \# ?I *Intension *Intermediate *强度 *中间
: w  B- A4 L2 `# f8 yI-LE In-Line Engine 直列式发动机
- Z$ V! v1 }) N0 ?I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
( d5 r  @' q+ B: V# X: v  _I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
# N% k6 c: f2 @  E6 }- X. iI.D Inside Diameter 内径
  e7 C$ D* V5 _9 xI.T. Ignition Timing 点火正时
' [4 E7 y/ t5 T. lI/O Input/Output 输入/输出 6 G2 X9 E! h' Q# x( L
I/P Instrument Panel 仪表板 ! z0 f- P, x! q. U
IA Input Axis 输入轴 6 b1 c: R4 x+ Z4 v( N0 Q
IAC Idle Air Control 怠速空气控制
. U" d2 c* T9 Q, S: S. X* zIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 ( k8 E6 _% R) \& C& v3 `, t
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
, J/ c. g- T# _9 R8 r9 a% S8 qIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 2 A- L  F% Z, {6 M8 i+ l
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 " J: ]: D5 A3 J) w
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
7 Y; s0 J0 Z7 F$ |IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 * T. Q; H; S. R* E
IB Interior Lights Control 车内灯光控制
9 o5 {1 X9 e- f1 ^# e/ p9 F+ H2 d* A& xIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 " d+ M  G8 |. t3 N: d7 B
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
  O, D7 W- p4 i2 B, d  |0 t7 M: u& IIC Idle Compensator 怠速补偿器 + `$ x8 p' y* g) a3 l
IC Integrated Circuit 集成电路
) X" C; i) D2 k9 u/ GIC Ignition Control 点火控制
# _1 T& f2 H7 y: G/ O) `" ?IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 5 p) @: o/ {; d' Y
IC Intermediate Circuit 中间电路 * ?7 e( I6 z8 P/ L
IC Internal Connection 内部连接
0 W! ]& v5 _  ^  T7 |IC Intake Valve Closes 进气门关闭
( Q7 U: f* Z" A' ^; |! SIC Interal Combustion Engine 内燃机   w* e( a' r" j
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 1 j1 z6 h  D* p3 W- H5 F. e
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 9 ~0 C! p( D5 |
ICE Internal Combustion Engine 内燃机
( j' l5 Q* n3 @6 SICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 6 K; V/ r2 l5 {
ICM Ignition Control Module 点火控制模组
6 S/ h. Y9 n0 c. r5 Y, _  j) |ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
3 R9 }% @2 s9 p/ f  {ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 ) P' y9 b& G- p5 J. t
ID Identification 辨识
2 T- I+ t& J( x4 O& _* H- I- ~ID Inside Diameter 内径 9 l. g# k+ I& L) j9 U5 R
ID Identification Inside Diameter 识别内径 8 K1 {1 L1 c' V. K6 ?/ D; y
ID Inducted Draft 导流通风
% G' V4 m% W0 AID Intelligence Division 情报部门
7 B0 o: P% R" t& \" RID Item Description 项目说明 4 Y" \' f5 t1 a. @
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
% I. r, L3 X. m) z8 I* |( U8 E9 \IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
( {1 Y- p7 ^/ t+ lIDI Indirect Injection 间接喷射
' x  h( m6 A! q3 |IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
2 H2 l7 E4 N+ Z# k8 v: G# o3 g7 b' IIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
& F  W0 u& O8 h& c$ IIE Index Error 指标误差,系数误差   ~4 |7 [& w8 x% h6 c' x
IE Industrial Egineering 工业管理学
6 S# S% i  g# z. t+ R' rIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制   K7 s5 J6 D5 L8 d
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 & G1 B3 N: z6 g" A" Q+ C& D
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
, `" R& Q+ r( k! I- BIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
! p5 K' ?) h* `" `$ `& [/ S. cIF Intermediate Frequency 中间频率
2 p! n3 c9 V- d- ~IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
( g+ a! ?1 {* a1 @6 \/ F4 hIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
6 E1 d$ ~/ J3 U! [IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 ! h9 p% s& d6 a$ R
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
6 C8 @' {1 L3 S5 N+ o3 kIGCM Ignition Control Module 点火控制器
2 b0 ^0 w$ H; u& C( a/ jIGN Ignition 点火 & d$ [4 C/ I1 r
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 0 m' S3 ^* F& o
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
: \: N+ V. O; X& r: QIGSW Igntion Switch 点火开关 + l  E/ `8 X. ]. U7 Q5 h" _' Q
IGT Igniter 点火器 1 n' q, c. V* y) M
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 9 d  r  Y( _5 X1 a' c" {: f7 J
IHP Indicated Horse Power 指示马力 + K9 f0 b2 n; h
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
2 U# D0 N% o7 U) k* eILC Idle Load Control 怠速负荷控制 1 ~: \' `2 X1 ?
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 , R) X* y# l& P
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
5 ~5 C& B( @1 @5 F0 U# mILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
# i0 a$ _7 O2 \8 B$ H+ _6 oIllum Illumination 照明,点亮 - \* |9 Y8 e! R8 @. ]7 ]: k) ]
IM Impulse Modulation 脉冲调制
$ [0 M  Q( S5 E* q4 G. ?/ eIM Induction Motor 感应电动机
" e( C  f9 B4 y* _4 k5 C8 X- B1 [IM Inspection Manual 检验手册
- v$ @# c# g! ]& tIM Index Manual 索引手册
8 @( E4 Y3 J* n$ B/ lIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 + p9 e, }' v' g& |# x% l
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
5 j; C2 D4 s! w& D6 k& BIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 ! L+ j! g4 x5 A
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
6 e# w9 s; F& }: C$ @6 M. gIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
( u; m0 y9 C( q# N4 eIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
0 C( j3 h: [( x# b7 zIMP Impact 冲击,碰撞
7 C( @3 @/ ^1 T* a  V# k8 mIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 8 C6 H- K& {4 x) S5 e! `
IMP Impulse 冲击,脉冲 % [6 j9 n, s. J6 X- o4 C3 Z. X4 S
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
+ d: g* C5 q: B7 U7 PIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 6 L, W2 `: Z4 }/ ~- S) f* j7 f
IMS Ignition Module Select 点火模组选择
( j; C' m+ P# c' [: TIN *Inch *Intake *英寸 *进气
9 G  ?3 C) f4 y" [- g& [In Inch or Inches 英寸 # n) c# _; }( Y1 M# p# w& J
In Input 输入
: y( u' x6 n0 {( I" q! D! UIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅
2 U* n7 M, H7 Z" o) CIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
! w6 h( F( ~0 x" iINC Intake Close 进气阀 ) M6 S& l2 L6 d  i
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 2 a- E( D! @2 a* y
INC Incorporated 合并的
  z. e+ f8 g: p+ T% iINC Inclusive 包括在内的,计算在内的 + ~3 l0 D5 J  d% ^3 |
INC Increase 增加,增大.增量
, A9 a. i, m' Y/ IINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 0 j/ }' G/ C- w! e7 X. n* P
Incand Incandescent 发光
* d/ R) W9 N4 ^* H7 M; bind Indicator 指示器
& b7 [# g7 a+ x& g  I; `Infl Inflate 膨胀,充气 1 J3 T- C' c) b( ^. L9 n* Y" O
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 8 `$ R3 B( K! Y3 ?, k% o! K  R6 {
INFL. Inflate 打气, 充气 $ `: h$ }( f1 g0 N
Info Information 讯息,资料
' g. ?" V+ O) {% R+ F6 g5 |8 z0 BIng Ignition 点火 : a' V: \9 y+ L# u$ N/ |
Inhib. Inhibitor 抑制器 6 c8 F7 r9 o' O; a% g) Z+ [
INJ Injector 喷油嘴
# X) h$ I+ t, \6 Q# BInj. Injector or Injection 喷射器或喷射 . h# Q4 f! U& Q9 Y! p: N' z
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 ) P2 z7 E5 x$ X8 m3 ?" o
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
' B* y4 V" `  h% R2 JINO Intake Open 进气开 - @" v' i/ G6 K
Inp Input 输入 & T5 v/ z  `* j, L2 ]
Inst Instrument 仪器,仪表板   m0 g4 |; `5 {9 p* V, P/ r
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 $ s4 Y: m. _# X8 \3 l0 H7 s
Int Interior 内部 . C7 v' m- p0 \- L7 v0 O9 B
Interm Intermittent 间歇的 : x; \0 W1 G: I
Intgrtd Integrated 综合的,集成的
$ l9 q( D4 ?* E3 l  G  [/ VIntgrtn Integration 调整(积分)
2 F) Q! P  t* p; B6 W3 q; aIntrpt Interrupt 中断 # a" l# [6 T  ]
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 6 x1 g7 n5 I4 C) h4 {
Invrtr Inverter 转换器,变压器 8 d" R. f- K6 r9 Q
IO Intake Valve Opens 进气门开启
- }1 Z- U# [9 \& \, G. ^IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气   L0 r& `3 e: i0 {
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 1 R6 h- [! L5 X1 f
IP Instrument Panel 仪表板
4 j: z% i7 ?+ k# j$ ]IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 # a! \5 h& ]) Q% F
IP Induction Period 吸气过程,吸气期 ! D) s; |: _/ Q6 Y; P6 W
IP Initial Point 初始点 ( o5 z6 k; D. c& U) A* N
IP Inside Primary 初级线圈的内端 # ]; t7 M4 y6 l% l) S
IP Intersecting Point 交点,转角点
, o! ]6 ~3 t1 @4 uIP Initial Phase 初始相位
0 D+ P+ R% P( |IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点   K' l$ W! B$ [" o" N
IP Iron Pipe 铁管
3 m4 ~4 H: [9 _- B' W: E9 _8 N. CIP Indicated Power 指示功率 - @0 a. n7 z* ~# U' r, {) \
IP Instument Panel 仪表板
9 H% @, H% O% E4 K) u3 vIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 3 z9 x2 m, O: u6 o
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
8 p* r  T: A' P; {7 ^1 E% L" v- NIR Infrared 红外线的
' H9 g& J$ Y9 eIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 # a/ y3 v$ j3 D; [/ H# H0 x+ x( `
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 8 Y0 \0 X8 C7 f, [3 H# k# M7 ?" O
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
9 t: V- @/ O8 R& X5 {/ i0 C2 BIS Idle Switch 怠速开关
/ i5 [- w# @+ t! o/ B( nIS Independent Suspension 独立悬挂 8 _# S' `5 Q; r* q3 F$ P) k
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 " P. K6 S& P, a  O
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 + l( H6 E; L  M& w' F
ISC Idle Speed Control 怠速控制
4 m5 U8 F$ |# j6 J  ~! S! F$ tISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
' A. ^4 M9 `7 V: o: a% ?4 cISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 ( Z2 P; P* k& w, ~$ E2 v
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 1 y4 I2 \+ U" y# Q7 l) X
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 " d4 w# X9 `- B  x9 i$ G: S) f. r
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
& I$ A' n% Y4 N! wISC F/R Idle Speed Control DC Motor 7 `) s& Z) T1 v1 ]8 O+ {9 |
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
/ K( ?/ p4 Y. u: bISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
  f8 ]% b* Z: D4 Y% ]ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
: N- t: J' I( l& F9 R8 u2 R1 p- VISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 - x' F+ a- E+ t- r
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
  H5 J7 ~5 B* q, o2 gISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
7 B9 Q8 t, h$ oWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
+ K# Z' ^' ?0 o; {( }+ OISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
4 F* v5 `! j6 J  D) FISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
# z" c+ {& Z# c/ BISO International Standards Organization 国际标准协会
1 n& o# b- j9 a, E/ \1 PISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 ; T  P1 |: n$ }
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 & s( k- S0 e& y
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
' }8 H6 \+ b, t* X0 C- DISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 + Q! K+ m8 W2 ?0 ~
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 0 I; {$ r( H, x8 g% @, T
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 ( L3 l9 g! \& S7 @2 r% V
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 % ^6 L8 u7 t& z9 I% s2 P
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
& t2 G. ^4 P* l4 }2 }+ |IVC Inlet Valve Closed 进气门闭
, c+ b4 a# z3 J( c( yIVC Intake Valve Closing 进气门关闭 ; a0 k* o, e5 s( M& b2 M& n
IVO Inlet Valve Open 进气门开
" J/ z* R. ?+ nIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
3 i; U2 F9 L/ T4 h; l& VIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
1 z$ Y, t1 w/ ~- s) B& `; `5 _9 nIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 * B: p- U5 H& Y! T7 R
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
- S5 P6 l* q. C3 Q; C, A1 BIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 9 V2 X$ i9 Q6 V  Z' e
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 ) G9 d& `6 D: @4 p7 H' M
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 4 l  I# Q5 J5 Q
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
6 K% `: K$ Z# Y1 ~10.    0 G) a/ O. T1 v; B/ g: ?
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 - p, A% Z/ y( _9 x8 }0 I7 U( Y
J Joule 焦耳 & N4 b2 \# d' I8 C
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普 - I5 Y* c* ~2 P5 |, J; D
J/B Junction Block 接线盒
& B1 B- y7 g) z, ]" C# PJ/B Junction Box 连接盒
/ l( u% A# `0 k/ b0 y) IJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 4 }4 x4 F; |& z
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 $ Q1 d. k, i) K/ X& }
JAMA Japan Automotive Manufacturers
2 j% Q& B- c3 E; J% A+ k5 DAssociation inc 日 本汽车制造厂协会 2 t+ v% x: ~- I0 b7 t* c
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 ' H7 P  c9 s+ e0 s
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
2 p5 c6 n9 L3 @! }# f$ ~* n7 RJAS Jet Air System 喷射空气系统
3 P6 A4 ~6 D8 C% n) d6 H  T+ N! EJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
7 d% J% T% X5 I9 jJATMA the Japan Automobile Tire " P, Q. a7 \! ?
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
/ t/ E5 n" X/ x/ f7 r) TJD Judging Distance 目测距离
* B1 t" F" |5 U: J% {2 M( yJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
* h. A  y1 m; d% E1 Y& R* ?- LJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
! O. `1 w: h% h% U; `* Q1 [+ t  Q' DJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 & l& K/ H( L; V/ r( J
Jmpr. Jumper 跨线
6 N  Y' |3 ~) Y$ |( YJSME Japanese Society of Mechanical
7 {& C& H, A- d. X# a: Y2 |5 W: [Engineers 日 本机械工程师学会
" _1 {0 k6 ^% B# LJunc Junction 连接 $ o" y; e* C1 m4 l: s1 {
JW Jacket of Water 水套
# G( Y! q9 `; R$ W9 aJK
9 K( P5 u5 _& yK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
5 Y; p( m5 A: ^0 q+ NK-B Keyboard 键盘
9 E- p6 U: p! w: S, G5 cK.R. Knock Rating 爆震率
' v5 s5 F0 Y" }. S+ w1 n; ]k/ohms 1000 Ohms 千欧 + r, S6 p: W, b5 P& f" n
KA Kiloamper 千安培
7 f  Q; K" o0 K" A4 S' ~KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
+ P& k$ s7 A% ZKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
+ b! E, r7 @0 K* N$ y# SKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
% g2 L1 o3 }4 N$ y  O/ K6 FKC Kilocycle 千周,千赫 : y8 S# C3 h( h$ n7 a
KCAL Kilocalorie 千卡洛里 : \* U. a* }  x4 Y( E8 v2 p$ y
KCS Knock Control System 爆震控制系统
- f8 s7 w' q, A. YKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 ; d3 h7 k  p) M
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 2 o6 N5 h$ H% }1 M% B
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 , @: y4 q$ `$ M. X  C1 P1 q: |) [- x
KEYPWR Key Power 主要电源
) y: u$ c( w5 o& w$ P& `kg Kilograms 公斤 " M* N. S/ H8 V1 R
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 ' J" v: {2 ~5 J) D( P
KI Knoch Input 爆震输入装置 7 g" v# f" n0 i
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
' P8 p# D* H( Y, A2 T# F3 R( I! sKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 4 b/ ]$ v0 d/ h' b; w, W+ V! f
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 7 [3 C3 ?% `5 E  w
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 * |$ n* D8 W, f8 n$ j% W4 g  l
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里
) |, k# b# ~( x: QKNK Knock Sensor 爆震传感器
% y$ L% `% d3 wKNOCK Knock Sensor 爆震传感器
' U5 G3 @3 @, g$ A* c% ]2 M8 |+ wKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
4 J2 F* t6 I5 f0 n4 u$ xKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
0 D6 h3 i8 B5 c2 A% L2 QKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
; ^* r; V8 e% B. kKRA Kilopascals 千巴斯卡
- W1 t. F1 I/ F8 gKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 8 v: y  H0 @  c+ W9 ~, `% m+ B4 y
KS Knock Sensor 爆震传感器 & M% e* f5 E% p
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统   x7 O# ?' d( O' q
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
! k5 P& N8 s' ^7 i' v# CKV Kiolvolts 千伏
$ x9 g: Q6 C' \8 a- v" j4 E, P( B. GKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
0 {2 {& Z4 H2 Y; ~9 D+ Y8 IKW Kilo-Watt 千瓦 2 _" j2 M; k: V+ [( I
$ S9 v1 r: x. i# c5 B6 r3 L6 z7 h

* W% ]( N- M, ~! u小破孩子 2008-03-29 15:11
7 f' i4 Q; `& n+ X" b' s# XL
8 d) }' J( M8 n' L1 B  _1 N3 g% E6 }L Liter 升
. q" l% J6 j  F" n6 a% a% l( c, VL L-head engine L型头发动机
8 g: t) S/ C' {0 t; DL L-jetronic L型喷射系统
! N* T! A$ A& H' S. XL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
& n4 u/ T' c2 _( mL Fnt Left Front 左前
  N% C) V! C. K5 s3 Z/ n6 v3 FL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
$ m  [; m1 k5 E2 Y7 P; EL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 9 K9 B( ?5 [2 Y9 x6 l) F! z
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
$ Q& Q0 r3 J$ E3 A/ q5 m. PL-R Left-Right 左--右 / A1 b4 f( `# U. S$ r
L.Fnt. Left Front 左前 & [3 \$ l- k+ p6 P: E/ q. ]& d
L.O. Lubrication Oil 润滑油
' d4 ?% S) p- F% a  SL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) * T$ p! N7 h! {2 `  Q1 Z* I
L/D Light Duty 轻负荷 2 ~8 h  p5 E0 z' ~% ?
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
) _% N. l  P9 R$ IL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 # s0 J5 T5 q- Z) w6 c1 L' [
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 ; V1 ^! W4 ]9 Y# O8 b( _
Lat Latched 门锁
7 @* H( b+ O7 YLB Pound 磅 + O6 R- s# w7 \* Q- N8 H8 ^0 o
LB Lifeboat 救生艇,救生船 . E8 q, X0 _& Q, {) @3 E9 {4 |, w' }
LB Light Bracket 轻型托架
, [* g6 C% w2 o9 O6 ^LB Line Busy (电话)占线
$ B# W5 w1 t- @* N: TLB Local Battery 本机电池
8 C# R) k) q' lLB.FT. Pound Feet 磅尺
; N, J1 [- N; ~& iLB.IN. Pound Inch 磅寸 8 r2 W9 G+ y7 W/ d/ J
Lbs. Pounds 磅
/ R8 b! B6 h* e6 W# [LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 % j( t0 I" f3 P+ n
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)   D. j9 \2 |3 T: H% m8 L
LCL Local 局部的,当地的,本机的 " B& W: G8 ~$ a/ e: e
LCL Lower Contor Limit 控制下限 ( y! J& u1 c0 L# d% B! l  U
LCR Low Compression Ratio 低压缩比
. K7 W: k4 l6 c1 M/ @0 {LCV Load Control Valve 负载控制阀 " K5 |% g( u6 f5 J. Q! y/ o
LDC Lower Dead Center 下止点 4 A' g' o* v6 U0 s) O& J- m* `
LDC Long Distance Call 长途通话 * _' ~4 V; V6 ~" B) M
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
5 c$ q* b% N- ~3 Q# `0 h  p; ALDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 0 I1 \1 ^! I8 M% h
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
- L. d8 H+ C+ b2 ELED Light Emitting Diode 发光二极管 " k4 h, l+ X) e% @
LF Left Front 左前 - _2 R- J( i/ @
LFP Low Fuel Pump 低压油泵 - F6 \/ S) ?. r" H8 @' [7 O9 H
LFT Left 左 6 S3 `9 ?6 h' V. L3 `3 Z% @: U
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) 2 ^) e7 l6 Z' ?/ X# d  F, q3 q
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门 - J+ D! a2 k, b; v% Y
LFV Lateral Force Variation 侧力震动 ; s% S; H$ F% i) C% b* y
LGP Low Ground Pressure 低对地压力
( N+ X8 h+ [, X  uLH Left-hand 左手,左侧 5 W; x% z3 `! f4 v+ j- V
LH Latent Heat 潜热
* d' l# Q' Z! k; k5 ^+ O3 }  f  _LH Liquid Hydrogen 液态氢 7 Y) i0 N; k' Y8 ^. B
LH Lower Half 下半部 & b' q  p  R& C; y( m
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
" v; M9 E) U9 b3 H5 g/ `4 uLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 , j$ n" q' Y' }; K# ?
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
: }. h0 }4 ~9 Y: w* X$ U% G+ WLHV Lower Heat value 低热值
9 S. c! @9 |5 z8 R) gLic License 牌照 ( d! k* M. d2 b! C4 ?1 X& W6 s
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 , ?) E0 \: v5 L9 B
LIM Limit 极限
. k' L% A- U6 p- a% B: Q1 _LIM Limiter 限制器,限幅器 1 ]& X+ a; W' X  R( e
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
0 {2 n1 `6 v1 m0 c- i: o) a. m% zLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
" m. C$ C, ]9 j, T* jLk Lock 锁
) X: j4 M% e2 d3 o$ gLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
3 ?- @5 Q/ C$ ^0 n: _4 d9 k0 CLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置   `. G( K2 o  p" K
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 1 h$ E; C9 V# F
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 # E7 d: c5 p4 H8 a9 F; [
Lmtr or Ltr Limiter 限制器
" d' ^; h/ d$ e. [2 `3 Q. _$ wLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
) B" V9 j7 e7 k7 pLO Low (AT车)低速位置 , G( V0 x$ w& W0 n
Lo Low 低 ) R( H$ m- q0 L/ L
LOA Length Overall 全长,总长
( ^0 |- w0 m" b0 _7 jLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
  j$ X. i: F2 ]8 @* W" n- aLP Low Pressure 低压
" H9 B- B" D" vLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 $ n3 b2 o' H& f% @( [* D( s  F# e
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
! J% H) s0 B/ }- g* t$ B) O9 b+ O; dLPS Line Pressure Switch 管路压力开关
8 y+ o* ?, @$ J' z7 D( v6 RLps Lamps 灯
3 R% M: T% Q  E2 ]; yLR Left Rear 左后
. w+ d5 u* {9 C/ R( ~: ?) H' G' zLR Light Duty 轻型 " Q, D- F$ q2 v% F/ g. |1 [  d$ h9 _
LRO Lateral Runout 侧偏摆
: b: `& j4 w5 r" gLS Low Speed 低速 ' q/ J) w& F) a1 d
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器 - d! c' e( ?" E6 W' O  s
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 . Z# d2 S: I1 @, p' M6 ]5 {0 A, m
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 ' |4 y! C) E$ u% u' @
LSO Low Speed Output 低速输出装置
0 ^0 S- @& b7 LLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
; ~/ ^% I. t& k5 y- Y+ N. Z+ jLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 ( c4 k' j" I0 A6 H! @
Lt Light 灯
* S: a! v+ ^2 z/ b* FLT BL Light Blue 浅蓝色 * N! F: v3 V  z6 V# {8 _
LT GRN Light Green 浅绿色 3 L: Z4 ?& f. r; V3 M* c
LT(S) Light(s) 灯
8 o: ?( _& L  ?8 g, r( SLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 & _' d" e; J* D4 ?  b1 i5 u5 Z
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
1 q8 I9 @5 z. E! S  \! \, MLtr Lighter 灯光,点烟器
# p, i$ Y. p! ?8 e& F$ wLtr Limiter 限制器 ) d2 c7 [; b; E1 w* ^9 M+ n1 \. v. e
Lug :Luggage 行李箱
8 x9 O" E1 x7 y; |LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 . g6 @1 S; ^4 B' T, ?$ h, }  B
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 " T5 t9 g6 X3 @5 v4 P" L/ P" D# _
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数 1 O# i" w# Z# z6 k2 e- O% Z
Lvl Level 水平
  @# ]2 {1 D6 B/ Q* J( v- f5 q9 ]LX Lux 亮度单位
0 S# |0 }1 B' v/ L11.   
# I5 G) d8 b' V11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 8 E" Z+ l3 k: v- r
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
0 ?8 X: P5 V, Z/ R% Z+ D*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
& t6 u# r. O# \/ \1 S4 H, X% |$ OM Mega 兆 ! f6 T% S! J# j" O: g, x! o& F$ j
M Meter 米   Z3 H$ T: S8 x0 m0 [/ W' D( l
M Milli 毫
( K( s6 ~) K, g$ Q; X+ Q, gM Minute 分 2 _) {- G  C  _
M * Milliohm 百万欧姆 5 d% o  }# {! M. q
M. Mounted (车)载的 . C3 v; M9 S: J3 `3 S
M.. Mark 记号 9 x( v* _- _" K, ~' l; w
M.. Mass 质量
  Z- j6 ?) g0 S1 gM Medium 中,中间,中等,平均;介质
$ C& v6 M; Q7 T  D; g& C1 [M. Mile 英里
/ }3 \# F3 x, S' {3 j( x" s- s: BM. Motor 电动机 ' A! Z* U( [$ O4 a' N
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒
& }4 V8 O& N" Y& {M.T Motor Traction 汽车牵引
+ k4 g* F& {, JM.T Motor Transport 汽车运输 2 R9 W. ?  D) p2 G
M/C Mixture Control 混合气控制器
! _2 m* u1 F; E  S* dM/C Manual Control 手控制
. r/ i: W5 _3 P3 T( ZM/T Manual Transmission 手动变速箱 * o) ^! q$ ?$ \
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
( f' p* E& U8 q+ d4 j. ]MA Milliamps 毫安 ( i2 f1 I) w, [/ [, v. t7 b
MA or MAF Mass Airflow 空气流量
4 X, g& a4 o1 HMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
) N6 E: u& |8 y9 d) D4 w; u3 f& nMAC. Macadam 碎石路
& B% S- s  X( p& s& \MAF Mass Air Flow 空气流量计
! N9 h2 s3 f+ t  f5 R( y# l- hMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 ( K6 ~2 b$ {& e
MAF Mass Air Flow 空气流量 6 m4 r0 q. f  u8 J
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 7 C" ?4 g! ^$ v" N) z7 A3 o! R$ g
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
0 V4 g, E& K% ?/ dMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 % s6 E" F  r8 _
Mag Magnetic 磁性的,电磁 2 n- w7 F2 j4 O) d/ i+ Q+ B
MAG. Magneto 磁电机 ; `* O9 z% ]5 r
Maint Maintenance 保养 * R( j) t+ f3 d7 U7 \5 T
MAJ Major 大的
8 u7 U0 i# ]3 h% j1 |MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
* U" r2 K' n6 T% Q# L1 Z3 x+ sMan Manual 手动 - A- d0 w- s( q- I7 y
Man Manifold 进气歧管 . q0 d& S  [  X. ^; [
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
/ G0 C# @1 \/ S; s  X' S8 |Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 2 I7 c. _$ w$ [1 l# r" R8 |+ Z
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
" M& A5 }% [, o& \2 N/ oMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
, G3 T( N7 e% ]- MMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 6 n2 `* K7 s, j) H. e
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 & L2 }4 j: q' W' L, J( H. M9 a
MARS Magnetic Electronic Automatic 6 j( L9 V9 q* n, t$ @
Reservation System 电磁自动预售装置
: F  H% T7 d5 u+ VMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
& W5 g" f1 ^: V/ |$ h8 ]. `2 p; FMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 & P0 f; W! V$ v- ^5 f) K( F; F/ u
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
6 d7 Y1 ~7 |- l0 ?7 CMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
' e+ [7 u% [1 n% |8 c2 g( oMAX Maximum 最大(高) 2 A& N: F! P2 t( @, p4 L" ]2 @/ ~* l
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 7 H9 j1 ?* j* j4 K) o! w
MB Motor Base 机座 - C- \7 }/ k3 x
MC Motorcar 汽车,轿车 * B' \9 {4 @- D) M% N* L! O
MC Motorcycle 摩托车   N$ P' w2 s! O2 R8 h/ G  w) |. }
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
$ s9 Q. R! _' z+ {& }( KMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 ' Y# F  ?7 ~' F9 m: x2 D0 v
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
3 a0 }/ c4 Z6 L2 I6 F6 gMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) / |! f! J0 G6 c6 l7 a7 [
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
" b. Y% y" E! F7 Z4 X) GMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 7 m# ?( I& h) r/ X' F
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 , [* L5 A- z1 S# p$ m/ G
MD Modulated Displacement 可变排气量
0 r* X4 r# t" z* l/ B7 j2 hMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 % r) C* a8 a; ]* W
MECH Mechanical 机械的 / ]: H. j8 u7 |6 Y
MEM Memory 存储器
  ~9 Q$ `( L; F2 xMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
. N# U7 f2 v# M% `# @& l# A; m: }Mem. Memory 内存 2 G# M" N. L" l+ B9 F
MEMA Motor and Equipment Manufacturers & J8 B; G9 `& d' E
Association (美国)发动机与设备制造协会
) g2 _" W$ q, j; D9 x5 }1 MMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
; z) i# b& b9 ^6 W) T. i0 \Merc Mercury 水银
2 W2 z# H1 T$ Z$ yMesg Message 讯息,资讯
7 D5 m1 q3 u9 T  ?6 o  \Mess. Message 资讯,讯息
; j: }; z9 x5 y+ p  V" wMF Medium Frequency 中波 4 C! W4 X' J' `3 F1 P( Z
Mfd Microfarads 微法拉
+ V% e9 J7 L$ U9 qMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
) C9 c9 o: p0 YMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
' ]& t( D  c& r% Z. sMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
7 P! C; T+ x1 j) a5 b* nMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
, J  Y+ S6 c' _" p: ]' t+ {. HMG Machine Gun 机枪
  S, \3 J/ _$ \MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
4 O7 o( y  P6 a; J, ?4 U, _/ MMI Mile 英里 4 }) s; t4 `6 }1 {8 u
Mic Microphone 扩音器
) E5 q3 q9 f) DMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 ) Y3 d+ q9 z" G% a
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 4 T; z% ^+ T6 s: r  t
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
" r0 B' [0 P8 @; ^, o8 G) @  HMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
( T  @5 F  _# g5 g9 N0 T9 `$ UMir Mirror 镜子
& @9 j" {* O# r: X9 `' O3 j3 WMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
; l2 L1 z, B) Y' t$ ~7 qMISAR Microprocessed Sensing and Automatic
. A$ _6 Y$ K- b" b5 c. WRegulation 微电脑感测及自动调节
, a4 o( h% @  M' M- V! `+ jMixt. Mixture 混合气
+ X/ ?5 P; P% F: C' XMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
/ ^9 a- P" V5 P5 }. S$ W  C5 OML Motor Light 轻负荷机油(API)
8 G$ Y5 U; Y; F+ [MLP Manual Lever Position 手动杆位 ' Y& v8 }5 Z  M/ m; Z  w
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 " F4 A' g: d: ]
MM Millimeters 毫米 - x: R" l7 O1 a5 m9 ~6 K% u3 M
MM Motor Moderate 中负荷机油(API) / X0 C) G% T$ {% }
MM Millimeter 毫米
3 Z2 j2 c2 x: f2 JMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
7 w. J7 W3 ^9 VMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
( t/ G9 ~  E* t. z% g2 ^MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
, c6 b! Q: X) r8 ^/ G# EMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
9 N' k$ b2 U  v- S& v7 W3 _% n5 N/ }MN Minute 分
& w) A8 ^2 l, M% [& S$ sMod Module 模组 1 y: h* E7 @6 A2 S8 F2 u
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 # X) A& \$ z: ]( e/ L8 [% ^
Mon Monitor 监视,监听
) b+ r3 n3 |# B; V# \( n: }MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 & [# U2 k0 d/ n" ^
MPA Megapascal 兆帕
/ ~4 F% f; W% i: X& H+ \1 WMPC Manifold Pressure controlled Fuel
8 R; q' l0 ?: jInjection 歧管压力控制燃料喷射 " z) L  l4 u0 V
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 ( N6 K; m# T2 q4 z  I' B
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
5 E4 g2 U- V0 [Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 $ Z. }( q- x: `5 d( a4 ~1 G4 J/ j
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 + `+ [! l* G3 C
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 ' @0 Q6 [9 }0 p. i" k  ^" x
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 / V( p, z7 }+ K7 R5 X3 ?& {% P9 @& n
MPH Miles Per Hour 每小时英里
2 m+ ~9 ?- x5 ^7 D! GMPI Multi-Point Injection 多点喷射 0 U% B0 t( n7 A9 ?
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 : T( a5 @4 F  A3 U6 L2 `
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
+ i/ v& o5 K6 P, D! NMS Mixture Strength 混合气浓度 ; R$ l5 ^' p  I; \1 _; b9 {
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
& I6 g+ [3 T# Q+ f+ I: c- {MSCD Multiple Spark Capacitor
( @, Y6 P7 m2 y3 ADischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 3 ?# a" Y/ Q- ~- Y2 p, ]
MT Manual Transmission 手动变速箱
1 q" Z& S; q6 _  D# SMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 6 s/ y' \0 ~% f! K3 W- u! z' x
MTCL Motorcycle 摩托车 " }, m6 q4 Y* {( l. F0 H, [
MTD Mounted 车载的,乘车的
/ b: o6 z& b& n# g: kMTR Motorized 摩托化的
0 i0 G7 n4 g" M9 J. qMtr Motor 汽车,马达 6 t+ S! T$ b8 q8 ^7 e9 W$ S* y
MTR VEH Motor Vehicle 汽车 5 B% a& F+ k# D8 c; f9 V! v# ~+ H* X
MTRCL Motorcycle 摩托车 : n+ v# H) N! X# `
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 - z8 E! A- Y" Z
MTRK Motor Truck 货车,卡车
# Z3 ~0 v- y$ N9 D7 E% q- eMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 5 Z  K: m. M+ ~- F, ?9 d
MTZ Motorized 摩托化的
" @% J/ `- F& [; p7 dMV Millivolts 毫伏
2 ^$ H1 E) z  o+ l! k: `! J$ D; y- vMV Mean Velocity 平均速度,平均车速 ; G2 x% u5 J/ l8 I
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 ; v* J- v+ C% f5 A
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
. b+ w0 @* x+ [MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 : q1 @# l+ `; U
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 ) s$ N1 p8 B  \& S, I( ?
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
' N% F& ]- Z+ H; k2 Q$ b' e8 q1 MMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 1 |8 Y" O) X: t2 \# }1 R
12.   
; t; x7 n! I, s! x, P) W. I4 ~4 A12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 ' l% i1 A- n* Z8 n$ i
N Neutral Position 空档位置
3 u- C& ~3 ?' u( wN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 2 M2 s# S3 r) f2 v# h& r0 F
N Nano 纳
/ ~9 p& \8 o/ c4 E5 RN Negative 负的,负数
: p( v# U: f' x2 Y- vN Number 数目,号码   L# i( k" J2 a1 h
N Newton 牛(顿)
) A8 `8 @' v9 Q) fN Neutral 空档
4 ^/ f- G' {8 f! w! k' cN.C. Normally Closed 常闭 ) d+ ^  T  W: O+ z
N.m Newton Meter 牛顿-米 + ?( ]2 v! `# j" d9 m: ^
N.O. Normally Open 常开
/ |5 }* g  d% NN.T. Number of Teeth 齿数 5 T- U( K2 Z% v. L, @2 i# g* M
N.WT. Net Weight 净重
# Y2 Z% I+ @, x9 y, |N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 ( n, r. h# i3 B" w
N/A Not Applicable 不适合的/未采用 5 B/ R9 P; d: [+ ]
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
$ H. |  a- b7 f0 oN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 0 S% _. V: E  }$ c  b; O
NA Naturally Aspirated 自然进气
6 u3 V, s1 j# g0 J. o" D4 lNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
5 i" C& Z- t% \% @NA-DI Naturally Aspirated Direct
6 F4 r1 l5 u. P" F! R1 n: E, @: ?Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
1 [( Q" T6 |2 O+ CNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
6 s% N" e1 V/ n+ w; vNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
& U3 g' f0 m+ z# S& n. lNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
3 R! g; I9 D8 c, uNASCAR National Association for Stock Car ) c. w! X; [7 H( O4 a7 U- X
Auto Racing (美国)汽车比赛协会
- A2 k, P) y* C. _4 _6 `" HNAT National 国家 ! Y) U7 m" m; L+ _( \3 B
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 - a) w: S1 ?$ w) G% ?  p. T
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
- I* E. S' y0 ?Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5
; @) k  z! E: ^NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) 1 x! r* O; H7 i0 U# ]( M) y
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 ; r$ r7 r! ~; R) R" f
NC Normally Closed 常态封闭,常闭 , O( \, L9 n' \3 t4 L: o
NC Numerical Control 数(字)控(制) + h1 B2 X* B1 F, E
NCA No Color Available 无色的
; \1 [$ L5 Y& j5 m$ [3 eNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 1 l' q/ m$ V3 ]7 N3 F
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
9 M# O, L0 y' j% L2 z/ PNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 4 B$ H* ~. @; L1 v. ?$ |: W
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
$ s6 n3 Y1 I) K9 P4 bNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
7 z2 v+ y9 w0 I' w" r# s: ENDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 ! O5 _9 T3 {$ }7 Z# v
Neut Neutral 空档 ; u. X/ ~6 ?8 n; H7 B6 H4 m* x
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 4 B' I/ L1 G9 v0 k
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 8 ~$ f! E; @  O5 |1 g# K" g
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
, |+ `  f4 c" W+ M3 ~2 hNG No Go *不良 *不通侧
' W3 |# |5 h( a/ x; I$ BNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 ' s! |- U) f. ~; h! T
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) 3 Z0 m% l. {8 c6 }. G& n
NHTSA National Highway Traffic Safety $ n4 ~* b/ }& r0 t9 N* d9 r
Administration(US) 美国国家高速公路安全局
' Z1 N0 V: A$ G/ o1 I/ K& V1 \NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
4 v' a  L/ `5 jNICS Nissan Induction Control Sy
2 Q6 x# b! E! l; \& `, r
! E5 M2 {: k9 g+ _! n. g+ KNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
  P# z  h' `% T: d4 \/ GNL No-Load 无负荷,不加载 ) V# d$ m: B3 N! ^- c" M/ p% ^
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
9 M/ v" b  \6 D0 F( D- _% bNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
3 ]  R6 C  ~8 u. g$ ~5 ~NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
, \  ]. @+ G; _: E- c8 Q: y  uNLVR NLV Regulator NLV 调节器 2 d  r/ E4 y2 F4 U0 j+ V& m
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
. x2 ^3 ^5 e# b3 w. gNO Normaliy Open 常开
% c3 q  m* T/ M2 ^* sNO Number 编号,号码,数目 + Q) z6 j+ j  g( p  w% R, \4 @
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
2 Q( r) @. ~  ^8 T0 h; s2 yNO Nitric Oxide 一氧化氮
) y" Q9 `  Z' T4 UNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 & }4 |8 p. w9 @  c$ Q2 _. w
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 7 G4 Y: y0 ]; q. r. T2 _$ d2 X4 z2 i
NOPH No Parking Here! 此处不准停车 9 d9 {) Y" }" B1 L
Norm Normal 正常 - t9 B/ }" F( L' q) B2 f
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
% u8 Z, R- s0 d3 U, ~' u& _, c; O1 nNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
7 g. \- r& [0 S) MNP No Power Takeoff 无动力输出
* D# D: y0 W' y! p$ _& j) VNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
8 ]; j4 H& _: U2 N/ ^% _& yNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
) k) J* v0 y7 J" {, FNR Natural Rubber 天然橡胶 ! E: X. l1 s. M" p1 K
NS Nanosecond 纳秒 " a2 y" l9 z5 j! c
NSET No-Load Setting 空载调整 - u; V: a; y$ s: w% M) _2 P
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
% X: [' Q/ N' S" j! F( x" b# HNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
6 G$ S6 `9 ]# U; Z+ s. XNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
' `  L1 L7 {) PNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
- O  G0 w* R! \* D( }! [- _* NNT Net Tons 净重吨数
7 @0 k# Z: s+ |% k8 y+ ~. ^NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
# U* `, b: w( `$ U5 @NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 3 t0 q( m' H" F! W$ U. h% U9 z  ?; n
NTR No Traffic 不准通行 & S. |  d1 d% r) E4 `5 c
NUM. Number 数目,号码 ( e9 l* S4 F2 Z0 q( v
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
* V3 F# |$ [6 \: A1 ^NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 ! v5 T9 w( E) q( O3 ]; P4 ]
13.   
7 J- K+ a5 l8 p: p2 I( ~( I; v' v13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
9 d1 }+ R0 W8 [6 w2 n. [3 ^& Z5 ]O Oxygen 氧 1 Z9 _; d# \  C$ K
O Off 关,离开
3 S: q. f: Z, @' Q) ~. DO-RING O-Ring O环 1 T* y9 U- u( W  p# r9 g& a& G6 E
O.A. Overall 总,全
. V9 H9 y& E; ?3 F, Q! B9 wO.D Outside Diameter 外径
4 r8 y; k2 X2 B' y& S) bO.N. Octane Number 辛烷值 0 `3 p+ `) m; j& _9 o
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) 8 _9 J4 Z& X6 G2 @
O.T. Oil Tight 不漏油
$ h: t/ j6 d4 l3 R2 sO/D Over Drive 超速传动
0 t7 j5 e# ?6 eO/S Over Size 加大尺寸 4 a4 p7 P3 Z/ L/ n$ A
OAL Overall Length 全长,总长
3 I# f9 x5 D) F/ R, V* `+ a& UOAPEC Organixation of the Arab Petroleum
* u# |/ E4 M0 g! y1 w, j/ a. TExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
, v' `2 U; @& F# s: lOASIS On-Line Automotive Service Information
& W' C! I+ e# [/ ^$ W' C1 RSystem 在线汽车服务资讯系统
$ A) u& J, P4 tOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 - C5 e1 A. F+ v( V" m6 Y9 i3 V; g8 T
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
& o& @+ D0 s0 {OC Oxidation Catalyst 氧化触媒
6 l1 ?8 R+ r. R. s9 xOC Oil Consumption 润滑油消耗量 ; _3 i' o' f- L. F9 n+ p/ O4 ?
OC Open Chamber 开式燃烧室 2 A1 l" t7 F  o2 ?& h7 s$ u4 m# K
OCC Output Circuit Check 输出线路检查
' V" A% w/ p# O, P+ e4 ZOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 + Q" C0 r' Q  u
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
. R  z5 k0 b2 K8 }8 aOCT. Octane Number 辛烷值
# X  L5 y2 y( Z+ v1 W3 I7 ]OCV Oil Control Valve 机油控制阀
4 x8 M6 ^  o; }# |" v* }OD Outside Diameter 外径   A8 G6 W  N6 m' ?3 C( D' K3 V* C
OD Origin to Destination 起点到终点,全程 ; a2 ]: s; i+ C
OD Outer Diameter 外径
; T; f, f7 N. y3 Z( m" m5 HODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
/ Z; u0 T7 n" I: tODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间   K6 X8 m6 [6 [/ _6 T1 T
ODO Odometer 里程表
, M, g, g7 ~7 \: T4 @OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 0 D  z7 g+ O1 @2 P  l
OH Overhaul 大修
* G3 \( Z+ p3 L! N1 a  kOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) . E7 T$ O. r8 E9 c
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
* x: |5 z  U) Z' p5 J2 U% D. o6 P3 IOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
. Z6 V9 ^& r' }$ |5 p1 DOHV Overhead Valve 顶置气门 - ~1 j# j" k5 a9 @) ?' M
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 $ K* n. u! t4 \. r5 x5 z$ s. g' O
OL Open Loop 开环,开路
6 S1 \# r. d4 A3 ?( dOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector ( ~9 g4 x, e* l  ]5 H, h; }
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
$ ^( u6 g" a6 v, b  vON Octance Number 辛烷值 9 j" h2 U+ ?4 E4 ~9 S* F: ^
ONR Octane Number Rating 辛烷值
5 E; w% i- s% v  WONR Octane Number Requirement 辛值要求 ! |8 U, d1 p1 u  v
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
4 h1 k  T! k. K$ M, \0 D* |* VFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
( X3 J/ s" z1 hOPEC Organization of Petroleum Exporting
  |% O8 z2 c; oCountries 石油输出国机构 6 T& }. F9 D" g1 W4 D& K4 K, p
Oper Operated 动作,操作
- Y" w3 J! o4 LOpt Options or Optional 选择位置,选择性
. a2 R# W2 M1 G2 r* ^OR Octane Requirements 辛烷值要求
5 c8 C# p/ T! KOR Overload Relay 过载继电器
' ?9 j8 k- V! n6 q0 hORG Orange 桔色 ' ]2 J) N4 R! f# K  b
OS Oxygen Sensor 含氧传感器 9 t% T( M1 d% K6 c( K' E5 }9 g/ b
OS Over Size 大于标准尺寸
9 H, R4 U; h0 u: U8 MOS Over Steer 过度转向 6 ^& t* k6 x8 A6 t! [7 G; M) y, b
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
/ |  }* N" n; V# P7 UOSC Output State Check 输出状态检查 0 Y4 L: N9 K# h$ o3 g4 k" Y
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
; b- X, a3 E8 L" hOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 , J" u# g$ ?+ k- G
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
! Y, O2 X: B1 d. h6 L; N' BOWC One Way Clutch 单向离合器
  P5 I  y8 L5 _" b& E! w) E: p& cOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
- @- M" t* l3 g/ I( a; ^  X" jOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 % K  M: {4 u% @- K
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
; f. j9 {' {, B( B5 \8 u) LOXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
* i' n3 i$ \1 s4 L$ KOXS Oxygen Sensor 含氧传感器 . {1 q( W  @; G1 q* O4 `; x! o
OZ Ounce 盎司 ) M( [7 W+ z5 N
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器0 r* w9 W( j2 M# E0 ?5 v
4 k  @# X- }5 W8 M5 X; w" q
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
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发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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