 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制 8 h' E; V2 w8 l$ M6 G
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 ' t* N6 D) ^1 a
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
8 x0 _, m$ G4 b* j7 uEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid & [- k: }. C/ r6 S
Valve EGR/ 碳罐电磁阀
. @: Q( a) d5 [8 ?+ C& w( sEGRT EGR Temperature EGR 温度 ! G, z6 ~! A9 u" `/ q" i
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
8 t. ~+ R+ o& s) c+ r4 B, mEGRV EGR Vent EGR 通风 ' T1 T; H3 H" ^8 m$ h" x
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 5 Y4 g7 }8 u# J% H! a% S; o) Q9 G! t
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
( A3 Y! w7 @+ x8 f, s& V+ j0 |EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 3 K' l0 j% a/ D# [" v9 K
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 2 A/ F6 G: A4 F% c; t- v
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 8 z- i. a; S v+ h+ T* I& c
EH Electronic Heating 电热取暖 , k- W. A1 M; e- l, e
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 ' m5 A) R5 }$ }
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 , B1 d. D7 t5 w
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 / R7 E# H! H1 |1 e
EHF Extremely High Frequency 超高频率 & p" T/ H' F2 B: J' C$ Y
EHP Effective Horsepower 有效马力 & W% A1 p4 Z6 x6 o$ |* S3 W$ }
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 5 q) S- d# U9 l2 S. B, e% J
EI Electronic Ignition 电子点火
: M& R% \, g. _EIC Carbon Emission Index 碳排放指数
, m( U( v5 r! ?7 uEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
7 X& C: H+ [: R: B6 |EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 ; w3 Z f" x" x" K. U1 ~
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码 ; j3 }$ a7 a, B+ d# m
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 + l1 F! k, i8 a, ]
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 4 B% I% n, ?5 ^; H
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 & t' R; C; F! T: u8 S
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 j) `( e) l: X; a6 y+ h; ?
EL Elastic Limit 弹性极限 7 X$ M8 i% c7 w' E5 o- \
EL Electroluminescent 电致发光
# _8 @- a; N5 b& v' l b1 CELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 P4 R: M' a8 H1 Q& `6 V" b) G
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) ; p5 S% O- D# m$ B+ D- R
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
: L0 @2 Z5 w: }) ?9 R% B* K. SELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
9 X3 C& ]5 s4 J9 R! j! H# |; P1 PELEC Electronic Valve 电子阀
% V! [0 Y' R& r$ n: I( TElec. Electric 电气
$ ]) z7 Y, w' \Elec. Electronic 电子
+ y! G* N1 B4 V+ O3 M# O: KElect Electronics 电子学 % k( Y& Z6 X! b% F# a1 A9 c! w
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
* u$ H2 c7 W. E4 ^; G( x* XELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 ' t$ i. v6 v7 W# n( V$ y* D; R
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
7 I3 P3 y: \9 x: h6 gEM Engine Modification 发动机修改 + ]5 v/ @9 m Q; X: ]8 c ]
EM Electron Microscope 电子显微镜
$ R1 W1 d) T3 e% B* j9 EEM Electromagnetic 电磁的
7 z7 _3 k$ b# T* V) A* n% J5 [0 D) cEM Electromechnical 电气-机械的
& X! l- ^* V% p$ h" Z* W8 k8 {EM Engineering Manual 工程手册
`' e0 g1 W. ]6 e8 ?% lEM Engine Modification 发动机改型
3 b/ o# ~% F6 q6 A) K! `EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
2 r# B: I) Z( J/ kEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 ' \( j3 ]& G6 ^7 T$ a" x
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
! m& O1 o/ G& P0 r4 v, W6 d7 ?EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
. J* o$ S; K# R# u. c rEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
. e# y- k+ k d9 X, |) b" QEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 - p6 K. b8 R7 M
EMF Electronmotive Force 电动力 - |/ |% e( j$ {2 d$ Q; N1 p
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
: G8 r8 z, a r4 b9 TEmis Emission 废气
B$ y9 {! U9 |& ^5 AEML Electronic Throttle Control 电子控制油门 % d4 Q6 v% {7 ?2 Z, E' V' I
EML Equipment Modification List 设备更改清单
' P' _, V9 q. PEMP Empty 空的
8 Y1 T$ y2 y. y& r8 GEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
4 Y) b8 m( v- N% K7 P" s3 `# ~EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
1 J) t y9 O0 B, Q# j9 V" zENG Engineer 工程师
3 t, m' r1 }1 s9 F; [! e2 KENG Engineering 工程,工程学
# m5 K3 P. @- ?2 z0 sEng Engine 引擎 % { B! z/ P, J5 N: f9 `0 c
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 : X4 l, x3 _, w8 n: m
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
9 D) l2 s6 t% W) R$ s/ LEO Engine Oil 机油
+ ~6 Y1 f& v" T4 MEO Engineering Order 技术指令,.工程命令
# J/ t( ~" b/ y; `. O$ iEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
! m5 L& _% H$ B1 x, W. o' k6 XEOG Electro-Oculography 眼电图
9 m' f! T4 P* w! \0 s$ pEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
! D; W' ^' e# mEOI End of Injection 喷油结束 3 `) \4 ]4 s ?8 J/ K% O/ S* o9 K9 a
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
8 ?/ |' O5 A: k6 i- uEOL End of Life 使用寿命终了 - `2 S# ?: N$ f# ]" s0 |3 d
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
! ], T6 l" Y+ p K0 s* vEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
+ N# E+ g9 s9 u3 K6 |6 ]; hEP Extreme Pressure 超高压
3 U0 } Z+ l, Q% \6 R6 J, zEP Earth Plate 搭铁板
: v6 Y+ T3 @( n7 t4 F5 s! v* VEP Electrically Polarized 电偏振的
7 b) ]# d# B# FEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 / J0 E2 Q; y6 w L5 \' T
EP Electropneumatic 电控气动的 0 G- f9 q( I1 L- i. n' z
EP End Point 终点,边界点 $ }" B0 h/ k( S9 ^
EP Engineering Project 工程设计.工程项目 : X: R9 E9 z2 B) v
EPA Environmental Protection Agency 环保局
' R/ B% L' C( f& h# ZEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 : R3 H- V. o- i: _- M# m9 U
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
6 V. P6 m' m" I& ^EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
' i- z' T% ?. c' k9 K; [EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
2 |3 h8 k0 F1 w" g- J8 k1 D! _EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
; f& f, \% P d' `EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 . W+ i: J& L( W9 _3 Z$ d# P2 B
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
7 g/ z9 ~% ^( j+ L3 JEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 : \" w* ?, V V( D6 L/ ? F7 M
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 1 i j, ] D& f% n J! Y
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 1 a$ |* O7 \6 j2 P
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 8 d2 w- {( J0 H1 M( S- _' @9 g1 j
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 4 a5 Y. E/ V/ l: m2 I. g1 B
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
' j0 [0 p5 k/ m7 b# l* [8 t3 M$ TEPS Electrical Power Supply 电源
) A7 H" p% h( G/ ~EPS Emergency Power Supply 应急动力源 " h% i1 F5 @3 Y) Z; R7 e
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
1 k# Z$ I5 n" B8 {8 I6 LEQ Equal 等于.相等
1 W( B) `4 L8 |' K/ ?+ O' REQ Equivalent 等效的
v" v1 a# I( X# c' Z: hEQ Equipment 设备
& g) `8 ]* Q: j; sER EGR Rate 废气再循环率
$ v) ^7 L/ W8 m, TER Emission Ratio 排放率
, ~: e& q; {0 P. l$ b7 W: CERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
5 W4 Y( }# Z) i1 ~5 \7 d* ?* kERS Economy Running System 经济运转系统
! ]4 B" l) u6 {ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
' L. B' a5 h+ x) d8 \$ p2 GESC Electronic Spark Control 电子点火控制
( S" a6 \! F9 {$ u8 i6 L6 V* o$ HESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
2 l+ y8 A; X$ T6 m2 z# e, {4 @ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
% V( t7 q/ U* z/ A& p% uESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
4 l8 O/ ^, H7 H' c. r+ h5 f1 q) o4 zESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
7 Q1 E' \( R; S. b& AESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
0 a( a. {/ X8 D! i! N: B& Z8 O1 dESD Electrostatic Discharge 静电放电
4 O9 A0 U6 p% k4 q7 v9 w3 Y. SESG Engine Speed Governor 发动机调速器 6 F6 z6 E$ h) u" u: |0 Y o
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 , c& q* ?+ g: i
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
7 s$ k& K$ r' a) }; QESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
# ~5 C' q1 }( Q5 o$ E; kESS Electronic Switching System 电子开关系统
$ r3 n& ?" E7 m! @ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组1 ~1 d% Z! c- i- I
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序
6 M% B! I# h: G0 E. {& v3 Z5 @EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 " ]! O9 V% @' m% c; y5 g
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 1 N7 f% L. k; j: r) d) f
ESU Electrostatic Unit 静电单位
5 L7 ?. t; @1 d$ F; p7 sESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
5 p- H" s% g- v8 ?ET Exhaust Temperature 排气温度
7 E1 b5 b& ]; i& G1 s8 x' H- uETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
# C X! G; a8 ?# E2 {ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
( F) }! @0 K6 RETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
0 F* `! e+ z, lETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 2 H" A/ j9 R# ~3 y6 y6 b
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
. x6 W7 p% ]* Z- NETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 ; X9 D/ L2 T/ u$ o
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
: v9 x0 Q/ {/ c: P' u$ v$ ~' [ U& [ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
0 w. k4 l/ ^9 u8 }ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 4 P: b0 x+ }) q7 ?
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
: ^1 [) J) A/ }6 J4 Z9 e7 v% CETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 # F$ T/ V/ J, _. o6 h; F$ |
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 ) K7 i; O$ W3 u2 z0 t
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 8 o* q) I3 \" l
ETRTO European Tyre and Rim Technical
! G# b/ b, N( Y$ t- h; kOrganization 欧洲轮胎技术机构 * ~/ T3 e G2 j# B- }) X G
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 . \3 u: r& m* L, p& i4 D
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) 2 O8 Q/ {" n! X1 P2 U, u9 B
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
! W4 P3 i n( c% T4 METV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 1 ^" h5 n, y# |. r" M5 z; T
EU Energy Unit 能量单位 ) Q/ F' V/ ?+ d( ]2 I# H
EU Entropy Unit 熵的单位
4 E5 ?, O8 @! m' P" S3 pEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
5 V7 i' u- g6 SEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
3 G; O+ b; I, U' mEV Electro Vacuum 电真空
4 V% h* i3 {; K; b2 x( }EV Electron Volt 电子伏特
! f$ E) q% j/ `: x& Y8 ?EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
% t$ i/ V! v h" g4 Q$ DEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 / C4 o( X v! p! z7 q
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
) R! |, L! E1 V) _EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 $ p i0 a6 r0 l+ X( C
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
3 z& G- `% N5 z" k( X& u k5 S3 SEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR + H) k* h9 W/ A- \% G1 E
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
; w( y, @1 j# C2 iEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
4 W! S9 w+ {3 i/ P9 o1 G- f3 q5 ~: x' ]EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
5 L) ^% N, T+ T( }4 m- N5 V0 \EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 3 R* ]7 q- ^/ e* h
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 ! k% W5 D2 L$ g; P- F
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
( Y6 u+ ]# Q' w0 ?4 uEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
: L r; f, n3 PEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 5 L/ q# U& {+ o
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 5 `2 h0 O" x7 _+ c- F
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 ) s; _1 J" b6 ]% W& q5 }% ~" w
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
@3 p5 D, a* Q, d$ r6 TEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 ) n' X+ q1 ^ ^2 W4 x* Z
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
/ x/ ~$ M5 W5 F0 ^6 Z. ZEX Exhaust 排气 + Q' I- }# P: u% Y
EX Examined 试验过的,检查过的
' k: i" I0 [% H. J- G. i nEX Excess 过剩,剩余
/ p* t; }. R2 c5 E/ {$ i2 xEX Exciter 激励器,激磁机 3 q$ W. i; h% ]. L4 j3 J* W D
EX Expanding 膨胀,扩张 5 A+ p$ R' r. c7 M+ v$ d0 ^* Y5 {. x
EX For Example 例,实例,例如
3 ]" }3 a* L* ^4 W) t$ M+ Q) REXC Exhaust Close 排气阀 1 \+ O6 O% v% G
Exc. Except 除外,例外
( ?: V- }2 s! u7 `5 `- F. cExch Exchange 交换,更换
1 ]4 X3 ~" M5 H; ~; QEXH Exhibition 展览.显示.陈列
4 M \, p; R! P& G" k0 @Exh Exhaust 排气
+ Q2 s! v1 L3 K4 ]2 R# XEXH V Exhaust Valve 排气门
3 c- h" ^2 w- w y* g4 \5 ^EXO Exhaust Open 排气门开启 8 P4 |2 }2 n4 s
EXT Extend, Extension 扩展
( \- _. l- I' x9 @: F; UEXT Exterior, External 外部的
: g% [' `- g' B0 f' Z! M) P( A! REXT Extra 额外的,超过 / ?* q/ F1 ]9 Y7 W4 E- p
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 3 i" J5 m& ^' X8 B0 A9 T: q
Ext Exterior 外部
4 ?# e/ R4 M, ]+ ^/ REXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
2 x4 D1 d! Z! H* l6 kEXV Exhaust Valve 排气门
6 a+ V7 F, ]0 ]3 M9 N, {9 ^4 |/ Y7. / Q5 `! O5 Q" k' J: u
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
- j, p# v& h; C$ P C0 uF Fahrenheit 华氏(温度) # C9 E6 q Y" ^7 ^4 \
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full
/ B; A& N, I8 t2 t; C*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 , `! ]; O. v, g; d* x# N5 r
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 3 m( ]- Y7 B) j# X+ x
F/B Feedback 回馈,反馈 / K9 P. M, H( P5 ]- F& `
F/B Fuse Block 保险丝盒 ~+ x- m: p3 Q2 u, S9 o
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 - @5 L b! v" O: S0 _
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
) t' J9 c2 u! u! F/ P0 k1 @2 lFA Failure Analysis 故障分析
8 V4 M* t* {( x* H; Z# eFA First Aid 急救 - _4 w& L- N0 P3 H! K( ?. G
FA Fuel Additives 燃料添加剂
! y% I+ M6 g" y- _( b( c. f2 KFAC Force-Air Cooling 强制风冷 ) }$ M0 a) V6 u9 H3 I5 l
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
0 d ]2 y# F9 sFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
1 N- {; U0 H- A0 O1 W8 RFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
, S7 k- B0 o2 QFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 $ M; @* K3 v+ Q0 t, \
FB Fuel Bck-Up 备用油
8 @. X2 E9 d) j* X8 P! Z7 z# V9 oFB Feedback 反馈 ; n4 `2 A ~2 q: E7 u6 n
FB Fire Brigade 消防队
' _/ v4 \) z) ?9 R( n1 wFB Feight Bill 运货单 6 ~6 i% [- p8 P7 y9 p9 ^
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
m3 p) q$ Q9 f" z; B* }% G! sFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) " `" G% x M8 ?1 V
FC Electro-Drive Fan 电动风扇
1 j: h! w0 S% z' a& e( ]FC Fan Control 风扇控制
$ v1 X T! C1 [: J( PFC Fuel Cut 断油 . Z9 g$ V2 }5 ]# H7 `+ S
FC Fuel Cutout 燃料截断装置 7 Z' n, S, i; _8 B( Y7 M2 Y
FC Fuel Consumption 燃油消耗量 % b/ n4 S }* X) N+ H
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
- W6 w! t6 _" c, q7 nFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 " H, z$ X# g* R6 O6 i) |# l' C
FCGA Facility Gauge 设备标准
6 d. u" y2 \; I! C% D2 g* lFCO Fuel Cut-Off 断油
" F: [7 r9 v$ P! b: }' m" NFCS Fuel Control System 燃油控制系统 ) i7 A6 |. v$ p% d% G. j8 q4 {! }
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
C2 C$ H8 x) j& XFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 ! K1 a M) Q) Z! P4 q# a
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 x! h5 C5 p9 @
FCV Fuel Cut Valve 断油阀
5 ?3 a0 V( {$ gFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 " z ^+ p; x. `% D+ y& x a
FD Face of Drawing 图纸的正面
8 S4 X2 {6 }- `FD Forced Draft 强力通风 / l* v6 s2 q6 m
FD Frequency Doubler 倍频器 / Q% S, L% i- c3 q2 Q( r9 u
FD Function Devices 功能器件
+ M7 M; e" ~' {* N! SFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 # T ~* R. g7 _. h6 ^0 V
FDN Foundation 基础.地基
5 V G! k0 }! TFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 7 o% N. E% {$ T
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 6 o# c& a1 Y( Z/ N1 U4 R4 D# R
FE For Example 例如 3 M- |) y. t& s6 M( L
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 - d. | }' d' s' R
Fed Federal 联邦政府
; o8 |$ m4 z+ u8 J1 OFEM Fuel Economy Meter 省油表
3 V' U! _+ m! A; F. M3 C* O6 YFEM Finite Element Method 有限元法
4 e& }! e1 ]9 t# o' s/ |( W8 U0 aFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 # _6 D& t y+ n' G) D
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 - P, a* k3 E0 h* o* T" Y
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管 % B& a: g) o8 h9 b/ T6 X6 u
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
+ Y4 z/ Y. _" {, X/ R& T4 bFF Fixed Fee 固定手续费
5 C* b9 A- X* W' W9 LFF Flip-Flop 触发器.突然反向
/ L$ B% J, m$ w" D' ^# YFF Fuel Flow 燃油流量
" | q: {( X6 G! K. T# |- \/ JFF Full Figure 全图.全象 . O5 t: j- }: C, X; S5 H4 ~! J
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 1 f9 G4 W! o, q; q/ \/ y
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 $ D- x' ^; i' |3 z2 r5 Y4 t
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
' Y, P5 ]4 }2 ] }! nFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 ' y }+ L+ \0 W% b
FGS First Gear Switch 第一挡位开关 2 j, Y6 ]# Y# R, I8 u2 G, A/ M
FI For Instance 例如 . k2 C: W+ T0 Q) H* C, p6 {
FI Fuel Injection 汽油喷射 b3 m2 d8 ?7 L* s
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 1 `, Z, r( f$ r* ]6 ]. o
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 & ~ d) S6 R/ _+ z
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
& R& W. T' k3 z( x: s9 Z0 E8 sFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) 4 s* D- I5 w8 R' @6 {' R E
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 $ T* A% J9 U4 k6 R$ o0 }$ W
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 / d# ]; f8 n2 H- z f- L
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
5 f( I$ r) |9 g1 f; i7 `& |" [FID Fast Idle Device 快怠速装置
. m! H3 ^3 K. E* J6 @* BFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
+ k# c9 q8 p2 e9 n) y) jFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
& _8 m. Z+ c5 R- R! K; IFIO For Information Only 只供参考 # c) ^; s) y- X1 I# R
FIO Free In and Out 不包括装卸费 + M# h" c! Z8 v
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 ) [' k! ?. E: c: ~# q
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 2 k9 |# ]+ w3 G2 O/ i
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
4 t9 f b* \6 vFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 ' I! J& {( b% M0 {) i! Q" I
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 0 P) z8 ?% D- Z5 F
FIR Facility Installation Review 设备安装检查 ) d5 |, S: [& B% o! @
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查 . a2 V. B' A4 C2 H3 o9 v8 }& n
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
6 J7 }4 W2 h; vFIREX Fire Extinguisher 灭火器
9 R( |2 h2 O4 P1 WFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 ( q! G% v' g2 E( i& a# W4 E5 m
FL Fixed Load 固定截荷 ; s2 N0 |8 t q: U; l+ K
FL Flow Limited 流量限制
! J& K6 @: n# ?2 F" Y) v2 c6 b6 dFL Full Load 满负荷
& {* {7 y, V& B7 P, C* D# ?FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
+ p$ p* [, j; p+ y, LFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
' Q! l9 J% a: J4 H% _& ?. dFM Field Manual 现场手册 ' j' `# K4 i3 [1 a+ V8 v
FM Field Modification 现场修正,现场更改 1 G2 B B9 \( q2 I/ c6 x4 w, H
FM Frequency Modulation 调频 : C8 U7 f" g- ^8 b/ h$ }1 }: J
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 & f4 X0 s- M) |
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
7 j# d1 F/ A( R4 h# rFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 1 v, T# V: o0 k! f! n6 |
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
( `& G4 j: C B# g6 q+ ~FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
4 L5 _# n! L0 E4 F/ m$ vFNP Fusion Point 熔点.熔化温度 ) A$ d; J0 u9 I8 `
Fnt Front 前
) F/ [" C& J7 TFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
7 v/ t* o& c6 |! |* O7 a' x( zFO Fast Operating Relay 快动作继电器
1 [; H( O! o( O- A" qFO Firing Order 点火顺序
, c/ m% m1 k" S ^4 q5 _FO Fuel Oil 燃油 : A4 e0 K7 ?! h& z. o" n/ C. T& v
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路 , b/ z9 V- ~0 T u) i9 v
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
8 r$ q' s2 J/ c$ `2 R+ mFOR Fuel Oil Return 回油管
. |6 R, b3 t! D5 h1 \8 {FP Fuel Pump 燃油泵 1 Y' j' D1 G* i! g" B
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 o0 b I1 ~: B/ L- y0 Q. a
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率
1 T/ S1 R; E7 f9 | ^* lFP Feed Pump 供给泵,供油泵
1 z0 z3 Z; ?3 n) g: eFP Flash Point 闪点
8 A3 H0 j6 A8 x9 \FP Fire Proof 耐火的,防火的
7 ]$ N( w$ d- ]2 Y0 g7 a5 r* PFP Foot-Pound 英尺磅 6 Y4 H, h2 U f' Z
FP Freezing Point 冰点,凝固点
( U4 i9 i! L) A5 s( s- i" oFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
2 b% I$ v% N' v5 \FP Finished Pieces 完工件,竣工零件 ~) U2 }+ r2 z2 n$ [/ G& z" {
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
* ?: v2 B' ^- o" ]FP Fixed Price 固定价格 $ C: G" A# b2 N0 }8 u
FP Fully Paid 全部付讫
6 x" K! n$ `/ J$ uFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 , I7 E/ k& m; w- v% `) Y& @
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 8 D: e. b2 O+ V2 B% e
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
) z; x: D) T9 WFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
/ H! K; R. L# D2 H _/ YFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 + ?3 o4 A, f3 Q, ]+ c0 \" j& f
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
8 j2 h) Q5 w9 Y- ZFR Fuel Return 燃油回流
1 M0 [' L# N2 T! c- F K% SFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
# @, y! B! F: @& F# N7 k3 qFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) 7 F' \4 O+ C5 Z; B. {! |' f" v
FR Failure Rate 平均故障率 0 M; P1 ~; W8 n% \) T
FR Field Rheostat 励磁变阻器
) b0 @% z& Z4 I/ O& ~& ?+ JFR Flash Ranging 光测 % E+ g# _ ]* [. p* _ d3 M
FR Frequency Response 频率响应 ) x4 e( z/ r2 M7 v0 s; v6 X
Freq Frequency 频率 ; O$ u5 i3 C3 C* @. P6 d
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
) o2 ^8 z/ H$ e- [$ @FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 5 j0 D" [% m* n% q8 }) Y' x8 s: K
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 ( G0 T3 y3 z$ {" M/ _
FRP Fuel Return Pipe 回油管 & c0 ~( o# @. w0 o$ r
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 1 e) M7 k* [, N, W0 s4 V
Frwd Forward 向前的
6 N0 _8 c+ s4 T/ U9 UFS Forward Spark 提前点火
) K2 B1 G6 l# B0 d' EFS Fuel Separator 燃油隔板 + S W/ x/ j, Z! m" u( N9 L
FS Factor of Safety 安全系数 , d0 B+ m6 Y7 o' A
FS Feasible Study 可行性研究
. k0 W: v! Y+ ~* q h' }FS Field Service 野战勤务
" D# B* M! g8 l- ~2 c* O7 M9 l/ XFS Fire Switch (发动机)起动开关
' L& P" a0 s+ XFS Freight Supply 货物供应 4 t& ]" t0 \+ M6 u: w _9 V
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
6 f1 W- V) Z& D" }FT Field Test 现场试验.野外试验 & q+ a( O- s. R+ i8 c# e5 K
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
* a+ y& G$ e0 d7 lFT Fuel Tanking 燃料装罐
, b- [7 S4 R8 k- L" V5 c+ I6 jFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
7 N% V6 X3 d& W" B' Q, r/ OFT Functional Test 功能试验 1 ?/ W; X O/ z! c( u
FT Foot 英尺
- `) }& p& f8 j: ZFT Full Throttle 节气门全开
$ r( p4 O$ H7 F2 ?$ t2 uFt Lbs Foot Pounds 尺磅 ( K# R# h& y6 c. ]- M( S# g2 T* X
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) ( o9 G# l/ b/ W, \" R
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
9 l- @2 Q6 w [1 h9 pFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 ; q }% i# i5 x0 b6 Z
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 & P% y) s; \. t2 A2 ^" x" H
Func Function 功能
+ W- ~3 @1 E9 Q# g/ ]# j4 PFus Fusible 易熔丝 2 O5 @ A( ]. z1 }& l
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
* H! i( w7 M" m; X4 i6 n* kFV Force Variation 强迫震动 6 i% `$ X, O, M Z3 A0 w7 E
FV Front View 正面.前视图
' Z+ q# q; k" j. YFV Fuel Valve 燃油阀
" X0 R/ D9 ~% ?FV Folio Verso 在本页反面
! p! J; H% m: ?$ T! OFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 / F8 ?- j2 o4 \. A# X4 q2 D/ A, C
FVR Fuel Vapor Return 油气回流
' C& A+ D; I3 x7 B1 TFWD Front Wheel Drive 前轮驱动
7 L7 I* G- F: F8 w* Z& qFWD Four Wheel Drive 四轮驱动
7 U7 z! l" k8 R9 K" E; dFWU Fully Warmed-Up 完全预热 ! |( }/ n; [3 s4 F, B
8.
" v' i+ q2 ~5 L8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
- x7 P% f7 w" O1 \* \3 [6 `3 YG Center of Gravity 重心 o" [ Q6 O6 @) X3 C$ O* s7 B/ N
G Generator 发电机.发生器 7 E4 x" W* {, D! [3 o
G Ground 地,接地 ) [ U# ]( e, `- Y4 e
G Acceleration of Gravity 重力加速度
0 [2 X( ?, r/ u) ^% |+ Z& ^G Gas 气体.煤气.燃气
+ n2 r9 S; d" D7 L) D! HG General 一般的.总则 % s6 I7 d# W- B) {/ a
GA General Arrangement 安装图.总图 & U) Q. K- ?: z' c5 Z5 u
GA General Average 平均值 - _3 S+ J" s; m8 t# a+ ]
Ga Gauge 量具.量计,仪表 6 [* b( _! T- l. D: i! R$ q0 y
GAL Gallon 加仑 ) y0 ^; ^. R& _! b! ^8 C8 k$ @
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) 9 O! Q! v! a; C Q' K
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 0 A3 U7 ]( T, Y. \6 C
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
7 Q1 j( W" v r$ K z/ T8 m+ QGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 2 T6 _& l& w) }( j3 _
GC Gravity Center 重心 7 }! n* n" y9 q9 b
GC Gas Chromatography 气相色谱法 3 z3 M! q+ h: c+ E4 y
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
- e$ D$ B5 }' b2 t- \3 EGCU Generator Control Unit 发电机控制装置
* C$ B# @6 Y# X/ a! ]9 m2 EGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
' Y1 U: ~ e3 t: l- vGDS Goods 货物.商品 ) R) k6 V, L# T+ e2 v
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 7 U( [3 E& A- j
Gen Generator 发电机 . v) z& g0 `; v3 s8 U: K' Z
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 # u8 Y( U w8 k b' q6 [: j% R
GG Gas Generator 气体发生器 ' ^% T' W# q5 f; }
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
& r0 T! M5 I0 Q1 z# ?$ _. OGL Grand Luxurious 豪华车 - G( n: d: B* @) ^4 w+ O: ^
GM Gram 克
: E0 |3 v2 _( H% K" f+ LGM General Manager 总经理
* i+ b/ F/ j6 h$ EGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 ' P5 [9 {3 R7 f+ e
GM Governor Motor 调速机用电动机
5 u6 J x% l5 R7 z7 a0 G6 x A, ?! yGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 Q9 O W" r8 z0 @7 V; _0 L
GM Geometric Mean 几何平均数 & L* L6 q# y0 @2 O+ R0 Z
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 - d6 k2 x; c6 v, h
GM Guided Missile 导弹
" A$ b7 w: Z& ^# sGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
: l8 r; U/ @0 h' B8 @GMCVT General Motor*Continuously 6 x6 y( v# d) s6 r- M
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 0 t; W/ o; Y; Y8 X# _- d
Gnd Ground 接地 . m( {9 G9 K$ S0 j* h- O4 C8 U
Gov Governor 调速器
. r6 k* |, S* y9 H1 jGP General Purpose 一般用途的,通用的 8 z1 M5 c+ R: J+ [+ t1 [# {
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数 4 D, n! r4 Z, V
GP Gear Ratio 传动比 , A3 {7 \8 \* Q7 i4 }" @
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
- c; I7 i5 Q+ L' J# oGPM Gallons Per Minute 加仑/分
|7 u7 C; k: q+ J5 q8 H% IGPS Global Positioning System 卫星导航系统 7 `9 G" ~2 D P! X0 D
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 9 Z) t0 V- J& l
GRN Green 绿色 + F7 M% y$ z y: K/ r3 g8 P
GRY Gray 灰色
2 [$ l+ P/ ~, i |: U: ~. t' rGS Grand Sporty 华丽的娱乐车
6 g% B& ^' q. e2 d, Z. s6 hGSC Governor Speed Converter 调速转换器
! T! a3 m3 r2 E: O9 ^GSS Gear Select Switch 档位选择开关 & j& j- h/ m: a ~$ S E; D D
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 + R6 p( C) l4 ~8 C
GT Grand Touring Car 高速游览车
% {2 t p1 }- o5 ~% N& fGT Gas Turbine 燃气轮机 & ]" e; \# F$ s6 s
GT Grand Touring Car 跑车 ( P: y" K8 r$ {2 [. S/ c
GTW Gross Train Weight 列车总重 9 z( ]7 {6 R x: g, h
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
# j1 p9 d3 |" J uGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
. A; D: h& g, t& P; O! p. K* |GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
# c& {. ~) m T8 u' iGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
6 R( t/ I; S5 N- p3 `8 `4 DGW Gross Weight 总重量
@7 U% U( l7 @$ d+ u. kH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
- t6 ^8 s7 Z! A! }/ E# R; x( MH Hardness 硬度
. ?& Q8 R- g& p4 {" ^ ^' O& `) hH Head 水头,落差 1 i) V8 ]0 O$ Y
H Height 高度 9 K& r v5 }( Y- A
H Henry 亨利(电感单位)
; B2 N6 f. Q9 ~; q" @H Hour 小时 " j) O2 K. o7 ?0 R* s
H Hydrogen 氢
. Q- o$ @* ]& h$ sH Magnetic Field Intensity 磁场强度 " w% H. n: K: z) {1 k9 J
H.D. High Density 高浓度 * }2 T5 B0 ~: C) `2 H
H/D Headlight 大灯,头灯
, {4 D" `3 O2 }' V! n: S" SH/D Heavy Duty 重负荷
. X Q( T. |% K2 z$ i! \( cH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 8 P( s" c) k1 u6 i. |, W) S2 k
HA Hectare 公顷 - w1 }/ P. D- d5 o
HA High Altitude 高空(4500-6000米) 0 o3 Z4 |5 P* B7 O! V
HA High Amplitude 高振幅 & U3 F& h$ Q+ N/ i- A: ~; t/ [- w
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
' M+ x* K; v7 C& L* j9 Z1 yHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
, ~' q; g) o0 ~! UHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 7 g1 h1 i3 H) F3 l% M
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
! H% Q2 t$ d) `; b w3 AHAI Heated Air Intake 热空气进气 ( t% n& m. T; |. W+ h0 @, ?4 L! i" y# o
Harn Harness 线束
4 c' z3 K, K1 M- fHAS High Altitude System 高海拔系统 - \, m& l* X; Y2 ^0 ^: h$ |. N* \
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
, Z+ A; }) f& l& \Haz Hazard 紧急,危急
0 X, _0 w: X5 O1 ?. j; ^HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
! v% Q+ b( t) W! X9 PHC Hydrocarbons 碳氢化合物 # n$ q, p( t/ T6 v9 C. H$ P) U
HCV Heat Control Valve 热控阀
( C4 _2 K! n+ R6 G; m7 N) j4 E% WHCV Hot Control Valve 热控制阀
+ W. d* J7 N2 J0 wHD Heavy Duty 重负荷
8 m& B0 j2 t( b' A" L3 |. \% K# hHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
) F! J7 G8 f) P, FAssembly 加热器,除霜器及空调总成
* p7 \; h6 u% M. h( v/ u# pHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
+ A$ n5 o( q4 s$ q5 AHDL Headlamp 大灯 + J" P) f- j" ]: |, d* [
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
1 ~% I' p' \4 D/ ] E. uHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
* c( r5 }, z" L1 z- Y$ e* Y" qHDT Heat Distortion 热变形
2 P7 D) {7 S# s1 g0 m* XHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 ( J7 M3 L, m1 q: i# j9 ~
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
4 V( l" j% ^& U _5 k/ z8 N, {Head Lt Headlight 大灯
) G& g K: T8 e' wHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 + v5 F2 v2 C" P0 ]4 J5 a+ p
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
4 k# ^+ r: |- ?2 _& `3 D! eHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
7 Y$ v# A! ^+ yHEI High Energy Ignition 高能点火
+ n X: L; ]- Z( X ~HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
5 f7 l4 n' A) A- A. H' y5 RHEXCH Heat Exchanger 热交换器
6 J$ z, B" `7 y; sHF High Frequency 高频率
( T$ y4 h; ^# M! @ N/ wHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
. F; s7 l, e/ H1 c" v8 }, BHFP High Fuel Pump 高压油泵
5 d# f# [1 z/ m9 n3 \Hgt Height 高度
3 l5 y4 x' L- U0 t6 y& M3 e: V sHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 ]! @! F+ u A, w
HHV High Heating value 高热值 `2 s: C* X' ]1 {, ~
HI High Beam 远光(大灯)
/ d- t2 O8 y' P {2 P3 }! SHi High 高 # q9 M7 _4 J: c7 y5 ] N# z+ K
HI ALT High Altitude 高海拔 - F) T5 n& f) k- o+ k# S& T
HI ALT High Altitude 高气层 " I* _) O7 T/ `! _3 e7 @- m
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
9 Y' R+ x: A. ]4 B+ m# q, vHI-Q High Quality Factor 高品质因数
" Y' m8 G# G& ~4 C* r, `Hi-Spd High Speed 高速
. U( E; a. c/ y4 i0 oHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 " Z( s+ o, w( y; d3 E% T
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 + g0 @; g' ^: Q: }
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 4 E* i. ^( j7 O& _0 c
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 / D4 y' e+ ?/ A ]0 l
HID High Intensity Discharge 氙气大灯
( I/ }! `& p9 M1 gHL Head Light 前照灯
8 A# B+ g) C/ Q$ T4 \8 Y& GHL Hardening Liquid 淬火液
) C: {) d8 W7 f0 E/ a! W* T: QHL Horizontal Line 水平线
8 s! q) o* [7 e0 T4 Q) q- b9 sHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 : W& l: K8 @6 T" P/ G
HM Hydraulic Motor 液压马达
% K) J3 l% u3 UHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon % r9 d& O2 `6 l) c/ G8 r
Device 高性能氧化硅晶体器件 a+ a/ k/ G+ |1 P" i
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) 2 }7 Z* N8 s9 b1 E6 N
HO High Ouput 高输出 / n1 ?2 h/ }. ~0 R$ e4 p
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
) X$ K7 S+ B1 A+ vHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 ! X1 b& {; X, p: J# @
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 - `4 G/ \! r1 Y; U4 Q2 |0 d: ]3 r
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
4 w) K4 U& v3 N! QHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
' Z8 `$ A! ]7 rHP Horse Power 马力 1 L9 C+ W8 b% e2 M/ D' ?! N# U
HP High Performance 高性能
0 F0 z0 K. O% n3 FHP High Pressure 高压
/ j6 s+ t! X4 P3 q/ s$ C4 nHP Hydraulic Pump 液压泵
, B3 i6 R$ ?7 [7 E) ~( A' }HP Harmonical Progression 调和级数
- w& K+ m: S# u5 N# @HP High Pass 高通
4 E+ o# d* \1 j( J/ L8 E3 NHP High Power 大功率 & g7 Y$ V7 R4 P* x" O6 v
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
! ]6 \) j9 _3 Z, \) A: j1 \HP Horizontal Parallax 水平视差 . R( b T. @2 z0 G: d& e* l
HP Horizontal Plane 水平面 ' K: w% S& @- |& u4 f$ r: c% p
HP Hot Press 热压机 % A7 {" P0 O; A* F) {* ?9 D: Y
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 1 `' u& j8 T- v6 V7 A
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 8 V$ J y4 l* O S
HPR High Pressure Governor 高压调节器
% M2 r6 _' y" G- @6 ^HPR Horse Power/Hour 马力小时
, P# P) A! p; _6 CHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 F/ N% J2 r; [% [0 N, i
HR Heart Rate 心跳速率 / m6 f/ _, S- L3 s5 X) \
Hrn. Horn 喇叭
1 ~4 |* ]9 h5 H& V0 k8 S/ zHRS Hot Rolled Steel 热轧钢
) O: d F4 F' MHS Helical Spring 螺旋弹簧
/ z( B# s9 i9 A I, m! O& B6 mHS High Speed 高速
2 ~ S. A3 m6 `( _+ v5 OHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 0 W& @0 n( j& o# u
Hsg. Housing 外壳 * f% @% z& z4 q' v
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
( G' g4 k/ q+ {. }! e$ jHSI High Speed Input 高速输入装置 6 d: ]( \1 p: u o8 B8 r* u. t
HSO High Speed Output 高速输出装置
e( J6 E' [; B2 Z# @# x+ B! mHSP High Swirl Port 强涡流进气口
: N2 @* O2 j0 c: l5 }! s( M8 q5 SHT High Temperature 高温 : f) v7 }' l- q: J4 R" p
HT High Tension 高压
) y; P% @6 `8 x' a9 g* P! e9 uHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 - O5 j) N8 F3 q0 p' z
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
" t* A# P3 V7 h- \& T9 G! uHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
: I: d( g3 s) }+ u8 _/ J, W' wHTR Heater 加热器,暖气机 3 a! M7 e5 s+ q* L5 b
HTR Heavy Truck 重型卡车
, z; ~' Q/ v% a- K+ e1 jHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
8 p" |" q. |2 _HVAC Heating, Ventilation and Air
. R! [7 Y# q" r; a4 x& x. ?Conditioning 暖气通风及空调 4 F+ {9 Y0 g; @* [% S) Y
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 - ?# K# X: _- m: b) q( x
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 # N/ L6 T6 x2 i3 `
HW Half-Wave 半波 7 \" M1 H' b% y1 \% y* q
HW Head Wind 顶风,逆风 + q4 e, j$ J5 N' P
HW Herewith 附上,用同法
2 i/ b3 B4 V9 qHW Hot Water 热水
1 P0 p7 r" H! b! `1 L; b5 |) l9 oHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
" W% ?/ A1 f F0 x$ VHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
3 C; f! {6 K7 ~' }( NHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 , R, Z) r; W- ] a! v, U Y2 `
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 7 }5 ^0 e( ^" Y( i u3 {
HWY Highway 公路
( }: Y$ c' A6 q: w8 UHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 2 c( f$ O8 W' H9 j- N( {# }
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 - A6 j/ l$ B6 b! }
HZ Hertz 赫兹
: E+ T7 j* D1 [5 \* Z+ l9. ) X& F# B1 {3 N D3 q! ]
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 % G& d1 s) o# P B; d, @$ S
I *Intension *Intermediate *强度 *中间 8 p. r/ c( N6 t( q0 b# W8 q
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 / n" _0 g' o; z5 n. C: W
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
7 h Z5 R: `1 D$ J. bI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
' @ ?8 d! J. i4 fI.D Inside Diameter 内径 1 @1 n2 M& D8 ?* G! M1 Z
I.T. Ignition Timing 点火正时 6 t5 ^) w: t2 g8 g2 _9 ~7 x
I/O Input/Output 输入/输出 + E n. K" C( \7 K4 J! W4 N) e
I/P Instrument Panel 仪表板
: [& c: J& i4 L+ Q1 k0 lIA Input Axis 输入轴 " k5 Z8 ]! w; s
IAC Idle Air Control 怠速空气控制
$ e4 U. K, g' @8 M! L1 j: JIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 3 d, V5 j4 {( J( D% f5 p4 r' m" p
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 , Y6 W+ v: F1 Y ~! M; w# C
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
& q- F" l x* T1 ~9 Q% g% t. A7 YIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
( r" T# t- S3 R1 HIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
" n5 l* B/ K" q# v! k iIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
/ D- ~# O) Q0 O* QIB Interior Lights Control 车内灯光控制 # Z0 s3 H( t4 v3 _* k
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
8 E( ~9 `4 z# ~, @: nIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
, \3 x' G1 r5 Y+ m7 f& [: dIC Idle Compensator 怠速补偿器 $ }; z0 G- M1 q" _7 n" j2 y5 j
IC Integrated Circuit 集成电路
# c0 b/ G. O- u; y0 v% M. VIC Ignition Control 点火控制
2 e7 t* Y# A2 NIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
3 R$ V7 p, Z: t+ p6 ]7 oIC Intermediate Circuit 中间电路 & V% j, H; Y' t ^
IC Internal Connection 内部连接
6 S2 k4 C2 G+ V5 \$ WIC Intake Valve Closes 进气门关闭 0 u- e8 [: y" ^/ Q E& \
IC Interal Combustion Engine 内燃机
) i2 B& c( B k4 D8 YICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 8 w9 e% {7 |2 s+ E8 m8 i
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 i" }, t$ E3 m4 Y6 P5 z
ICE Internal Combustion Engine 内燃机
, S& t( z* g& ~5 I8 jICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 , Z* r0 L% k# @1 r A$ _2 ?0 I3 G
ICM Ignition Control Module 点火控制模组
& Q; I8 @8 a2 IICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 ( ~4 k6 w1 r4 w6 d* x( Z
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
" V3 a0 [( j- W- K1 w; S( B7 bID Identification 辨识 2 I% [+ q# R( l; X( m
ID Inside Diameter 内径 9 v" F2 I+ _4 Y% A& P* g) ^* `
ID Identification Inside Diameter 识别内径 ; {, f2 O) n) ]5 N0 c) x& j( W- z
ID Inducted Draft 导流通风
9 P# j1 A8 G S5 y( m" xID Intelligence Division 情报部门 / R* ]( L! G' X) {8 E
ID Item Description 项目说明
" n' W; f( [) ]7 G" U# u5 L; kID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 ( W3 b4 F8 [8 L; _2 i5 N$ z
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 3 D* w& T$ Q8 l' G0 [
IDI Indirect Injection 间接喷射
( b( G( [9 e' a* ]IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 " M/ v3 q: Z9 m# g" S# m9 j) U+ p
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 t3 f7 I$ f3 Q2 Y1 `, Z
IE Index Error 指标误差,系数误差 o2 ]# b9 b/ H+ a. n" u& B) O5 x
IE Industrial Egineering 工业管理学
6 l; l* }4 J! `% ]IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 ' j8 X4 O/ n, g3 u* i! ~
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 0 B b! o* | Q* h v u
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 " ^; A2 B F, t! {. [, K
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
4 h& ` C; [7 n* FIF Intermediate Frequency 中间频率 ' A- x, K5 Z8 l
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 & H. {! b6 k% f7 D
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
- Q$ G( Y8 w* u- |4 c6 Y4 SIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 6 c. {; E- v1 U4 J
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
$ l4 G2 H% c9 X/ `IGCM Ignition Control Module 点火控制器
) G$ A) i, o# _+ Z( J% KIGN Ignition 点火 6 i" c) x7 W' T3 P# t! n. E/ P
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
7 r7 _9 E4 Y" Y; @8 D8 _4 t. FIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 6 S" Z! y( x, S! S9 i
IGSW Igntion Switch 点火开关
' i6 y: A( O8 m, r9 {IGT Igniter 点火器 . ]* t! S$ x8 P) ~* q# x
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 9 n* L5 J1 f$ V! i# x; j$ ]# I' C) h
IHP Indicated Horse Power 指示马力 ( D8 J1 d3 X1 A
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 1 {7 j2 `8 V& Z+ m2 n3 u
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
1 [$ n$ C3 ]) {; xILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 ' P" x: `7 k9 K3 @% D6 f9 T2 q
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 8 j$ `' p8 F! k- a7 B3 t
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 8 D% F; h {6 U- o' v- K2 K
Illum Illumination 照明,点亮 ' L0 `- X' ^% o7 @4 J7 E D0 M
IM Impulse Modulation 脉冲调制 & Y' ^. R, m% ^. y) n" u% o: q- t! b
IM Induction Motor 感应电动机
; J1 x5 K3 F3 j. RIM Inspection Manual 检验手册
$ G% L) r. W8 a+ L8 s' e' D# HIM Index Manual 索引手册 I [. o) o7 }. N
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 4 F1 { j$ J4 c! o! t% m
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 5 c' N0 p7 z) _/ \
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 7 c2 Y( t1 {: f$ j& O" a* {2 M
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
! M# P0 t* j$ A/ x3 m7 I8 dIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 . e6 f7 Y K& Z$ S% w
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 : J4 O# f/ e% P( X/ s
IMP Impact 冲击,碰撞 ! d8 G) ?" ]4 @ L8 n' w
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 ; w3 t# R/ r9 e/ L, v9 E+ r
IMP Impulse 冲击,脉冲 3 S" F. b3 i4 \2 {) x- G
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
* T% V! m4 U$ WIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
9 O c. [" s7 Q( MIMS Ignition Module Select 点火模组选择
) x1 h3 {; q( Z: L" z( Q2 j9 b8 `9 yIN *Inch *Intake *英寸 *进气
( T9 J2 c( N3 ?In Inch or Inches 英寸 : {- f' W- {+ P8 u( @, G
In Input 输入
( \9 Q% I" j4 j% t$ vIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅
! O# @' q5 v4 v$ `' W! `" yIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
h+ N. U9 n/ n2 Z, S; `INC Intake Close 进气阀 / \& U# ?: Q# z: J
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 & X7 z2 a, ?! V. c
INC Incorporated 合并的
! T0 D; w2 |4 i* e$ I, KINC Inclusive 包括在内的,计算在内的
C3 c# A8 J; {" @INC Increase 增加,增大.增量 , J0 {0 n( W7 W( U
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 % I% { c/ \, u. J/ L
Incand Incandescent 发光 - b0 |0 I) e9 D3 c; q" o# w! S
ind Indicator 指示器
: O. g- a! N, t) ~5 j3 CInfl Inflate 膨胀,充气 6 S. E* c+ ~# t6 D
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 6 c6 W+ r/ U/ Q% L2 v& Q1 P5 I
INFL. Inflate 打气, 充气 4 M. ], n( |- Z6 M! r
Info Information 讯息,资料
6 N4 R$ B: V/ d/ AIng Ignition 点火 4 s7 Z( t% w/ R; V6 t% M
Inhib. Inhibitor 抑制器 7 w y2 y$ P# E }9 ~- K5 {5 ?& k
INJ Injector 喷油嘴
# W: l* M$ H a8 n1 x6 b% ? RInj. Injector or Injection 喷射器或喷射 & }0 C' a. z+ F' b5 O8 R2 K2 x
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
: H" I+ b, y; Y1 }$ u4 _INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
& ~+ M3 n/ Y3 L/ nINO Intake Open 进气开 + p: T, ?7 _* b$ i8 s+ E1 A/ F5 B
Inp Input 输入
% Z6 y0 u9 M" [* VInst Instrument 仪器,仪表板
! m$ L/ ?% ?3 r) f! D* lInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 % _. |& R4 V6 R5 R' `- }
Int Interior 内部 8 x+ [) @' a. S. P" m, V
Interm Intermittent 间歇的
# w' U" D4 n& dIntgrtd Integrated 综合的,集成的
7 F- b7 l( y8 p/ d8 wIntgrtn Integration 调整(积分)
- H( X' T) K6 P- ^ k* p) WIntrpt Interrupt 中断
3 D- J; f: o7 q1 C. nINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
2 D9 q0 T$ D& y" ~' {+ dInvrtr Inverter 转换器,变压器
1 C8 V6 W/ G8 gIO Intake Valve Opens 进气门开启 ( o+ a% u7 T2 M4 P4 k( j
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 , n n/ q5 Q, u( k5 R; D
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 % e2 ?3 |% \2 x, J! L
IP Instrument Panel 仪表板
# v2 s. ^+ ]7 p0 A) o G7 ]/ s* FIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
) p/ H2 V8 w c8 {; TIP Induction Period 吸气过程,吸气期
: A( q$ _; ~" B( C# X- q& rIP Initial Point 初始点 % ~/ ?! X. B8 H H
IP Inside Primary 初级线圈的内端 + r1 H: i) A# l
IP Intersecting Point 交点,转角点
/ T( ]4 {" K: y+ X g' n4 qIP Initial Phase 初始相位
& N3 F, M# k4 x6 o8 J) t, qIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
8 }9 ~0 ]2 O; [& |' oIP Iron Pipe 铁管 4 c- Y5 X3 m3 x( i
IP Indicated Power 指示功率 # X5 [+ r+ S: A# \
IP Instument Panel 仪表板
* i1 |- p9 |$ y1 ^3 o2 `IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 ' e7 \6 M/ k/ L, g
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
5 @$ }7 t. J( @5 X# iIR Infrared 红外线的
6 i9 L& I5 ~3 ^ @9 X8 x6 }) zIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 - f# ~. o" K: V! x
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
6 q( ]$ T7 v/ [. w5 u) B5 [; ^( Z' BIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 5 ~' S. K) L7 K& A: l2 l
IS Idle Switch 怠速开关
( W' c7 A, t; J7 _2 }3 U3 dIS Independent Suspension 独立悬挂 - K5 U3 ]1 Y( H3 | a
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 ; {6 Z. F( Y) \! U R" x% P
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
4 c( _4 n9 V% fISC Idle Speed Control 怠速控制
, w0 i: g" A5 @ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 4 p P% k: q2 t
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 $ ^9 w4 k5 i# q1 c
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
5 s7 \8 S6 W* f2 X; h- g7 UISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
: a8 I& |* {4 z/ BISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
( _) W+ `, y: \ISC F/R Idle Speed Control DC Motor
3 q, o2 A- d) N: l+ b1 SForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
7 u7 V4 \" [! ?) o4 X2 mISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
8 D0 c& r, Z& a% K" KISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
! n# _6 V6 d u3 m2 I6 a2 A! hISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 1 S# E& r @2 Q9 u" I
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
' u7 `5 e% C2 r3 D" [ g0 B3 qISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor / @: K% K- m$ w [& x8 l+ [
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B & y$ Z: r/ _" r
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 4 ^; l" v$ z# i; P) n% }
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
# e* C$ m3 U" l% b8 J6 p5 P/ w4 h8 iISO International Standards Organization 国际标准协会 6 g0 ~* z$ n5 l: P
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 " M7 I+ b, F" c4 U! q
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 / U; W0 |) ~) Z8 r9 w: v4 w/ A
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
) z; O5 N: R; Y8 aISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
5 s" ]: `3 c( `& {% e! j) F/ R2 fITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 0 b% D3 `- w7 E- D9 R# `* u* J
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 ( b- d) Z5 `7 O, Z6 h& C
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 + I; p" R7 S4 q; T2 @' \- {
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 4 X6 d9 Y" S3 y
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭
- p. C( Q5 d* S5 D- \0 \& @" O0 G$ EIVC Intake Valve Closing 进气门关闭 * ]2 l& ~4 e8 N* g! ~' a
IVO Inlet Valve Open 进气门开 Y. m4 F( M2 q$ l: w: e- J
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
2 K+ W+ l( H1 XIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
3 M& H. h2 Z8 C+ qIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 / S6 h" s. `1 s g" L; ?
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
" J# S1 w0 P, A7 Y1 v, z- wIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
7 t% X! p/ [6 u$ sIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
9 p# _# Y) Z% l! i: UIVT Intake Valve Throttle 进气门节流
$ @+ D3 Z: ?# E7 UIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 ) f% H/ Q: Z0 x+ B$ ~
10.
. v0 g0 `% i1 z4 C. K5 X& T# ?' ]10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 g6 s5 | p8 F
J Joule 焦耳
' ]% X! G% M2 C9 l% W8 SJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普 A O6 {4 b9 i
J/B Junction Block 接线盒 , a2 W0 l6 c6 T. c' g+ a; J+ ?
J/B Junction Box 连接盒 2 X4 m; G6 z G2 T
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
1 t1 d5 k9 [' t9 o' ?2 cJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 2 q' k: O& y8 K L. r; k! j
JAMA Japan Automotive Manufacturers : a# g( z, t/ u0 Y
Association inc 日 本汽车制造厂协会
3 F4 B8 a) h" i# a0 Q$ ^( O& X& Y& H+ W' jJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 ! h1 Q2 X I h
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 & t# b( r' q$ F& J0 W) X6 ~
JAS Jet Air System 喷射空气系统 $ j3 Y' u) e/ |
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
8 B1 l" H+ G2 l5 iJATMA the Japan Automobile Tire ! K2 |) x3 A- q- W
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 `, E6 o. h+ ^/ U/ ?, `2 D
JD Judging Distance 目测距离 ! v% r2 t' ~" p0 M7 i6 i+ c
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
5 w8 n" O( A4 w! SJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 $ z& e; g6 x, Y! G
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 3 Q" q. `. y: @& s, S+ J9 m
Jmpr. Jumper 跨线 8 |! e& g5 r- A% t% N; E
JSME Japanese Society of Mechanical
4 ^6 A( U* D" d9 X/ B( T5 OEngineers 日 本机械工程师学会 7 h# z- @% E% X* S- l9 f5 @
Junc Junction 连接
5 S3 [. }/ C& U* LJW Jacket of Water 水套 4 Y+ L9 m, R1 O& S
JK - g& I4 c2 K ]* |9 _# [9 s
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
; J$ ~0 w6 a/ m% H- `. _% hK-B Keyboard 键盘 % J1 z7 X- Q f
K.R. Knock Rating 爆震率 * z9 ~/ n( D4 u9 ]
k/ohms 1000 Ohms 千欧
7 @/ u0 P$ F: Q/ p' s$ ^/ d4 qKA Kiloamper 千安培 ( k/ S A/ D: [ h. A8 B
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 1 I0 G( u+ F" [& c
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
6 O7 [" Z4 D. M1 b& ^KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 ! ^, U6 P, d0 b
KC Kilocycle 千周,千赫
$ @( t1 F. q+ _) u- P$ jKCAL Kilocalorie 千卡洛里 ) o0 C6 c: ?( y
KCS Knock Control System 爆震控制系统 3 o6 b* F3 p) k9 n3 V5 \
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 6 g7 c( O& r- B0 D% W! b5 Y+ `+ v
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
. G9 ~; d* n) N, a& c1 V) w5 zKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
: ?! u c. H, a X+ EKEYPWR Key Power 主要电源 - d" A4 A9 E: L4 F' z; c
kg Kilograms 公斤 . J4 C" @) W L, W3 |4 q. u5 m$ [
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
- l) f) C6 [1 Z6 UKI Knoch Input 爆震输入装置 , ^0 [$ @0 w" G: d, ~
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 7 M4 ?1 ]8 y: u) S; j8 g% ^% N8 `8 S
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
/ @, o1 D! G/ { M( tKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
- T5 b. o' D0 ZKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
) A3 d7 v: R) i, XKM/L Kilometers/Liter 每公升公里
& V7 T6 A* `& J# E( LKNK Knock Sensor 爆震传感器
. h& o" N: I8 _$ w6 p4 LKNOCK Knock Sensor 爆震传感器 1 V( K" I& m0 I |8 T
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
+ I, ~: m/ V0 l- Q: `+ h* L) w+ b kKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) 5 [& H% h2 G: l8 B, k+ W5 B- q1 e
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 # T1 p& L# @, X# c6 i4 M
KRA Kilopascals 千巴斯卡 4 L" w" H0 ~( s" n v/ r$ k, c
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 : ^" ?5 [4 c& W1 c; Z
KS Knock Sensor 爆震传感器 ( I5 `+ K6 j5 R
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 9 N8 y+ p# c3 t6 L# z& s' Y' Y; x
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 0 {1 t9 E# {0 b' H V8 y+ G
KV Kiolvolts 千伏
% }. x; B& |: o: Q. c$ X( cKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 3 h6 S( H6 W( T/ y1 n! _: \- K
KW Kilo-Watt 千瓦
( z% \! o. w9 v! Z8 a4 o$ P " t Z d: Z- M5 @# z8 ~8 t
$ q/ [( q9 f6 D. ~3 r
小破孩子 2008-03-29 15:11
+ ], K- r& M5 BL
8 n9 X, @7 M. t* X; PL Liter 升
" d7 E6 u s5 @: F; M4 f) h) a7 wL L-head engine L型头发动机 W* C; {8 j) w. p5 F+ k. N" w: p
L L-jetronic L型喷射系统
6 a5 V) s: I/ T5 D' L2 h O! GL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 ( Q6 C" a, t2 b# Z7 t5 H
L Fnt Left Front 左前
+ C& R6 m0 I. O/ i: ~L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 * \4 l" S/ ~# I# g" F
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
0 ?" K/ K5 I$ Y/ xL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
% D7 Y4 x3 ? |. xL-R Left-Right 左--右 " M) M3 F* }: p# i1 F
L.Fnt. Left Front 左前
2 p9 q. \) f! z. j1 u8 y% R' rL.O. Lubrication Oil 润滑油 3 x2 l" @% A( U, l9 G
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
( m- c9 v8 a, j. hL/D Light Duty 轻负荷
4 j" _6 |( R3 X; \ {; UL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
9 o1 D/ D; L6 }2 E- D( y7 UL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 0 O! m3 M( @8 w* x+ Z
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
( h6 p2 T r8 _) r8 sLat Latched 门锁
8 s j9 X# y( ], g4 D. [LB Pound 磅 $ Q3 z! s$ b- m( L
LB Lifeboat 救生艇,救生船
2 v0 D) ?/ y3 x. ?+ F- K2 ~% |" y0 |LB Light Bracket 轻型托架
; O! x* N- Q- V: LLB Line Busy (电话)占线
. o M$ l- U% J. X# a) {LB Local Battery 本机电池
9 F4 j) n+ H, H2 mLB.FT. Pound Feet 磅尺 $ m3 Z; f- F4 B3 W
LB.IN. Pound Inch 磅寸
: K) p3 `7 Q& T; B1 s& OLbs. Pounds 磅
: u$ z7 y1 s7 h' W& ^LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
+ I/ }2 |# D2 q+ JLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
8 r9 M3 M0 U1 R9 O7 bLCL Local 局部的,当地的,本机的 2 o4 S T3 m0 H) `: `1 @2 @; R
LCL Lower Contor Limit 控制下限
+ S1 \2 O' x& ~8 Z4 @LCR Low Compression Ratio 低压缩比 0 K1 F* L. r1 S6 H; l* m
LCV Load Control Valve 负载控制阀
- z" x! E6 U' iLDC Lower Dead Center 下止点 / y2 [- S8 k0 I: V* x6 R. M
LDC Long Distance Call 长途通话 ! Q% v' }& H- \$ t) J: X5 M
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车 : U5 @, I: ?- L% Z, |7 D
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
3 @, H- ]9 q7 |. b# e% \LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
# {: Y# Z% u/ B' ILED Light Emitting Diode 发光二极管
8 b2 Y4 c- B8 O$ dLF Left Front 左前 8 U0 n" d! t& v" ], `; O* s' V
LFP Low Fuel Pump 低压油泵
' z& h8 F& @/ S) `! G OLFT Left 左 0 N2 O ?: [" p& u+ r
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) / G! P. ~5 {/ d1 Z2 X$ @
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门
8 a* ?7 a% r `) f. U) Y" @) t6 HLFV Lateral Force Variation 侧力震动 W- T+ x* C' _
LGP Low Ground Pressure 低对地压力
3 p9 R B$ B$ _8 L9 @$ a0 |9 ]LH Left-hand 左手,左侧 ! V/ x1 j7 G; G! W' s: O( A2 ?# w
LH Latent Heat 潜热 9 } j3 ^2 j1 U' ], [/ E1 v
LH Liquid Hydrogen 液态氢
% E9 Y s0 ?. g4 bLH Lower Half 下半部
3 p, r0 b9 i, C3 `% ?$ Q# ~% @LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
5 s# j$ C2 o9 cLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 % k) m0 J7 }6 f+ e- N9 U& k
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
& P4 x6 M0 F& b7 T+ e3 W. h+ [LHV Lower Heat value 低热值 & D/ m( e/ J1 m- U x- b1 x
Lic License 牌照
3 C# u$ l; C0 z- d9 d; lLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
- c$ y B! ^" Z( O3 U. z7 B8 d: qLIM Limit 极限 . `4 @8 X" `* I: T% K/ V
LIM Limiter 限制器,限幅器
$ }! @+ A; |9 ]LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
) N; `' H4 f" c. T% X1 pLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
* y- n) y7 {8 [Lk Lock 锁 . M" W3 ?" p6 T, e
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
1 e. e ?& U1 T" \LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 ) R# p: O. _7 [! f
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 ' [- n S3 s' x$ ~; M/ W6 w
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
+ M" O3 ?0 L' KLmtr or Ltr Limiter 限制器
* z( B! P! |+ b/ x* _/ sLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
# Z8 U9 a& i5 x5 N; s% T- [LO Low (AT车)低速位置
/ c* w" v' U, t9 fLo Low 低 * ]: f* O2 v5 s/ I# n1 G( O
LOA Length Overall 全长,总长
/ R8 h- R0 b. R' GLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
( o+ i }6 k" S0 o8 _LP Low Pressure 低压
" E9 o' K. h5 L: _LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
7 n3 ` M9 _# }% hLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 + V; [# Q8 a4 O m
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关 ) E' m3 J* E: x7 M6 V- K
Lps Lamps 灯 O$ g, o) Z( A* D9 H
LR Left Rear 左后
9 F) A* L K, ILR Light Duty 轻型 1 ~1 x' G. a* z: n
LRO Lateral Runout 侧偏摆
1 K6 U9 }6 }8 m8 n$ Q0 m2 NLS Low Speed 低速 : q- |/ U0 v+ ~3 n3 A3 Z$ Z: o3 \
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器 " d9 [8 X8 y, K
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 5 I% c5 \$ w- N$ P
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 3 U) ~" [ X! Z2 Y
LSO Low Speed Output 低速输出装置
( l) t- S( ^3 d+ q0 T4 o gLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 1 n* a; {# j6 T* W- } k7 S' x
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
) D3 a |, g, n3 D& `& m/ k8 PLt Light 灯
9 ^# K$ d b5 h% gLT BL Light Blue 浅蓝色
$ y7 T0 S N( J* |7 HLT GRN Light Green 浅绿色 6 P- s; H L3 U8 h/ r
LT(S) Light(s) 灯
7 z: ]/ d/ }) B4 Q8 R( J* k" v* [LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 / T4 u! D5 c# ]4 ^
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
( V, G1 }; j. C' j9 vLtr Lighter 灯光,点烟器 * O4 W! c! {" m- W( x+ ^% @% ]
Ltr Limiter 限制器 ) I: h% }3 T7 S8 q7 y7 X; d# ~# b J- {
Lug :Luggage 行李箱
. u% G, U- y3 V! P: m7 @% ~LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 " P0 I5 q% a: F4 e6 C- c9 [
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
* {7 M3 p! z9 M# BLVI Low Viscocity Index 低粘度指数 8 x5 `1 b% H) f
Lvl Level 水平
$ F F& `# w, j; ULX Lux 亮度单位
# J8 G7 J" C( }11.
1 I2 }4 {% [4 M* q! p- W) Y11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 % ^5 D$ ~+ x5 s/ W
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
. q: l1 ^& h" i5 `* F" L*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 2 a6 A; ]0 s1 Z: |0 K- ^
M Mega 兆 ' j9 p( z$ a; i( \0 l0 }# K
M Meter 米 * c2 q0 C# G7 C6 s) r n2 ]
M Milli 毫 / N4 v" {& V' @% C
M Minute 分 & a4 d+ M! k6 N. ~
M * Milliohm 百万欧姆
9 g) C* ^! i( ? i2 gM. Mounted (车)载的
' H: {3 E; ^% R. B9 ^M.. Mark 记号
$ O6 b4 ?. x6 w, ?- d9 _M.. Mass 质量 7 N9 o# |- ?2 I$ F8 n0 W! `
M Medium 中,中间,中等,平均;介质
; j! b8 v5 F% l; ?* _M. Mile 英里
% _; v/ R3 ^7 W8 V, H7 eM. Motor 电动机
) }+ R: y6 u, `9 EM.P.S. ,eters Per Second 米/秒 7 A2 x! |8 N7 ]
M.T Motor Traction 汽车牵引
5 i( H- W3 o1 r5 {7 U3 s4 C+ LM.T Motor Transport 汽车运输 : Q" J0 O- E- x9 J
M/C Mixture Control 混合气控制器 + j* E L1 O" I+ ^7 Q
M/C Manual Control 手控制
0 y6 t$ l: A( U" oM/T Manual Transmission 手动变速箱
7 _0 k! j {. C$ t1 JM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
! |0 U P/ Y M4 r7 p& zMA Milliamps 毫安
6 g$ T& d. L' I/ _, w7 n. [+ ]4 a$ PMA or MAF Mass Airflow 空气流量 - {% E, d/ T/ k* p
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 7 \! H3 ^4 o4 u) b0 y o7 F- U
MAC. Macadam 碎石路
/ z* E# Y8 z5 U& r3 F+ p; }MAF Mass Air Flow 空气流量计
& d* k2 [6 P7 @& S2 F) N. AMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 8 j T5 _ X" H
MAF Mass Air Flow 空气流量 , D6 T4 d9 t$ Y6 d% j9 A
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
# V [6 O1 i$ p0 t: D3 z/ j' _; h) JMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
" o [0 L, \9 t0 v3 MMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 7 w9 R# C/ V+ n9 g* Y% j u5 b
Mag Magnetic 磁性的,电磁
" p/ u, u2 p$ [; d& UMAG. Magneto 磁电机
2 S( m: f' W/ c9 ?7 j8 c& ]Maint Maintenance 保养
; f2 M% `- Z2 D* EMAJ Major 大的 " p. l- @7 t. @
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 , [, W0 I6 {) \$ @' v7 I% V
Man Manual 手动 . e2 h* a) q, v$ D6 v: `$ R
Man Manifold 进气歧管
7 B' _, [6 N; D, NMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
1 G& N4 _2 s/ f! r0 e) X+ a/ w6 }. WMan. Stg Manual Steering 手动转向系统
7 m' b) a5 |) `0 |/ m0 N& iMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 ( Z! ~- V4 y3 ^# m& B4 |
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
* ?6 b6 w* m' D) v4 y2 [3 dMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
( t) ?' ]3 }+ H. n% Z. K# eMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
$ U% _4 l8 G4 [) a+ mMARS Magnetic Electronic Automatic
* {* ]" J* q2 O' F8 z* @Reservation System 电磁自动预售装置
# q5 z$ A$ Z q3 ] _, EMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
* z7 e2 q# U8 MMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 - Q6 U) Q4 @" L
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
: v$ d6 h- u% y' {2 pMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
& W7 i" j( O; `" R+ q4 b3 ~MAX Maximum 最大(高)
" X0 j# A' J% F' c2 zMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
- {$ Y. Z+ I [8 L/ {" \! eMB Motor Base 机座
1 K' N6 [) P8 qMC Motorcar 汽车,轿车
1 Q. g$ F* Y& Y; k/ c m! uMC Motorcycle 摩托车 + m; v" j. G% n! U3 c
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 : D4 [' G" t& V( ?$ ]& R
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
! R1 y8 s' C4 j) ?+ u0 | SMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 3 K3 L5 z3 l( h/ w) K q9 F3 w2 D
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
0 W6 s) r7 m( T) fMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 " s2 o5 W: {% ? U& _# L5 c
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 7 T# v9 t& I4 z4 h
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
7 p& B- g0 p2 _ P9 Q# @MD Modulated Displacement 可变排气量
* C0 B9 u: q7 z2 oMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
% z& Y) c& z9 T- m7 qMECH Mechanical 机械的 9 S) _) H1 r! _$ k0 O
MEM Memory 存储器
: t8 J1 u5 \7 L {+ \1 Z A9 FMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
5 M3 s5 R0 Z1 KMem. Memory 内存
, K+ B! V" T- {: P6 MMEMA Motor and Equipment Manufacturers
. G. K* r- i# ]$ j1 w f+ \# t& ?Association (美国)发动机与设备制造协会
' _% _# M, f! z7 T; R1 D4 P" k( oMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
9 ~4 y$ l7 V: KMerc Mercury 水银 4 F8 }. h" H! S% A
Mesg Message 讯息,资讯 6 ~9 a3 a+ o& u W- ]+ ?4 ?
Mess. Message 资讯,讯息
0 {, F, B* a( N& x& gMF Medium Frequency 中波
* L% s* ` X8 ?Mfd Microfarads 微法拉
3 Y* p* N5 m3 F y9 C& KMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
: Q' G5 h, `* g% R8 a- m) kMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 ! s4 q$ Z" m- E; M& ]9 E% w/ ~
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
0 j" g% t, d: Z" f) u9 u7 tMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
! k* B3 ?% g- |MG Machine Gun 机枪 ) @' P7 @, C6 x% m2 J% o
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
3 Y! Z8 X, d& G! h: `MI Mile 英里
X. V Z. [: ^8 [6 ]Mic Microphone 扩音器 5 Y C" x( l3 d6 L' X. d2 |( _' j
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 / w$ p1 q1 V- T9 @' M2 `
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
3 |' V$ g3 q- Y8 y6 M" p3 zMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
* J; q- R' _$ Z* z+ O' GMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 $ E; n$ t1 n5 @! [+ O' Z" d: Z" ~
Mir Mirror 镜子 9 E ~' E, B3 m' `- Z7 x5 C# O
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 5 C& u ?; u" Y, V1 k
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic - F6 t. Y* O/ v# O% _" `
Regulation 微电脑感测及自动调节
2 I9 d* \- K7 }7 k# `, z) r, `( Y& bMixt. Mixture 混合气 ; `1 z5 a( ?3 Y! T4 f4 V' I
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 , _8 [) b6 }1 B/ q$ p/ w) f
ML Motor Light 轻负荷机油(API) T, Q. a. p* U, w( G
MLP Manual Lever Position 手动杆位
9 V" a. F, N" f# M+ BMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 " Z4 S5 I* @: ]" T- N5 K
MM Millimeters 毫米
% s" ?9 l/ K. [- y) p4 JMM Motor Moderate 中负荷机油(API) & X) p+ U7 a, `* S9 z
MM Millimeter 毫米
8 Q$ r' p- Z5 h2 `+ t0 p XMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
, V' w! G; G( u$ }/ n8 QMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
! g' w" z# W2 M& WMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 6 z6 D% H8 Z: p; j2 T* |5 ~
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 5 c8 L1 |! y4 r- E: j' Z% p8 [
MN Minute 分 ( O7 ]+ }; x4 ]
Mod Module 模组 % n7 l( N9 O2 [6 k* x
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值
+ H4 X# u2 f% u3 n0 FMon Monitor 监视,监听 # {7 e4 x; J9 d& p* B- `
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
+ p+ u, T& ]" ?% {MPA Megapascal 兆帕
' F+ ]* i) g2 bMPC Manifold Pressure controlled Fuel
' h5 o6 S9 b+ E+ x SInjection 歧管压力控制燃料喷射
2 F8 ^1 [0 ?( `3 \1 O$ m8 mMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
8 j$ D. B, t g, k) [MPC Manifold Pressure Controlled Fuel ' P( f* G1 E" [2 I8 M& T
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 ! m2 k+ n- B2 s) Q1 {' D& Y1 m4 ^
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
; X3 d0 W9 f% n5 M1 G/ E2 jMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
`8 s( S3 b$ } U# |MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
3 Q8 T9 Z7 x4 V/ i* W7 NMPH Miles Per Hour 每小时英里
: h% d% d% F5 Y. a& K* {MPI Multi-Point Injection 多点喷射 & i p% _% T! _% N, @
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 $ {0 D% v- ]" x# W0 w; H0 X
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
/ t6 m* `4 H$ _' _. O2 `0 UMS Mixture Strength 混合气浓度 & g% Y$ j) H: `8 x! i
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
' U; y9 V# P! RMSCD Multiple Spark Capacitor + `5 E& [0 h* y1 w
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 ; Y. C" u5 W. e5 c7 _1 p
MT Manual Transmission 手动变速箱
/ V+ o" ?5 e, r5 N; F, uMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
6 L2 a/ i: u8 Q0 S1 GMTCL Motorcycle 摩托车
2 h' {# {* E) S9 Y/ l5 y$ T: O( OMTD Mounted 车载的,乘车的 9 P' r& R {, L* C0 j% W# J
MTR Motorized 摩托化的
( W Q: |- K+ W+ k3 Q, K; bMtr Motor 汽车,马达
& s& ?! d- t% `# k9 kMTR VEH Motor Vehicle 汽车
; k2 d( E% ]6 P3 w& gMTRCL Motorcycle 摩托车
: f6 c9 c/ ]7 [. v S! lMTRICL Motortricycle 三轮摩托车 " [ Q9 @0 t, |+ `$ ~0 N
MTRK Motor Truck 货车,卡车 / }9 b; I! T% O6 J, }: [! [
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 3 Q$ n: ?/ a( s
MTZ Motorized 摩托化的
$ X# r% |( ?! l; Y5 Y$ w, pMV Millivolts 毫伏 ! N& x4 q1 X9 U+ W; }/ W* @
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速
0 T; P% ]' D2 `; D/ p$ a- b& wMVI Medium Viscosity Index 中点度指示
/ @" |+ H% I, L) K5 O4 Y3 s( U9 X' [MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 ) O$ R& N5 U+ T9 c* K' t& y2 c0 S
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
1 L; j- W8 l7 z) iMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 & }. W7 F0 _6 k: I; V! {, ]! m
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
) W% W3 @% m9 n' W0 r0 RMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
" G+ P/ x4 a2 ^' I, J6 V8 C12. 6 p |+ M4 ?6 n0 l
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 " L* P6 y. B' z; _, n9 I
N Neutral Position 空档位置
( ^$ A- }& L" sN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
1 H8 n" s$ h0 @N Nano 纳 ' u: e% ~4 T P/ x
N Negative 负的,负数 " J% M1 o: L& Y0 Y M9 I
N Number 数目,号码
) I) L- ^4 r; Z$ C- C' | QN Newton 牛(顿)
2 I. n5 Z) H# l2 Y) JN Neutral 空档
0 g5 S9 {* [3 x4 jN.C. Normally Closed 常闭
% C4 c$ V9 T; {* P4 `0 bN.m Newton Meter 牛顿-米 7 b/ }: h [, K/ B
N.O. Normally Open 常开
4 r! f D" \. mN.T. Number of Teeth 齿数 9 E3 k3 [! k2 c& b8 X
N.WT. Net Weight 净重 + D Y3 q; G1 B* V, w# Z, a3 p; e
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 ; }3 l6 S' c: W) f8 m) `8 S
N/A Not Applicable 不适合的/未采用
4 R+ ^) e" S- M+ a& mN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
! K# j( ~" k% V# RN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 M8 m, ~/ b1 q8 u8 Y
NA Naturally Aspirated 自然进气
. _; N; u4 W" T+ L7 h3 E' QNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
) O& W! ]4 \2 k( N. e/ d# oNA-DI Naturally Aspirated Direct
$ R/ g6 G% U8 O* `- eInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机 & X! W/ j# I" y% W, j/ K6 ?
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
9 e9 y9 ^% d0 I( S" [5 @" ^/ PNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 " x5 h1 b" F; h. u0 [
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
& l5 K7 R) c4 Z0 l; l3 XNASCAR National Association for Stock Car / H) H4 N2 r1 u7 E: l: i
Auto Racing (美国)汽车比赛协会 2 F6 c. p! s9 y9 l. r0 t: ?; c
NAT National 国家
l/ W" H0 M/ D! r7 C: sNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 ; P' ?+ l- |& T3 B1 ~
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With $ ]3 g' r" H a7 B
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 8 I+ ? x3 ~: U
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
K+ G6 X5 S( A3 w) l, i" RNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
" Q. ~& {5 V K4 K! N' P6 n, e6 UNC Normally Closed 常态封闭,常闭
, _+ r/ V7 O; ?# [NC Numerical Control 数(字)控(制)
% [ L, A0 G2 f9 C, c+ J7 O# RNCA No Color Available 无色的
' P7 M* q: B) G& o+ XNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
" }0 o* Z& a3 D3 R- WNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 7 f1 \7 o# ?5 Z& T' B
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 ) W9 _4 s9 k; U6 m7 q! v$ R
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 9 \# ]' d$ R+ J5 q, u. @
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 8 j" T! U% V( f9 \( j& S
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
0 Z* ?3 O) p* K2 P0 `# ~. G. W2 r3 bNeut Neutral 空档
5 X5 o! Y" |% o$ a1 fNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 ; i1 a! S1 U( a1 f5 e: K
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 & @) F- L; \5 S h( [+ |6 O4 U R
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
1 p0 D# w* p/ ~2 b* J! ENG No Go *不良 *不通侧 2 _& } P- h7 t! [8 Y
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
- p3 m7 E' P5 g0 v* J5 r. YNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) S& z/ ^, F3 t9 P/ |. I( r* i
NHTSA National Highway Traffic Safety : \7 m. d o* @ K, S: M
Administration(US) 美国国家高速公路安全局
1 j1 `; c# Y, w6 \- ~NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 ! `" |% N- P( `& P: D8 q8 l: w
NICS Nissan Induction Control Sy
) X9 u' S% R/ h6 H+ s- N" A7 A9 U+ ]; _) I2 H- M1 {/ V
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 ; V5 [5 e9 E) K: }7 n
NL No-Load 无负荷,不加载 % x+ E7 f# R5 K; Z! v. ]8 A5 C' u8 R
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 * K% L+ E7 ^2 i6 o4 _2 k
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
9 B) }8 Y+ b% ^' G- H9 d2 rNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) ) h8 _5 J: ~1 `6 l% Z9 f
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 7 c) D$ _$ u, Y u; G9 v) |! p( O
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 " `3 f' x1 o7 q' d) ?
NO Normaliy Open 常开 / r7 T4 n' }! n, r) Q9 W. p, d3 `
NO Number 编号,号码,数目
$ C* ~8 S" e3 U1 n" mNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
7 S' L0 g/ T7 R. `- W UNO Nitric Oxide 一氧化氮
2 M, H% h! [/ dNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 8 n" [0 s, c" `5 Z
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
) x( [0 @/ \. j1 X7 z$ p5 ?, z( \! UNOPH No Parking Here! 此处不准停车 / }. I$ E% q2 ~4 b( R- z% [! C
Norm Normal 正常 , P( \7 e& Z, K3 g
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
) z0 i9 z/ f$ f. B4 f, V! T, ^8 _- iNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
1 d' q @$ E, z/ g$ v) gNP No Power Takeoff 无动力输出 + H5 ~* F, Y, U
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
- {" t V4 @9 I V, QNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 1 L$ U H/ `( N, y, `# r9 F
NR Natural Rubber 天然橡胶
0 d3 a9 F- x0 u& q- G. a5 X; TNS Nanosecond 纳秒
# @) o4 r, U% K3 G fNSET No-Load Setting 空载调整
- o3 B/ b4 c7 ?* B0 KNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
3 D3 k5 @+ l) g0 Z3 s. M! LNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 0 D/ Q, Z4 l3 \$ u
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
& p; y j- _9 s/ c) W9 FNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
Z; k8 b8 ?/ l- R" C4 SNT Net Tons 净重吨数 2 Y3 q" g6 Q4 e+ k6 C1 @) W* K
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
# ?# _+ F- ]- L9 m' ~) S1 fNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 ! N& b& E3 n2 f m( }; r
NTR No Traffic 不准通行 & m) `7 J2 y( b& T9 W- F
NUM. Number 数目,号码
# p* h: s4 T o) w. eNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
7 t8 V! ~8 v" H9 a% I" RNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 v3 w! {6 Z) m" T
13. 6 h$ m2 c2 {% q# [! a
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
7 o& `0 X4 A e0 m0 ~ l) B, o, JO Oxygen 氧
: C5 A ~7 i2 E* n' D0 Z" _' E" \O Off 关,离开
) D( m. @" R5 _% pO-RING O-Ring O环
2 e8 G' E& P5 _3 ]O.A. Overall 总,全
' B. l) R: K$ r& Q8 _8 ^1 kO.D Outside Diameter 外径
! r) {7 X# y Z' t" [( r, JO.N. Octane Number 辛烷值
7 D W2 Y u8 v+ d( uO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
5 O" `: @& D) h- O- [O.T. Oil Tight 不漏油 , p& M& Q) s4 l4 \4 F) v9 f9 N) n; e8 H
O/D Over Drive 超速传动 6 t$ j& t* W. n4 y% P
O/S Over Size 加大尺寸 , |' l$ C* @- E
OAL Overall Length 全长,总长 8 T, h7 x y4 s; J
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
1 R7 f; g4 x6 b! gExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 " I: t% j& d3 d4 J, r
OASIS On-Line Automotive Service Information & m* B, j4 N5 s0 F% T
System 在线汽车服务资讯系统
$ Z2 P2 C* u8 Q, cOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
9 X4 k% V6 t' T) X5 |OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
" t) L/ G Y4 `7 ^/ ?( O) ?! \6 iOC Oxidation Catalyst 氧化触媒 $ o- [" c8 ]# }% O$ E$ {: Y- a* Z* r1 f- I
OC Oil Consumption 润滑油消耗量 4 U' ?3 J* P3 [9 e
OC Open Chamber 开式燃烧室 + B2 I0 y0 U8 z! m8 H7 z. X" P+ R
OCC Output Circuit Check 输出线路检查 7 l3 N8 R4 H6 v, f" S4 `/ t
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 2 O8 x/ a6 v7 y6 ]
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 ; g- ?) w8 |7 i- o
OCT. Octane Number 辛烷值
% n5 o: {* ]. Y, b dOCV Oil Control Valve 机油控制阀
& J& |, m& M5 G% O/ Y! dOD Outside Diameter 外径
$ U( A" D8 @6 W. M. c+ ~3 y$ |OD Origin to Destination 起点到终点,全程 . d$ Z: v! x$ Y. ^9 V' \9 W0 E% s
OD Outer Diameter 外径 2 s V8 d# [, T& G R
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 4 `; ]1 Q1 U4 C9 d
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
5 Z" O3 y `, |3 |ODO Odometer 里程表
$ N) e- o8 d3 r0 ^9 G6 ~+ {7 bOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 : r6 H. E8 B& e$ ?5 e
OH Overhaul 大修 6 `- r: G! b& _" V+ P+ @
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) . E# t& ~0 q. n# l; R( ?
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 7 J7 [0 `1 y8 K" J- t
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
9 |4 p# ]+ T; q$ TOHV Overhead Valve 顶置气门
2 l0 ~" A7 ^% V) l9 w% ~0 yOI Overdrive Inhibit 超速抑制
9 H+ C l1 D, R- r" nOL Open Loop 开环,开路 : t! }- c" o0 c: {9 G& z6 P
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
% ^- x$ d& F6 ~2 O9 Z! x(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 ) M U8 d8 Q5 m# r7 h
ON Octance Number 辛烷值 , k3 d- s' T; g. y; H
ONR Octane Number Rating 辛烷值
# k W$ ]! w0 W* ZONR Octane Number Requirement 辛值要求
( I* T8 W0 ^) @# l2 C9 A0 cOP-KARMAN Optical karman Voltices Air % S' T" K) N( W: i: R
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
, Y0 w3 i. ^3 ~3 t- d# LOPEC Organization of Petroleum Exporting 2 I% h: \+ L, s3 w0 s' g! X
Countries 石油输出国机构
) ~2 A$ C% s- j# X9 t; gOper Operated 动作,操作
5 {% R' m D$ K. N% {" G9 i; \' q" [Opt Options or Optional 选择位置,选择性 / G4 h8 \9 J: x2 A! m
OR Octane Requirements 辛烷值要求 4 ?7 N4 m8 h# d) i' E
OR Overload Relay 过载继电器
# p9 p1 ] N, B% Q3 ` }ORG Orange 桔色
) p5 o) v/ N# ^ X5 vOS Oxygen Sensor 含氧传感器
2 q; Z) M5 P. w7 }2 a8 p( F( hOS Over Size 大于标准尺寸 0 |$ e9 C1 W9 o/ y
OS Over Steer 过度转向 ' x! s1 x! M" P! p6 p
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 5 G2 r9 T2 E7 ~8 |' b
OSC Output State Check 输出状态检查
- \! Z2 P' j1 }- q2 ?3 EOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
0 d9 P' d% c/ v: K0 [OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 ( N5 H# R3 F# V* A' u
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 $ ^/ h# n& u; ?8 s/ M* h
OWC One Way Clutch 单向离合器 + y5 f2 e2 e6 u2 k" W
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 % V/ p# \, j+ L- \
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
) O' ]6 U9 C( t" A$ Z5 eOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
) Q: v' w) V. | o+ m8 uOXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 ( s4 N# w0 c' x( L
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 8 p+ v8 [6 i/ C
OZ Ounce 盎司 * L/ @& u- ^: f5 k" ]2 _ b
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器3 A3 |( `- `6 k* w: c+ b- `
% r# x h( t) ~- ]+ A[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
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狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
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发表于 2014-3-19 19:50
