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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制
1 v; z/ H+ X2 K8 e/ H% r$ AEGRC EGR Cooler EGR冷却器 9 C; U& o; i) i) T$ F
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
: {/ I* M3 Q0 s( V5 vEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
' l: i$ ^0 ^+ [1 ^  x/ ^! f& j" `Valve EGR/ 碳罐电磁阀 ( H6 p0 |! g7 @/ q4 q8 \+ A' l* C
EGRT EGR Temperature EGR 温度
1 |* T0 U  x6 U, p) {: S$ kEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 5 L& K% a2 N/ H) X( g
EGRV EGR Vent EGR 通风 4 B6 ?1 X* X( s  \
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 0 M5 L1 C2 ?4 g" Z$ P2 W& ?
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
0 S" w: G+ m2 I3 r6 {EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
, v/ y7 I+ j8 O  `$ m( e( x$ [$ zEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
; b( J4 {4 B- a: V0 m" tEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
- k7 T$ i4 Y; l6 P: j1 oEH Electronic Heating 电热取暖
( q( I/ O" W: r  ^5 u4 G8 BEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 ( d2 ]* m2 f* y1 l+ O
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
. ]! K$ m2 m) Y; KEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
  r2 v& z$ P; f( b( }# k3 _EHF Extremely High Frequency 超高频率 2 Z2 M; v1 q' Y( ?
EHP Effective Horsepower 有效马力
3 h6 B( ?! a( a, s) N. A, x# ?. ~EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 + K* ^- u- _7 Q1 J/ l
EI Electronic Ignition 电子点火 2 q. l- i9 }# H9 I+ W( {8 a- n
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 , s% B4 ?8 j2 R0 w
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 , E* r; _  ?. E- b9 j5 i9 z
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
; f* `+ d( _$ ?1 b( R  |) ^EIN Engine Identification Number 发动机辨识码
5 s6 Q+ f+ z* n: Z- w0 vEIS Electronic Ignition System 电子点火系统
' F3 s+ Q$ d$ nEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 & a# N- Z( x, H" D# X* J% p6 Q& Q" g
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
- _1 e8 y3 p& u/ |. g6 b& GEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
4 {# E. ]$ ~8 MEL Elastic Limit 弹性极限 5 T- }' k: ^5 O% f* q9 T
EL Electroluminescent 电致发光
  N1 Q2 G. ?5 _' jELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 - y; G6 n7 z% c( G7 t/ ^- P; l3 E; N
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
# j3 ]/ L( r9 h' f3 {ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 ( u1 X% w: ~; d" S2 L
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
% o& n5 A/ T  S# b; W/ R: a/ PELEC Electronic Valve 电子阀 3 @) @. L* A* x
Elec. Electric 电气 ( O2 j1 {* _- \& r
Elec. Electronic 电子 4 i' _; Y% X& Z
Elect Electronics 电子学 5 s: ~0 T) E+ S+ }. M. x1 X
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
% X, u3 ?6 f! P9 ^  J4 R. V8 OELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
& t9 u7 n0 \# x6 U/ h9 I+ V1 g1 }ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 + Z! D- u5 G8 h, D
EM Engine Modification 发动机修改 / e6 i, l* A& a7 _& k* _
EM Electron Microscope 电子显微镜
  N! Z# P' p; k6 [  ~EM Electromagnetic 电磁的 $ `9 W0 m6 r, ^5 l  l" Z" J
EM Electromechnical 电气-机械的 8 \# g& r1 u4 H; o% S* A+ e' ?
EM Engineering Manual 工程手册 ) Z. U2 G9 `% ~1 U" m: f
EM Engine Modification 发动机改型 ) C7 Y0 B7 F8 w3 f
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
6 @0 Z; |& R4 I' E1 A4 TEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 % N% ?7 m( s* }% T* @7 X, ?5 m! r
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
* l; a  f* s/ J* `$ ^$ W0 R( DEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
+ _  u! S4 ?5 ?) C. |EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
7 C) c  x5 d$ s8 j7 T, sEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 . g% X  @# M3 N) s& S
EMF Electronmotive Force 电动力 6 [4 ?1 l. l% |2 [5 C% o
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 ' q. T+ H3 M9 T. Q
Emis Emission 废气
3 Y) r. Z1 c9 S" i- u% Z7 p* I# dEML Electronic Throttle Control 电子控制油门
, s+ q9 W% D7 w5 C% EEML Equipment Modification List 设备更改清单 9 h0 P2 K$ R9 i! z' h4 a+ W
EMP Empty 空的 5 F9 V  p9 n) [% b9 D& N/ Z
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 + v& P& d: A1 i# C
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位   G& I/ {. |' X0 v" h$ R7 `
ENG Engineer 工程师 ! X# J$ h, O7 \1 P7 V' M
ENG Engineering 工程,工程学
, d( `8 o. R# O% i1 F* f% k- iEng Engine 引擎
- Y5 G% I+ P7 g3 M$ ^: UEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 $ _4 G/ L5 {! ~  P# K. u
ENN D Doctor of Engineering 工学博士 - {% I" \+ w+ y- k: i& l2 J. D
EO Engine Oil 机油
# E8 |2 t% `0 c/ {% `& p/ OEO Engineering Order 技术指令,.工程命令 & @0 e  Y  t  _5 }! B
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
2 p" k. s( |9 [. z6 Q0 m4 A# EEOG Electro-Oculography 眼电图
5 H' z+ d8 v& }9 V9 nEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
* I$ u, }4 p/ a$ Z: l5 O2 u+ ]EOI End of Injection 喷油结束 & H& t/ t) D2 R* t
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
& L4 ~. B3 k4 Z) C& X; mEOL End of Life 使用寿命终了
6 [" ~9 g8 L3 d" Q( D1 S/ y: LEON Engine Octane Number 发动机辛烷值 % z! W- _& k! a
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
8 W; P8 i9 M* j- f. \  _EP Extreme Pressure 超高压
$ H+ B) D. v: [1 X% Z7 TEP Earth Plate 搭铁板
. p7 R. v( A' J7 U& V) UEP Electrically Polarized 电偏振的
7 s/ i- k8 y0 i1 _) U6 dEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 " o0 f( r, E/ m. P4 q% s$ g
EP Electropneumatic 电控气动的 . X$ u) e' h: i+ M% T+ _* ^6 x" J
EP End Point 终点,边界点 % m! s  d! k' m9 x) w  @
EP Engineering Project 工程设计.工程项目 2 C, `6 B% S7 b; D; q
EPA Environmental Protection Agency 环保局
( a. T$ T* |# g. JEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 8 m& f( ]3 r$ v" ~& [- j0 C$ e
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
1 ~" x; T4 B; ?# ~+ ~; G- @. dEPGS Electrical Power Generating System 发电系统
  o+ `3 a$ {9 R- ?: @EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 $ `- V" c5 q& T' [' U; v
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
! s+ Q/ _7 |9 U5 m  R4 H% hEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
& Y& p. w* d+ `5 M8 r1 CEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
; m% P2 z/ a2 o6 h+ v+ l* uEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 " s* _+ ^' Q  W
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 $ ~' a5 ]* G7 b; l/ c# P
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
0 s& }, ^2 \+ Z" D* MEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 * v5 L0 a6 d( p, S! ?  C
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 4 E+ F& k" T  ?: l0 X6 K
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
9 o3 l7 |3 [) a! c6 rEPS Electrical Power Supply 电源
6 g0 r6 `7 d" `0 MEPS Emergency Power Supply 应急动力源
6 C: w7 `7 N6 {EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 . s- k. j# o2 ^2 L: `7 x
EQ Equal 等于.相等 6 H' i% G5 z4 i6 _) s* H# A4 g. }
EQ Equivalent 等效的 0 v0 p/ U( |3 M
EQ Equipment 设备
* h  c3 |4 _# ~4 d* ~3 \" `* U" dER EGR Rate 废气再循环率 & z5 C6 e( a2 f9 E3 ^
ER Emission Ratio 排放率
8 Q+ r) \8 U. m+ h2 C* }, jERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 * J7 y3 K' m) G/ h
ERS Economy Running System 经济运转系统
: q1 ^8 S' U  M+ v& M/ ?ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
: ?1 A3 y5 w4 `% yESC Electronic Spark Control 电子点火控制
; N9 g" N. z, m- ~' @  }9 {2 M# h3 DESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
0 \6 U4 o& @, G# eESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
! _4 u& {. Y" E1 X- w  BESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 1 p: J; I- T) Z2 p& i4 C0 C4 o
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
0 b. m8 t! D7 }+ QESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
: v4 [7 F: b' d3 m8 I  FESD Electrostatic Discharge 静电放电 0 w3 ~1 {. T2 M, {" H: b' J
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
0 O6 y# F" l8 H! _6 IESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 - F1 {7 G2 l9 n) \# w+ e* ^
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
! h2 H' Y+ h% K$ }ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
0 U9 `+ B! ^. p9 gESS Electronic Switching System 电子开关系统 , z+ I! H6 B7 r! d: c) q0 W- m
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组5 ?5 s6 F% m) H% ^2 y$ T4 {+ }
ESP Electric Stability Program  电子稳定程序
9 d: _' J5 f$ Q8 [5 ~EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 + e- D+ K1 K/ N; w3 {: k; T, V9 _" M
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
6 `* A5 `4 ^2 v! e, fESU Electrostatic Unit 静电单位
* b6 g* p5 I4 ?ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 . ^, i  w8 S9 d  ~1 K! P" [
ET Exhaust Temperature 排气温度
0 V9 X& }  U# |3 X+ IETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 9 ?1 e7 `" m( r8 x9 Z- B' Z& h7 o
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 + A" A# Q3 |" |. Z2 l( d
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 : i. Y/ }4 N! k( n9 P
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 7 ~+ j: S. R" F; |
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 9 P/ H9 z% R" r$ C' H; ?9 f4 \/ M. [
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
% E6 v/ F3 N$ j) t, d: ]6 }ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 % \* ^  ?+ g. ^# }6 J, \4 t; j- T
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
$ t9 V1 v) w3 u6 X5 Z1 nETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
6 L8 C- v4 X# F' {2 E6 m) C+ D. b9 EETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 8 o/ U8 y8 d, s8 |7 C8 b& O5 D
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
3 S+ N$ |3 \' H4 P7 |ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 / A% q% [1 D# ]. D9 a
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 - M; l. i2 X* ~3 J6 e; l
ETRTO European Tyre and Rim Technical ' ~0 P- L9 M# A9 {7 S  l
Organization 欧洲轮胎技术机构 , b) {( M. j6 P  x7 F( U# [
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
/ @; i9 p# E5 j3 C9 }0 S0 ZETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) 0 m* }% [/ E; a9 S7 n4 X6 [
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 ! H  Q! C% m5 z# s2 t
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
8 ]! h9 q9 l9 C& z% zEU Energy Unit 能量单位
( Z  U+ ]/ L' b; }EU Entropy Unit 熵的单位
$ ]' s4 M# ?) E! F+ K. p2 t/ n0 SEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 - I0 H& B6 T, s, G( y% Q5 c- z# P
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
( @  p$ o+ B1 E5 u% I; f- zEV Electro Vacuum 电真空 8 M' W1 e: T1 l0 V" K
EV Electron Volt 电子伏特 5 X( h- R  o8 {- j) e  J8 U
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 $ G1 |8 s# d" t; v  B, D4 p
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
4 ^+ F6 w$ \# Y+ t: IEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 3 h/ t* D. C6 O: }/ U
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 ) X$ x/ A# {! c0 |, H$ k  o
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
* x1 N5 S( K6 Z% R; V" {( {+ HEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
8 Z/ l, E. F6 Z/ @EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
) L3 d+ I# Z5 l0 Q, dEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
$ h& u' w# _9 @/ S, c! MEVP EGR Valve Position EGR 阀位置
3 U3 S# P+ C! U7 n- K6 M) k+ xEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
& k' V) o4 `( U1 |, W: E; E: G0 QEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
- I$ ]" P& ]3 c  AEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
9 B0 o. j- r' ZEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
  }/ h' V- G9 }7 I( P- K7 fEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 $ X! d% F0 P. N+ Q+ [  G
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 6 D% v5 J2 K- n2 v* p& |, {' c
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
! b' K# K; I% R1 m2 O' F1 s+ CEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 6 {' o9 ?+ r. M
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 " J% v" F$ C% j; w4 `' {8 V( B: @
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 % `5 T) d: j' O* s: D. [) E& M
EX Exhaust 排气
6 \+ Z$ U0 V$ }: ?( n- @EX Examined 试验过的,检查过的
7 t( W$ e. h! h" o6 lEX Excess 过剩,剩余   `2 T! Y, p& p/ |
EX Exciter 激励器,激磁机
7 g1 J1 c* _# S) y# [1 K( ZEX Expanding 膨胀,扩张
$ }' x7 }% _+ cEX For Example 例,实例,例如
  _" Q$ G) R9 n# |8 mEXC Exhaust Close 排气阀
! E4 W6 B( H9 O( e1 H  N( B# o& YExc. Except 除外,例外 , U- q& x2 ]4 |$ d; T! `
Exch Exchange 交换,更换 1 G0 _0 V0 r" D5 D& m% q! E
EXH Exhibition 展览.显示.陈列 1 j8 L! f# Q& D6 Z
Exh Exhaust 排气
5 ]* J( r+ ^" N! ^1 kEXH V Exhaust Valve 排气门
/ M* u' _9 `( H- l* N7 zEXO Exhaust Open 排气门开启
# I& K2 l) G' I& J' n1 UEXT Extend, Extension 扩展
) j. Q( h1 n! N) l9 Z9 r8 TEXT Exterior, External 外部的 & b7 @7 v, B# _* f6 ], f
EXT Extra 额外的,超过
6 {6 Q; h# d- B4 B( |# n6 xEXT Extinguisher 灭火器,灭火者
+ E) L# L4 I4 A5 ?9 c3 p; DExt Exterior 外部
% `: b: b/ Q. v- D- ?EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 ' U7 P) Y4 `/ t! k4 ^/ L- F: g8 T
EXV Exhaust Valve 排气门 5 l6 |# E$ {9 b6 @" q1 i: f9 Y
7.    * W+ I- a1 a7 S" p4 Z7 Q$ h
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
" @" G$ X% Z9 O, e2 M: cF Fahrenheit 华氏(温度)
1 C% @7 o1 [4 R" F  e- H, KF *Front *Fiele *Force *Farad *Full 5 W; V+ M; @1 C( U8 @
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
( T- j+ @. Z1 q7 ~6 l, d$ uF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
6 M& ?7 ]8 T. SF/B Feedback 回馈,反馈 4 `- e  P; j3 s% T* l
F/B Fuse Block 保险丝盒
6 d* W% i, ?$ M9 OF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
9 H7 }1 j" Y( v0 qF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板   C+ K  j+ w- J9 Z
FA Failure Analysis 故障分析 " u! C, E5 M* f3 ~' _- K, n( i
FA First Aid 急救 $ d: {8 c) \- }/ U7 l5 X
FA Fuel Additives 燃料添加剂 . h/ L; U; U& b
FAC Force-Air Cooling 强制风冷
8 q+ t- y. X+ {  AFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 * J; ]1 L' v+ z
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
2 T5 Y$ }" U/ {: b& X1 OFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 9 r0 G* Y+ O. M6 \% a! {7 C* d
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 ! Z* a8 ]( g* ~4 @' B0 G
FB Fuel Bck-Up 备用油
% s- I  m: O9 u, v7 g: O4 D  h$ fFB Feedback 反馈 3 `9 d8 s# C+ U2 Y1 D( x2 L; {
FB Fire Brigade 消防队 / d' U  [/ x; P* ^% \) v: ?' j1 b
FB Feight Bill 运货单
5 }3 ~% ^6 O2 a+ o" V# ?FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 3 O6 H+ q2 r3 ]# z
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) ! a( J8 q& \6 T
FC Electro-Drive Fan 电动风扇 8 U  W; W9 q4 j. N* u/ X# D
FC Fan Control 风扇控制 3 J8 f$ F6 ?# {7 {- q  s8 w
FC Fuel Cut 断油
7 N1 Z  Z& }* K( Q: ?3 f! j# H% O, WFC Fuel Cutout 燃料截断装置 $ b' M0 \2 L0 G$ R
FC Fuel Consumption 燃油消耗量 * s. |2 `$ o, v5 T% D5 X0 U% j
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 ! F/ I8 T5 u, \# ?( J. q
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 . q; L- o9 @) P7 x) r
FCGA Facility Gauge 设备标准 + J9 K. z& v1 \7 J1 w& l6 b& \$ O
FCO Fuel Cut-Off 断油
5 i; @2 V% j) }1 A* I" WFCS Fuel Control System 燃油控制系统 2 Q4 |" Z. J6 L+ h- j
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
3 A8 A' g& q5 l6 v2 w$ D, ~* IFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
  p( ~9 d, }+ ^; x0 ZFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 5 }: y  f1 U$ T
FCV Fuel Cut Valve 断油阀
' Y. m4 t: _% gFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
1 m3 [$ R3 L. `- ^* o* b* \' SFD Face of Drawing 图纸的正面
& k5 S# I  z3 X) BFD Forced Draft 强力通风
# ?$ Y" Q1 b3 j2 A( H+ @5 g2 yFD Frequency Doubler 倍频器 ; a& i# w5 S1 c; C% J' f* T! v; J
FD Function Devices 功能器件 ' \# S2 F( ?& c
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
, i% y5 f% Z+ g/ m; U) G# M* Y( ZFDN Foundation 基础.地基 # f: n3 }- s" g$ L8 K  |
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 # ?1 c0 ]# h, M2 V) U" J
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
9 F7 b! O- {4 a$ j$ o% |' b1 R* z7 Z( MFE For Example 例如
$ o% @0 W. e1 P3 K% a- k4 @FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
" m( j/ K2 e7 M( _- yFed Federal 联邦政府
7 e5 F2 }$ Q! |. gFEM Fuel Economy Meter 省油表 ! _4 }  O5 f5 M1 Y& {& {
FEM Finite Element Method 有限元法 6 V" `0 c* n/ C% h
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
$ g1 a- _; r6 P7 J9 |% X* B- gFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 6 A* G# s- i/ V* m6 b) @& \( e
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管   k" x$ w1 \1 Y1 _) o
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
$ _7 C9 o  ?$ X$ _FF Fixed Fee 固定手续费 1 P3 d0 B6 D+ I+ K$ ^
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
& w6 q% J6 |/ ?! C& C( h% _7 lFF Fuel Flow 燃油流量 1 m5 m' u+ @, X
FF Full Figure 全图.全象 ; c" d: c. s3 B* t! ]3 |) ~# f4 W" \
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 1 l6 @" U/ s! q, @; }+ n$ h* E
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 4 n( |' s4 g2 D8 A
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
3 G* U8 ^- [9 l' }, O8 o& bFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 ) D- J1 ?6 t& l" P4 @' n
FGS First Gear Switch 第一挡位开关
# n9 q" i; e, b9 G) Y: J9 rFI For Instance 例如
4 b4 C& t* F8 k) o; lFI Fuel Injection 汽油喷射 2 _+ ?# z' ~) ~- W  d) E; x. V0 _
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 " E$ @* }8 u& Z. H# t5 S1 O) J
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
" z- W( ]3 z  N& ^& Y& _. jFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 % F7 Q0 o$ y5 w5 v
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) 9 ^) ?2 R6 P1 f8 Y7 p) j
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 + e4 t+ U; F* \5 |# ~
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 % s! E7 r  e6 N* K$ U* j
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 & N( s8 P6 l. ~8 e
FID Fast Idle Device 快怠速装置
- p5 D& U# v% y6 J" @FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 - O" \* N; y$ C7 V  Z3 l* }9 B
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
, B$ J" Y: n3 k% hFIO For Information Only 只供参考 ; R0 a9 ?% R) W6 ?
FIO Free In and Out 不包括装卸费
0 ~; |9 T! `) W/ f! E+ i* KFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 ( X) V8 K1 N/ B3 `, G$ c
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
/ S8 L- x1 V. ]* y1 L& W8 Q  eFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
" j& K, a, @! u# o8 G: N& bFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
  h0 y8 f  A$ v( F. l; O: eFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 5 O1 K1 _- U% {/ N; g" {6 b
FIR Facility Installation Review 设备安装检查 ; K5 |2 g0 G" `7 n$ i4 ?8 f* S1 [
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查 5 i2 ~: i9 e, l6 X6 o
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
6 e  Z8 H. F7 H. aFIREX Fire Extinguisher 灭火器 . K& ^9 J, V8 p% `
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
) y* `1 ^  `! a8 C) S" k6 C; YFL Fixed Load 固定截荷 4 g( u$ P: B, ^- \$ D" [
FL Flow Limited 流量限制 3 h; s7 j/ d. D2 t6 g
FL Full Load 满负荷
  e% M( m& _: J4 h2 j( V" N1 J9 kFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
* c. q+ N! \! B. }2 ~1 nFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
. C" X6 v5 ]& E: l; b; Z, H& RFM Field Manual 现场手册 0 [% x- G7 x: P3 B6 |2 B) n0 y  ~
FM Field Modification 现场修正,现场更改 ( i/ D" N0 H, y
FM Frequency Modulation 调频
) e  {& i% a( e1 @& L$ {; KFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
, f6 _& \6 Q: F1 o2 _) {5 k. ^FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
# I- X$ M( l, v* X, `0 ?! w- y& uFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 5 a( s: p+ _8 N: T( x6 q! l: |
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 ; A$ @. S6 R2 O: H! U  t! P
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
- F% M' T( G; H( t; l+ U! g, {FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
, A+ q5 n. c- w, q! k" BFnt Front 前
6 l6 j! V1 R& p5 ~5 T5 r$ ~6 UFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
6 T9 t- m) U# g& VFO Fast Operating Relay 快动作继电器
; y4 @, l  t7 z4 L1 [2 P; DFO Firing Order 点火顺序 6 g$ l* e4 m1 l9 v# d
FO Fuel Oil 燃油
/ K9 |+ y+ W* u0 l' I9 L" TFOR Fuel Oil Return 燃料油回路 # F  c+ Y5 @6 I4 }- V5 |; B+ Q+ h
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) % i' k4 Z+ p  C* O  R" `% P# v
FOR Fuel Oil Return 回油管 ( C; J9 T' B# j* D! H6 E- `) ^
FP Fuel Pump 燃油泵 0 O, \. I3 X& _. c
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 * Z6 C* C$ o  ^8 n# D
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率
- {9 Q* U8 J6 D5 X: g4 SFP Feed Pump 供给泵,供油泵 0 S9 x/ Z& z6 I
FP Flash Point 闪点
8 X. R1 G: p9 YFP Fire Proof 耐火的,防火的
+ u5 L" z6 e0 W' fFP Foot-Pound 英尺磅 1 I8 H  E+ @# \0 G
FP Freezing Point 冰点,凝固点 2 _7 W4 i* _/ ~, n7 A; q- B
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
9 y6 W8 K, P( r& v6 R7 C0 I- u# T* dFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 / ]' N: H( R' R' d- a+ b
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
; F; w; |  @) t9 ?FP Fixed Price 固定价格
  x! \$ }3 L- H' XFP Fully Paid 全部付讫
# r# b4 N4 [. z( |& T# J! a, _1 wFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 6 J/ }# s5 Z$ n9 ^& \; j8 ?: S
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
6 u& g# O- e' K7 ^! `0 _6 `FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 8 S4 O6 d' g) Y: B8 }% a# C
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
& d* \: B1 z' L4 ^FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
: M6 x# B6 u) x2 D5 jFSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术
5 M' \4 x3 F7 {1 D1 J8 [FR Fuel Return 燃油回流 2 K! o( Y% s3 X8 w+ y9 W2 L  X4 x! Z% S
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 - l+ H& [- X# h' z, q% q+ Z
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
( h0 [* e3 V/ |4 R# sFR Failure Rate 平均故障率
2 n" n. z% Q5 u# z, AFR Field Rheostat 励磁变阻器 - J' v& U0 P9 i+ t0 D
FR Flash Ranging 光测 ; R; ^1 I  j& X8 w7 o7 v& \' Q
FR Frequency Response 频率响应 4 ]( _& n5 V! \$ R9 `! P( G
Freq Frequency 频率
% l9 H  u( m5 b6 I) yFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
% p, b% n) j9 |7 {% a% ]9 ZFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 5 e4 P( e1 T# [1 P  \" J3 R
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 ( _# |# T$ t# k& m. I
FRP Fuel Return Pipe 回油管 " C) ^! b9 p; ]" ~9 A( z+ p
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 " p: x6 O5 c) f4 ]
Frwd Forward 向前的
) S% Y9 L) y+ R& V3 n& NFS Forward Spark 提前点火 " \1 p( {! o& E# J* t* ~( L; @
FS Fuel Separator 燃油隔板 ! ^  x) U' o+ V% E
FS Factor of Safety 安全系数
" R  E0 L6 _$ C8 y! e$ qFS Feasible Study 可行性研究
( N, `- v8 ^/ u  A, ~4 rFS Field Service 野战勤务 ( b4 D& W4 N6 c" x# a
FS Fire Switch (发动机)起动开关 1 B, q4 ?9 u5 z8 @) ]
FS Freight Supply 货物供应 ! Z) a/ j7 ]. M1 L! U
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
7 D0 V2 N6 F) m% O2 s/ R, yFT Field Test 现场试验.野外试验 5 H% {2 _8 F" L, l: V. Y6 i
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 ) d; {8 S( f0 o% s6 i# `
FT Fuel Tanking 燃料装罐
7 o- e( V1 {* T8 e. \7 _1 R0 k+ vFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 ; x% }& c' i8 J
FT Functional Test 功能试验 3 Z4 J, b5 q& O8 u
FT Foot 英尺
0 G$ I& O/ b3 [, W) y: nFT Full Throttle 节气门全开 ) A  |/ V6 `. C' g$ E
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 2 d0 G4 T: W7 T6 r7 {. e
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) ! [! c+ B4 S, X/ `+ ~: b
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
9 h# M1 W+ D6 u' @' O1 [FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
0 s& U% `9 Y; K, C) yFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 / `) n1 @0 q( u" A! `0 X. a
Func Function 功能 2 Y! Y( V  s) s" @" L
Fus Fusible 易熔丝
9 A, c# h; ~/ B) `7 H* EFus Link Fusible Link 易熔保险丝 ' x8 V4 `3 B  _/ H. ~) `% H
FV Force Variation 强迫震动
( a9 `: G% S& \7 _) W9 H' f  k8 cFV Front View 正面.前视图 ' B4 x1 }: z! A
FV Fuel Valve 燃油阀 4 M7 g5 Q) H4 [5 T  H: t/ i
FV Folio Verso 在本页反面
1 @/ N6 R0 }* A7 ZFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
7 E) U3 k( y* h# ~7 y! x3 @FVR Fuel Vapor Return 油气回流
4 p' R. @$ S  R; X- V$ v# q! HFWD Front Wheel Drive 前轮驱动
6 ^* V! L  `% A' |) P) WFWD Four Wheel Drive 四轮驱动
+ f5 G, @2 |1 E: F# o# Q/ eFWU Fully Warmed-Up 完全预热 " \' Z# j: F3 t1 [7 c
8.    % l( @( D9 m; c/ d9 q- Y
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
0 f+ v3 K/ J4 ?5 R: a. f6 U7 CG Center of Gravity 重心
' n4 [% h5 A! e9 h- Z4 u1 E* p6 dG Generator 发电机.发生器
$ z! [5 w. H, Q4 i3 j! i5 DG Ground 地,接地
; G9 D+ Z+ ~& s8 @! XG Acceleration of Gravity 重力加速度
, _- Y! k; t# t% dG Gas 气体.煤气.燃气
3 L4 ^: [5 y6 }: b( ^7 zG General 一般的.总则
6 l+ I2 v/ L9 }* I' }4 W- V& X- {: wGA General Arrangement 安装图.总图 5 l0 u# R9 l4 h5 i+ N4 O8 `
GA General Average 平均值 + t4 W* J5 j' A& A$ M! @- K
Ga Gauge 量具.量计,仪表
7 o) k) ], [2 J' t  T5 r) [( |GAL Gallon 加仑 3 d) l+ S8 K; |9 P  n# a/ t
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
# \; N5 A' ^! W) Z) g1 ]4 g; \. @GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 / Z! h* X3 H/ i
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
% I/ K9 i5 C, o2 f7 R; yGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
  i1 f, J3 e' c: IGC Gravity Center 重心
: j) Q9 I0 q4 o" ]6 T9 X: ZGC Gas Chromatography 气相色谱法
) `: Z9 D+ |$ w( e7 K( f$ AGCM Covernor Control Module 调速控制电脑 , X& v" o( K, a( W% w. X+ I
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
: w; b) J' A! g! u. m$ x& cGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
. k8 N" u3 G/ ~5 }, x; p- DGDS Goods 货物.商品 ) K- U3 Y( b5 m& v
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
- b' l# y5 ~7 E6 z1 K. J  EGen Generator 发电机   W. T! ^8 c) V; ]
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
7 w) l6 ~- v' L& ]4 y* p; I, {, x* x1 uGG Gas Generator 气体发生器 : B  i# j5 d( \# M3 U" g* `
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
: Y+ G: B; Y) n' uGL Grand Luxurious 豪华车
: I+ H7 m6 j& K9 c. s1 B8 K, B, ]GM Gram 克
) E  L/ z: Z2 |. i+ E# O% a7 gGM General Manager 总经理 $ V) {7 b8 a8 f
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
' n2 ]- \$ k- m+ k! NGM Governor Motor 调速机用电动机 3 N! H! V) }. @
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
. y  T/ `3 X) ^1 bGM Geometric Mean 几何平均数 8 Q& o3 }$ Z4 S3 L, ^$ E
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
* J2 A4 u/ ?7 RGM Guided Missile 导弹 : d6 G: N* q* [
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
2 j/ m+ h3 c: X+ V# j; SGMCVT General Motor*Continuously
7 B- f* V: T  A% @  ?0 UVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 ; y7 B7 ?  ]) E
Gnd Ground 接地
2 [7 A+ K/ i- D8 Y$ D6 {' `Gov Governor 调速器
2 ?& J5 s# D. u& H9 Q& }; u  OGP General Purpose 一般用途的,通用的
6 P% N$ r( R4 CGP Geometric Progression 几何级数,等比级数 " i3 g9 D2 J- C- V
GP Gear Ratio 传动比 ( t  }1 H1 p+ j+ w5 N/ r
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 2 K' p( a2 d% ?: I
GPM Gallons Per Minute 加仑/分 1 X/ |. K7 ]8 [+ G4 A/ I/ o
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 " @6 i' U+ H# y- c/ j: R  Q. Z
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
3 ]' j/ b7 P& v! CGRN Green 绿色 6 x) s% f% [% ]; ?2 D8 l: J
GRY Gray 灰色
% Q8 H( E% N2 {: S, O# VGS Grand Sporty 华丽的娱乐车
: E5 j) b3 |; `GSC Governor Speed Converter 调速转换器 0 Z& `' |% `% f* W3 R
GSS Gear Select Switch 档位选择开关 7 Y% I* ?) D% {9 W2 h8 J
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
( n# y, v" ]7 DGT Grand Touring Car 高速游览车
- _) n/ v* @# C- L4 x- u- Q6 b. eGT Gas Turbine 燃气轮机 1 `% a4 `; g6 H, T3 p# z5 \5 G* j
GT Grand Touring Car 跑车 ! m  b& Y) V( V/ @5 p0 m" m  x
GTW Gross Train Weight 列车总重
5 z7 [8 o- H& i8 v  h0 b2 kGTW Gross Trailer Weight 挂车总重
. O; M: C- \; }3 v: BGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
, K: n! m, W4 K( a/ U' [GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
- M3 d9 {5 E& {( l1 d0 Y; QGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 , I: Y/ T& V5 I2 N8 n- w2 d5 L9 n
GW Gross Weight 总重量 ) Q! C6 f" a0 S- w( d+ ?; z
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 * ^2 s; ?1 O. i# X" d
H Hardness 硬度
/ S# E; i( r& {( e( dH Head 水头,落差
/ t, z$ i& K# ~! j6 C" BH Height 高度 6 K5 p: T! e' Z! \
H Henry 亨利(电感单位)
' x4 A& b/ z! ]6 p+ C/ f* K, ]5 AH Hour 小时 $ E( Y  }, g: {1 M  q+ h  s2 i. W( D
H Hydrogen 氢 - T! {7 U+ i$ F7 U7 D
H Magnetic Field Intensity 磁场强度 5 r2 S$ R/ ^- T$ x* M* g9 K2 y3 \
H.D. High Density 高浓度 3 f" a/ W: Y* w& k( e" E; L- w
H/D Headlight 大灯,头灯 ; R0 K) `% V6 r1 t' ^! C0 f
H/D Heavy Duty 重负荷
  q7 i+ t* z* \( w2 e: T# U% M5 GH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 $ p0 O4 W/ |, }5 ?9 ]: O
HA Hectare 公顷 * w' Y  x* y  W# Y
HA High Altitude 高空(4500-6000米) 9 i& w: _* M" p& ~+ o5 S) y
HA High Amplitude 高振幅 . Q. [5 k$ y: @& U+ B
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
! ]) Q6 v$ O1 D+ @HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
9 o3 U7 N5 E: p6 ?HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 - M0 M8 P! {# h7 _
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 , t& i& m; x; {
HAI Heated Air Intake 热空气进气 9 @+ B1 w* v. r, U" ^# J/ P
Harn Harness 线束
7 m! y1 Y- K8 \# ?5 oHAS High Altitude System 高海拔系统
+ B  S: v  d/ k! WHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 , L' y3 _7 K+ a7 H/ z
Haz Hazard 紧急,危急
2 Y  n  K. x) R7 |6 oHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
; v/ A4 @1 `% m/ Z. T# `HC Hydrocarbons 碳氢化合物
2 v) a% W5 X  X; a7 J* RHCV Heat Control Valve 热控阀
$ L6 Z- E/ E: V- eHCV Hot Control Valve 热控制阀
5 T% ?$ u# q( o2 QHD Heavy Duty 重负荷 3 Q% O: u. `' S& U
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning 3 j9 O6 l/ d' {! y! F/ a3 |0 ]$ T# ?
Assembly 加热器,除霜器及空调总成 5 {; i6 ]8 ?5 t
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 # e, F( `1 n& h" G8 h" G+ F. J: L7 k
HDL Headlamp 大灯 : ^) C4 }, O2 l% A. U( ?# L8 W8 p
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
9 M# [) M5 \, Z& h$ l7 v" o, R* }HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车   ~/ |6 _# o3 h' S
HDT Heat Distortion 热变形 + w. G: d9 D% C2 A7 a% g
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 / z$ E# Q0 g3 @$ B  f. }
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
8 @1 M1 V1 z: `+ Q. W2 [+ u  ZHead Lt Headlight 大灯
8 ?/ K- V/ A' s: U  O$ N3 J, ^HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 2 A5 {. j) B) k4 V$ m9 O
HEF High-Energy Fuels 高能燃料 4 E; x# M) m5 T  D
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
8 j) O& H  V9 f' {' X! THEI High Energy Ignition 高能点火 2 A1 g( J3 x% |, ]
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
% [$ p* x' f6 V0 G( NHEXCH Heat Exchanger 热交换器 % F4 `) h" h% O7 o
HF High Frequency 高频率
- ?2 z" v9 H$ o6 d8 fHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
+ x& w7 y# Q. y# U( e5 c3 QHFP High Fuel Pump 高压油泵
5 w: \: r. k- y0 vHgt Height 高度 # \) Z% F  k+ a3 _
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
& _1 W$ T. p& o# ]  \8 b" z* LHHV High Heating value 高热值
6 |7 G( ^9 x% g* T1 zHI High Beam 远光(大灯)
+ f/ a, B$ y$ g/ ?Hi High 高 1 _, m+ X9 X3 [" S2 s
HI ALT High Altitude 高海拔
" ~$ `& v4 {7 t7 c- M3 eHI ALT High Altitude 高气层 7 B8 z* M$ Q/ ~: ^/ S  e1 p
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 9 n2 e! |2 E* Q9 _  d! q+ S
HI-Q High Quality Factor 高品质因数 " E8 h$ `  p# Z/ ?
Hi-Spd High Speed 高速 . z6 R& `* r8 R" }3 D8 d
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 0 c; J( s/ c% K' W, {# P' Y
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 2 c* C6 }0 o, \( w! z
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 - y+ `4 \; P7 s4 l2 c9 g
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 % i6 O  h# a, |! t% s! X% S* q
HID  High Intensity Discharge 氙气大灯  u% {8 e4 n1 n9 u% {1 t
HL Head Light 前照灯 - v$ A% d  ~/ S# G+ [
HL Hardening Liquid 淬火液 ; y' l: q6 K& o8 p& A
HL Horizontal Line 水平线 # n( R# l3 v5 }/ ?- b" W! ?
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
$ x6 D* u  ?; I/ Q$ lHM Hydraulic Motor 液压马达
+ b+ R( z8 B, ^1 u& j) THMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon & q7 a: |+ k1 T. W0 U3 h- p( q
Device 高性能氧化硅晶体器件
% G" i% ^' w. C) T, |: yHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) ' s3 o, A- ?9 F* I- p- c( C
HO High Ouput 高输出
0 C& M) N# `' N9 \; oHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
! u! R; x7 r0 q$ g6 AHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
( E- T. u7 W, M+ x1 qHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
! w! ^$ ^  u8 S8 I. _; X- z2 xHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 7 Q& Z* r& k3 x( `( R
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
0 h0 Z1 D1 L1 e9 }HP Horse Power 马力 % w$ O+ s( j* |% E3 e0 ?5 i
HP High Performance 高性能 $ C" _' b# k$ m' y- B
HP High Pressure 高压 6 o/ ?% X' W3 F0 h
HP Hydraulic Pump 液压泵 & j  m8 {  Z- X# V+ n( H, @& |% d
HP Harmonical Progression 调和级数
- f  c' B" d- V# ]& `: N4 KHP High Pass 高通
1 y3 E( \$ K; z: C2 _$ lHP High Power 大功率
: F8 G' N$ K4 MHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) + i+ n' S7 m* J* ~0 B, x
HP Horizontal Parallax 水平视差
/ W2 k, Y0 b6 w& t: D- w3 vHP Horizontal Plane 水平面 2 E8 d7 p$ M+ y& Z1 z0 l* \
HP Hot Press 热压机
" G& s$ c0 S7 T7 \  `" `HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 , d9 n/ j8 D8 h- S, G4 s. I) p; F
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 ) A  E% ]; e& U- I% n1 o7 V9 Y9 m5 h
HPR High Pressure Governor 高压调节器 + B" D+ M5 ]  ^- v2 U/ B- g3 \
HPR Horse Power/Hour 马力小时
% L- t, B9 v3 K! c6 D' wHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 & j% a+ g* V3 h0 h' x
HR Heart Rate 心跳速率
- e; b/ j: J$ u" j+ ^Hrn. Horn 喇叭 2 w9 E5 |3 ^3 n/ C+ f( M
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
# b) f* r# d/ f  fHS Helical Spring 螺旋弹簧
% C9 Q7 m; {* G' Y! zHS High Speed 高速
/ X  U& q# {2 f; K- GHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 7 _' Z, `; c. U' W
Hsg. Housing 外壳
" B# D9 L8 b9 OHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 6 z! @2 |) z# O
HSI High Speed Input 高速输入装置
# X5 z* L0 E/ C/ P. i/ p; CHSO High Speed Output 高速输出装置
8 N2 R$ V" R9 Y2 ?1 q2 D7 P, y5 UHSP High Swirl Port 强涡流进气口
, z% s: ~9 a3 w' f3 uHT High Temperature 高温 , d4 S; P/ k' D0 W
HT High Tension 高压
# F& T/ z4 p" V6 [. f# o- q) R6 HHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
3 c. F0 |" z6 q! _HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
1 B3 ^' O, a3 c7 ]+ ?9 sHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
0 [. z& r5 l% C5 {HTR Heater 加热器,暖气机 : E5 ~2 H: R/ n' r/ D  A
HTR Heavy Truck 重型卡车
; t- z6 |, O+ ?4 SHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
* K5 x) j7 `. ~1 A; yHVAC Heating, Ventilation and Air % s8 U$ t9 {2 p
Conditioning 暖气通风及空调 3 O4 V2 o6 l: \- K0 M
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
; [+ c5 @& k7 ]( ^9 ZHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 ! H! f1 Z) a- G  }, X' R6 x4 O/ ?
HW Half-Wave 半波
! z. ~% U9 \# K0 K0 n% q6 Z6 A; c" PHW Head Wind 顶风,逆风 " g2 N) r& J: a. Z
HW Herewith 附上,用同法
  f" R2 G, Y: K" ~( ?) NHW Hot Water 热水
# T  i/ H; r1 f& [/ F$ XHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 * D; ]9 d. p8 r
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
4 L7 X' I* o9 |HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 , _; Z( P6 I9 ?) G; i. s% h: `3 W
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
4 E$ b; ?8 t/ a( L9 }" \9 pHWY Highway 公路
' \' l7 f9 L% ~$ D: nHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 & k# f6 `" V$ p; r+ T
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
+ X7 f3 h7 {1 T5 P8 ?$ wHZ Hertz 赫兹
1 P7 ]0 K! L, V& C% g4 t9.    ( S6 u; I/ N. ], [8 |
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 ( w0 Z& L  K* x7 m, @  s
I *Intension *Intermediate *强度 *中间 1 Q3 J: S. N6 D- U# {# @9 R& m
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 ' g, q0 Z6 y( P/ m; S
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 ! W& U" w( E+ k5 w! A
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 0 R! J/ z/ Z3 h# E& Y
I.D Inside Diameter 内径
- a% F& I- l4 F0 I4 }$ ^5 kI.T. Ignition Timing 点火正时 2 [% A7 Q3 g; E" r3 W
I/O Input/Output 输入/输出 5 q5 y% ^2 H1 X" t5 M
I/P Instrument Panel 仪表板   p" j5 S, ^. ?# b0 R  C
IA Input Axis 输入轴 ( p& v' H9 I( l- f6 O5 H
IAC Idle Air Control 怠速空气控制
2 D* x, i) Q' c- D( t( U, I" TIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
: ?! J% N; _0 e$ M! M5 |IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 + B* v2 T' g2 V2 v+ `
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 + ~0 S4 r$ C' j+ E
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 % }* m; Q8 [/ `( W  g" s
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
; G1 h6 R7 R+ ]2 a8 N8 H, _IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
& j, {, Z2 A5 K/ F% lIB Interior Lights Control 车内灯光控制
/ m6 t* f0 a: lIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
6 a" V' ~0 r$ J$ _! gIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
( C. h1 G4 F: \' V. dIC Idle Compensator 怠速补偿器 ; ~! D/ U$ w, g( m
IC Integrated Circuit 集成电路 # ^: e" e3 @: L3 S
IC Ignition Control 点火控制
+ O/ v* }7 w/ P) }1 G3 n5 DIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 1 Y/ K8 F: C# T# V3 L- E( m& j' M. F
IC Intermediate Circuit 中间电路 $ O6 [; Q7 a6 V7 L/ I/ j( N
IC Internal Connection 内部连接 % f9 K9 a  `$ P% F( Z  Y+ ?* }0 \) s
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
& ?: a3 O$ i' v$ KIC Interal Combustion Engine 内燃机 & U  g& I& g# Z* ~1 A
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 0 f2 q2 ~+ Z% A# T
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
: ?# N, E! u- ~) BICE Internal Combustion Engine 内燃机
5 h- ~" f+ i+ B3 nICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
) x. H: |9 i5 N5 K3 e8 RICM Ignition Control Module 点火控制模组
- J, E4 P- X% O5 F3 l1 w. c- }$ }ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
9 }. y9 x: g/ W# j. oICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
& N% [( E" x% RID Identification 辨识 0 l9 h. l1 {; R1 Z; A
ID Inside Diameter 内径
5 ]/ q" B; H' R' \# s0 LID Identification Inside Diameter 识别内径 4 L5 e' z& i8 N; y7 F
ID Inducted Draft 导流通风
3 C* f' P7 z' ?$ c$ YID Intelligence Division 情报部门
$ N  W9 g. X/ E9 J( EID Item Description 项目说明
$ g; r  {7 [& JID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 ! _. M2 s2 k; r4 P+ K( R
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
$ r; Y- _; k0 H! B5 I$ VIDI Indirect Injection 间接喷射
5 ~) N  X6 r) n/ iIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
$ @+ D* |6 [+ E- x( q5 rIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 " r& z& V" _9 P# c+ l3 h
IE Index Error 指标误差,系数误差
/ ]7 L2 @+ _; l6 I3 JIE Industrial Egineering 工业管理学   E2 ?6 E# @$ ?2 r) N: v
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 8 o  d9 Z1 l* w7 ^% `
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 ( m) Z- K2 k5 P. d# l: @1 Q0 n
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
* ?8 i+ {* w" @: I3 J% l/ \IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
, X: K5 G; j! \6 b% c7 t$ @0 MIF Intermediate Frequency 中间频率 6 w0 S2 {: v9 i# J
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
$ c! L# o( H' S2 @( \5 A  a) uIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
, M% ]/ T( k# T2 C* SIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
& |9 ]+ I. k6 ~' P3 r; r$ MIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 # ~; d% t' j: d: P! a+ c
IGCM Ignition Control Module 点火控制器 / q8 I$ j; X3 U# T
IGN Ignition 点火 5 |) S9 a% c# |& f" Z
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 $ ?8 `' m& n! Y: [& L* c
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
% d9 j& o, x- f( O( U2 ]/ G# j3 c8 TIGSW Igntion Switch 点火开关
( \0 L, k9 Q) z/ YIGT Igniter 点火器 ( f* H. s/ }2 x* }1 W
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 $ q& O; z$ ]+ D" w9 ~7 B" T
IHP Indicated Horse Power 指示马力 / ?* a7 c) O! h% ?" n
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 7 ^7 n) X3 R2 W$ I0 H
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
. a; g' B! i0 M2 ^! Y0 d5 J6 V9 N, }ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 ( ~4 ?, @; ?, g/ Z! Q4 q( a0 ]
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 1 d( f0 A0 R! W, F6 T. R; N& {
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
- W6 z- M/ k5 G# \Illum Illumination 照明,点亮
# Q; k4 ]; \4 aIM Impulse Modulation 脉冲调制 9 N+ q, T; H! n0 e2 z
IM Induction Motor 感应电动机
0 j8 f4 u4 e' G; p) K0 [IM Inspection Manual 检验手册 # b  ~; G- ~' g( y
IM Index Manual 索引手册
  [" D- P7 }" `2 p8 |/ g" `+ ^IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
) \  j  U) x% {- l; K; u2 L$ XIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
3 k; k' e8 z4 v) c, a% XIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 - y* a8 F9 ]8 t
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) , p7 q( |! ^0 l
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
# g+ c  f( a% ZIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
# a2 W0 U& U3 l6 _" @IMP Impact 冲击,碰撞
, @3 Q9 B: j) O8 sIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 1 z; E) v# |3 R+ a. k8 ]
IMP Impulse 冲击,脉冲 : u% ^# K& S5 u+ i) {9 U" q, o% Y5 P
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
$ t6 _6 R& a% [* iIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制   r! w* P3 Y+ g4 g3 Z
IMS Ignition Module Select 点火模组选择 $ Q6 u2 p. Z( a  [- ?
IN *Inch *Intake *英寸 *进气 2 t9 l. c0 u& O9 J0 E% g
In Inch or Inches 英寸 : r) `: k8 a; c: Y
In Input 输入
% c6 E# n( n; D, N5 Y5 \9 yIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅   P8 n2 |4 S3 E
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
8 [3 M, c! J0 V; wINC Intake Close 进气阀 9 _7 l; u2 K1 ^( o, o  J) W% Y3 b* `
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
5 R0 H0 m' l6 cINC Incorporated 合并的
; K  P6 d( T1 j8 e; NINC Inclusive 包括在内的,计算在内的   R9 ?% p9 w4 O/ f0 x
INC Increase 增加,增大.增量
' P: F; G: P* S- a0 ~3 K! q. E) gINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 5 l( }% f3 ?' l6 [, }; M8 N
Incand Incandescent 发光
% `) t) r4 g: E' B4 M+ `( b# _ind Indicator 指示器
: s7 M7 ~3 m8 c) o5 L5 T7 o: sInfl Inflate 膨胀,充气
2 ^' N# B7 x' X0 kINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 " ?$ f& j! J  z, d; ?" G
INFL. Inflate 打气, 充气
* Y* N* j, B/ v  NInfo Information 讯息,资料 ; x1 Z' Q7 Y4 V6 k
Ing Ignition 点火
& z" g0 a" {- `0 F" M0 U. TInhib. Inhibitor 抑制器
; t% ]; i+ z8 DINJ Injector 喷油嘴
! w7 f/ g! d: S. O( m! E5 V; hInj. Injector or Injection 喷射器或喷射 6 Q" i# u* E+ `; y* D5 V
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
5 c* N9 a) y/ d: O" cINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
) k  {; J, S$ w/ `: nINO Intake Open 进气开
% a, m7 z1 W- l# dInp Input 输入
* H2 J3 R0 v" E% \Inst Instrument 仪器,仪表板
' t- E9 A4 ?( h% o+ cInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 1 C9 f( O& a7 n$ T
Int Interior 内部
' f. R! G: S% d6 W9 `9 `7 PInterm Intermittent 间歇的
0 O( ?; }% S9 R6 Z& y: qIntgrtd Integrated 综合的,集成的 + S$ j8 a8 A* Q+ E
Intgrtn Integration 调整(积分) ( C: h' S) `- y' u  R* b  D/ {( g
Intrpt Interrupt 中断 # x  C! u% r& o8 u: Y0 @7 E6 p# D
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 + k6 t" Q0 r. @$ l* t: K
Invrtr Inverter 转换器,变压器
7 x# q6 a# m. e* i$ QIO Intake Valve Opens 进气门开启 " ^0 }# b9 Q4 O: _
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 $ l1 n0 e5 p! f- d
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
+ H1 D* R& G. r( F# p0 N& @IP Instrument Panel 仪表板
) _# z2 b2 C& }) \IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 " {( i) N' y/ o1 {
IP Induction Period 吸气过程,吸气期
$ _7 ]/ l0 {" i. w- [IP Initial Point 初始点 3 i+ a, U2 ~5 F5 p5 D8 r  j5 T( d4 T+ }
IP Inside Primary 初级线圈的内端
( O3 M7 D+ N0 cIP Intersecting Point 交点,转角点
9 E$ s/ j) e  Z: L# lIP Initial Phase 初始相位
9 a2 j8 v' q- oIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 6 y- ^( i* {2 i5 j9 P+ Y
IP Iron Pipe 铁管 7 w8 ~; H) z: T1 P, G
IP Indicated Power 指示功率
- d* V/ g7 B4 H% H7 J  JIP Instument Panel 仪表板 , ]! C6 k, j- B: E1 p7 x
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板
. n8 b& w: }  j1 Y# FIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 ; e* p+ E$ J/ |- @2 z+ A
IR Infrared 红外线的
! E" @2 l1 B( ?# XIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 5 Y2 Y6 Y2 _0 g8 C' s4 Z2 ]% R
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
, ]  U* |8 z: v" p3 rIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 % y# F$ n$ o. ~7 N7 J4 `
IS Idle Switch 怠速开关
; E% \3 c* m4 ]% c, Y7 \' k' H1 C! BIS Independent Suspension 独立悬挂 0 U+ b/ q/ W- C
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 2 c, X! T) S& d" t6 K2 `) l  \9 ^
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 2 m& `( L1 V* }5 c" D0 T
ISC Idle Speed Control 怠速控制
1 j% ~6 e# U) U; K, {. V: @% h/ cISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 7 `! O. Q2 I3 u4 o& V
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
+ }4 p4 Q2 G& l. E' kISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 3 y# F" t0 ]4 r7 H  R$ C2 V
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
  y4 I# _9 u3 rISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 : [0 i/ y; m2 Z
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor
& S( g$ M" ]& i6 D2 Z0 oForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
4 R  q. E! P" C6 O- fISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
: p2 t) U' g; |ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
7 {: {' \2 P$ z0 r5 o$ i& B; fISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
  x6 c7 W$ Y+ H& tISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 ! ^: B9 {8 ~: K+ n4 ?: j
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor 5 Y: \: Q# m$ k( m# y+ b# j# C
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
$ Q7 d+ t1 v- e$ O- t% BISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
  R; y. Q6 M3 CISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 - R7 ?" ]; R+ T
ISO International Standards Organization 国际标准协会
* d1 g$ [1 h$ @% ?ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 2 B+ J, [* x7 A- ?6 u" q1 [$ C- q
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
  m. A9 a+ j: ~ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
+ e; @& V3 Y4 n9 XISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 ( @& G7 x; x9 e
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
4 x. s2 C( G% m% j& M2 d1 v% gITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
$ h9 }# C' s1 N5 I9 Z7 ]5 |% |ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 2 [9 `- R6 d, N! L$ n+ ~
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 , z4 ]! f# L% M& d; \
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭
) ^; E! s, r1 B4 I& S+ h- N. f  kIVC Intake Valve Closing 进气门关闭
7 X* v6 M" r! }( ]- gIVO Inlet Valve Open 进气门开 5 r- P( C' Z* J
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压   ^; e+ i2 x/ R* \' t  Z
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 0 s& s3 b5 E$ v/ O) b
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
3 U$ M8 {0 C* S+ G% P" QIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 3 P' K: w, X, G0 v) Q3 J
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
0 A$ `0 {* ]2 CIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 * z+ [! F$ J9 @+ f  j# U! l
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 2 Z6 z0 F( y0 [' [1 n, r
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
5 k& F, O+ B) p. [( r10.   
  I/ C6 P. N) C* D: p+ p10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
# u8 [; C* @! T8 }  nJ Joule 焦耳 8 X6 D# v  s! K2 q
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
) d* v2 B& I% E; M8 K7 s/ ]J/B Junction Block 接线盒
. w/ n! P- H, P$ o6 W+ h* W$ B" eJ/B Junction Box 连接盒 : O- i* u. l' [4 M5 o
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 5 u" W+ Q- U; Y% K7 [
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
- x/ Z$ i4 s( {9 p; KJAMA Japan Automotive Manufacturers " V+ [* \! E; ~$ ]- I) r
Association inc 日 本汽车制造厂协会 ! _% {% u! [; d, b) q: L
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 1 U  M4 G4 \6 m+ Q8 |% g% f
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 ) p3 s3 D/ ^1 `* u4 n$ m$ L( a: ]
JAS Jet Air System 喷射空气系统 * z* K9 W" K- L: G
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
. ?% C" y2 A) ~' w, RJATMA the Japan Automobile Tire
" R# ^/ m$ F: B3 L( {Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
' \9 t- }# G% q& TJD Judging Distance 目测距离
* X9 J. @3 Z/ mJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
3 S8 T- J* g$ V+ M5 pJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
" |0 o- L) o" ?& [  c/ T6 JJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
# j& S' J( q) q( BJmpr. Jumper 跨线 5 d9 v( W/ c& ^7 V
JSME Japanese Society of Mechanical : _0 }: `8 B2 i* }' A" H1 n
Engineers 日 本机械工程师学会 & \1 ]; h' u( c  H+ ^
Junc Junction 连接 1 a* B+ T4 ~' B3 N
JW Jacket of Water 水套 / z8 z0 i- l5 I1 k% W
JK : R2 s  Y" ?; Y3 @, |# O
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
6 f0 i- k/ A0 @8 i( L+ v" rK-B Keyboard 键盘 5 K+ O7 q& f, m1 F
K.R. Knock Rating 爆震率 3 `$ E2 Y& e% f- z! g8 o- y7 A3 E
k/ohms 1000 Ohms 千欧 9 U: \- O+ ~0 O! E# e' s6 f  c. M' w
KA Kiloamper 千安培 7 L/ P7 I- a) d; ^  G) h& I
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 $ B5 [) B, ]( Y2 M  I9 z
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
. G' L6 c% N" U8 j) A( I  GKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
% A/ R' q3 k) Y+ f* a! Q! jKC Kilocycle 千周,千赫 9 Y+ A& C: g* J) n3 v0 j
KCAL Kilocalorie 千卡洛里 1 v( v  L3 ~* n! n! K
KCS Knock Control System 爆震控制系统
8 Q. X; r7 J) N) S( @4 nKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
: Y# M8 ]3 J' k; F6 l  j& ?- iKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
8 U- ~' h# {1 k. I# ]6 [6 fKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 2 \4 I; f1 ]. Q% F8 w! Q
KEYPWR Key Power 主要电源
' b3 c8 r. s3 \7 P; L' Zkg Kilograms 公斤
. V/ h- ?% _9 Q6 _# c1 Jkg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
; z0 u/ k( p, }  XKI Knoch Input 爆震输入装置
; b; M. g. F$ B# A1 @KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 * u5 x3 F6 \: B# J" t& m/ [
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
4 f7 t+ S3 p3 J6 G0 @KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
' P. w# z% \* T5 _KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 , }9 a# P4 w' r" U
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里 7 J! m" E0 l$ X8 R! A8 A& Q
KNK Knock Sensor 爆震传感器 0 i5 O! R1 e8 I3 e* I
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器 9 e' e! X& K0 \# V2 |+ k$ s5 R* u; V
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) 9 C! z# Y- S* ~' I
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) 4 Y8 o9 w' M/ Z8 f
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
: P. T9 M* J" z# C; lKRA Kilopascals 千巴斯卡
- c. V' B$ m: N6 M; iKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
$ J' I4 f% J1 s% T4 UKS Knock Sensor 爆震传感器 ! Y- j1 V3 V1 q/ J
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
" q- C6 _) J& w* p; o& y& zKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 8 X  h' {! C$ r  R/ v) J
KV Kiolvolts 千伏
; Z% O1 S) R1 s, u* H! ^2 q1 y2 s8 mKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 * }4 H. R2 x/ r) i) |' x0 X
KW Kilo-Watt 千瓦 4 ^2 T, ~) M& U6 q6 ?$ e' G

3 F% {# l& M; m% D. {/ B: h1 q# z* H" z+ y8 N! t/ U8 q' {* }, s( h& e
小破孩子 2008-03-29 15:11
, ?( E! |. f( Q5 y- QL ' T, _7 B' K1 j( s
L Liter 升
: M1 ?# g1 C3 H2 O2 m1 g+ uL L-head engine L型头发动机
) J6 ]9 ?; c) u! ~$ V1 p% F" y( t4 [L L-jetronic L型喷射系统
  t1 z! C: `' v3 e! ^# Q* bL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
% q: Z, V, f1 A; {2 ]L Fnt Left Front 左前
; s: k0 S/ p% v8 r. `& D( R" uL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 - p7 J0 c) d+ I: j% n
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
$ L/ d/ \8 }- R9 c1 O. Z- GL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 * p) O& r3 T' Q  d# p5 s
L-R Left-Right 左--右
( ^. r4 I  j3 y/ ZL.Fnt. Left Front 左前
* h/ P5 Y& j. TL.O. Lubrication Oil 润滑油
/ x4 B  j8 p5 X% a) F6 h7 NL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) 6 L+ ^! l4 f' _
L/D Light Duty 轻负荷 2 Y; F1 `: E) r
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 ! W" ?: s6 e+ B+ S$ A+ `
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 * \) m7 H, ]0 ]
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
, j7 n8 m" l3 `- HLat Latched 门锁 7 X5 ]+ s7 ~4 i; K; {0 [- F1 U
LB Pound 磅 " i7 t/ G# w) j
LB Lifeboat 救生艇,救生船
. k' N" Z5 v8 T  W0 FLB Light Bracket 轻型托架 * |; Y; w6 e4 |+ ~8 W, q
LB Line Busy (电话)占线
) |9 r8 A9 u7 c: u+ w" ?LB Local Battery 本机电池 4 Z' [- K1 W+ u( u
LB.FT. Pound Feet 磅尺
  H/ z3 I: x3 hLB.IN. Pound Inch 磅寸 3 E" A9 q" ?0 j, p: E6 f
Lbs. Pounds 磅 9 l1 P1 ^: r& X  z( l4 H) J# M
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 $ P! z/ H- G& G% ?
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) ) m) U! \/ ]' [5 @8 \
LCL Local 局部的,当地的,本机的 2 Z( ^, X! ^  j+ V7 i
LCL Lower Contor Limit 控制下限
; t$ Q3 W9 f6 `  X! ^' e& ALCR Low Compression Ratio 低压缩比
6 ^5 l6 O" S) nLCV Load Control Valve 负载控制阀
" J0 }2 o$ y2 G- v$ ^! H& FLDC Lower Dead Center 下止点   f$ C* ?. X, x! }4 A* T3 Q# s
LDC Long Distance Call 长途通话
0 ^- ]8 k2 \$ w0 }' t/ l. kLDT Light Duty Truck 轻负载卡车 & v; N8 K. M* j8 W1 a. @
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
* V  ?% Z4 j) @5 a) S" X3 \LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 ( F# f5 h# ^# ^: L# d8 g
LED Light Emitting Diode 发光二极管 . O! m1 I/ ~0 u
LF Left Front 左前 / K! l, T, {! k* O- W- A
LFP Low Fuel Pump 低压油泵
; R8 E! I, Q& T' q8 hLFT Left 左
% W4 T% a, _4 E# qLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) 3 G( l) _, @, E4 S) R
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门 $ Z5 {% b/ a% t: r+ X( X, h# \
LFV Lateral Force Variation 侧力震动 ; {% [8 z# E. q: e. A% Y" z
LGP Low Ground Pressure 低对地压力
3 U2 j+ Y. J* }  [$ ~LH Left-hand 左手,左侧
' N3 ]) b2 @% ?! bLH Latent Heat 潜热
% N0 C2 k; J. Q( C6 [' dLH Liquid Hydrogen 液态氢
  |1 z' p8 N4 ^! J& u  XLH Lower Half 下半部 ; w% i# B# I( |* j5 X
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
$ k" k, n* D' G6 WLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 ' i5 G8 C) f1 |2 t) X
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 7 O& \1 h2 K- t
LHV Lower Heat value 低热值
. R3 `0 m% g8 B& r. g6 ~+ {0 g! ~Lic License 牌照
# l/ n: T! |$ f+ B- TLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
$ ]* S( ~# @3 {, R4 L: d) x6 l: DLIM Limit 极限 & Y  q/ l  F7 W7 Y- i5 J% ^
LIM Limiter 限制器,限幅器
+ Q8 v4 f* b4 z1 J" qLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
/ K- R6 p0 z0 ?0 a" pLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 6 G$ j8 o8 x: Z1 o; ~( c2 L
Lk Lock 锁
9 K5 f% }; w! D. T5 }+ t) l8 fLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 : R- I2 d" A6 t* e( W; d1 ~
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 : q5 I# Y; i4 Z' z4 r$ w
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
5 ?! [( x4 G1 G- b' C2 lLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 1 x& p5 R) r9 e0 p$ y; {9 U
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 " M! u6 b8 `9 a- z3 K# Y5 ~- [5 q
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 $ B4 F/ ?% L. I( {6 x" F
LO Low (AT车)低速位置
8 o2 c0 z! l  n: vLo Low 低
7 A$ B1 A" @4 h+ hLOA Length Overall 全长,总长 0 Q* b. T, M2 v% n$ o5 b
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
  l* X* ?  d. q1 XLP Low Pressure 低压
; B1 G2 R: M7 sLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
, e' r* n. `6 hLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
0 a) v7 r( V: {2 ELPS Line Pressure Switch 管路压力开关
( j6 V3 p6 ~# O9 c3 K0 |+ ULps Lamps 灯 ) w: j4 b( U$ Z& C
LR Left Rear 左后
8 M6 P# w' g) ]# u0 ALR Light Duty 轻型 & i4 Y; z  X4 c' c* [
LRO Lateral Runout 侧偏摆 6 V+ s7 T2 q7 B1 \! ]
LS Low Speed 低速 6 H9 F: Z# {9 X% m. r
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
/ T  k6 O. {- j0 Y5 cLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 1 c2 V& Y7 u, N+ F# l9 R2 f
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
; [, T  ~( v/ k* v6 ?2 q  n2 ?& f$ TLSO Low Speed Output 低速输出装置 2 [0 Y. s# D; [. G6 [4 N
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
9 C+ z6 R3 {% k1 sLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 + W8 C, f  e+ @" f5 I1 c
Lt Light 灯
' p4 O& p2 b+ X  z! q6 S2 ZLT BL Light Blue 浅蓝色
- M) v6 M3 M9 mLT GRN Light Green 浅绿色
' r6 `0 K3 x7 x# B6 T' S" QLT(S) Light(s) 灯 2 A0 \: H% ~- u/ ]( ~/ @: J1 f
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 ( a1 Z+ m# g/ `6 A! Z  L
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 2 f; l: N6 R8 q$ z- C9 H3 f" P
Ltr Lighter 灯光,点烟器 4 [* i: C! v$ X+ H1 L
Ltr Limiter 限制器 $ o! D$ |" G4 g7 y" R( _' A( B9 W, }
Lug :Luggage 行李箱 6 c5 ?% j" N) b8 w7 ?
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
+ M6 G8 @, n2 _! Q: U; U5 k  s8 a! O2 @LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
! ]$ ?4 v2 J3 Z5 fLVI Low Viscocity Index 低粘度指数
9 c7 J* Z6 k8 T0 `2 @Lvl Level 水平 # ^, {& J  u# i5 i% ~( O3 e$ D
LX Lux 亮度单位 ) N0 ?' X& A8 w; X5 s/ J" C
11.    5 e# u5 r& F3 w" Q! V
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
; S. b6 c7 Z, rM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli / g" t( k7 Y6 e4 p
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 5 ?3 G0 E7 p- s8 b+ @- @, v$ }
M Mega 兆 / R& B1 j- d' C7 Z
M Meter 米
0 J$ k- O& t  F8 Z% a7 HM Milli 毫 : c% {% M  ?" H4 F
M Minute 分 * O4 |. Q% @" e0 |
M * Milliohm 百万欧姆
+ Q9 ?6 k8 W$ a7 N6 OM. Mounted (车)载的 : I, z+ r$ G* f' A
M.. Mark 记号 8 h) {% [5 X  A$ ]; E  ~
M.. Mass 质量 ) {" O6 G) E* c+ d* ~. e" a
M Medium 中,中间,中等,平均;介质
) g4 n7 Z+ z/ O/ f6 R6 bM. Mile 英里
0 e, I3 g4 r: ?; }$ q) U5 mM. Motor 电动机 ! i4 w, A- ^4 e: W7 s0 r
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 - [0 ?7 f4 j& l7 Y+ D
M.T Motor Traction 汽车牵引
; P; E) q- w, UM.T Motor Transport 汽车运输
8 [6 E0 M0 T: G" r& k2 FM/C Mixture Control 混合气控制器 % Y1 e" G9 S+ u
M/C Manual Control 手控制 3 A' T/ V% \) l" E$ c. g4 \
M/T Manual Transmission 手动变速箱 ' z4 S$ @+ Y, `" @
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 " u# L5 A# a: ^/ V
MA Milliamps 毫安
) M6 f. t7 G) v% AMA or MAF Mass Airflow 空气流量
3 {$ F) d# f7 C7 n  tMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
. {* n. H! Q$ aMAC. Macadam 碎石路
, s8 R1 _9 E" Q- d* jMAF Mass Air Flow 空气流量计 - `1 t$ M$ K' B0 x
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
( P& x5 r. ]! U$ jMAF Mass Air Flow 空气流量 - T$ D+ d& ?- W+ A+ D4 p
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 8 J% d. O- a4 N; h& H/ M" P* ^
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 % T* z$ w& q2 L  P) z* L: n
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
3 @$ R0 d' W8 V4 u# \$ nMag Magnetic 磁性的,电磁 1 J( T0 E% Y* B
MAG. Magneto 磁电机
5 S8 r# y+ l8 D( J1 l* eMaint Maintenance 保养
3 G2 S- T2 E- g! A: m. d' y* mMAJ Major 大的
# d, X1 a: Y( [# r* j, a! LMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 ! o4 W/ B  T! t6 x' ?1 \/ _: i
Man Manual 手动
- a' I  g9 ?5 K3 dMan Manifold 进气歧管
8 y+ a: i: K- H. V, UMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
+ o2 k8 ?9 q+ @3 h, Y9 OMan. Stg Manual Steering 手动转向系统
; r/ J! B; Y( m8 ]4 J+ V3 t9 @Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
  w. d) x$ z  c6 I) y7 Q# KMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
% [; j1 }& x& QMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 $ f% T/ U# E) r$ r. y
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 5 V* c  k# }/ x. n+ i) H
MARS Magnetic Electronic Automatic 6 L# ^$ F5 e( \: ?
Reservation System 电磁自动预售装置 5 v7 J" [( _' [' }4 {/ M
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
4 u5 C, a8 @& a9 t/ w& L/ s- oMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 : H5 L4 U0 D3 f1 m+ Q  g
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 7 G4 ]- f1 ?+ ]; S( I: x  [* m
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
8 b* Y& _# S+ U3 sMAX Maximum 最大(高) . E& T) N+ i7 [# U+ y
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 4 O* u$ H3 Q1 m1 p: v1 Y( [) U
MB Motor Base 机座
& h7 U) H  B2 V  g, P* s. o6 Q/ dMC Motorcar 汽车,轿车
5 x# V4 c2 [) d  X  T/ B7 m+ lMC Motorcycle 摩托车 , G# _4 a9 C5 b9 ]# u+ m
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
0 B" ^; u  ~6 oMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 8 O& I6 t% ]6 H$ Y/ t% [  z
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
7 K1 h! p. x5 f9 j5 x: kMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
7 B+ H( v; z3 r3 @0 XMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
7 W4 t6 ?  P4 RMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
# M* s8 i3 r' ^0 a7 k2 I% \) \MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
! `" M3 I; U  o6 v* _MD Modulated Displacement 可变排气量
* e  {, A1 M; f+ ?9 WMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 0 [1 M% ?- e. y3 \0 t' A
MECH Mechanical 机械的 ; m) ~% T3 |. v' ~8 ~! }- k
MEM Memory 存储器
( q' G6 [' I! ~$ j4 m2 ]MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 : C+ a5 n1 w" A; L
Mem. Memory 内存 7 ~+ z) d5 j7 k: I5 q
MEMA Motor and Equipment Manufacturers / S5 e8 X6 A* e* r+ Y
Association (美国)发动机与设备制造协会
2 J9 j- \6 F* b" s: ]* K: x  w5 L% S0 {MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 6 D! N! v3 U; C5 w1 |  x; ^
Merc Mercury 水银
/ N4 z) j8 _' P! i/ C( }Mesg Message 讯息,资讯   A5 u5 N  z4 R$ W7 @
Mess. Message 资讯,讯息 $ z1 u5 B- A, ?8 J# U# r
MF Medium Frequency 中波
4 q7 z* T' H8 o; {$ \# r% o! C: eMfd Microfarads 微法拉 : @4 w8 r" Q9 H/ J) s) _
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 # V' h( C# f: o% d8 H
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
& o7 p1 X/ l9 Z, B* W" WMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
% @: p2 S+ B4 V: BMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
; w7 \( t6 F& |+ tMG Machine Gun 机枪 ! j9 p! x* ~0 o% }. N$ J
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
& @7 I$ U: ^' F& b2 x; z3 g$ i9 BMI Mile 英里
) d+ }3 Q4 T" i+ X2 m% b+ RMic Microphone 扩音器
! j: W1 D# n& I: l0 _# [MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
+ V( R: f7 E. CMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 # Y0 Q6 Z6 f5 H
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
. B2 |. g2 A4 k6 w  ?2 s2 IMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
) [5 I* E/ ^4 R: P+ T" eMir Mirror 镜子 * r0 u' w& Y7 x0 q9 u
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
: l2 M% d8 X) N0 DMISAR Microprocessed Sensing and Automatic 6 i% G* ^( f+ |, j: [& Z
Regulation 微电脑感测及自动调节
. n, u( p) L3 d4 rMixt. Mixture 混合气
) B5 R2 C$ b: t0 W; oMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 + W5 n+ A; V  }) e( w
ML Motor Light 轻负荷机油(API) 8 n& ?5 [3 o/ S& P2 |$ N
MLP Manual Lever Position 手动杆位 . L8 I/ ~2 b% W5 ~! ^4 C
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈   P& Y+ u/ w- K8 ?) x
MM Millimeters 毫米
+ c  p( T; c; M' D' a1 OMM Motor Moderate 中负荷机油(API)
6 @1 A9 \9 e1 O: G; ]. b; rMM Millimeter 毫米 % B: n/ g8 I  ?+ a4 C  Y6 r& ~( o
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
4 o1 @9 Z' t3 ?; kMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 7 J- X3 h# F$ s0 {5 l+ @; q
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 8 q/ H2 H. s0 s+ R% B& E
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 ! U3 k& F4 s. W2 g9 V
MN Minute 分 % x7 ^6 ~( n+ R9 t& z. A
Mod Module 模组 ( f4 t8 K( X% ?# a
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 4 `/ \* }5 u: H8 Z1 k" }: c( F
Mon Monitor 监视,监听 0 u- M  P6 I3 a! b3 V" |' |
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
8 d3 R5 v& P+ lMPA Megapascal 兆帕 : m3 t1 G/ q# a1 w
MPC Manifold Pressure controlled Fuel
5 r( D, X7 z  }5 AInjection 歧管压力控制燃料喷射 7 \  x# L# {' c2 f! ^- |2 e0 ]
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
% ^9 B! i4 j6 BMPC Manifold Pressure Controlled Fuel 6 c* r# N- Q1 M* l
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 ( }3 M, j% _' e& n4 _* d( N
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 . y- O3 @" V( X1 Q9 o
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
2 J! k' e# a- O) o( d0 KMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
- [0 P& ?6 o- N! H$ e: qMPH Miles Per Hour 每小时英里
4 Z- t3 x; N# e; E# ZMPI Multi-Point Injection 多点喷射 3 f7 h3 ^" t6 F( H& L# i" X6 p
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 ! n7 n* w( x# |; W0 t& y- c) S
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 + w* [" I" q- v% m
MS Mixture Strength 混合气浓度
; z( I9 Z( R8 p( R: @" R7 dMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 $ s% Q7 N. N3 O4 l$ Q/ H
MSCD Multiple Spark Capacitor
( j) r! S& V* ]" [8 {5 P0 Q+ }' fDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
; E) T1 I7 y- {" J9 h" X6 b& lMT Manual Transmission 手动变速箱 ; Z; ~0 K; S4 }& w2 i
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
, L( \/ l# N6 t; aMTCL Motorcycle 摩托车 5 f4 I7 M6 w7 S+ Z' c
MTD Mounted 车载的,乘车的 8 W- @# n  ^1 V" W- X. h4 z* @9 {
MTR Motorized 摩托化的 , M+ o' m$ \7 x, I- }, i( Q6 T
Mtr Motor 汽车,马达
( F5 A4 u! E! `MTR VEH Motor Vehicle 汽车 ( L" `  P9 ?! c8 B1 B" Q
MTRCL Motorcycle 摩托车
$ t( R: U4 {. ]2 e% E! I+ }6 D  X7 oMTRICL Motortricycle 三轮摩托车 * I- U6 }, C3 d2 W+ t# F6 d0 d
MTRK Motor Truck 货车,卡车 0 ]" b& o  @1 h% t9 S0 {
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 6 L4 `+ Q1 N+ W- X1 _
MTZ Motorized 摩托化的 + P* o& ]7 R6 o. t- }7 m
MV Millivolts 毫伏 6 P5 W' o% ^, }3 G+ s( p
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速 . Y, e1 \0 M) i9 ?, q
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 3 S9 G( h2 M# o
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 8 M& ~+ M9 p" L7 C, S" w8 |0 |1 H
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 ) K% O  h* M1 H
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 * I8 E& ?4 ?7 e4 i- F7 T
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成   e: g( s3 X* b4 E5 Q! {! t; D
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 & Q5 ]  p' |* i/ `/ l
12.    ; c' G' L# P$ r% ~& A; G5 t
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 + T3 M5 Y5 P3 i  {$ ]
N Neutral Position 空档位置
+ f5 M. z  t, w* r+ J( L% A! KN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
! v/ y' I5 d( J5 g3 i" M+ FN Nano 纳
' m) j' m2 a, KN Negative 负的,负数 + f. x. l! ?) A' r" `3 M5 k
N Number 数目,号码 " c# V# l: l1 p# l1 o4 F/ A( Z
N Newton 牛(顿)
- t) d/ ]% `1 t0 \N Neutral 空档
8 R. G4 M8 K9 L2 `N.C. Normally Closed 常闭
, b) ^7 M, ~' pN.m Newton Meter 牛顿-米 1 o% @7 S) |( ~
N.O. Normally Open 常开 ( M& Z5 B# B6 g
N.T. Number of Teeth 齿数
$ H  D* M( l- X5 H! e8 xN.WT. Net Weight 净重 6 y. _; \# E2 L$ G; F+ S
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 1 A6 X; W. Q/ L+ F; q
N/A Not Applicable 不适合的/未采用
3 w6 I6 q1 g3 Z' H0 c; H- V1 pN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
/ z% C/ @. L: j/ ?% DN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
, ?, ~0 B% s! V7 Y6 FNA Naturally Aspirated 自然进气 % X6 T* ^4 j( q# y! \1 I5 V3 f
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 * b* ^; D: ?2 N$ X* |
NA-DI Naturally Aspirated Direct
% |, A9 t! j" _0 jInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机
+ g1 e6 s5 F5 l8 F  F' |NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
1 u; A8 z3 B! ~NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 , E4 U5 P& s7 A) ]5 u5 V
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 8 \/ l1 ~, i+ C; E
NASCAR National Association for Stock Car
! i: E% S' x- S/ Z" J( e2 n" @Auto Racing (美国)汽车比赛协会 8 P8 b6 t$ t6 O9 _( r
NAT National 国家
/ U' {* [. C; N5 ?3 T) _NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 ! |0 `3 p, c- i. v8 @# B3 _  ~
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
' p# b3 J2 g' l6 ^2 {% x  l/ g  YIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5
; g3 X5 s. j- o  `; t3 KNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) 7 }7 M0 e7 z( b
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 6 ]. z- h4 i  K/ y( U$ g
NC Normally Closed 常态封闭,常闭
# u+ m. s  p' U/ Q0 zNC Numerical Control 数(字)控(制) % A+ k; m+ Z" ]) B- \5 W
NCA No Color Available 无色的
+ i9 v) U* o, O# {: `NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 ! ]; y6 {( j5 T& V( X
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 - R7 w: A( H; N/ G' ~. H
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 & Y4 {' P* H$ z; \% r
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
4 `* F% W* V, B. e2 P6 C* a; L$ iNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 4 o, P& E1 @# Z
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 / j+ c( B# H' [
Neut Neutral 空档
5 O: _8 i. V9 C3 G4 O) pNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
7 |6 M/ m8 u, N# v7 \9 \NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
; A. ]6 L. w% E8 C( V+ iNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
& d6 S0 E7 k  z0 O6 T9 dNG No Go *不良 *不通侧 $ Z- l9 }* F2 y. w0 {9 A* V( @
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 8 Z! W* }. ?- O, Q
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
8 J/ m# r! N6 ^5 L: WNHTSA National Highway Traffic Safety
' f: v' J/ X6 NAdministration(US) 美国国家高速公路安全局 & f# W) q0 g+ [7 B9 t4 O) B
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 ) V, C  l0 a- K
NICS Nissan Induction Control Sy % v* x: u0 u! _% j5 i

* a/ W0 e0 i" v. qNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
! P2 x1 ^' [1 p' zNL No-Load 无负荷,不加载
8 j$ |3 m( ?3 H* Y. ^( y) dNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
& z4 \/ Q3 q/ d* y. R) R$ @  zNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 2 B4 ^9 F  U6 r; @) X
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) 8 a4 a( r8 }! _3 t* y5 A
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 & z' _, R# o& l6 A* _. F2 Y$ ~; @! E
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 * o, `1 Q. H) p
NO Normaliy Open 常开 $ [) r6 G3 r/ L
NO Number 编号,号码,数目 6 r  ^# {  {5 ]2 w4 f
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
1 G7 ~( t. }# Q/ N. x6 Q1 ]NO Nitric Oxide 一氧化氮
6 w' ^0 [1 L# M! d6 wNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
# }. o  ?3 T' `# {4 f! b0 }' ^NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 5 ?+ w+ s2 ^6 F) O, a& T$ F! u
NOPH No Parking Here! 此处不准停车
4 y- c" R; `% D4 MNorm Normal 正常
2 f# a2 {& E: |NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
+ D( p- [! s6 l) YNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 ) H) X; n. g; u8 w- M* K; ^4 K
NP No Power Takeoff 无动力输出 2 H2 ], \. G" |0 l; P
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
, F. t: L5 [' ?8 t" x3 GNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 6 T$ m! S* Q7 B9 H# D& p2 _* n
NR Natural Rubber 天然橡胶
: b: t, u( P5 F2 |# I2 N2 i/ sNS Nanosecond 纳秒
0 y( T/ ]5 v* k# J8 \. V7 P* vNSET No-Load Setting 空载调整
& G( u  n. b4 e, p! P6 J0 w3 TNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 8 M$ {8 N$ E9 ?$ L! M8 J
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
/ C! M7 A! x, V) U* R9 v* ONSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率   ?; k1 [0 `) c: V% t
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 ) i) O5 O1 T. h' m, _
NT Net Tons 净重吨数 3 h* T; m6 \' H( b+ I. n* T5 [
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
' K; O0 w1 R, n1 Q5 tNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 " z4 d8 Z8 z9 F; X, \
NTR No Traffic 不准通行 5 k2 G! V0 Y3 d5 s
NUM. Number 数目,号码 " \* T/ M) \0 S, v8 B: K" @
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
; Q7 H0 Q5 ^: p+ _NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 ' Z" w7 j4 Z! V
13.    / P( `4 \4 v' g6 Z
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 7 N7 E5 t# I5 ^7 Q' H
O Oxygen 氧
$ {2 T4 _' E1 M* T5 K6 h5 W( `O Off 关,离开
. Y% i6 A2 _7 }O-RING O-Ring O环
: w/ l& \1 l. hO.A. Overall 总,全
- W7 R1 H* C9 i7 g) u& V4 T3 u% HO.D Outside Diameter 外径 ; ?2 U0 O% G. O
O.N. Octane Number 辛烷值
1 F$ _5 `! X/ r8 N: \" h' DO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
4 z3 j) X% f/ h. l' ~O.T. Oil Tight 不漏油 : }0 p* K6 ~! Y1 r# ~5 y2 ^4 E
O/D Over Drive 超速传动 3 O. z' }4 s# C! M& `) X
O/S Over Size 加大尺寸 4 I6 \" s, Y/ C( Q# J  i" a# h1 ]4 T
OAL Overall Length 全长,总长
& w! d- Q, n! X; F$ ?% w) IOAPEC Organixation of the Arab Petroleum 7 |; E9 X8 D- @1 {# K% s& X' m
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
1 E/ B" I6 q0 u2 d% G: jOASIS On-Line Automotive Service Information & D# V) P2 n& H2 e% T. T
System 在线汽车服务资讯系统 8 d7 ?  h2 |; H9 X3 {
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
+ {5 P1 j$ g+ ?/ K6 X2 n: cOBD On-Board Diagnostics 自我诊断
3 a7 T. F5 T; o6 rOC Oxidation Catalyst 氧化触媒 ; h% }5 [, [! A6 t1 G
OC Oil Consumption 润滑油消耗量
6 O2 p# P1 b. o& s& W) b2 _, nOC Open Chamber 开式燃烧室 # n5 v) t% g1 ]; C) X8 L* f+ i
OCC Output Circuit Check 输出线路检查
4 Y# f  Q/ j3 e6 G. z' X% p0 K& LOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 1 M, O1 C1 O! C9 I( K7 S8 t
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
! Y9 \; A2 M. Z6 \; ^* KOCT. Octane Number 辛烷值 # T% @9 F1 a9 N7 d
OCV Oil Control Valve 机油控制阀 # _$ J3 Q) }3 i2 Y  {  c8 M, `8 C$ r
OD Outside Diameter 外径
: @9 c9 J7 {! HOD Origin to Destination 起点到终点,全程 9 y4 j. a& _* D% j  F
OD Outer Diameter 外径
2 a4 @# M  U) l% [ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
: \) M$ }/ l) e( M3 E( {ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 : E9 C8 \6 a0 T9 D' E8 j" t& I; V
ODO Odometer 里程表
6 x& q7 C: b" l( F# V0 ]3 L  wOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 ' {$ x2 u7 A! f" o! }+ I3 f: F
OH Overhaul 大修 6 t) H: F1 o* l
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) 2 ^3 |% ~5 q" {) y% c+ t% c( |
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
/ O9 ?% {1 x& @  @6 e+ Q5 t7 t) p; gOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 8 M/ z- n$ R. h  J5 x& C9 {
OHV Overhead Valve 顶置气门 $ m8 C' R/ w# S
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 , r! q. g. r) y0 D1 k$ B- _
OL Open Loop 开环,开路 - p% m; U7 F' h9 J
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector / e3 `& w" h7 M. _& D6 O
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 , }8 S% H3 n6 f# M
ON Octance Number 辛烷值 " I) E' c6 e* n% ~) n# Q  ~
ONR Octane Number Rating 辛烷值 / F9 P8 F. M# f
ONR Octane Number Requirement 辛值要求 8 g! c! o' d) U& v: T
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
- q$ H4 a& d" C. o5 G& k) h  I2 uFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 ; C+ x& j$ u- n5 d, B
OPEC Organization of Petroleum Exporting
- m" h' i* C) j8 e5 ?- t/ J8 n* DCountries 石油输出国机构 1 t( x/ |5 D, q( b6 v7 b
Oper Operated 动作,操作
/ B3 w: g" y3 Y7 \Opt Options or Optional 选择位置,选择性
9 ?6 y  U' R+ T5 ]) ^$ JOR Octane Requirements 辛烷值要求
4 s$ b" Y3 p4 c& f4 L+ {8 vOR Overload Relay 过载继电器
9 ~5 E5 p% D# S1 KORG Orange 桔色
% c7 L6 o3 k0 V$ `3 V0 T+ }' z. n. W% }OS Oxygen Sensor 含氧传感器
: }8 R* ?* U2 C3 l. M. XOS Over Size 大于标准尺寸
! a. T/ `* j/ ?3 a/ yOS Over Steer 过度转向
/ g+ J" L' ?- VOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
% V: K0 W. ~6 K1 T* V! ROSC Output State Check 输出状态检查 * q- F$ [* _6 r/ |! G- U. N
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
) G$ _5 }  ]2 L% o% IOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
4 b: a; b* W, q" }8 a% {4 HOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 4 T) F7 P& F; b1 y
OWC One Way Clutch 单向离合器 ) V8 m3 J. t  ]  x% D, E7 ~
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
* y2 v) e' X) N  n) h3 uOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 ' r. N/ P$ c; Y; m$ B) ~
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 - Z  L! a" W$ t' F2 B: q- C! X
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 : s; q# K# x5 g8 B, e& T) I: D! C
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器
+ p' R* X  }/ V, f: W9 M0 ROZ Ounce 盎司
: m4 t, H; e8 p6 o  ^8 d0 WOZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
4 K5 \: \# H2 ?# s6 R) U3 V' z1 a, E; ~3 K, y6 p+ Y
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
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发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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