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最后更新:周五, 2008年1月18日|上午11点37分- x/ h0 v1 m+ X8 P2 F/ I% b
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经过30年的缓慢增长,埃德蒙顿的轻便铁路系统可能起动横跨首都地区的50亿元的扩张.$ x1 F; K& A& U! m1 C3 [4 g3 g
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市里新雇的运输经理鲍勃,周四公布了他的对轻轨发展的思路。
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市交通部门官员已提出了一项50亿元的扩张轻便铁路的方案,计划将在1月22日提交市议会的一个委员会。
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+ o7 L% g0 {" _8 D"市议会已明确向我说,他们愿看到事情尽快发生, " 周五鲍勃在加通社接受采访时表示。 "25年前我们在轻轨方面一直是领导者,现在我们已经落在后面,你看到的结果就是交通拥挤" 。
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9 C( e& Y; s& s _9 r0 p埃德蒙顿的轻便铁路系统,首先开始于1978年,只涵盖12.3公里, 从东北蛇行穿过市中心,然后越过河到艾伯塔大学。 + b7 p1 b1 z/ s$ d; x2 X% I) j
, [3 T. W: o( j3 `一条新支线将往南延长7.5公里,并将于2010年开放。
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" [2 P3 d" ?5 D! H6 @8 L7 J. R鲍勃的计划建议:
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一条新的西北线从市中心连至Nait校园,最终将联接埃德蒙顿和St. Albert。 / |7 f! A% b5 L; V/ n
延长南面的轻便铁路线,超越安东尼.很代路至文物河谷(Heritage Valley),并可能进一步连接到埃德蒙顿国际机场。
2 Y! e$ H6 {3 C& K扩大东北线到东戈曼地区,然后到富特.萨斯喀彻温市。 % _% F2 c8 @& u) c' W: B1 A; _
新西端轻铁线路的计划,不属于现行的建议,但鲍勃答应4月将汇报市议会一项新计划,以覆盖城市的这部分。
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鲍勃说,随着整个埃德蒙顿地区的快速增长,现在是时候考虑扩大轻便铁路,以连接城市与其他社区。
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"轻铁基本上象丝带一样联系首都地区, "他说。 & e/ M2 \* H9 ^9 G" r& p6 p! O
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埃德蒙顿纳税人将不期望支付全部费用,他补充说,他希望联邦政府和省政府将支付大部分的价格,作为他们在环保方面的激励措施。
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7 z$ P2 _1 g+ V3 B% Y* y2 g* q第一阶段的扩张最早可能在今年年底前开始,连接Nait校园的工作可望首先启动,他说。 ) c; x/ s8 y" G" x0 p) N
% `6 x# i- O1 W4 M. ~至少需要10年轻铁才可能延伸到城市的边界之外。 |
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