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各位高手和有经验的筒子请进,谢谢!!

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发表于 2007-12-8 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。
/ E# a$ h, \3 ~; r- f* z/ l) \: K
症状如下:" ?7 C1 Y+ i- L3 V5 b8 n4 {1 P
/ R0 _; J; ?4 p- K0 _- h- c- U6 S
06款美国车,开了不到2年。' T% g4 y1 D+ ^, h; G9 g

1 {. s! \; y# b* d( k这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。: k6 j3 ~' E" j2 ^' M) T
第一回合:
/ P; c0 k" ~" |4 N0 F7 d. _1 [9 j0 Q& _周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。0 G0 c# b. L( i, m9 R8 B

- v/ S7 X8 X. M# S根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。. n$ H3 H& R( N4 f

$ W( H4 X+ u# R' O/ Z/ D) @7 u. k第二回合:7 T, Z8 s; }- m9 A
周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。
* C5 \( s  f8 A+ q9 C* q! u$ m, i' B5 t8 C/ s
根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。
1 p$ p* T3 S. w; F- i8 }8 f
3 I4 q4 A7 X; R( s, i' F第三回合:9 c* e1 Y" ?2 g4 r  }7 q
我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.
9 I* O$ U+ y9 A4 A4 V) G结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!& k6 Z! h  t* y+ N8 N' \
于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。
7 ?: Y8 c9 p: R. ]- ~" U$ k! |窃喜以为没问题了呢。! L% |1 C4 l. m0 F. {& j% _, P

$ [9 |4 M; R) {第四回合:- w. q: g7 S7 x6 C, {

# s3 _' g) q5 j0 T下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。0 s$ n& T, [5 Q/ i8 I, l7 N) K

7 ?9 y6 L& a+ a$ }1 z" _% p  z结论:问题依然存在,而且相当严重。# v# H# R7 X1 _2 E/ R
4 y$ ?8 K* J  P  H1 m
我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢
. t; d  o4 x) G6 _/ u9 h
0 T7 N- x; W+ Z% z启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。
& t9 _/ \3 d# a9 N! G启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
& v. F9 S7 T; ^% u而且我的经验是,
1 R; i$ U2 k" F熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。
" v6 Z. ~6 B4 \4 G' \" H; x如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。4 C; V& ]5 V8 R$ }' i# A/ L
+ y8 H4 N7 [: p8 i* u9 `
另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。) L5 |  v. q2 ^/ w

- E, b$ H' {/ c7 `+ t2 b希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?
+ Z( v, }8 m: |+ i& n/ \7 ^0 O( R' S( r
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ]
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-8 22:41 | 显示全部楼层
我的经验:加水,水箱漏水了
0 e" B5 L  o7 Q; {. a
+ y( j, H- m  Z- L因为水箱漏水,没有冷却水,发动机温度过高,不能启动
. p9 g8 d4 `. ^% I
& s1 t0 O& @0 o* B/ y1 H停车时间长,自然冷却了,所以可以暂时启动、运行
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-8 23:20 | 显示全部楼层
谢谢楼上   S1 x3 c% q' F9 o: h- s1 j  f

# J) G/ K9 B: @. o/ u水箱漏水,那水箱温度指针一直会是最低吗?
. v' }2 Z$ h2 Z; u$ w1 w+ _' g6 d" z- S1 }6 \  H) H6 o& a
俺对车基本一窍不通。请多包涵指教!!
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
再问一个问题,1 s1 J9 P2 d' A1 r, o7 c

( K+ L% \5 C7 f+ z9 e$ D如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
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发表于 2007-12-8 23:52 | 显示全部楼层
打我手机:885-7077
理袁律师事务所
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-8 23:57 | 显示全部楼层
倒计时,5分钟之内不打过来我就睡觉去了。
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发表于 2007-12-8 23:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 又见清风 于 2007-12-8 23:48 发表
) a4 L6 F  \4 ]% f  D1 h3 D9 R再问一个问题,; r2 I2 x! D# D
8 o3 U2 |4 b% ~4 u! i3 w' R; ?
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?

/ E: f, O0 c" U; I- V! ^
. a( ]1 J5 p7 H, y叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然后开到修车行去。美国车一般5年以上的车才有漏coolant的毛病,新车不至于啊。赶快去修。看汽车说明书买coolant,不贵的,比拖车费用少。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:06 | 显示全部楼层

回复 7楼 的帖子

我是一窍不通,所以才敢开啊。
+ t; i! H% d( Y# f" I2 J; ~5 a3 u# S8 }% Y
我一个多月前才在dealer那里做了一次semi annual 的检查,花了我200多大洋,可是这帮破dealer不管事啊!!
7 j2 g8 V) w0 K: j  K' R8 F, n( x: l% H& r% K% O, z
有什么意外情况会让水箱突然漏掉吗?比如石子?
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-9 00:07 | 显示全部楼层
你到底打不打电话过来?不打我可要睡觉去了。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lington 于 2007-12-8 23:58 发表
) V! L5 j3 h3 @# I: [+ \5 ~% N/ m
) q. d# a, g5 k8 `( l! C# N
8 L5 u! s; i/ E叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然 ...
3 _5 }* U" H) f7 A
& W4 {' h" s2 J
会在哪里提示?
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:24 | 显示全部楼层

回复 9楼 的帖子

老杨,不好意思,我看到帖子的时候已经过了12点,所以打了一下你的手机听到转留言了,我就没敢再打了。
7 D, S" w3 r5 P" O0 ~( D0 Q/ |  b/ m/ Y
明天早上给你打电话。谢谢!
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 楼主| 发表于 2007-12-9 11:10 | 显示全部楼层
多谢老杨的tip, 查看了coolant,没有发现问题。
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 19:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
第一.重新连接马达线# m0 x1 m5 m" ^% p9 i
第二.更换启动皮带或打皮带油
- e  ^" R+ o+ B0 y与COOLANT无关,停车以后由于金属的导热性能好,冷却的快,在连接点处短时间行成连接间隙,等时间常一点,因温度造成的形变差异会自然复原,也就不存在打不着火的现象了.仅供参考.
大型搬家
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 19:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冷车可以启动,热车不可以,  思考中
8 K# L6 C. H1 u- [: ~" s6 m7 A% ^
4 E& y$ ?, k1 x7 D9 @6 ~9 F车上仪表有个温度显示,如指示H(high)时启动不了,C(cool)时可以,则可能是冷却系统问题。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 20:00 | 显示全部楼层
2年新美国车?又是美国车?送保修呀!!!!!!!
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 20:53 | 显示全部楼层
与冷却系统无关,北美地区连接点的温度造成的冷却间隙问题很普遍,不妨试一下我上一贴的观点.
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
多谢各位关心。我根据老杨的提示,找到coolant的tank,发现基本正常,没有减少现象。
+ m; v( ]$ g; E- m/ p
  M5 F  k/ i. A而且,水箱的温度指示似乎从今天开始正常了,开5公里以上,可以达到温度的中间位置。/ u0 f7 ?, }8 H2 ?# i

; C. Q3 j8 ?* p; E3 k2 e/ h. y9 I: z1 y明天准备联系一下dealer看看。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 21:27 | 显示全部楼层

回复 16楼 的帖子

多谢delinw, 但是我不知道如何重新连接马达线和更换启动皮带或打皮带油。 ' R! J& Y) f1 N8 c5 o7 l

6 E3 @/ m* T5 ^- P找dealer理论理论再说!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 22:37 | 显示全部楼层
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁下]。剩下是二大問题。一是电路問题,一是油路問题。电路問题是沒高压,如部分沒高压,那是coil[高压包]問题,如全部沒高压便是ignition module[电子點火元件]坏了或是crankshaft sensor[曲軸运行传感器]坏了所至。如检查中发現有高压,那剩下是汽油輸路問题,油路問题基本上分三种1.油路堵塞[看来你车不屬此类]2.汽油泵問题[沒汽油輸出],3.ECM問题,ECM[electronic control module]也是我們称為汽车电脑的东西,它是通过全車的各类sensor去操控全车运行的核心电子元件。這玩意就是新落地不久的汽车也有经常坏的,或時好時坏的都不足为奇,買到此新车的车主往往气得七窍生烟但也沒法的,ECM有問题時,它不指令汽油泵[不輸出电压给汽油泵RELAY工作]工作,汽油泵沒电到,当然不工作了,汽油当然就輸不出了,汽车也不能起動了。总之你汽车是位于以上某个元件在時好時坏的临界范围。检查故障一定要在汽车挞不起来時才能检查,看来业余条件下是很难搞得惦滴。以上囉嗦仅供参考也許有更多意想不到的情况。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 22:42 | 显示全部楼层

回复 19楼 的帖子

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢多谢!!!长了不少知识。/ q1 x; {" F( b! L' J

4 [0 T: U( c3 l7 P( l. ]看来必须找dealer了。
鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 23:28 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2007-12-9 22:37 发表
, S; F. E8 U) b3 t9 t. b- @8 V看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁 ...

8 @; x8 d& a! a9 ?9 |& z
3 c. H. c  I( U5 b( a# B8 ?专业啊!! Y3 S$ x3 U: F

8 U( _3 U: }$ D  ^& U( p) t学习中
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-11 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天去dealer那里修。放了一天,给我的解释是电子系统的moduler把温度设太高了。然后他们调了电子系统。说是让我不要插电,除非温度低于-25度。* R" ~2 l* M& u5 j+ J7 M# r4 I

* ^3 m2 t8 T: f----但是这个解释我觉得很不合理。-----我插电的时候是可以启动车的,是刚刚开过的车熄火后再启动是无法启动。
& w# P- d& y# ~6 e
* g5 J. Z5 m1 E6 z----------明天还得继续找他们理论。
- h. @* J7 m; Q7 J# K6 R3 Y! i: N' ^7 J/ u& B
-------------------至少现在没发现什么致命问题, which gave me a big relief.
' H+ Y5 H1 ~# G$ U; [# l$ B/ v# Q# T% A" v
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-11 22:19 编辑 ]
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-11 22:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
别着急  慢慢来
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