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分析家说,尽管面对经济不振以及公司财政赤字的问题,但美国底特律三大汽车公司似乎扫除了过去的颓势,业绩逐渐好转。
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+ y' o5 a& K8 T& E* J 美国汽车业三大巨头:通用、福特、克莱斯勒一度陷入极大的经营困境,差点面临破产,但经过一段痛苦的历程,终于有了转机。9 l' p/ k$ e* X7 U5 a4 `0 O
3 Q$ M! R7 i# E* P6 D' \4 F" z 自2005年这三家公司共裁退将近10万名员工,关闭数十座厂房、亏损额超过750亿美元(约1080亿新元)。
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福特抵押了大部分的资产,并把大量高档品汽车推出市场,筹集公司结构重组的费用。
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3 m4 ?) g3 \/ c5 W! s3 c 克莱斯勒则结束了同戴姆勒-奔驰长达9年、风雨不断的合伙关系,现在由一家私营证券公司收购。
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1 o6 s: f) `: w" x6 I. p 通用因垃圾债券评级,而付出极高的代价,最终不得不把还可以赚钱的企业股票脱售一半。- v* y& i$ x ~, V% W- B
# c4 ?- L( M8 } 此外,三家公司也在产品上进行改革,纠正汽车品质上的严重缺点,开始制造消费者愿意购买,而无需以金钱作为奖励的车款。% K- U5 B' H/ t1 l1 }
) x. x6 n' w) V 就在几个星期前,它们也同主要工会签定了新合约;这可说是美国汽车业的一个里程碑,到了2010年其劳工成本将减大约三分二,缩小了美国同外国竞争对手间的劳工成本差距。
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面对销量下滑问题. f2 `. b W) \( q* M! P, j6 S
7 p& _: [5 ]- t. u+ R, r& N 分析家表示,虽然通用和福特上星期还蒙受巨大亏损,但结构重组已奏效,业绩开始转亏为盈。
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# u3 [1 Z: N/ l$ X" U- W 然而,美国汽车业还是面对一大问题:正当三大汽车公司的市场占有率逐渐稳定下来的时候,美国汽车市场扩张的速度却大大放缓。4 V* T' h- B0 ^( P7 K4 ?# `5 q
% ], C$ R% |8 z/ x: E- I: x 今年汽车的销售量料将下滑到大约1600万辆(去年是将近1700万辆),明年的情况看来也不会好转。) ^& N* y' o3 { O- y5 M# X. y
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分析家指出,三大汽车公司关闭工厂、裁退工人,足以让它们应付销量下滑的问题。; v# J1 \- |% ?6 H8 i8 M: b
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最重要的是,它们终于看到产品必须符合消费者的要求,以往它们一直忽视汽车品质、车型,以及操作性能。: f+ T; g6 w$ _7 E
) a1 }" Z. q5 R; o; V' W9 P/ x; z 通用这几年推出的汽车相当受欢迎,福特有几款汽车也在热销,而克莱斯勒的新买主则决定停产滞销的车子。分析家表示,过去美国汽车三大巨头都在市场上处于劣势,现在它们终于展现了竞争力。 |
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