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冬天驾驶TIPS和紧急情况的应对

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发表于 2007-9-23 18:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 6 ]( x3 D9 [0 U! s0 z8 ]
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趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开车的经验,一起发这个帖。我不是开车的专家,但是冬天常见的情况我都遇见过,希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。

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1 d1 b! l  n% [冬天驾驶的提醒:' Q0 [7 q3 W7 O  O( ^

/ ?$ F9 Z/ H( z6 i, H' x•        如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话,最好先找个安全的地方停下。
" J# ?2 y9 v6 [1 \) O•        车发动好以后不要马上开,热车既能减少低温对发动机的损伤,同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。9 K7 f) B8 f9 K
•        千万不要在一个封闭的车库里热车。  C5 q6 t" @: Q7 I  A; p
•        冬天最好把堆积在车上的雪刷掉,这样不仅能让你看清楚,也能让其他驾驶员能看清你的车。
$ U9 s; P. B  e/ u' ~5 O7 e/ }8 H•        车里备一副太阳眼镜,有的时候太阳照射地面会非常刺眼。9 Z$ z# m' o* \; z
•        保持在车辆开得最多的车道里,不要自己去开辟新路。8 t. E0 p* H7 {# n
•        四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。) B# _5 w9 D; S4 G
•        避免突然的变道,加速或刹车。2 [2 R! P& Q! @( G/ G6 G1 K- {( N) z
•        如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车,请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车,盐和砂会溅到你的车上。
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3 C4 X0 d0 N  l& @) s7 f" _7 M- ^! @! C% m5 e% ]" ^! W

6 ]8 b2 P) e1 C5 i6 O- M/ j  M0 |车里要准备的物品:. I5 G) _3 @/ F" t4 }! X- d* O$ u8 G: G
•        手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里,冷天会让电池失效。2 u2 Y' i" x# ^: j/ z
•        毛毯等御寒的东西。8 H( y3 E, @' I9 ?
•        玻璃铲和刷子,用来清除挡风玻璃上的冰。8 a/ A. f) I/ _) ~
•        雪铲,车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大,那在车里备几块硬纸板,垫在车轮下也能帮助车脱离困境。
$ Z! P# W5 d& M! E7 r' B•        太阳眼镜
# k, v+ z' f* a+ h9 d•        水,高热量食物(巧克力等)
& U% k( j" q, x/ d9 @- i•        急救箱
% M! y/ Q5 P( b% ^8 R•        手电筒
( E; u: f6 ^8 S) \) _# s6 p•        工具箱
. c$ ^2 ~5 H' ~" h( r* r2 a•        防冻的雨刮液
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: v  n7 R$ [) ^. y7 w+ t
如何在冬天驾驶:7 R: U8 ?1 j3 k
•       慢驶,限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度,减一点速是最好的预防事故的方法。
6 t( V- h( e8 B; t/ Z' d2 M. B0 I•        有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。(黑冰真的很恐怖,我两年前在一个小区的路口转弯,车速已经在30以下了,但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度,完全失控。幸亏当时是晚上)$ W- e" B3 m! a5 X, A" U/ v( U

) i' {; z7 G3 @- u& z附上一张黑冰的照片:, C2 t9 x+ p9 v' f6 k, ~; N
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•        不要使用自动巡航功能,冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。3 I2 d: L" a4 e: n! \
•        天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
7 G/ ?: L9 v$ K8 \( {•        跟车不要太近,在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
1 J; A) S$ P. U) q8 n4 D•        打方向盘的时候要平稳一些,变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑,这很危险。# G0 m: [8 V7 p0 a: ]0 ~# Q0 S
•        在看到你接近桥梁的标志的时候要小心,并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰,钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰, 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快,而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
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8 t' {: h. j, C  O( J如果在行驶过程中打滑了怎么办?  z- R0 k$ K$ U, P2 S) [
•        不要惊慌!
, d: r! C" k5 k( r•        马上放掉油门。* R, J% P4 N3 q$ m6 V+ W
•        看好你想让车向哪个方向走,然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。(我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过,当时的车速在80左右,后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法,在高度紧张的情况下,不断修正车头的路线,最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛,经验教训啊,还是要减慢速度)
8 C4 @, z  K$ F( M+ v0 _  n3 J
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•        不要急刹车!$ r* Y5 q* L7 l7 [+ X' \
•        不要踩油门!
0 Q  z. `: s+ D6 K  l•        如果你驾驶的是自动档的车,把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话,不要动档位。0 k! n7 C# t  Z, ]" y& F& X
•        如果你驾驶的手动挡,挂入空档。" x( d" k" z9 i( g+ C" z
•        等轮胎重新抓到地面以后再挂上档,慢踩油门,继续上路,或者靠边停下缓解紧张情绪。; c) I0 R5 }: o% ~9 l% ?; m7 ]

+ X" e. _7 Z* X. p
8 l: W6 A+ n! \. ?如何在冬天的路况下转弯?3 x, u- }2 C# D+ s6 U0 }
•        保持慢速,匀速转弯,避免车辆前后失去平衡而打滑# S( g' @* I" N* ?- H
•        如果车辆前面失控的话,放开油门,如果必要的话,轻微地踩刹车,切忌急刹,那样只会让车辆的尾部更加失控。! U& \# C$ `9 C" b/ X
•        如果车辆尾部失控(但头部仍然有控制),则分两种情况
% F$ s* B& O0 A3 O  F* I) ]3 T        如果是前轮驱动的车(FWD),轻踩油门,重新获得对整车的平衡控制。
' m6 M% |9 L* C$ X        如果是后轮驱动的车(RWD),放开油门,直到后轮重新得到控制。' u' }' m: m( b$ A2 y

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如何在光滑的路面上刹车?
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•        如果情况不是非要急刹不可的话,慢踩刹车,并挂入空档(手动)或N档(自动),会让车在最短的距离里停下。
$ Y3 i# b1 E+ M( P9 @" ^•        没有ABS的车,刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法,模拟ABS的运作,直到车停稳。
/ Q8 Q% N& I* W5 U, x  V, `•        有ABS的车,一直踩着刹车,直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。* t5 C; M2 k; ~4 E& G3 ?$ R% |
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如果车辆陷在雪里了怎么办?: }7 b1 x3 y* {. Z
•        不要惊慌!' w& ^+ q. b3 l8 e, Z# j( J
•        避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担,并可能会导致受伤。$ A/ A. G1 b+ _! S0 {1 o
•        如果你不能把你的车弄出雪坑,就留在车里。或者寻求附近的人帮助。$ ?% O4 M# O0 p& R- B# O# W
•        在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助,除非在90米范围以内有可以看见的援助。
  C) M$ X; G8 U/ s5 N: l4 \9 l, C•        用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板,能帮助减少轮胎的打滑,开车雪坑。
2 W8 {$ x$ `4 Z2 {( X1 }•        如果没有工具和帮助,试着倒车。如果倒车不起作用,试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作,即在D档和R档之间来回切换,用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。
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, _& Y. D  Z& `) n4 M; l' V. E" W
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其实说到底小心驶得万年船,在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。
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发表于 2007-9-23 18:37 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享
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发表于 2007-9-23 18:45 | 显示全部楼层
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:19 发表
0 E" S+ d4 m# q6 R9 }* X冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开 ...

$ U0 E: w" _2 D$ R
. J+ [8 Y' [" E) x$ W1 O谢谢好心人的好心忠告! 0 R1 @- s% P0 a0 O

2 s, m1 O) \) D7 a1 w! X; V有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低,同时还能操控舵轮。如果放空挡,虽然车轮子已经不再带动力,可是速度不易降下来,加上如果刹车太急,一定会出现失控局面,那时驾车人会更紧张。
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发表于 2007-9-23 18:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
建议版主给置顶一段时间让更多的人看到。
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 楼主| 发表于 2007-9-23 18:51 | 显示全部楼层
原帖由 gstudy 于 2007-9-23 19:45 发表
$ h' A( V1 x8 n' X! k4 G
, L2 o, t* Q, E3 t
) _! d9 S. J6 Q, C1 ^# N* ~谢谢好心人的好心忠告!
$ a" r" v& `; F
8 x% E4 E9 W; f" ~; M2 k6 Z有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低, ...

% F0 s+ I/ b' \. F) @谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
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发表于 2007-9-23 19:23 | 显示全部楼层
up...
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发表于 2007-9-23 21:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:51 发表 7 P) d/ e! T4 M1 `1 F4 W5 D

# h6 @2 P# z1 {6 y+ x; C( A3 m谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
7 B  N; c; B1 C, J
不是纠正啦,只是自己经历过,害怕过而已,拿出来大家分享一下。我从前就是不论夏天冬天出现紧急刹车时都挂空挡,后来发现夏天挺灵的,冬天反而出麻烦,所以改了方法,用2,1挡更安全有效。补充说明,因为我的车比较旧,没有ABS什么的先进装置,只好想别的办法来弥补啦。8 e& u( k# @0 q# @
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[ 本帖最后由 gstudy 于 2007-9-23 22:25 编辑 ]
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发表于 2007-9-24 11:30 | 显示全部楼层
建议加精
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发表于 2007-9-24 17:25 | 显示全部楼层

极好贴!!!!

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发表于 2007-9-24 20:45 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-10-4 23:03 | 显示全部楼层
打印了准备放到车里,谢谢分享
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发表于 2013-5-23 21:33 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-3 22:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
理袁律师事务所
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发表于 2014-3-27 09:04 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-17 21:37 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-29 12:44 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
大型搬家
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发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
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kanyikan
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
kanyikan
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发表于 2015-5-23 17:21 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-26 17:43 | 显示全部楼层
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