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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 % Z2 A$ |9 _) y/ |3 ?
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趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。 `" n: b) a, b. r; ?* v5 S1 e* N: I
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冬天驾驶的提醒：" N7 `& \, a' z- c2 |9 D% z: b
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• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。
( o. ~ f, Q8 f, o4 Y/ [! Q• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。' v w$ R! q0 m1 v0 s" R
• 千万不要在一个封闭的车库里热车。7 b% W/ E( J7 M' Z g) j9 c/ Y K
• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。+ o0 K9 l" L4 {1 d3 A- S1 |8 U
• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。! x6 ~: K1 k3 f
• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。- {0 U# B# z' y6 K* S! g; y! G0 E
• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。- r. A$ R8 A. G2 P f2 n
• 避免突然的变道，加速或刹车。
- K! ~ \1 L4 q( g. h" U• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。! S% d) ?+ Q$ E- m6 U; ]! L
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车里要准备的物品：
1 Z6 H9 D$ H9 ^! D- J$ Z• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。
* Q7 X3 ]3 R; j7 ^• 毛毯等御寒的东西。% l; W! o t! @# ~; v" ]& S- e
• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。0 s5 `# f, g& `- z4 ?' M
• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。 K+ g9 y% O2 n! d6 e r# w4 ?6 G
• 太阳眼镜5 B0 W/ N7 z) Y4 n
• 水，高热量食物（巧克力等） P& x$ H. T+ e# F5 B
• 急救箱1 t( @' v) _8 u
• 手电筒7 a0 ~' i( s9 p. V
• 工具箱
. S5 i" e, U9 z8 v, `• 防冻的雨刮液( L4 i, p7 X/ U; x2 @$ s
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如何在冬天驾驶：
4 _; k- s$ v, M0 [6 e# k• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。
0 n! F" E4 @* }- Z0 g• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）
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附上一张黑冰的照片：
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" l( C+ E; i: L+ T& e. F• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。6 [" U9 |1 ^+ r5 B' w4 n! f6 I) c
• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
6 T7 o8 i# ~8 Q6 n: G• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。! E( W3 X/ z! X) j
• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。) _) a& [* g& ?5 U! |% d
• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
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5 _% D% x% a- l7 l0 d$ p如果在行驶过程中打滑了怎么办？2 a5 Y. Y. r# p0 g: V- K0 h/ u" @
• 不要惊慌！. O4 L3 w3 o3 u' M) Y4 C+ v/ B
• 马上放掉油门。
4 X! u% F* n |• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）
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9 V8 n* n# y* g9 R6 ~ H• 不要急刹车！
5 Q% J# v3 }% m$ Z6 M9 B• 不要踩油门！
8 P5 q% D& L V. a( A9 K• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。9 m; |5 }( p) B S2 T. M
• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。
4 C1 K9 Z# L* C3 t6 B) `, r d5 X- n& {• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。9 I3 e; b2 `- ]+ j1 I' w/ `; i
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如何在冬天的路况下转弯？
5 Q7 B7 A/ M7 L3 S6 y. y9 K• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑1 w$ t2 J' z1 C$ [/ m+ B
• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。+ X9 J8 U: M) j
• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况
6 t" D* b. X' B, N8 p2 t" D 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。9 f; M! R8 Y/ D/ l5 t
 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。: v3 }/ I( k& P
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如何在光滑的路面上刹车？
& H5 y# G2 I6 S' I" ^• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。! ~/ @8 b8 i `' j: H1 q2 n7 t, t
• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。+ `4 [6 q; _% c8 h7 ]9 P) y
• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。' L, Y+ t f; j6 y
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8 b1 C, t; e# a2 k* ?如果车辆陷在雪里了怎么办？
1 b E, v" g+ q7 d; G• 不要惊慌！0 G" E0 W3 ^* L( ?7 c- i3 u# y
• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。. B( P& T6 C R
• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
/ m$ W, l. \9 z" a7 b& }/ s R• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。
8 k$ f. C( x, s' z6 l• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。
: @" \6 ?/ m. {& ~• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。
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其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
